Hast Du das mit dem „Torx-Ausdreher“ auf dem Schirm? Mit neuem 3 mm Bohrer mittig ein Loch in den Bolzen und mit einem eingeschlagenen Torx-Bit herausdrehen.
Das weiß ich. 
Ich habe nicht gesagt das ich diesen Samstag fertig bin, ich werde den Krümmer noch Planschleifen lassen. Das geht frühestens Montag.
Hallo zusammen,
ich habe heute einen Teil der Ersatzteile für den Krümmer bekommen und ich muss sagen das ist alles andere als Günstig. 
Da ist man schnell mit 200€ dabei. Wahrscheinlich werde ich Teile über haben, Dichtungen musste ich zum Teil in einer 5er Packung nehmen... 
Sonst liefert die Alfa gar nicht. Wenn ich dann meinen Krümmer fertig habe werde ich die übrigen verkaufen wer sie möchte. So ich weiß schon was ich Samstag mache - 
Bei mir wurde nix geplant, weil (zumindest bei den 2mm Luft die bei mir waren) witzlos.
Und das hält jetzt wie lange?
Mit Hitzeblech ist die Gefahr das der Krümmer reißt oder sich verzieht (dann kommen die Stehbolzen) sehr groß. Ich sage ja auch nicht das ihr es machen sollt! ;D Ich werde mir das Blech noch einmal selber anschauen, es reicht ja eigentlich schon wenn es den oberen Bereich abschirmt und der untere Teil ohne Blech dann gekühlt wird. Wenn man z.B. nur dadurch schon einmal 50° - 100° weg bekommt ist die Gefahr des Verziehens nicht mehr so gegeben und die Bolzen halten.
Wenn es den Auspuffkrümmer in Edelstahl geben würde hätte ich den schon verbaut und mit Hitzebandasche umwickelt.
Wenn man fährt passiert nichts. Fabri fährt auch ohne, soviel ich gehört habe.
Das kommt bei mir nur noch zum MFK/TÜV rein.
Hallo zusammen,
ich geselle mich mal mit dazu.... Bei mir ist zwar nicht der Krümmer gerissen aber ein Bolzen hat es auf alle Fälle verjagt am 5. Zylinder. Jetzt hoffe ich das nicht noch mehr abreißen bei der Demontage.
Und das obwohl schon die längeren Bolzen mit den Ausgleichstücken verbaut sind, der Motor hat jetzt 163000Km gelaufen.
Wenn es z.B. nach dem LLK Undichtigkeiten gibt kann das Geräusch schon mal etwas Brummen, das ist dann wie ohne Luftfilter fahren. Die Leistung ist dann auch nicht da, weil kein Ladedruck aufgebaut wird und rußen kann er dann auch ordentlich. Was zeigt denn Deine Ladedruckanzeige an?
Und dann musst Du auch noch den Einbau mit berechnen... Wenn es etwas weniger kosten soll kannst Du auch nur Federn verbauen, der Brera kommt so auch ca. 3cm runter und das für ca. 150 €, da bleibt noch Geld für eine schicke Party übrig. 
Ich hätte gedacht das H&R auch ein Gewindefahrwerk für den Brera anbietet
Das ist auch so, 159/Brera/Spider ist das gleiche Fahrwerk! Ich habe es hier mit Gutachten.
Ja stimmt, das eine oder andere wird wohl noch kommen. Den Turbo willst Du auch selber richten? Ich frage nur weil es doch etwas Spezial ist, wenn Du da etwas vermurkst wird es Teuer.
Was ich nicht ganz verstehe, warum hattest Du die Querlenker ersetzt obwohl PU-Gummis drin waren?
Okay, das wird eine größere Baustelle, ganz sicher und mit dem was Du noch vor hast frage ich mich ehrlich ob es nicht ein wirtschaftlicher Totalschaden ist? Welches BJ. ist es denn? Ich weis natürlich nicht was Du dafür bezahlt hast, kannst Du es uns verraten?
Wenn ich das richtig sehen wäre der Weg doch die Förderpumpe pumpt den Diesel zur Hochdruckpumpe die speist die Einspritzventile und dann wird eingespritzt wenn Luftverdichtung Heiß genug ist (Selbstzündung).
Die Förderpumpe ist im Prinzip ja okay, also gibt Diesel zur Hochdruckpumpe, wenn die defekt ist geht der Diesel nicht weiter und der Motor läuft nicht an.
Was ich jetzt nicht weiss ist ob die Förderpumpe immer läuft und den Überschüssigen Diesel per Rücklaufleitung abgibt oder wenn z.B. der Druck aufgebaut ist abstellt. Dann wäre die Hochdruckpumpe sehr wohl der Übertäter.
Dann könnte die Hochdruckpumpe im Eimer sein... Drum solltest Du den Test mal mit dem Startpilot machen, ob der Motor dann anspringt.
Du kannst mal versuchen ihn mit Startpilot zum laufen zu bringen. Das die Hochdruckpumpe defekt ist kannst Du ausschießen? Wenn die Pumpe z.B. Spänne drin hat läuft der Motor auch nicht mehr.
Also eine saubere Arbeit wird das nicht, dass kann ich schon mal versprechen.
Die PU-Buchsen bekommst Du z.B. von HIER
... und dickerem Stabilisator.
Klar... Ich hätte die Ressourcen verbraucht.
Hallo,
für diesen Betrag hätte ich mir gleich einen neuen Partikelfilter gekauft, die gibt es schon ab 450 € neu.
Ich glaube einen Skoda-VW war es...
Bei der Gelegenheit gesehen, dass die Stoßdämpferstrebe vorne rechts gebrochen ist. ...und ich finde keine mit der Nummer 50704965
So etwas sollte eigentlich nicht passieren, das Teil sieht ja wie eine Gabel aus, wo ist der abgebrochene Teil? Verloren oder hängt der noch am Achsträger?
Mal eine ganz banale Frage, funktioniert das ABS bei einer Vollbremsung? Wenn nicht brauchst Du erst einmal nicht zum TÜV.
Aber jetzt muss ich aber auch D mal in Schutz nehmen, auch CH kann in der Sache sehr 'NETT' sein... Ich hab gelesen das ohne KAT es nicht nur sehr Teuer (bis zu 5000 CHF) werden kann sondern auch bis zu einem halben Jahr zum Fußgänger verbannt werden kannst... Ein hoch auf unsere gute Luft. 
Ich dieses Land... entweder Du bist Steuersünder oder Dein Motor wird Schaden nehmen. Jetzt kann man sich aussuchen was besser ist.
