Beiträge von geiwo011

mit viel gefummel erst die federseite mitsamt feder eingängen

checkheft gepflegt sagt bei den heutigen intervallen eigentlich gar nichts aus wir haben gerade für meine schwester einen meriva besorgt wartungsintervall alle 35000 mich hat es gewundert das der überhaupt noch gezogen hat luftfilter und immeraumfilter total zu öhl rabenschwarz hab deshalb einen kompletten service gemacht

Hast du mal die innenraum filter getauscht wenn die zu sind bekommst du auch die probleme mit beschlagenen scheiben

wenn es ein euro 3 ist sind die nicht mehr lieferbar hatte bei meinem das gleiche problem die dinger sind nur in diesem wagen in diesem baujahr verbaut worden

herzlich willkommen aus dem taunus und bleib gesund

Hat zufällig einer eine freigabe für folgende alfa felge

6 1/2 x 16 h2 et 41,5

für den 2l gt

mfg

wolfgang

schaue mal hier https://www.totallyalfa.com/sh…t-suspension-strut-mount/

rede aber vorher mit dem tüv ob er die akzeptiert ansonsten hilft nur nach gebrauchten ausschau zu halten

Schaue mal bei daparto.de nach da sind trw lieferbar

das grössere problem sind die domlager die sind wirklich nicht mehr lieferbar

ich suche für einen freund eine liste mit den von alfa freigegeben felgen

bei dem wagen war ein satz felgen für winterreifen dabei und der tüv macht stress und will ein teilegutachten

im oberen drehzahlbereich merkst du es nicht so sehr weil wann drehst du die kiste mal voll aus

warum machst du dir so einen aufwand die ZV hat mit der wegfahrsperre nichts zu tuen

geh zu einem Schlüsseldienst und lass den schlüssel copieren ( wegfahrsperrenchip ) und setz den in deinen wunschschlüsset ein und gut ist

auf die weise hab ich mir einen ersatzschlüssel für meinen spider anfertigen lassen

da hab ich sie bestellt wie gesagt lieferzeit 2 wochen

die hab ich ja bestellt lieferzeit 2 wochen die von der afra sind auch aus silikon

zuwenig gespannt kann ich mir eigentich nicht vorstellen bin ja seit dem wechsel schon über 10000 km gefahren

stangas ist eigentlich normal und ja die NW räder waren alle lose allerdings hab ich die von hand ohne drehmoment angezogen da ich mit meinem schlüssel nicht ran kam

ich habe mir jetzt erst mal gabelschlüssel aufsätze für den drehmomentschlüssel bestellt um die korrekt mit drehmoment anzuziehen

beim auseinander bauen kam ich jetzt aber auf die dumme idee die ansauggummis abzumachen weil ich sonst nicht an die ventildeckelschrauben kam und ich nicht schon wieder die ansaugrohre abbauen wollte ausserdem waren die eh schon ziemlich augehärtet

hätte ich das mal lieber bleiben lassen lieferzeit für die teile 2 wochen oder über die afra zu einem preis da legst du die ohren an 170 € plus versand und da legst du aus italien auch noch mal 40€ auf den tisch

donnerstag bau ich erst mal die untere verkleidung ab und schau mir den spanner ob der korrekt ist und wenn da alles ok ist chek ich mal den riehmen

ich bin am Samstag die suche mal strukturiert angegangen

erst mal kompression gemessen zum glück alles im grünen bereich

danach hab ich die steuerzeiten kontrolliert und festgestellt das höchstwarscheinlich der zahnriehmen übergesprungen ist alle 4 nockenwellen daneben

allso erst mal für donnerstag und freitag urlaub eingetragen um zu schauen warum der übergesprungen ist da er ja erst vor einem jahr gewechselt wurde

am samstag geschaut warum der 156 nicht zieht kompression ok aber zahnriehmen übergesprungen jetzt muss ich nur noch schauen warum

was für ein div drin ist sollte das abs eigentlich nicht interessieren da es nur die reifenumdrehung checkt ich würde den sensor trauschen und den abs ring reinigen

komando zurück fehler immer noch da werde am we erst mal kompression und steuerzeiten prüfen

gestern hab ich den LMM getauscht wagen läuft wieder erheblich besser

ich gehe mal davon aus das es das war

Was die transen angeht bin ich auch nicht ganz unbedarft hab ja 3 stück uns so groß ist der unterschied limosine und gtv nicht

und auch mal die masse verbindung checken

mit abgezogenem lmm läuft er minimal besser

und die fehler die er ab und zu wirft hat er schon länger sprich die hatte er schon bevor er leistungsverlust hatte

Mein 156 macht mal wieder Zicken

Im Untern Drehzahlbereich zieht er nicht mehr gescheit

Auf anraten meiner werkstatt wechsele ich jetzt erst mal den Luftmassenmesser falls einer noch ne weitere idee hat ich währe für jede dankbar

hab zur zeit ein wenig stress mit meinem 156 der bock hat im unteren drehzahlbereich wenig leistung

ich habe jetzt erst mal einen neuen luftmassenmesser bestellt um zu schauen ob der die probleme macht

ist der wasserablauf vom lüfterkasten frei das kann auch kondenswasser von der klima sein