Ja stimmt, einen Riss im Ventilsitz, sorry???
Das ist ein sehr großer Unterschied. So wie Schokoeis und Vanilleeis ????
ok also nochmal.
Deine Steuerzeiten stimmen aktuell ebenfalls nicht. Kannst mir glauben oder nicht. Ich kann dir nur sagen was Tatsache ist und was auf dich zukommt da es hier ein ewig langer Roman werden würde wie was wegen den Rissen im Kopf passiert. ?
aber Fakt ist.
Du hast Risse im Kopf, defekte Injektoren und aktuell falsche Steuerzeiten und das hat letzten Endes zum Kopfriss geführt.
Was du zusätzlich als bestätigung prüfen kannst ist mit dem Auto fahren bis er Betriebswarm ist. Dann werden die Kühlerschläuche Hart. Wenn dieser Druck länger als 6 stunden noch vorhanden ist oder beim anmachen schnell aufgebaut wird ist das ein weiteres Symptom (Bestätigung ) des Kopfrisses.
konnte ich gleich halten und den Wagen sofort abstellen bevor schlimmeres passierte. Bei AlfaOBD wurden keine Fehler gemeldet. Also gleich die Gelben Engel gerufen, der kam dann auch nach ca. 40 Min. und hatte schnell gesehen was da los war. Der Gummidämpfer der Kurbelwellenriemenscheibe sah aus wie ein durchgekneteter Kaugummi und flüssiger Gummi war nach unten getropft. Der Rest: abschleppen und jetzt steht er in der Werke. Hatte von Euch schon mal jemand diesen Defekt und wie und warum passierte das? Kann das Alterung des Gummi´s sein? Denn eigentlich ist ja die Scheibe keiner besonderen Belastung ausgesetzt ... Ausser sich drehen und ziehen muss sie ja nicht viel tun. Die Belastung liegt ja mehr auf dem Rippenriemen als auf dem inneren Gummipuffer.
