Da ich bei meinem gerade die klappe eingebaut habe hier eine anleitung die feder ganz einfach mit einem schraubenzieher aus dem gelenk der klappe nach links aushängen dann kannst du die klappe nach rechts schieben und aushängen schauben musst du da nichts
Beiträge von geiwo011
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ich habe hier bei amazon was gefunden
vielleicht ist dir damit geholfen
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Bevor ihr weiter geld in die werke tragt kauft euch eine multi eco scan lizens und den passenden odb adapter
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Da ist gar nichts problematisch du setzt das system nur auf werkseinstellung zurück und danach fängt er von vorne an zu lernen
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Herzlich Willkommen
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Herzlich Willkommen
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Herzlich willkommen
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warum soll das nicht gehen ob du jetzt auf einer seite ein gewinde drin hast und daran ziehst oder eine mutter ist doch dem gusteil egal im zweifelsfall kannst du ja auch einen gewindeeinsatz ( Helicoil ) einsetzen dann ziehst du wieder
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Ausbohren und durchgangsschraube mit selbstsichernder mutter einbauen oder heiss machen und versuchen ob sie sich löst
beim 147 hab ich sie ausgebohrt bei dem war da die brücke aus alu ist eh eine durchgangsschraube drin
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Das wasser läuft durch die a säulen dichtung ab und die wird gerne zusammen gequetscht wenn du in die dichtung einen silikon benzinschlauch von oben rein schiebst, der kommt dann auf höhe des oberen tür schaniers wieder aus der dichtung raus, ist der durchfluss besser gegeben
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Mich stört eigentlich nur die Ersatzteilversorgung und der Service
MFG
Wolfgang
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Stinkt das Teil dann nach Backofenspray danach? Nicht das man klebrige Finger gegen Backofen-Sprayduft tauscht :-))))
Nein
einfach ausbauen zerlegen und mit Backofenspray einsprühen einwirken lassen und mit wasser abspühlen
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selbst wenn du keine hand anlegt mit dem handbuch hasst du bzw dein schrauber alle anzugs und einstellwerte übrigends bei der ventildeckel dichtung achte darauf das auch die dichtungen für die kerzen löcher dabei sind
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Am Samstag beim Kumpel seinem GT 2,0 JTS den Zahnriemen gewechselt am Donnerstag ist mein spider 2,0 ts dran
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Wenn du ein Werkstatthandbuch brauchst google einfach mal nach emanual online da bekommst du die für kleines geld
ich habe gerade für einen freund eins für den gt besogt kostet 25€
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Vergiss die Ventildeckeldichtung nicht
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Zum aulesen nehme ich fiat multi ecu scan oder alfaodb
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Den dachhimmel neu zu beziehen ist eigentlich gar nicht so schwierig hab ich vor Jahren schon bei meinen 116er alfas gemacht bei denen hat sich mit den jahren der schaumstoff aufgelöst und man hatte dann im auto ein wunderbares himmelbett
zu der zeit gab es noch keinen mit schaumstoff bezogenen Stoff
deshalb habe ich damals erst den Schaumstoff aufgeklebt und danach auf diesen passenden elastischen stoff aufgeklebt
hält bis heute einwandfrei
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Da das Radio ja meistens eh schwarz ist fällt er schwarze Rahmen kaum auf hab ich bei meinem auch drin
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meistens sind die schalter def die kann man austauschen hab ich beim 147 auch schon gemacht
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für den 916er gibt es rahmen hab ich bei meinem auch gemacht
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Zum Unterhalt kann ich nicht zuviel sagen, dürfte m.E. nicht wesentlich teurer als ein 2 Liter sein
Da irrst du gewaltig zahnriemen wechsel beim 2l zwischen 4-500€ beim 3l 24v bist du ruck zuck wenn es einer macht der auch Ahnung hat bei 1500 -1700€
der arbeitsaufwand beim 4 Zylinder ist ein gemütliche samstag vormittag beim 6 zyliner 24v geht da locker mal ein ganzer samstag drauf da darf aber dann nichts klemmen für den wechsel bei meine 156 hab ich 2 tage gebraucht allein fast eien tag um die schrauben von der riemenverkleidung auf zu bekommen da die festgegammet waren ich war seinerzeit kurz daavor gewesen den motor auzubauen
Was meinst du warum du mal abgesehen von den gta s die 6zylinder 156 hinter her geschmissen bekommst für die wartungskosten eines 156 2,5 oder gta kannst du auch locker einen porsche fahren. Ich kann mir die dinger nur leisten weil ich alle wartungen selber mache
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ich habe den 2l im spider
Beim 24v brauche ich wenigstens die Ventile nicht einzustellen
das ist aber auch der einzigste vorteil beim 24v bei allen andern aufgaben ist der wesentlich aufwendiger das fängt beim zahnriemen an und hört beim euro 3 bei der kupplung auf
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Herzlich willkommen aus dem Taunus
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Herzlich Willkommen aus dem Taunus
