Ich fahr mehrere verschiedene Alfas, darunter auch eine Giulietta. Bin aus Wiener Neustadt, aber auch ordentlich unterwegs von Bayern bis in die Steiermark.
Bereit zum Gruße bin ich immer, ein Lächeln durch die Scheibe gibts eigentlich auch für (fast) jede(n) Alfista.
Je nach Insasse (Fahrer-Typ, -Alter, Alfa-Modell) hat es aber manchmal keinen Sinn, zu Grüßen.
Erkennt man aber ohnehin gleich am Gesichtsausdruck des Gegenübers 
An welcher Stelle war Dein Kabel denn gebrochen?
Ich nehm mal an, es geht um das kleine, gesteckte Kabel und nicht um das fette, geschraubte - oder?
Ich hab heute mal die Kiste soweit zerlegt und die Kabel angeschaut. Keines gebrochen und keine Masseschlüsse gemessen.
Weiß jemand, wo dieses ominöse Kontrollmodul sitzt? Oder ist damit der Batteriesensor gemeint? Laut meinen Recherchen müsste der auch am LIN-Bus hängen, weil er ja auch zum Ladesystem gehört. Wobei der Batteriesensor ja lt. MultiECUScan funktioniert. Er zeit mir Ladespannung und (geschätzten) Batteriestand an.
Das einzige, was mich gewundert hat: Am Stand (Motor steht still) zeigt MES mir an, dass die Batterie mit ca. 1500A entladen wird - da sind wohl mA gemeint, oder?
Funktionieren tut meine Lichtmaschine übrigens, ich bin fast 200 km gefahren und es gab keine Probleme. Es passt auch die Ladespannung, habs heute gemessen.
Dann weiterhin viel Erfolg mit Deinen 159er(n).
Danke 
Und Dir mit Deiner Frontstoßstange 
Was
Der 159er kommt weg?
verkaufst du denn komplett oder wird es ein Schlachtfest?
Alle meine 159er kommen weg - werden aber alle komplett, mit Pickerl und fahrfähig verkauft.
Besonders den 5-Ender könnt ich niemals schlachten. Einen Facelift TI mit 177t km? Sicher nicht! Und ja: ziemlich Vollausstattung, auch Xenon und Original-PDC vorne.
Die letzten Monate haben sich "Autoankaufsmäßig" etwas überschlagen, da muss ich wieder reduzieren. Immer, wenn ich eigentlich nur Teile geschaut hab, ist mir wieder und wieder ein noch feinerer 159er untergekommen 
Bei mir schaut es schon aus wie bei einem Gebrauchtwagen-Händler. 
Wie sitzt es sich auf glühenden Kohlen? 🙈
.... sehr, sehr schwierig!
Ich würde an deiner Stelle das Werkzeug beim dennis kaufen. Hab jetzt schon 10 Stück mit dem gewechselt.
Das zahlt sich nimmer aus, der 159er kommt bald weg. Seit gestern steht eine Giulia in der Einfahrt und wartet, angemeldet zu werden
Den Thread kenn ich, glaub ich ... Ist das nicht der, wo Du zum "Lehrling" wurdest?
Du hattest genau DEN Fehlercode?
Du meinst im Kabel von/zur Lichtmaschine, oder? Nicht IN der Lichtmaschine selber?
Das werd ich alles durchmessen, wenn ich das Auto daheim habe. Heute geht es erstmal ums Abholen und Heimbringen, ohne liegenzubleiben. Ich hab halt Sorge, dass die Batterie nicht geladen wird währnd der Fahrt.
Ich schau mir daheim auch an, ob das BCM Nässe abbekommen hat.
Meine Hoffnung ist bzw war, dass jemand das Problem kennt und ich das gleich vor Ort beheben kann. So wie die bekannten Relais-Probleme im Radkasten.
Hallo liebe Mitfahrer,
Ich konnt es wiedermal nicht lassen und hab mir ein neues Projekt geholt: eine '17er Diesel-Giulia 210PS, Allrad. Ein paar kleine optische Macken und ein paar Fehlercodes, die mir bis auf einen Code eigentlich keine Rätsel aufgeben... Die meisten werden sicher mit den berühmten getauschten Relais weggehen (Kühlmittelpumpe, Wasser- und Ansauglufttemeratur,...), aber einer eben nicht:
Hatte jemals von euch den Code U012D-00 ? Hab im Bezug auf Fiat / Alfa da gar nichts gefunden. Bei Ford dürfte das öfter vorkommen, aber eben nicht bei unseren braven Autos.
Batterie ist neu, Lichtmaschine auch. Verbindungen an der Lichtmaschine und an der Batterie sind alle fest und einwandfrei. Ich kann den Fehler löschen, der kommt aber binnen Sekunden wieder. MKL geht nicht an, aber das Batteriesymbol (früher "Ladekontrolleuchte"). Ob die Batterie geladen wird, konnte ich mangels ordentlichem Meßgerät leider noch nicht feststellen.
Laut dtc-Decoder fehlt hier die Kommunikation mit dem Lichtmaschinen-Kontrollmodul - gibts da ein eigenes Steuergerät oder sollte das nicht eigentlich in der Lichtmaschine (vlg. dem "Generator") integriert sein, oder?
Dann weißt du jetzt das es der kleine ist!
Und warum? (sorry, wenn ich grade auf der Leitung stehe)
Krass
Ist aber wirklich wahr. Ich habs auf den/die laufenden Riemen gesprüht und das Quietschen ist stärker geworden dabei. Was ich mir vorstellen kann: Das Spray hat den Riemen abgekühlt und dadurch ist er lauter geworden. Weil normalerweise hört er ja bald auf, sobald er durch die Reibung etwas warm geworden ist. Es quietscht ja nur beim absoluten Kaltstart., dann den ganzen Tag nicht mehr.
Silikonspray hat nix gebracht. Ist sogar lauter geworden beim Draufsprühen 
... falls das Werkzeug zu teuer ist, kannst du es auch selber bauen. Maße findest du hier im Forum
Zu teuer ist nicht das Problem... eher zu zeitaufwändig. Ich hab auch keinen 3D-Drucker.
Silikonspray Behandlung hat noch keinem Meiner Riemen geschadet und Geräusche entwickelt auch keiner mehr
Oder nimm ein Stück Kreide, und halt es an den laufenden Riemen, am besten Innenseite... aber auf die Finger aufpassen
....rutscht der Riemen dann nicht einfach durch?
Welcher Hersteller hast du verbaut?
Ich hab den von Dir empfohlenen Conti aufgezogen.
Spanner hab ich kontrolliert, auch alle Rollen samt Lagern.
Ich könnt ja den Flexriemen durchzwicken und wenn es dann beim Start nimmer quietscht, dann weiß ich, dass der Schuld war - Hilft aber wenig, weil ich ihn dann ja trotzdem erneuern muß 
Hat irgendjemand aus Österreich schon dieses berühmte Werkzeug und wär bereit, es mir auszuleihen, bitte? (Österreich wegen Abholung bzw. günstigerem Porto)
Ich hab zwar mit Hängen und Würgen den Flex-Riemen getauscht, aber bei Starten quietscht es immer noch ein paar Sekunden.
(Wie stell ich eigentlich fest, welcher der beiden Riemen das Geräusch macht? Ich hab natürlich beide getauscht)
Darf ich fragen warum die Giulia einen Motorschaden hat?
"Warum" weiß ich leider nicht, aber ein Zylinder hat einen Riss im Block bzw. der Zylinderwand. Ist aber wirklich kein typischer Fehler bei dem Motor, da gibt es andere Krankheiten, die häufiger auftreten.
Ich habs aber gelassen, war dann zu riskant und die Kosten nicht wirklich einschätzbar. Bin weiter auf der Suche...
Für den Thread und fürs Protokoll:
Die Blöcke sind nicht gleich, es gibt zumindest (!) 3 verschiedene Versionen des Blocks über die Baujahre und Modelle, in denen er zu Einsatz kommt. Und außerdem ist bei Alfa/Stellantis auch der Kauf eines Blocks nicht vorgesehen, die kleinste Ersatzteil-einheit ist der Rumpfmotor. Und selbst den konnte mir mein Händler nicht treffsicher nennen mit der VIN 
Sie hätten sogar schon Motoren nach Gutdünken bestellt und wieder zurückgeschickt, weil sie nicht gepasst hätten, meint er.
Im Ernstfall und beim Gebrauchtmotorenkauf hilft nur ein tatsächlicher Nummernvergleich der Teile alt/neu... oder 
Was für ein Adapter war das?
sonst mach einfach den Probelauf mit MultiECUScan - vlg. Simulation für das gesuchte Automodell und Steuergerät. Dann sagt er Dir auch in der Simulation, welchen Adapter Du benötigst.
Liebe Mitfahrer,
Ich hab Aussicht auf eine Giulia mit Motorschaden und möchte einschätzen können, was die Reparatur an Aufwand und Kosten mit sich bringt:
Es handelt sich um einen 2.2er Diesel mit 190 PS, Baujahr ist 2020.
Was mir mein Händler nicht genau sagen konnte: passt jeder Dieselmotor aus jedem Baujahr in das Auto? Auch vom Stelvio? Es geht mir nicht um die Anbauteile (Turbo, Injektoren,...) - die würde ich ohnehin übernehmen vom alten Motor.
Aber sind die Rumpfmotoren (bzw. Blöcke) alle untereinander austauschbar? Egal, welche Ausbaustufe (Leistung) und welches Spenderfahrzeug (Giulia/Stelvio? Manuell/Automatik? Allrad/Hinterrad?) 
sowieso nur auf freiwilliger Basis. Dann sind schon automatisch nur die Mitglieder drin verzeichnet, die aktiv und hilfsbereit sind.
Aber war ja nur eine Idee.
Wir haben hier ein Thema wo die Namen der Forenmitglieder geschrieben sind. Das könnte man auch mit dem Wohnort erweitern.
Ich könnte damit anfangen.
Eine Karte fände ich besser. So kann man zB unterwegs mal nachsehen, ob ein Forumsmitglied in der Nähe wohnt. Wenn man zB eine Panne hat oder sonst einen lokalen Rat braucht (Empfehlung Abschleppdienst oder Werkstatt, ein Datenkabel,....)
Alle Mitglieder in einer Liste durchlesen und Wohnort bestimmen ist schon recht mühsam.
Übrigens, was ich mir schon öfters gedacht hab:
Es wär fein, wenn es hier im Forum eine (Land)karte geben würde auf der man sehen kann, wo andere Forenmitglieder daheim sind. (Natürlich als freiwillige Angabe im Profil).
Kenn ich aus anderen Foren...
Am Osterweekend mit dem Junior eine Runde in der Giulietta gedreht, steht in Tulln am Hauptplatz doch tatsächlich der schwarze GT der gut 1 Jahr Lang beim bereits erwähnten Kiesplatzhändler herum stand
... und ich hab mich schon gefragt, was daraus geworden ist. Weil auf willhaben ist das Inserat ausgelaufen. Aber es ist auch das Pickerl von dem Auto endgültig abgelaufen, also hab ich erwartet, dass das erneuert wird und dann das Inserat wieder online geht.
Vielleicht ist der Käufer eh hier aus dem Forum?
Wenn nicht, dann wird er wohl bald Mitglied sein
