firmenautos waren bei mir zwischen durch auch noch
erst ein passat turbo diesel
dann vectra gt
dann diverse bmw
angefangen vom 520 320 und cabrio musste halt alle 3 monate einen neuen nehmen
und das über 3-4 jahre da kommt schon was zusammen
Beiträge von geiwo011
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dann will ich auch mal
opel kadett b fließheck
opel kadett b fließheck 4 türer
opel kadett c
vw käfer cabrio
porsche 914
audi 100
porsche 911t
afa romeo giulia
alfetta limusine 1,6 1 serie
alfetta 2,0
alfetta 2,0
alfetta 2,0 qo hab ich immer noch
alfa 90 2,5 hab ich auch noch
alfa 75 3,0 amerika hab ich auch noch
derzeit
alfa spider 916 2 stück
alfa 156 2,5
alfa 147 1,6
mini coper modell 40 jahre mini
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Hab mich gestern schon gefragt wo die den Platz für diese Aufnahme hernehmen wollen
stimmt da ist null platz nach oben
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ich hatte von hinten nach vorne gewechselt ohne erfolg und jetzt die 3 bosch zündspuhlen die ich sicherheitshalber schon gekauft habe im zuge de kerzenwechsels bei 1-3 eingebaut
warscheinlich werde ich sicherheitshalber für 4-6 auch noch neue bosch kaufen
zum glück sind die ja dann schnell getauscht
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wenn umluft aktiviert ist kann von aussen nichts reinkommen
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nein wenn du alles aus macht macht er alle klappen zu
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allso für pleullager klingt mir das zu hell die geräusche sind normalerweise dumpfer
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habe vorgestern beim 156 er neue kerzen eingebaut und gestern zündaussetzer zylinder 5 bekommen
ich dachte erst ok schon wieder mal ne def kerze aber dies mal hats ne zündspule erwischt
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das problem ist aber normal wenn vor dir einer fährt und die abgase stinken wie die pest ist das klar das es auch im auto riecht der filter ist ja nur ein pollenfilter
ich hatte mal vor jahren ein bmw als firmenwagen die haben die luft zu der zeit gemessen und dann automatisch auf umluft umgestellt ob das heute noch sio ist kann ich nicht sagen
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manchmal ist unter den schläuchen das alu aufgeblüht dann hilft auch nachziehen nicht viel
mach mal die schläuche ab und prüfe die stutzen wenn aufgeblüht mit schleifpapier wieder schön glatt machen
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Ich hatte die letzen tage beim 156er ein heftiges klopfen im vorderwagen ende vom lied motorlager hinten schrott vorgestern gewechselt
ich wollte in dem zuge gleich das linke vordere mit tauschen erstatz bestellt eingebaut und wieder ausgebaut falsches gewinde für die halteschraube
nicht destro trotz ist jetzt erst mal wieder ruhe beim fahren
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funktionieren sollte es auf alle fälle fürs messen ist es egal wie rum der drin ist
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das problem hatte ich beim 156 auch schon
was auch manchmal hilft einfach mal die batterie für eine zeit lang abklemmen das ganze system ist selbstlernend und setzt sich nach einer zeit zurück
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Öldruck ist normal
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es kann beides sein wobei ich eher auf den lenkstockhebel tippe du wirst ums durchmessen nicht drum rum kommen
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versuche das ganze mal bei den 116er da sieht es noch lustiger aus speziell das abs vom 75 die sensoren sind nur noch im ferarri verbaut
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Naja so kann man es eigentlich nicht sehen ich hab nen alfa 90 von denen gibt vielleicht mit viel glück noch 100 stück und der wert laut gutachter liegt bei schlappen 4000€
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mei kumpel hat das mittenlager vom kardan und eine neue verteilerkappe gebraucht lager 1000€ kappe 400€
das problem ist ja auch das das lager von maserati bei einem erdbeben zerstört wurde und die teile nicht gerettet wurden
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erst mal herzlich willkommen
ich hoffe du hat für den maserati einen guten service im hintergrund ich kenn es von meinem freund der hat ne 2l spider und ersatzteile werden da mit gold aufgewogen
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Also Autos aus den 90ern genau anschauen von unten und ggfs auch mal die Hohlräume inspizieren und behandeln, wenn man den noch viele Jahre fahren will.
sollte man generell bei allen autos regelmäßig machen
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mess die alten aus und kauf welche auf mass
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Scheibe ausbauen dann kommst du ran sind von unten mit den klammern am blech befestigt
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Mein spider hat weit über 200000 runter und keinerlei probleme
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soweit ich mich erinnere rechts u links hinter der seitenverkleidung allso ums wegschrauben kommst du eh nicht drum rum
