Meine steht noch hier. Ich bin raus. 😂
Beiträge von Fabri
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Ja die Konussteigung ist anders und ich glaub auch das Material wurde geändert.
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Wäre tatsächlich eine Interessante Frage.
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Also ich habe kein PDC. 2010er Ti. Selbst da war das also nicht serie.
Ok, gut zu wissen. Dann sollte es in dem Can-Setup deaktivierbar sein.
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Beim Ölwechsel hatten wir hingeschaut, aber ich hab nix gesehen und Fabri hat nichts direkt erwähnt, haben die Bude ja auch ma abgedrückt, nirgends was rausgekommen.
Der nächste Schritt könnte sein das über den AGR Kühler minimal verloren gehen würde.
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Ist leider bei vielen Foren der Fall. Die Truppe hier hat was besonderes. Da ist von allem alles dabei.
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Ok, ich bin nicht der einzige blinde hier.
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Wenn eine deaktivierung möglich dann nur über das CAN-Setup im MES mit anschließender proxi ausrichtung. Da aber soweit mir bekannt ist alle 939er mindestens PDC hinten verbaut haben und es keins gibt ohne PDC ist eine deaktivierung wohl nicht vorgesehen. Lediglich die Anzeige in der Instrumenteneinheit kann deaktiviert werden. Bei Fehler bleibt aber die Leuchte im Display aktiv. Ob dies jetzt ein erheblicher Mangel ist weis ich auf anhieb nicht. Bei einem geringen Mangel ist es eh schnuppe.
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Seid wann geht das bei dir?
Du könntest mir mal ne Auflistung schicken was bei dir alles grob möglich ist.
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An der Pumpe eher weniger. Die werden irgendwann mal leicht undicht sind aber an sich recht robust.
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Würde sinn ergeben. Kabel dauerhaft auf Spannung zu verlegen schadet irgendwann einmal
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Ja genau dieser. Und wenn du die 200 PS Variante hast, dann hast du oben am rail noch seperat eins verbaut.
WFS glaub ich eher weniger.
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Also hat der 159 so eine Sonderfunktionen wie Motorweiterlaufeinrichtung
Ist mir auch schon mal passiert
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Hauptsache der Kuchen ist dabei
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Der Mito fehlt auch.
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Das ich meine Giorgios wegen irgendwelchen 2 Minuten Dingen nicht mehr abstellen muss, und sie dabei ganz üblich verschliessen kann, gefällt mir sehr. Auch betanken ist möglich ohne das die danach durchdrehen.
Ja das find ich auch mega. Mal schnell anhalten, motor laufen lassen, absperren und in die tanke rennen, wieder zurück, einsteigen und los fahren.
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Ich fahre morgen tanken 😂
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Das haben neuere Einsatzfahrzeuge bei uns in der Feuerwehr hat das jetzt der erste. Im Einsatz müssen die Motoren weiterlaufen damit die Nebenaggregate laufen wie Pumpe oder Stromaggregat und die Einrichtung hat die Funktion das man jetzt den Schlüssel abziehen kann und der Motor weiterläuft Mann kann aber mit Abgezogenen Schlüssel mit den Auto nicht losfahren
Diese Technik wurde beim 159er bestimmt nicht verwendet wobei es Theoretisch Technisch Möglich wäre.
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Da wird nicht viel erwähnt was die Änderungen betrifft. Die Polizia oder die Carabinieri Versionen haben starke Modifikationen an Motoren und Mechanik Erhalten. Zudem wurden die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben Schusssicher gemacht. Zusätzlich dazu bekamen die Vorderen Sitze eine feste Polycarbonatplatte damit diese von der hinteren Reihe komplett getrennt ist. Plus zusätzliche Gadgets wurden integriert die nirgends "veröffentlicht" wurden welche Veränderungen das sind was zum einen Verständlich ist da die italienische Polizia oder Carabinieri und auch der Hersteller keine weiteren Angaben macht um die Fahrzeugsicherheit etc. nicht für "Verbrecher" zu vereinfachen.
Die Bundeswehr veröffentlicht z. B. auch nicht wie ein Kampfhubschrauber z. B verändert wurde und mit welcher Technik versehen. Aber falls du Infos suchst so wird die Polizia bzw. Carabinieri Version in Italien als Pantera bezeichnet.
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Da weiste wenigstens was sache ist. 👍🏻
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Hi Jablonski,
vielen Dank für deinen Input!
Es wurden Scheiben sowie Beläge vorne und hinten gewechselt - in einer Werkstatt, ergo habe ich leider keine Ahnung was, oder was sie nicht gemacht haben 😔
LG
Du kannst ja mal von außen auf die Beläge schauen und prüfen ob die Werkstatt die Beläge trocken eingesetzt haben oder ob die was drauf gemacht haben. Und die Auflagefläche sollte auch gereinigt worden sein.
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Wissensfrage: fährst du das original Oel ? und hast du einen Sportluftfilter drin ? oder wechselt du jedes Jahr den Papierfilter (wegen den Turbo).
Ciao René
In der quh fahre ich das original Öl. Beim 159er fahre ich das Motul öl.
Bei der quh hab ich ein Sportfilter drinnen und beim 159er Serie.
Also ich bin ja wirklich tolerant und lasse jedem seine Meinung, aber die Behauptung dass Green Stuff Bremsbeläge den Bremsweg verkürzen, ist an den Haaren herbeigezogen. Das behauptet nicht mal der Hersteller selbst.
Tatsächlich ist eher das Gegenteil der Fall.
Du hattest die schon mal verbaut dass du das behaupten kannst?
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Was ist mit "Bremskraft" gemeint?
Solltest du als Bremsenpabst doch wissen.
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Wieviel die vorgabemenge ist, müsste ich in den Datenblättern nachsehen. Aber mir wurde damals gesagt das 5g überwiegend der durchschnitt wäre.
