Kann auch sein, wird aber nach Tausch sicher nicht besser werden. Das ist der extrem negative Sturz (-2 oder mehr) der sich auch nicht einstellen lässt und mit einer Tieferlegung noch extremer werden kann. Deshalb meist die abgefahrene Reifeninnenseite.
Einzige Lösung: Auffräsen der Langlöcher um ca. 5mm (wo die Bremsleitung eingehängt ist) der oberen Strebe (51891068 + 518910689) die auf den Achsschenkel/Schwingarm geht, damit man das ganze mehr nach außen kippen kann und dadurch das Rad hinten gerader steht. Mehr würde ich nicht auffräsen da sonst die Wandstärke des Blechs zu dünn wird.
Und Spur möglichst Richtung Vorgabe/Sollwert einstellen.
gruss
werner