Beiträge von didi4678

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Alfa-Opa

    Eine Legende, irrer Sound und sackschnell und schön auch noch🥰🥰🥰


    https://www.spiegel.de/auto/fa…c5-4213-a520-1e6ca5fea4ee

    Ein richtig geiler Rennwagen!

    Zu dem Thema fällt mir immer das Video von Davide Cironi ein...

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    Der Sound und vor allem Davide's Emotionen, die der Hobel ganz offensichtlich beim Fahren entfacht, kommen da perfekt rüber.

    Einfach nur geil! 😍😍😍


    Gruß Didi

  • Spider ... braucht man wirklich eine Garage als Winterquartier?

    Zitat von Sellessen

    in Brandenburg fahren sie schon bei +2°, es könnte ja die 0 noch kommen ...

    Das ist in (Ost-) Österreich nicht anders.

    Den Satz mit der Salzvermeidung unterschreibe ich - den Blüten des Ganzjahresbetriebes kann man bei meinem 159er beim Wachsen zusehen. :rolleyes:


    Wenn man da nicht regelmäßig was dran macht (U-Bodenwäsche im Wochenrhythmus ist das absolute Minimum), wäre der Hobel innerhalb weniger Jahre nicht mehr pickerl-/tüvtauglich.


    Gruß Didi

  • Alfa Spider 3.0 V6 24V schwarzmetallic aus 2002, Sondermodell "Edizione Elegante", knapp 174 tkm

    Leoric

    Nimm's nicht persönlich, Leo.


    Deine vielen Fragen in allen Ehren und zum Teil sind sie ja auch berechtigt, denn unterm Strich geht es auch um ein paar Kreuzer, die in Zeiten wie diesen nicht unbedingt jeder locker sitzen hat.


    Zum Alfista sein gehört aber auch eine Portion Leidenschaft, ganz typisch südländisch bzw. italienisch...somit natürlich auch etwas (mehr) Emozione und Bauchgefühl.


    Du kannst dich natürlich weiterhin mit gefühlten Millionen von Fragen "absichern" und dich damit Stück für Stück auch weiter selbst verunsichern oder einfach annehmen, dass der Kauf von vermeintlichem Altblech auch seine Risiken birgt.


    Am Ende entscheidet auch ein Stück weit das Gefühl und selbst wenn du einen, auch wenn nur teilweise, Griff ins Klo machen solltest, musst du soweit sein, das anzunehmen und bereit sein, das auszubaden...wie auch immer das aussieht - selbst beheben oder damit kalkulieren, noch ein paar Euronen zusätzlich investieren zu müssen.


    Diesen Prozess haben hier sehr viele selbst durchgemacht und bei manchen (da zähle ich mich dazu) ist das sogar eine Art Sucht geworden. 😄😄


    Also nix für Ungut und lass dich von ein paar Kommentaren nicht in Bockshorn jagen. :AlfaFahne:


    Gruß Didi

  • Bremskraftverstärker defekt, Hilfe Ersatzteil

    Zitat von Pino916

    Danke für den Link, werde die mal Montag anrufen und fragen ob die mir den Unterschied zwischen 3.0er und 2.0er

    sagen können. Wenn das nur der Hauptbremszylinder ist der unterschiedlich ist kann man den ja tauschen.

    Den Preis finde ich mehr als verträglich. Wäre dann sowieso zu überlegen ob man dann nicht trotzdem den

    Hauptbremszylinder neu macht, der kostet dann ja nicht mehr die Welt .

    Jep, das wäre auch mein Zugang.


    Bin gespannt, welche Infos die dbzgl. haben.

    Wird ja leider nicht der letzte 916 Bremkraftverstärker sein, der ex geht...evtl. findet sich hier am Ende ein brauchbarer Lösungsansatz, wenn zumindest die Verstärker untereinander tauschbar sind. ;)


    Gruß Didi

  • Bremskraftverstärker defekt, Hilfe Ersatzteil

    Richtig...die gängigen Schlachter sollten da helfen können.


    Alternativ habe ich diesen Thread ausgegraben: KLICK MICH


    Keine Ahnung, was die Kompatibilität innerhalb der einzelnen Baujahre angeht, aber HIER hätte ich ein bezahlbares Teil gefunden.


    Das ist leider richtig frustrierend, wenn man nach Ersatz sucht und sich hauptsächlich durch Gebrauchtteile wuseln muss...


    Kann man die Teile nicht auch überholen (lassen)?

    Bei Bremszangen und Co geht das doch auch... :kopfkratz:


    Gruß Didi

  • Poltern hinten rechts

    Zu den Versandkosten:


    Ich müsste die Hantel zunächst mal wiegen (geht frühestens Ende nächster Woche), aber die Kosten bewegen sich zwischen 19 und 39 Euro...


    Gruß Didi

  • Poltern hinten rechts

    Zitat von Pille 916

    didi4678 Schmeiss das Teil bitte noch nicht weg. Vielleicht kann ich es doch noch gebrauchen. Wäre super wenn du die Portokosten schon mal ermitteln könntest .

    Hatte ich auch nicht vor. 😄


    Nachdem aber hier mehrere davon berichteten, dass sie das Teil ebenfalls ausgebaut haben, ist u.U. jemand dabei, der es dir innerhalb Germaniens zukommen lässt.


    Aber ich schick's dir natürlich auch aus Ö zu. :wink:


    Gruß Didi

  • Alfa Spider 3.0 V6 24V schwarzmetallic aus 2002, Sondermodell "Edizione Elegante", knapp 174 tkm

    Zitat von Leoric

    Gibt es bei Ventilen auch eine ODER-Begrenzung: Zeitablauf oder Kilometer, je nachdem, was zuerst kommt?

    Beim 12V alle 40.000km...Zeitablauf gibt es keinen, da hier ja die mechanische Belastung den Ausschlag gibt und nix das alterbedingt zum Problem werden könnte...das heißt bei meinem, dass für die nächsten fast 40.000 Ruhe ist.


    Zitat von Leoric

    Das heißt?

    Etwas tiefer gelegt, Lenkrad in Sportoptik, die sonst klebrig werdende Mittelkonsole und die Sitze wurden vor ein paar Jahren (neu) beledert, Alu Schaltknauf...aber keine Spoiler, Schweller o.ä


    Zitat von Leoric

    Ich sehe den "niedriger Kilometerstand muß er haben"-Hype etwas zwiespältig.

    Klar ist es toll, wenn er wenig gelaufen ist.

    Auf der anderen Seite: wer 178.000 Km schafft, kommt auch auf 250.000 Km. Gerade Onkel Busso kann ja hohe Laufleistungen erreichen bei guter Pflege.

    Da bin ich total bei dir.

    Ich messe dem km Stand auch keine sonderlich große Bedeutung bei.


    Lieber ein Fzg, das ordentlich gefahren und gewartet wurde, als eines, das vor lauter "Kilometersparen" Standschäden aufreißt.


    Bevor wir hier aber noch mehr Spam verteilen, würde ich vorschlagen, wir wechseln auf PN oder tauschen Nummern, dann ginge das auch per whatsapp o.ä. sofern Interesse besteht. 😉


    Gruß Didi

  • Spider ... braucht man wirklich eine Garage als Winterquartier?

    Mein Spider stand in der kalten Jahreszeit auf einem überdachten Platz, hing an einem Ladegerät und war mit einer passenden Stoffabdeckung im Winterschlaf.

    Salz hat meiner, zumindest dem Unterboden nach, keines gesehen.


    Natürlich ist eine Garage mit moderaten Plustemperaturen optimal für alle Gummiteile, wie Schläuche und Dichtungen, aber grundsätzlich funktionierte auch so dann bei der Inbetriebnahme noch alles, wie's sollte.


    Als Ganzjahresauto oder ohne einer Möglichkeit des Ein- oder Unterstellens (zumindest als Schutz vor Niederschlag) würde ich den Wagen nicht nutzen, zumindest nicht, wenn ich den Hobel länger fahren möchte und dessen Wert halbwegs erhalten bleiben soll.


    Gruß Didi

  • Alfa Spider 3.0 V6 24V schwarzmetallic aus 2002, Sondermodell "Edizione Elegante", knapp 174 tkm

    Zitat von Leoric

    Wenn du mal ´n auf den ersten Blick vernünftigen Spider-Schnapper um die 10 Mille siehst..... einfach schreien :popcorn:

    Ich schreie...hätte einen 3.0 V6 12V ab Juli abzugeben, da ich mein GTV6 Projekt endlich angehen möchte und vier Autos (inkl. Frauchens Spider 124) + ein Motorrad sind mir auf Dauer zuviel, um alle gleich gut in Schuss zu halten.


    Schnapper ist immer relativ, meine Preisvorstellung spielt sich aber genau in dem Segment ab.


    Technisch ist mein Spider soweit auf Zack,

    Km Stand ist jetzt bei etwa 178t, manuelles Verdeck, Zahnriemen/WaPu und Ventile letzten Herbst von einem absoluten Profi erledigen lassen, Fahrwerk wurde erneuert, HA mit PU Buchsen versehen, Stahlflexbremsleitungen, optisch etwas aufgemotzt, 2 Sätze schöne Felgen und einige Ersatzteile dabei, usw, usf...steht aber halt in Österreich, südl. von Wien.


    Gruß Didi

  • Giulia Veloce ti verkaufen?

    Zitat von Alfisti Fanatico

    Ich bin auch öämtc Mitglied- nur finde ich die …Karte gerade nicht. Werde morgen bei denen anrufen um meine Kartennummer zu hinterfragen :Geheimnis: Und dann kann ich 5 Abfragen machen :joint:

    Korrekt. 👍🏼


    Das funktioniert ganz gut (auch online) und gibt einen brauchbaren Hinweis auf den momentanen Marktwert...zumindest, wenn die Karren nicht älter als 10 Jahre sind.


    Ich hab das Tool regelmäßig genutzt, wenn ich ein Fzg ge- oder verkauft hab. 😉


    Gruß Didi

  • Problem Achswellenmanschetten

    Zitat von Eddy

    Hab mal vor knapp 20 Jahren zum kleben benutzt.

    Meine Erfahrung , nieeeeee wieder .

    Ich denke, in 20 Jahren hat sich in der Entwickling dieser Produkte sicher einiges getan.

    Ist wohl eine Philosphiefrage, würde ich meinen... ;)


    Hier ein Video bzgl. der Montage:

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    Ist doch deutlich einfacher und natürlich zeitsparender.



    ...und hier eines von genau diesen Manschetten im Langzeittest an einem Daily:

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    Ich persönlich würde die Teile nicht kategorisch ausschließen, gerade bei der bekannten 916er Ersatzteilunterversorgung.

    Dazu kommt, dass die meisten ihre Spider/GTV nur ein paar Monate im Jahr und bei Schönwetter bewegen, da kann man das schon als ganz brauchbare Alternative betrachten.


    Gruß Didi

  • Kann man beim 916er den Lenkwinkel begrenzen?

    Dann kann man sich im ungünstigsten Fall nur noch mit der Breifung "spielen", sprich mit der Reifenbreite und dem Querschnitt.


    Das Thema hatte ich bei meinem Eintragungsmarathon für die 17 zölligen Monzas am Spider.

    Da sind Reifen sowohl mit 40er, als auch 45er Querschnitt und unterschiedlichen Breiten möglich...

    225/45 ging sich bei der Fzg Verschränkung im Radkasten nicht aus, also 215/40er drauf - damit kam der Hobel aber zu tief für's Fahrwerk.

    Am Ende bekam ich die Felgen in Kombination mit dem Fahrwerk mit 215/45er Reifen eingetragen.


    Die im Bild ersichtlichen Keskins habe ich bislang nicht eintragen lassen, da lt. Gutachten eigentlich Reifen mit 35er Querschnitt vorgegeben sind, ich hatte die 40er aber noch übrig und wollte die nicht verramschen, da fast neu und das Teil ist von der Härte her mit den Reifen gerade noch so in der Komfortzone.


    Gruß Didi

  • Poltern hinten rechts

    Zitat von SelespeedDriver

    Krass was die nicht alles verbauen.

    Welchen Sinn soll das Gewicht haben?

    Schwiingungsdämpfung oder für gleichmäßige Gewichtverteilung? :kopfkratz::kopfkratz:

    Ich hab nicht den blassesten Schimmer... 🤷‍♂️


    Fakt ist, dass das Ding doch ein ordentliches Gewicht aufweist, also würd ich von einem Versand (zumindest aus Ö) absehen...könnte doch etwas kostspieliger sein.


    Gruß Didi

  • Poltern hinten rechts

    Zitat von Pille 916

    Danke für eure Antworten

    Hat sich dein Auto in Richtung Karosseriebewegungen oder Vibrationen nach dem Ausbau der 'Hantel' irgendwie verändert?

    Die Entwickler eines Autos bauen solche Gewichte ja nicht zum Spass in ein Auto.

    Ich hatte natürlich dieselben Bedenken, aber das Ding musste raus, weil sonst die Duplex ESD's nicht hätten montiert werden können.


    Also habe ich die Umsetzung der Firma Ragazzon nicht weiter hinterfragt und das Ding rausgeschmissen... ^^

    Veränderungen im Fahrverhalten waren für mich keine spürbar, aber an der Stelle hängt halt nun auch ein zweiter Pott, der dieses mögliche Ungleichgewicht wiederum egalisiert.


    Ich bin morgen in der Werkstatt und schau mal nach, wie das Teil aussieht.

    Wenn ich nicht vergesse, mach ich dir ein oder zwei Pics davon und wenn das Ding i.O. ist, kann ich es dir gegen den Versandkostenersatz (allerdings aus AUT) zukommen lassen...ich fang ja ohnehin nix mehr damit an.


    Bei mir waren bis zum Ausbau keinerlei Geräusche auszumachen, daher nehme ich an, dass es buchsentechnisch noch intakt ist.


    Gruß Didi