Hi Ihr Lieben,
ich suche einen Schlüssel inkl. funktionierender 3 Tasten FB-Platine für einen 147er.
Falls irgendjemand einen liegen hat von einem Schlachtfahrzeug....
Grüße aus Leipzig
Beiträge von Pino159
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nein, ich habe keine besseren Informationen und ich sehe das genau so wie Du.
Das mit dem Atom-Müll ist nur als Seitenhieb zum Thema "lass uns erstmal machen...die Müllfrage klären wir dann später" zu verstehen
Na Georg, dann ab ans Zeichenbrett und schnell einen Atommüllantrieb entwickeln, dann haben wir 3 Fliegen mit einer Klappe geschlagen!
1. Atommüllfrage geklärt
2. Antriebsfrage geklärt3. der Georg strahlt endlich mal wieder
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Etwas mehr Eigenständigkeit hätte eine MiTo-Neuauflage gegenüber dem aktuellen Peugeot 208 dann aber doch verdient
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Flasche Überschrift!
VW muss die Preise für Benziner und Diesel erhöhen weil:
"Überschreitet ein Autohersteller den CO2-Flottenwert, werden Strafzahlungen an die EU fällig. Und zwar 95 Euro pro Gramm Überschreitung multipliziert mit der Stückzahl an Fahrzeugen, die der Hersteller im betreffenden Jahr in der EU verkauft hat."
Also nicht auf VW schimpfen, sondern auf die EU
Die Bessere Überschrift wäre, EU macht Benziner und Diesel teurer
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Tag 1 mit neuen Kerzen:
Dat Jule schnurrt wie ein Kätzchen....keine Aussetzer mehr gehabt....
War doch logisch, dass Du nach dem 4. Advent neue Kerzen brauchst!
Glückwunsch!
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...hätte die Verbrauchswerte unter Umständen tatsächlich reduziert...
Hier geht es aber schon lange nicht mehr um Kundenwünsche, sondern um drakonische Sanktionen mit denen die Autobauer bedroht werden wenn sie die utopischen Abgaswerte nicht erreichen....
Besser Du fängst schon mal an Oldtimer zu restaurieren, denn es wird in Zukunft mit jedem Modelljahr schlimmer werden!
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Ich muss mich erstmal mit der MA-Technik befassen.
Mutti's Air hier einfach airklairt
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Vielleicht ist das Öl bei Minusgraden einfach zu dickflüssig für Muttis Air!?
Haben die bei der Inspektion etwa das gute alte 15W40 eingefüllt?
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Dann hoffen wir das Beste für Deine Jule, lass ruhig mal die selbsterlernten Parameter löschen,! Das ist dann auch wie ein Neuanfang für die Beziehung zwischen Deiner Diva und Dir
wie beim ersten Date nach einer totalen Amnesie quasi .... und ausnahmsweise mal positiv bleiben ....
Andre ....isch aabe garkeine Keyless go
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Wieso willst du mit dem SGW Bypass warten bis die Garantie vorbei ist?
1. Damit hinterher keiner eine Garantiefall ablehnen kann wegen einem Modul das da nicht hin gehört.
2. Weil das SGW ja auch einen Vorteil hat, es kann niemand schnell mal einen neuen Schlüssel anlernen und eine oneway-Spritztour zum Schlachter nach Polen mit dem Stelvio unternehmen
3. Weil ich den Freundlichen quasi fast vor der Haustür habe und bisher keine Notwendigkeit für außerplanmäßige Schreibvorgänge in den Steuergeräten hatte
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Das Rumgezicke bei Kälte/Feuchtigkeit höre ich nur von den Benzin-Giulias/Stelvios
Batterie Laden ist perse erst mal ein guter Plan, aber überzeuge Dich vorher, dass das Ladegerät für Deine Batterie geeignet ist.
AGM Batterien bekommen z.B. etwas mehr Ladespannung (14 Komma irgendwas Volt) und die pulsiert auch noch 
.Ich persönlich warte mit dem Bypass/Brücke bis alle Garantien abgelaufen sind, außer Andre entwickelt doch noch einen abschaltbaren Bypass für's SGW Modul
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Ich habe aber den??-Stecker nicht drauf
Du meinst den SGW-bypass? Das wäre nicht einfach bloß ein ??-Stecker
das wäre auch eine größere OP -
In einer wirklichen Marktwirtschaft regelt die Nachfrage das Angebot.
Der Vergleich analoge/digitale Fotografie ist eine reine Verbraucherentscheidung auf Basis des wesentlich höheren Nutzwerts der digitalen Fotografie, während die batterieelektrische Fortbewegung keinen höheren Nutzwert gegenüber einem Verbrenner vorweisen kann.
Im Fall E-Mobilität wird die Nachfrage aber nur künstlich durch Sanktionen gegen die Verbrenner erzeugt.
Ganz abgesehen von den 10 k€ Förderung die wir als Steuerzahler jedem E-Mobilkäufer ungefragt zu finanzieren haben
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ich trau denen mittlerweile alles zu...
Deshalb sind unsere Autos alle offline
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Hoffen wir das mal. Aber Du weißt schon, Deine Jule mag es einfach nicht, ständig mit "Frau Hochsitz" angesprochen zu werden
irgendwann rächt sie sich halt dafür 
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Updateverweigerern kann über My Alfa Connect der Motor gedrosselt werden, besonders renitenten Verweigerern sollen sogar schon die Batterien über Nacht tot gelegt worden sein
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Nachdem die Aktion im letzten Jahr Corona bedingt bis auf Weiteres verschoben wurde, war die Gelegenheit jetzt günstig, die Reparatur anlässlich der 30k Inspektion durchzuführen.
Laut Aussage der Freundlichen sind die Abdichtungen der Teleskope der Waschdüsen das Problem. Nach einmaliger Betätigung läuft der gesamte Behälterinhalt langsam aus.
Es wurde das komplette Scheinwerfer-Waschsystem ausgetauscht.
Du hast auch nur Stress mit Deiner Jule
die Einen nennen es Quantenphysik, die Anderen sagen Karma dazu, von wegen "....und immer schön negativ bleiben...." 
Dann zieh mal die Sicherung 89 (wo vorhanden
) dann schonst Du in Zukunft die Scheinwerferwaschanlage und sparst auch noch am ScheibenFrustSchutzMittel für den TÜV muss die natürlich wieder rein, sonst bleibt der auch schön negativ 
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Dann schaut mal unter alfaromeo.it da sieht man schon das MY21 und auch die 21" Felgen
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Wow, Rosso innen und außen, ganz mein Geschmack
Glückwunsch zu dieser Entscheidung!Allerdings stimme ich agucba zu, der Dachhimmel sollte schwarz sein
das wird er wahrscheinlich auch sein.Schwarz ist eigentlich bei Veloce Standard, wahrscheinlich wird das im Bild des Konfigurators nur falsch dargestellt.
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hab immer die Kriese gekriegt, wenn ich früher in meinem alten Job Catia Files von irgendwelchen Kunden bekommen habe.
Die 3D Konturen mussten ja für Dichtungen und sonstige Stanzteile flach projiziert werden....und dann kamen die ganzen Ungenauigkeiten der Konstruktion zum Vorschein. Da wurde gefuscht ohne Ende.
Manchmal haben wir uns schon gewundert, dass bei den Autos alle 4 Räder den Boden berührt haben.....
Airbus wäre mal beinahe daran gescheitert, dass in Hamburg in CATIA konstruiert wurde und in Toulouse mit AutoCAD
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Sehr interessant!!
Bin schon einige Jahre aus der Szene raus und da ich für meinen Bedarf fast alles mit 2D Zeichnungen / Koordinaten abdecken kann, habe ich vor einigen Jahren von Autodesk AutoCad und Inventor auf Draftsight von Dassault Systems (die Solidworks Schmiede) umgestellt.
Ist fast vollständig kompatibel in der Befehlsstruktur und im Datenformat zu den vergleichbaren Autodesk Produkten.
Aktuell haben die anscheinend auch wieder mit Autodesk gleich gezogen.
Versuch es doch mal mit CATIA V5, dann kannst Du Deine Verbesserungsvorschläge direkt bei FCA einreichen
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bei meiner Jule (2,0/280) ist mir da noch nie was aufgefallen....
nervöser Thermofühler??
Dein Fahrstil ist dazu einfach viel zu seriös, da zuckt die Öltemperatur nicht
Ich könnte auch sagen, wenn meine Temperaturanzeige 5 Balken anzeigt, liegt mein Durchschnittsverbrauch jenseits der 12,5 Liter und zwar Diesel
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Bei mir schwankt die Öltemperaturanzeige es je nach Lastzustand.
Bei normaler Fahrt z.B im Stadtverkehr sind es 4 Leuchtbalken, beim dahinkullern mit 130 auf der Bahn sind es nur 3 Leuchtbalken und bei dauerhaft 180 + X sind es 5 Leuchtbalken. -
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Als ich im Sommer (35 Grad) eine längere Fahrt hatte, fiel mir auf, dass er unter Last einen Strich über die normale Betriebstemperatur stieg und nach ein paar Kilometer bzw. wenn die Last weg war wieder auf normal fiel.
Das Phänomen trat dann öfters auf und auch bei geringeren Temperaturen (21 Grad Außentemperatur).
Ich fuhr damit zu meinem Verkäufer um dieses richten zu lassen. Sie fanden keinen Fehler und tauschten vorsichtshalber das Thermostat. Jetzt habe ich das Problem, dass er auf einer Strecke von ca. 20km teilweise bis zu 6 Mal auf Betriebstemperatur steigt und dann wieder einen Strich unter Betriebstemperatur fällt.
Das ist doch kein normales Verhalten oder?
Hatte das schon jemand von euch?
Danke für eure Hilfe.
Euch ist schon klar, dass im Stelvio ausschließlich die Öltemperatur angezeigt wird?
Die Öltemperatur schwankt lastabhängig deutlich stärker als die des (thermostatgeregelten) Kühlmittels.
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(a) = nein, keine Chance - muss aus Sicherheitsgründen immer wieder neu eingeschaltet werden (das ist dem amerikanischen Markt geschuldet, dort drohen hohe Entschädigungszahlungen wenn ein Kunde zu blöd ist einen Tempomat richtig zu bedienen
)(b) = bisher keine besonderen Vorkommnisse
(c) = MY19 hat keine Verkehrszeichenerkennung - das angezeigte Tempolimit entstammt dem Kartenmaterial Deines Navigationssystems, evtl. hilft eine Aktualisierung des Kartenmaterials
(d) = richtig
(e) = keine Ahnung, ich brauche das nicht
