Beiträge von geiwo011

Soweit ich weiß kann man die reparieren die sind rein mechanisch einfach mal den Deckel abnehmen und sich die Kontaktflächen anschauen ob die durchgeschliffen sind wenn ja die Schleifer etwas nach justieren das sie wieder durchgängig Kontakt haben wie äußert sich das Problem mit dem llm

Ich schaue mal bei meinem 90er nach der Bosch Nr sollte der gleiche sein kann aber ein Paar Tage dauern

dann noch mal hier

gestern war ich auf der retroklassik in stutgart

alles sehr überschaubar und weit entfernt von früher was die aussteller angeht

was die preisse für die hochpreisigen klassiker angeht halten die sich weiter auf ziehmlich hogem niveau

wo ich lachen musste war auf einem stand da stand ein 90er und eine berlina zum verkauf oder 90er sollte 26000 und die berlina 30000 kosten ok bei der berlina kann man drüber streiten aber der 90er gut er hatte einen getunten 3l drin aber meiner hat ein gutachten über knapp 5000 und wie der da stand würde ich sagen max 10000 der 90er hat sich als er neu war schon nicht verkauft und heute ist der kreis der interresent auch sehr überschaubar

ich würde einfach einen blindstopfen reinschrauben bei meinem den ich letztens gewechselt habe war da loch auch vorhanden allerdings war da der blindstopfen eingeschraubt

ich war gestern mal auf der retroklassik in stuttgart

ziemlich ernüchternd das ganze die preisse halten sich auf relativ hohem niveo

und was die aussteller angeht relativ überschaubar weit entfernt von vor einigen jahren

beim 916 gehts ohne stoßstangenabbau ist zwar ein bisschen gefummel aber geht habe bei mir schon den 3ten drin

der ist am kühler festgeschraubt ich würde ihn als erstes ausbauen geht problemlos nach oben raus

Ich habe meinen nach unten ausgebaut und den Klimakühler cm vorne angeschraubt

Ist normal bei den Fahrzeugen die eine Alarmanlage oder Fernbedienung haben ich Klemme die Batterie wenn ich eins meiner Fahrzeuge für längere Zeit abstelle immer ab

Herzlich Willkommen bei mir war es das gleiche wie ich zum spider kam meine Frau kann aus gesundheitlichen Gründen auch nicht mehr aufs Motorrad

Der Schlechtwegesensor korrespondiert mit dem Kopfsensor im Motor und wenn der starke Vibration meldet soll da über irgendeine Logik verhindert werden daß der Kopfsensor falsche Informationen verarbeitet

Muss ich schauen kann ich dir morgen sagen Code habe ich mir nicht gemerkt

Ich wollte eigentlich diese Woche die Gasanlage einstellen lassen und habe sicherheitshalber die Kiste noch mal ausgelesen der schwachsinnige Schlechtwegesensor hat wieder einen Fehler gemeldet und dieser ließ sich nicht löschen also erstmal wieder zu meinem Alfa schrauber gefahren und festgestellt das der zu hat und erst nächste Woche wieder da ist also nächste Woche hin dann soll er den bestellen und austauschen da ich nicht mal weiß wo der überhaupt verbaut ist

So heute den rechten abs Sensor gewechselt war zum nicht festgerostet jetzt ist die Kontrollleuchte wieder aus

Ich bin nächste Woche bei meinem Alfa schrauber der fährt rennen mit einem 75 er V6 soll ich den mal fragen

Herzlich Willkommen eine nuova super war mein erster Alfa damals eine Notlösung weil mein Porsche aufgegeben hat

so was in der art hatte ich bei meinem 2,5er da war es im endeffekt der schlechtwegesensor der das verursacht hat und der hat gesponnen weil die motorlager def waren

grund der schlechtwegesensor gleicht sich mit dem klopfsensor ab

Zitat von strados-

Das bringt einen ja auf die Idee, die "Piepserei" an dem zentralen Ort (Bauteil) komplett zu unterbinden:

Es muss also irgendwo in den Innereien des Armaturenbretts einen Mini-Lautsprecher bzw. "Piepton-Erzeuger" geben.

DAS Ding bräuchte man eigentlich nur stillzulegen (abklemmen)

das hat vor jahren ein kumpel von mir bei seinem laguna gemacht

alle möglichen das letzte war von valeo hat auch nur knapp 2 jahre gehalten

bei meinem 156er ist wieder mal das thermostat fällig da ich mittlerweile das 5 rein baue habe ich jetzt mal ein originales bei der afra bestellt kostet zwar incl versand 124€ aber hoffentlich ist jetzt dann mal ruhe

oh gott dann viel spas beim reinigen

Heute beim Kumpel seinem Panda Achsschenkel vorne links und hinteres Motorlager erneut und dann beim 156rr noch das hintere und obere Motorlager ausgetauscht jetzt sind alle Lager neu wenn die Motorkontrolleleuchte weiterhin nicht mehr angeht kommt er nächste Woche zu meineogssfutzzi die Anlage auf den jetzigen Zustand des Motors kalibrieren

ich lasse den kopf auch immer planen wen ich ihn demontiert habe macht der schrauber meines vertauens der geht in meheren schritten hauchdünn düber bis er plan ist

Mess den kabelbaum durch nach Kabelbruch

Da gibt's in dem Sinne kein Relais Plus bekommt sie direkt für die Heizung bekommt sie direkt über Zündung und gesteuert wird sie direkt über das Motorsteuergerät