hier aus den lada forum
Der Schlechtwegesensor dient als Referenzsensor zum Klopfsensor, welcher am Motorblock angeschraubt ist.
Wenn das Steuergerät (erschütterungsbedingte?!) Signale vom Klopfsensor bekommt, vergleicht es diese mit den Signalen des Schlechtwegesensors der an der Karosse angebracht ist.
Gibt es im Signalbild der beiden parallelen, so weiss das Steuergerät das es sich NICHT um ein Klopfen des Motors handelte, sondern am "schlechten Weg"
Praktisch für das ansteuern der Zündung und effektive Verbrennung.
Allerdings gibt's auch Probleme mit jeder Technik:
Sollte am Fahrzeug irgendwas komisch "herumklappern", wie loses Hitzeschutzblech oder andere Dinge irgendwie "herumklopfen" kann es sein dass das Steuergerät nen Fehler setzt weil der Schlechtwegesensor "komische" Werte liegt.
Soll heissen, taucht diesbezüglich ein Fehlercode auf, muss gar nicht der Sensor kaputt sein... es kann irgendwas anderes sein was am Auto herumklappert oder scheppert.
