noch einen tipp wenn du die schläuche wechselst sieh zu das du ptfe ( Teflon ) schläuche bekommst da die alten schätzchen ja mehr stehen als gefahren werden lösen sich die normalen benzinschläuche gerne auf
habe ich bei meinen alten alles schon hinter mir
mfg
wolfgang
Wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Steuerzeiten zu überprüfen. Alternativ könnte man ja versuchen die Kerzen auf der Bank 2 zu installieren um zu prüfen ob der Fehler „mitwandert“
Das würde kurzfristig schneller gehen. Aber wenn der Fehler erst danach aufgetreten ist, dann stehen die Karten relativ schlecht.
danke fabri das mit den kerzen habe ich schon hinter mir allso doch steuerzeiten prüfen 
wenn ich mich richtig erinnere müsste der bertone in fartrichtung rechts am radhaus einen benzinfilter aus glas haben durch den das benzin läuft
ich habe seinerzeit den riehmen gewechselt weil der spanner def war und die steuerzeiten total daneben waren in dem def zustand hat er den fehler nicht gebracht aber ich werden noch mal schauen ist halt ne scheiss arbeit
moin an die gemeinde
ich werde noch wahnsinnig mit meinem 156 2,5 euro3
seit dem zahnriehmenwechsel habe ich folgendes problem
zündaussetzer zylinder 1 2 und 3 im leerlauf ansonsten läuft er super
gewechselt habe ich bis jetzt zündkerzen und zündspulen
hat einer noch ne idee
mfg
wolfgang
benzinleitung läuft fahrtrichtung rechts am unterboden zum tank
am samstag beim 156 lambdasonde erneuert die war so fest musste dazu den ganzen kat ausbauen ketzt warte ich auf die dichtungen und die befestigungs gummis
In luxemburg gibt es auch kein e5 mehr
herzlich willkommen
habe auch noch ein es250/1 gespann
wenn du den 147 länger fahren willst hier ein link
Alfa Romeo | 147 Service Repair Workshop Manuals (emanualonline.com)
hintere bank wo der ansaugtrakt drauf liegt
Die Lambdasonden kannst du eigentlich gerade was den heizwiederstand angeht ganz einfach erst mal ohmisch durchmessen
Lambdasonde prüfen mit Multimeter ▷ Ausführliche Anleitung (multimetertests.de)
Dann muss ich mal schauen wie ich die Drehrichtung ändere, normalerweise müsste ich doch nur + und - am Gebläsemotor oder am Kabel tauschen oder ?
genau wenn du die anschüsse wechselst dreht er in die andere richtung
der lüfter muss definitiv so laufen das er die luft in den motorraum bläst weil der kühler mit frischluft versorgt werden muss sonst wird der nie für kühlung sorgen
wie bitte drückt raus dann läuft der lüfter verkehrt rum
Was die verkabelung der sitzheitzung angeht hätte ich früher ja gesagt heute glaube ich nicht das das schon vorgerüstet ist
Trotzdem würde ich mal prüfen ob sie auch in die andere richtung läuft nicht das die srtomumschaltung nicht funktioniert
ich würde erst mal hören ob die pumpe vorne anläuft wenn du den spritzhebel bedienst wenn das nicht funktioniert einfach mal strom auf die pumpe geben
hier noch ein link
Alfa Romeo | 147 Service Repair Workshop Manuals (emanualonline.com)
zum wischwasser
nein der hat nur einen vorne und da ändert sich die drehrichtung der pumpe
was auch sein kann ist das dein neues Thermostat nicht sauber funktioniert ( die Dinger taugen mittlerweile auch nichts mehr ) ich würde es mal ausbauen und in heißes wasser legen um zu schauen ob es ganz auf macht
schaue dir mal den klimakühler an wie da die lamellen ausschauen nicht das er zuwenig luft bekommt
gestern meinen schwarzen spider komplettiert heute geht es weiter drosselklappe justieren und ev waschen und sauber machen
ich gehe mal davon aus er will den 33er behalten dann hier ein link
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