Beiträge von geiwo011

gestern endlich einen rückruf von einer der 5 prüfstellen für einen termin für eine eintragung bekommen bin seit fast 2 wochen dran

versuche gerade verzweifelt zeitnah einen termin beim tüv für die eintragung des höherlegungskit an der hinterachse zu bekommen

es gibt schlüsseldienste die den schlüssel copieren können fernbedienung fällt halt dann weg

habe ich für meinen 916er auch gemacht

gestern winterreifen auf den 147 aufgezogen und festgestellt das die batterie vom mini fast leer ist ( steht einfach zu lange )

was ist denn bei deinem def die gehäuse gibt es doch als ersatz zu kaufen

Erst mal zur Prüfung die Kabel vom Tankgeber abziehen dann siehst du schon malob die Verkabelung OK ist wenn dann die Lampe aus ist hat der Geber ein Problem

wenn du nichts findest fahr zum lacker deines vertrauens die können den farbcode feststellen

gestern kamen die ersten teile die vom tüv bemängelt worden sind

beim v6 ist das kraftstoffrelais vorne im motorraum am schlossträger

Steht bei den alten normalerweise auf dem Typenschild

eben mit dem 156 er beim tüv gewesen au zum glück bestanden tüv mängel bremsschläuche vorne re+li achsschenkel unten re achschenlel oben li

nächstes wochenende ist gesichert

die letzten tage am 156er antriebswellengelenk und hosenrohr repariert und noch die reserveradmulde geschweist mal schauen was der tüv nächste woche sagt

ich weiss nicht wie ihr auf diese preise kommt

wenn nur oben gemacht werden muss hält sich das alles in grenzen

ein ventiel kostet so um die 10€ der kopfdichtungssatz ca 90€ was die ansaugbrücke angeht muss man schauen zahnriemen ist neu

arbeitszeit schätze ich mal so um die 10 -12 Std

Der kopf muss auf alle fälle erst mal runter dann sieht man schon mal wie stark der kontakt war danach kann man immer noch entscheiden ob man die pleullager kontrolliert oder nicht

Am montag beim 156er unterboden gecheckt und festgestellt das in der reserveradmulde am heck eine durchrostung ist

muss jetzt erst mal den gastank leerfahren das ich ihn ausbauen kann um an das loch dran zu kommen

um meht platz zu bekommen mach die gabel vom stoßdämpfer ab

Herzlich willkommen aus dem Taunus

Kupplung Druckplatte und ausruecklahe wechseln dann ist ruhe

Hab mich heute mal wieder mit dem 156 wegen der zuendaussetzer beschäftigt Steuerzeiten kontrolliert alles ok

Kompression geprüft auch ok

Lambdasonden erneuert und festgestellt das das flexrohr undicht ist mal schauen ob wenn ich das noch erneuert habe die Probleme weg sind

das ist richtig das die 105er immer etwas spiel haben ist aber leicht am radlager einzustellen

eine möglichkeit wäre noch schmiernippel einzubauen wurde bei den 116 ner alfas gerne an den lagern für die drehstäbe gemacht

die sind auch gerne trocken gelaufen

lass die kupplung noch mal entlüften

moin moin ich kämpfe noch immer mit meinem 156 2,5 euro 3 rum kann mir einer sagen welche lambdasonde mit dem fehler P1135 gemeint ist

mfg wolfgang