Beiträge von Fabri

Das meine ich ja damit. Deutschland will die Welt retten aber den rest der Welt interessiert es nen schei* was mit der Umwelt passiert.

Wobei ich mir da nicht mal sicher bin wegen vw.

Verlauf:

1. Elektroautos —> werden nicht verkauft —> option 2

2. Diesel Fahrzeuge sind schei*e —> Abwrack für Diesel —> evtl. Abschaffung —> option 3

3. Ok, diesel weg was nu? —> aaaahhh Benzinautos sind ja noch da. Ok die sind auch schei*e —> evtl. Abschaffung —> option 4

4. hey da waren ja noch die elektroautos ? —> die sind sehr gut, wa? —> hopp hopp verkoofen, verkoofen, verkoofen.

Alles meiner Meinung nach gewollt.

Aktuell nur Trübung. Aber für NOX sind die dran wenn ich die richtig verstanden hab. ?

Bei einigen Autos hängt einer unserer Tüv leute noch so ein Apparillo ans obd. Evtl lesen die dann selbst erneut den Fehlerspeicher Abgastechnisch ab. Muss den mal fragen.

Zitat von Micky

Hallo Fabri,

was muss man denn machen zur besten Optimierung mit dem ganzen Geraffel? Mich so als ältere Generation würde es Interessieren... Ich bin nur Froh das unsere Eidgenossen nicht auf so eine super Idee kommen beim Abgas auch zu schnüffeln. Ich habe hier nicht so ne Möglichkeiten wie z.B. Hobbywerkstatt drum fahre ich auch immer noch mit DPF.

Da bin ich aktuell noch am Prüfen. Denn das eigentliche Problem ist ja nicht das DPF an sich selbst sondern die Regenerationsart bei unserem DPF Typ.

Der DPF sammelt ja nur den ganzen Rotz um das ganze 4 - 500 km später irgendwo auf einen Schlag zu „entsorgen“.

Bei unseren System wird ja mehr Kraftstoff eingespritzt als Notwendig und hinzukommend verspätet damit diese in die Abgasanlage gelingen kann. Und da muss irgendwo angesetzt werden. Evtl auch ein dpf mit weniger zellen etc.

Bin da aber wie gesagt noch etwas am forschen.

Zitat von Hallodri

Lieber ersatzrohr oder defekten dpf suchen.

So gut kann man die ganze Geschichte nicht optimieren..

es ist und bleibt einfach schlecht für den motor

das ist so richtig.

Ich muss aber auch an die Ältere Kundengeneration denken die sich nicht alle 2 Jahre unter das Auto legen möchten. Da ist ne „gute“ optimierung des DPF oftmals ne alternative Mittellösung.

Zitat von Waschbär

Wird dann zwar wieder ne Umbauaktion werden, aber zum hab ich den originalen noch in der Garage liegen.

ich auch. Deswegen Vorsicht was das gnadenlose durchjagen eines Rohres durch den DPF anbelangt. Dann lieber Ersatzrohr und alle 2 Jahre umbauen. Oder DPF drinne lassen und das System „optimieren“

Zitat von HHeyden

okay das klingt vielversprechend..... Ich suche schon

brauchst nicht suchen.

http://www.zenec.com/produkte/2-din/omnimask/

Wollte ich ursprünglich. Da mir aber die Navi Variante vom Kenwood her besser gefallen hat, hab ich mich dafür entschieden. Das Zenec könnte ich mir vorstellen dass dort die canbus Anbindung besser funktionieren könnte wie beim Kenwood. Hab nämlich bei nem E91 mal ein Zenec nachgerüstet und dort war es sogar möglich z. B. Klimabedingte Anzeige wie Temperatur oder Gebläsestufe auf dem Zenec Display zu sehen was beim Kenwood z. B. nicht geht.

Das stimmt. Wir verbauen von daher immer dab Antennen dazu und entfernen den originalen Antennenverstärker der Autos wo verbaut.

Zitat von HHeyden

okay ist ja mal ne tip.Kenn ich sogar noch die Radios aus den Wohnmobilbereich

genau. Wir verbauen im Reisemobilebereich nämlich die Zenec für die Ducatos.

Da muss ich euch alle leider enttäuschen. Ab dem 01.01.2018 müssen alle diejenigen, die Leerrohr, File etc. drin haben zum bestehen der AU das System funktionsfähig machen da ab diesem Tag eine AU nur mit Abgasprüfung mittels rüsselchen ins Endrohr halten bestanden werden kann. Die reine OBD Abgasprüfung wird es ab dem 01.01. nicht mehr geben.

Außer bei Zenec. Die bieten ein Modell an dass aussieht als wäre es Original schon verbaut. Allerdings nur für die 2 DIN Variante. Die original Navi Alfa Variante müssen die Mittelkonsole auf die des 2 DIN umrüsten.

Und das aus gutem Grund. Denn wenn mal nach der Reparatur was da passiert was meinst du wie schnell der Chef des Bosch Ladens dich dann nicht mehr so gut kennt ?

Bei Geld hört bei einigen nicht nur die Freundschaft auf.

Kommt auf den Nutzen an. Aber eigentlich die gängigen sind Pioneer, Kenwood, Zenec, Clarion und Alpine um mal ein paar zu nennen.

So muss das. Alfa‘s sind zum Fahren da. Nicht zum stehen. Dafür kann man ja ins Museum.

Zitat von Giovanni Iemmolo

Finde aber Niergends eine Dichtsatz für den Nockenwellen Deckel...

Außer flüssige Dichtung?!

Hier die von elring.

375.340

Zitat von Giovanni Iemmolo

Finde aber Niergends eine Dichtsatz für den Nockenwellen Deckel...

Außer flüssige Dichtung?!

ist keine. Ich schick dir mal die Artikel Nr.

Zitat von Alfa Bavaria Landshut

Ich werd mir einfach ne komplette Anlage in keller stellen als Ersatz zum hab ich in November TÜV da kann ich ein Monat ziehen im Dezember TÜV machen und Ruhe is

Ja das hört sich nach einer guten Idee an.

Ja das stimmt. Das neue ist recht angenehm zu lesen.

Ok. Hatte da nur was dunkles im Hinterkopf.

Wenn ich wieder am Rechner sitz dann schau ich mir mal den Ladedruck an. Nicht das ich da jetzt was anderes meine wie das was bei dir gerade aktuell das problem ist.

Ok. Bin am überlegen bei mir wieder einzubauen. Aber da bin ich noch nicht ganz so sicher. Mal abwarten.

Nee lass ma. Will nicht das Dagmar mich aus der Bude kickt. ?

Bin gespannt wie bolle.

vidar

Hab ich von dir schon mal die Injektorkorrekturwerte geschickt bekommen?

Zitat von Masi

Fabri...hast du den Vertrag vom Professor übernommen , der macht ja jetzt Winterpause ! Pass blos auf das du von Dagmar keinen auf den Deckel kriegst

oh. Stimmt. Da war ja was. Nee nach der Ansage von Dagmar an ihn hab ich dankend abgelehnt. Muss mir was für die liebe Dagmar überlegen ?