Beiträge von Fabri

Zitat von strados-

ich habe heute zufällig was entdeckt, das mir SEHR komisch vorkommt.

Es geht um den 916er mit 5-Gang Getriebe.

Oben an der Kupplungsglocke ist neben dem Hebel der Kupplung (Ausrückhebel) eine rechteckige Öffnung (ca. 3 x 5cm) durch die man den äußeren Rand der Schwungscheibe (Zahnradkranz) + die angeschraubte Kupplung sieht.

Ich kann mit einfach nicht vorstellen, dass diese Öffnung keine Abdeckung hat (Gummikappe oder angeschraubtes Blech) und IMMER offen ist.

D.h. ich möchte mir auch garnicht vorstellen, was passiert, wenn da ungewollt was reinfällt (Schraubenzieher, kleine Nuss, etc) während der Motor läuft. Aber auch bei stillstehendem Motor hätte man dann ein riesen Problem.

Kann das jemand bestätigen / dementieren ?

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Ich bin der Meinung das da eine kleine rechteckige Gummikappe drauf gehört. Hab ich schon mal gesehen aber weis nicht ob es bei einem 916er war.

Jepp war es.

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Den Support von Stellantis kannste in die Tonne treten.

Eventuell mal ein Proxi Allignement durchführen und anschließend Lenkwinkelsensor (Lenkwinkel wegen Kamera). Hat bei mir geholfen als die Q der Meinung war der Ölstandssensor wäre defekt. Nach dem 2. Proxi ging es dann. Vielleicht mit der Kamera auch so.

Zitat von strados-

ja, ja, DAS hatte ich auch befürchtet und schon eine Woche vorher alle Verschraubungen in WD40 "gebadet".

Bei Beginn der Arbeiten (auf der Bühne) dann nochmals. Allerdings war beim letzten Rad die Verschraubung zur festen Bremsleitung trotzdem "grenzwertig", aber wir haben's geschafft.

P.S.: ich hatte mir übrigens extra so ein "Druckgerät" zum Entlüften gekauft. Mit 1,5 bar tat sich an der Rädern allerdings garnix. Mein Sohn hat sich dann ins Auto gesetzt und (wie schon seit 100 Jahren üblich) das Bremspedal betätigt, womit das Entlüften an allen 4 Rädern überhaupt kein Problem war.

Könnte es sein, dass Ventile im ABS-Block mit höherem Druck erst geöffnet werden müssen ?

P.S.: hab gerade gesehen, die Stahlflex wie auch die Brembo Xtra Scheiben + die Ferodo Beläge hab ich bei Squadra Sportiva (Sierksdorf) gekauft.

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1.5bar reichen vollkommen aus. Bei manchen älteren Autos sogar zu viel. Da flog gerne mal der Behälter weg.

Bei einigen Modellen gibt es die Funktion des Bremsenentlüften die per Diagnose angesteuert werden muss. Aber eigentlich nur in seltenen Fällen.

Was wurde denn bislang vom Händler versucht zu machen?

Weis jetzt nicht ob man das Radio richtig resetten kann. Also auf Werkseinstellungen setzen. Gehe davon aus das es ein Softwareproblem sein dürfte.

100 Stück Mindestbestellmenge….. na hoffentlich ist der Stückpreis nicht zu hoch. Aber bleibt dir nichts anderes übrig wenn du die nicht anderswo bekommst.

Also beim einschalten der Zündung siehst du das als Startbildschirm? Vielleicht hilft Batterie abklemmen für ca. 30 minuten.

Vorher hat man sich über andere Kriterien Gedanken gemacht. Hat sich alles geändert. Jetzt überlegt man sich vor dem Kauf welche reparaturkosten und defekte man sich bei einem Autokauf zulegen wird.

Ja das stimmt. Einfacher werde ich wohl nicht mehr erleben.

Sonderschrauben besorge ich mir immer bei

frantos.com

Die haben ziemlich viel zur Auswahl

Das ist schon ärgerlich. Gerade wenn man liest das alles neu aufgebaut wurde. Und man dann leider bei einem der Komponenten Probleme hat.

Beim 2.4er ja. Aber nur wenn du eine Hebebühne hast. Dann wird das Getriebe alleine vom Motor getrennt und vorher der Hilfsrahmen. Wenn du aber keine Hebebühne hast oder eine Grube dann empfiehlt es sich den kompletten Motor von vorne her heraus zu nehmen. Aber beides zeitlich ein relativ hoher aufwand. Aber wenn es tatsächlich dieser O-Ring sein sollte der fehlt oder defekt ist dann bleibt dir dieser Schritt leider nicht erspart.

Zitat von earny

Perfetto, mille grazie, Fabri.

Bitte melde Dich, wenn Du mal in Köln bist, Kaffee, Kölsch oder ein Stück Fleisch auf dem Grill wäre mir eine Ehre. Ernsthaft!

Gerne. Werde ich im Hinterkopf behalten. Gelegentlich bin ich ja in der Nähe bei Marburg wie z. B. letztes Wochenende. Und ab und an mal Kassel zu Frauchens Vater.

Zitat von earny

Hallo Fabri, kannst bitte nochmal nach folgender VIN schauen zwecks passendem Farbcode 651? ZAR93900007093630

Hintergrund: Eigendoof meines Patenkindes hat gestern zusätzlich zur beim Kauf betreits verkratzten Heckstoßstange für einen dicken Kratzer im linken vorderen Kotflügel gesorgt. Jetzt habe ich einen Verwertungsbetrieb in der Nähe gefunden, der nach den Bildern sowohl eine passende Heckstoßstange mit PDC als auch einen guten, rostfreien linken Kotflügel anbietet.

Mille grazie ganz herzlich schonmal!!

Ja 651

Kein Thema. Zusatz musst du entscheiden bzw warten ob jmd anderes ne meinung dazu hat. Ich benutze keine zusätze.

Befüllt wird das Getriebe von oben. Das F40 hat aber allerdings keine Kontrollschraube. Das würde für dich heißen die Ablassschraube öffnen, den Inhalt auffangen und prüfen wieviel Liter tatsächlich drinnen sind. Befüllt wird von oben dann unter dem Batteriehalter. Füllmenge ist bei Wechsel mit 2.8 Liter angegeben.

Ich hab ne ungute vermutung. Wenn es Getriebeöl ist das dort ausläuft, dann hat die Werkstatt entweder keinen originalen Zentralausrücklager eingebaut oder einfach dahinter vergessen die kleine Gummidichung (O-Ring bei Zubehör Ausrücklager)

Zitat von Giulia F95

So läuft das jetzt bei mir .

Aber irgendwann werden die Nachtbar mich hassen... Deshalb will ich das noch auf APP Steuerung programmieren lassen.

Kannst ja schauen welche möglichkeiten Andre dir anbieten kann. Weil die Nachbarn werden dich bestimmt früher oder später hassen 😂

Dann heißt es jetzt für alle ran plotzen was geht und man noch bekommen kann.

Denke nicht dass das ein großer Akt sein dürfte. An einem Ende ein Seil dran, durchziehen und befestigen. Vorher die Verkleidung an der A-Säule lösen und den Hebel ausbauen. Da aber selbst noch nicht gemacht, keine Garantie.

Ich lasse wiederrum gerne alles Eintragen dann hab ich den unnötigen Papierkram nicht immer an Board und die Angst das ich bei meiner Schusseligkeit vergesse wo ich die ganzen Unterlagen hingelegt hab.

Zwar nicht heute aber am Wochenende Freunde mal besucht bei schönem Wetter.

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Bei mir waren vorher die Schläuche an den Klappen am Auspuff einfach abgezogen und da steckten Schrauben drin zum abdichten. Wollte nicht permanent offen fahren da bei der Stelvio der Wolf im Schafspelz erst bei Drehzahl gezeigt werden soll. Ansonsten hab ich immer noch den Rückwärtsgang Modus.

Dann hast du es.

Zitat von benson_QV510

nein gab keine Komplikationen, alles easy

Vielleicht kannst du deine Vorgehensweise in einem der Bremsenwechselthreads erwähnen. Ich schau mal ob ich ein link finde.

Thema

Bitte um Hilfe! Hab Problem nach bremsenwechsel

Hallo,

nachdem ich heute meine vorderen Bremsen gewechselt habe, habe ich den supergau.
viele Fehlermeldungen und systemausfälle. „Bremssystem prüfen lassen“ , esc nicht verfügbar etc. siehe Fotos

Trau mich jetzt nicht das Auto richtig zu fahren.

Es handelt sich übrigens um eine giulia veloce 2.0 Q4 TI (330er Bremse).

Beschreibung des Ablaufs :
1. bremsenservice Modus gestartet.im Stand
2. bremsflüssigkeitsbehälter Deckel losgelöst
3. Auto gesichert und vorn links mit ranigierwagenheber hochgebockt.
…

Eldudarino

9. November 2024