Beiträge von geiwo011

Im Verdeckkasten auf der Fahrerseite

Ich habe ein kleines Problem bei meinem spider 2,0ts

Normalerweise hält er die 90 Grad in unseren Gefilden und ist eher darunter hier am Gardasee geht er wenn ich Bergstrecken fahre locker an die 110 Grad und wenn ich zusätzlich die Heizung an mache fällt er wieder runter

Da ich die gleichen Probleme letztes Jahr schon hatte habe ich schon den Kühler und das Thermostat erneuert Kopfdichtung ist in Ordnung habe ich geprüft

Ich bin jetzt am überlegen ob ich den Klimakühler ach noch erneuere eventuell kommt durch den nicht mehr genug Luft durch oder hat einer noch ne andere Idee

Mein alter 916er hatte die Probleme nicht

Außerdem gehen aibagfehler sowieso nicht von alleine weg müssen immer aktiv gelöscht werden

Einfach handwarm anziehen die Dichtigkeit wird eh über die Dichtringe hergestellt

Beim Einbau neue verwenden

Willkommen im Club war bei meinem das gleiche

Mal diek komplette mechanik

Beim 916 ist das so sobald eine der Türen nicht richtig geschlossen ist gehen beide wieder auf mach mal auf beiden Seiten die Türverkleidung ab und reinige und Fette m

Würde sagen die sind absichtlich so gefertigt das sie sich beklemmen und dann ordentlich Fest sind

Gestern an den Gardasee gefahren der spider ist super gelaufen

der schlauch sollte wenn es wie beim 156er ist rechts oder links im dachholm laufen

aber wieso willst du den himmel tauschen den kann man doch locker neu beziehen

sorry dann habe ich mich getäuscht ich dachte der 164er hätte auch schon einen zahnriehmen

mach sicherheitshalber mal ein bisschen öl in die brennräume und dreh ihn ein paar umdrehungen von hand durch was ich nach der zeit auf alle fälle wechseln würde ist der zahnriehmen

gestern den spider für den italienurlaub fertig gemacht

vorne auf die kühlerkante

ds rechts sn links

gestern die alfetta gewachst glänzt jetzt wieder

am samstag und sonntag war großkampftag angesagt

samstag den 90er uns mit nem kumpel dessen t3 poliert sonntag war dann der 156er dran

jetzt stehn nur noch die alfetta der 147er und fer mini aus

die ist doch absolut primitiv aufgebaut einfach selber bauen

Herzlich willkommen

ventildeckelabdeckung vorne ansaugtrakt hinten zündspulen

Probier mal teflonspray du musst aber auch die türverkleidung abmachen das du an die innen liegenden führungen kommst und die auch ordentlich sauber machst bevor du sie einsprühst

Zitat von Alfamonti69

Am besten Sandstrahlen oder Handarbeit , Drahtbürstenaufsatz für Flex oder Bohrmaschine...

und danach mit Bremssattellack lackieren hab ich mit den sätteln vom 90er gemacht

oder einen rep satz bei frenkit kaufen und überholen mach ich bei meinen 116er aus ermangelung von neu teilen auch

hast du schon mal geschaut ob der handbremshebel am sattel in die ruheposition zurück geht die gehen auch gern mal fest hatte ich beim spider wenn nicht einfach gangbar machen

der schlauch innen ist aus teflon die ältesten die ich drin habe sind habe sind über 20 jahre alt und null probleme