Beiträge von 4in1

  • Die E-Wende startet 2021 richtig durch

    Zitat von icedearth

    Dein Smart war vor 17 Jahren sicher auch keine Schnäppchen im Kleinstwagenbereich und der Vergleich alt neu hinkt immer. Der e up ist mit Förderung für 13000€ zu haben, vergleichbare Verbrenner sind da auch nicht günstiger. Mit 14kwh Verbrauch kommt man auf 4€ pro 100km da wird der Verbrenner nicht mithalten und wenn der Akku nach 8 Jahren nur noch 70% hat und er nur noch 150 statt 220 km Reichweite hat, wär das beim reinen Stadtauto auch verkraftbar.

    Ich bin Fan von Gasanlagen. Wenn ein "normaler" UP sagen wir 6L auf 100km nimmt, dann belaufen sich die Spritkosten momentan auf 0,70€ x 6L. Also 4,20€ pro 100km.

    Ich traue den Batterien noch nicht so recht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man ein E-Auto 17Jahre fahren kann, ohne die Batterien zu tauschen.

  • Radioblende 156

    Vielen Dank!

    So schön wie mit dem originalen Radio wirds wohl nicht...


    Aber mir sind schon zwei original Blaupunkt Radios kaputt gegangen. Ich habe eines mal aufgemacht, kann aber keinen Defekt erkennen. Bei beiden Radios sind die Kanäle im Wechsel mal an oder mal aus gegangen oder die Musik ist einfach nur leiser geworden. Vielleicht ersetze ich mal alle Kondensatoren. Vielleicht im Winter.

  • Und es hat Zoom gemacht. 156'er

    Hi Mike,


    also ich bin da auch nicht wirklich bewandert, hatte das Problem aber auch mal beim alten Polo. Das Radio braucht ja 2 mal 12V. Einmal zum Einschalten, in der Regel tuts damit auch das Display und dann noch die 12V für die eigentliche Power.

    Beim Polo war damals in der Power 12V Leitung noch eine Steckverbindung. Die hatte sich gelöst.


    Ob das beim Alfa auch so ist weiß ich nicht...


    Viel Erfolg bei der Fehlersuche! :wink:

  • Zündkerzenwechsel AR 156 1,6 TS

    Ja, da hast Du recht. War schon toll als ich alle Zündkerzen heile raus hatte.


    Ich glaube nicht, dass dort noch Öl/Rostlöser vorhanden war beim reinschrauben der neuen Kerzen. Ich hatte ja alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Das Drehmoment hat ganz gut zu der 180 Grad-Regel für NGK Kerzen gepasst. Ich glaube es ist alles gut gegangen. :)

  • Zündkerzenwechsel AR 156 1,6 TS

    So, die alten Zündis sind raus und die neuen drin. Hat alles gut funktioniert.


    Ich habe die Zündkerzen bei warmen Motor rausgeschraubt. In die Schächte habe ich etwas Rostlöser gesprüht. Dann jede Zündkerzen immer nur ein bisschen und sehr langsam gelöst. So hatte der Rostlöser immer etwas Zeit zu wirken. Vor dem kompletten rausdrehen habe ich die Schächte dann mit Druckluft und Bremsenreiniger gesäubert.


    Die neuen Zündkerzen habe ich anschließend in den kalten Motor geschraubt.


    :wink:

  • Alfa 156 - Pollenfilter wechseln

    Zitat von 4in1

    Ich habe mir den hinteren Pollenfilter mal etwas genauer angeschaut. Die Seite, die zur Motorhaube zeigt ist sauberer als die, die zum Innenraum zeigt.

    Also ich denke unsere Vermutung ist richtig. :wink:

    Oh man, ich meinte natürlich umgekehrt. Also: Die Seite, die zum Innenraum zeigt ist sauberer als die, die zum Motorraum zeigt. :fail:

  • Zündkerzenwechsel AR 156 1,6 TS

    Ok, so werde ich es nächste Woche angehen! Danke! :like:


    Dieser eine "rostige" Stecker steckte auf einer Zündkerze, die von oben etwas gammelig aussieht. Das kann doch eigentlich nur von Wasser im Zündkerzenschacht kommen, oder?

  • Zündkerzenwechsel AR 156 1,6 TS

    Hallo zusammen,


    nach und nach arbeite ich die Wartungs ToDo-Liste ab. Nun sind die Zündkerzen dran und da brauche ich mal euren Rat. Ich muss gestehen, dass ich etwas Angst habe die Zündkerzen raus zu drehen. Die sind ja vermutlich schon über 100tkm drin und ich habe Horrorgeschichten über rausgerissene Gewinde gelesen...


    Ich habe eben erstmal die Zündkerzenstecker/Zündspulen ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass alle eigentlich sehr gut aussehen. Einer aber nicht.

    Wie schätzt Ihr das ein, muss ich hier was besonderes machen?


    Auch wenn ich nicht denke, das es viel bringt (weil Zündkerzen ja gut abdichten), habe ich etwas Rostlöser an die Zündkerzen gesprüht und lasse den jetzt einwirken.

    Die Stecker würde ich reinigen und mit etwas Kontaktspray einsprühen.


    Gibt es noch etwas zu beachten?


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  • Alfa 156 - Pollenfilter wechseln

    Perfekt, Danke!


    Ich habe es leicht gefunden, weil der erste Filter locker hinter der Verkleidung lag. Zusammen mit der Halterung.

    Tja, da sieht es der Kunde ja auch nicht. Keine Schraube war mehr da, die hätten sie doch wenigstens dazu legen können!


    Da wurde mein Vorbesitzer fein verarscht!


    Ich hatte noch passende Schrauben da, also alles wieder gut.


    Der Pfeil, also die Luftströmung ist in Richtung Innenraum, richtig?