Beiträge von haino07

Wenn man das Geräusch auch am Stand in N hört.....kann es nicht die Antriebswelle sein!

Mit dem Link kann ich dir leider nicht helfen.

Es gibt einen Filter in rechten hinteren Radkasten.

Der kostet um die 50.-

Was ist das KVRS Ventil?

Brauchst du was spezielles...….oder soll ich dir was raussuchen?

Das Fahrzeug gibt es und ich komme ohne Probleme ins E-Per.

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Gib mir mal die VIN......dann schau ich mal.

Kurzstrecken sind generell nicht gut für einen Motor. Er wird deswegen nicht gleich kaputt.

Ich würde den Sensor mal reinigen.....und dann auf die Autobahn für 50Km das sich der Motor mal selber reinigt.

Der Saugrohrdrucksensor ist in deinem Fall verölt/Schlamm……

Dies kommt durch deine extremen Kurzstrecken.

In diesem Fall sollte man eine Druckverlust Prüfung machen, um zu sehen ob der Motor mechanisch noch okay ist.

Wenn ja....Ansaugbrücke ausbauen reinigen......und alles wird gut.

Andere Frage....Ölwechsel/Service wurden gemacht? wann und bei welchem KM-Stand?

Zitat von 916/2

Im Elearn wird das System (mit Pumpe) ausführlich beschrieben, aber auch dort wird nichts erwähnt.

Ein separtes E-Teil lässt sich auch nicht ergoogeln, wo es doch alle möglichen Sensoren zu kaufen gibt.

Bin ja selbst an Aufklärung interessiert.

Auflösung...…..

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Ich glaube den gibt es nicht einzeln.

Ist im Radhaus - PVC enthalten. (Innenkotflügel)

Ein Hallo vom Attersee.

Glaubst du wirklich die erzählen dir das??? oder können es dir erklären???

Komischerweise gibt es im WI-Tech eine Option Bremsbeläge erneuern...Neukalibrierung.

Aber.….kann ja nicht so richtig wichtig sein...oder?

Da es ja Besserwisser gibt sprich OliBo brauche ich ja nichts mehr dazu sagen.

Nur so...bei der Giulia Schulung hieß es vor Jahren...immer neu kalibrieren ...sprich man hat ja Abstandtempomat usw...

man denke mal.... der irrt sich für ein paar zehntel Sekunden….aber....is ja kein Problem.

Sorry aber da es ja Leute gibt die es besser wissen.....bin ich mal raus hier !!!

Zitat von ulridos

liest sich aber nach extremen Kurzstreckenauto . Sammelt sich da das ganze Kondenszeugs der Kurbelgehäuseentlüftung ???

Warum allerdings ein Saugrohr-Druckfühler Einfluß auf ESR und ABS haben soll, entzieht sich meinem Verständniss....

Wenn er einen Motorfehler setzt......kommen die Meldungen von ESP,ABS usw.

Wenn du weist wie es funktioniert...……..dann erübrigt sich die Frage!

Das Bremsmodul ist "Brake by wire" oder?

Wenn du weißt wie dieses System funktioniert ……...dann kalibrieren oder informieren!

Oder nasser Bodycomputer.....

Wenn du es 100% richtig machen willst....gehört das Bremsmodul neu kalibriert.

Würde mal nachsehen ob der Auspuff wo anschlägt.

Drehmomentstütze am Motor okay?

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