sehr schön die Spider. Wäre das geil wenn es sowas als 4 Sitzer gäbe. Dann mit Frau und 2 Kids damit durch die Gegend cruisen ...
die ersten Fastback 1971 - ca 73 waren "4 Sitzer" Platz hatten eigentlich nur kleine Kinder (Rückbank als 2 Notsitze)
Beiträge von Oldtimerfritz
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seit Frühjahr 2025 wurden diese mit Kette gebaut und nichtmehr mit dem Zahnriemen im Ölbad!
ich hab schon so einen Junior (DKW) äh Stellantis moderner 4Takter ( modifizierter DKW Motor statt 2Takt schon 4Takt tolle Leistung) für Kisten mit 1550kg.
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Hallo Michael, danke für die interessanten Daten.
Laut der Seite ist meine Giulia 1969 produziert worden und laut meiner seltsam hohen Fahrgestellnummer wäre mein Fahrzeug eine Giulia Promisqua also rin Kombi.
Laut meinem Typenschild (105.85) ist mein Fahrzeug aber eine Giulia 1600 S und die wurde nach Österreich eigentlich nicht exportiert.
Jedenfalls ist die Geschichte sehr spannend, denn mein Fahrzeug wurde am 12.05. 1969 in Wien ausgeliefert. Herzlichen Dank für die Information.
Mit freundlichen Grüßen, Konrad
Hallo, ist klar 1969 = Modelljahr/Baujahr, das 1969 Baujahr/Modelljahr wurde/wird bei allen nach den Werksferien ab September gestartet und geht bis zu den nächsten Ferien im August.
Die 1600S (Super) gab es auch in Österreich, damals gab es noch keine Alfa Austria, da wurde noch von großen Händlern direkt Importiert, die dann auch die gesamte Abwicklung erledigten, Typisierung, Ersatzteilversorgung, ..
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Frage an die Waschprofis:
Wie entfernt man diese kleinen miesen gelblichen Flecken?
Sieht aus wie Vogel Kot aber so klein wie von Mücken.wenn es nicht gleich mit Wasser weggeht, am besten Putzpapier 2-3Lagen naß machen und drauf legen, nicht in der prallen Sonne, wenn es zu warm ist feuchthalten mindesten 15-20Minuten, dann geht das ganze "Ungezifer" einfacher ab.
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So beim Händler gewesen
Er sagt es ist keine Fehlermeldung hinterlegt und somit keine Meldung an Alfa möglich dh er kann nur an Alfa was melden wenn auch eine Fehlermeldung im Auto vorliegt
Für Ihn ist der Fall erledigt.
Aus Kulanz hat er mir die Fehlersuche nicht berechnet normalerweise müsste ich das bezahlen meinte er
Das kann ich echt nicht glauben so kann man natürlich auch vorgehen Fehler die nicht im System abgelegt werden existieren nicht super Stellantis bzw Alfa
Ich habe jetzt Alfa angeschrieben und warte aktuell auf Antwort
Hi liegt an den Programmierern der Saftware und den Auslesegeräten, je weniger man einprogrammiert umso weniger Probleme hat man danach.
Kommt natürlich immer drauf an was bei der Entwicklung Vorgabe an die Informatik war?
Lt. einem Informatiker, wundert mich daß hier keiner unterwegs ist.?
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Bei dem Kundenservice kann man nur noch davon abraten, sich für ein Auto aus dem Stellantis Konzern zu entscheiden.
Die wahnwitzige Ersatztteilpolitik (s.a. auch im Stelvio/Gilulia Forum) kommt noch obendrauf
und bei welcher Firma/Automarke ist es derzeit besser?? Höre derzeit überall von Problemen egal welche Marke auch die Chinesen!!
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Danke für die Bilder der Wachau Classic. War die dieses Jahr so spät? Kein Vorwurf! Wenn mein 102er Spider nächstes Jahr schon gut drauf ist, fahr´ ich da auch mal mit.
war 22-25.5.2026
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Hi Leute!
Erstens schön hier zu sein. Ich habe mich mal hier angemeldet um endlich meinem Mito ein paar Jahrelange kleine mängel auszumerzen!
Bei meinen Mito habe ich seit einigen Jahren das Problem das die Fensterheberschalter nicht ganz ordnungsgemäß laufen. Das Problem ist, dass manchmal wenn ich "hoch" will sie runter gehen und andersherum. Auf beiden Fenstern. Generell kommt man damit klar wenn man den schalter vorsichtig betätigt und den "anpressdruck" nicht ändert. Es ist nur etwas nervig und vor allem peinlich wenn man eine weibliche Beifahrerin beeindrucken möchte.
Auch quietschen die Fenster leicht beim auf- und abgehen.
Gibt es dort eine Mechanik welche ich vielleicht Ölen sollte? Und woran könnte es liegen das die Schalterrichtung nicht zuverlässig ist. Ist das ein bekanntes Problem bei Alfa? Ich konnte leider nix dazu finden.
Mfg
Mitologe
Hallo, ist kein ALFA spezifisches Problem, laß die Scheiben ganz runter und sprühe mit SILIKONSPRAY die Gleitbahnen im Fensterrahmen ein.
durch austrocknen und Staub hast dort mit der Zeit mehr Reibung. Macht meine Werkstatt auch immer.
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Das war bei der ALFA CLASSIC WACHAU 2026
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Die werden sich noch wundern in Europa und nicht nur da, in Paris gibt es ja schon SUV-Verbote in der Stadt, wurde heute mittag bei uns im ORF groß ausposaunt, na da könnten die Europäischen Autohersteller mal drauf mit schöneren Fahrzeugen reagieren, und wieder anständige Limousinen u. Kombi's bauen - vor allem die man auch ansehen kann. in den 60ern war die Giulia das Vorbild mit dem CW-Wert. die mit dem Knochendeckel.
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Was hat den Design mit der Antriebsart zu tun? Ich verstehe das ich nicht, warum müssen die E-Karren alle so hässlich aussehen?
man muß den Eindruck haben, die wahren Designer sind alle ausgestorben. gestern bei VOX der "LUCID AIR" schön ist der nicht aber wenigstens mal kein Kistenvormat. sondern CW optimiert - es ginge auch schöner bei gleichem CW-Wert. dazu bräuchte man allerdings Designer wie "früher"
Dabei ist es wirklich egal ob Verbrenner, Kombiniert oder rein E. bei entsprechendem CW-Wert hätten die alle weniger Probleme mit dem Verbrauch - egal ob Liter oder KW
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Hallöchen zusammen
Hier nochmal ein kleines Update:
Der vordere Scheibenwischermotor wurde ersetzt, da er immer langsamer gewischt hat, bis hin zum Zeitlupentempo. Hier wollte ich einen kompletten Ausfall vorbeugen und habe gleich alles mit dem Gestänge getauscht. Da ein Schlüsselgehäuse sich verabschiedet hat, habe ich mir ein neues aus der Bucht geholt und montiert. Dann hat der Heckwischer nach der Waschanlage den Dienst quittiert, indem er in der Mittelstellung einfach stehen geblieben ist. Hier konnte ich händisch nachhelfen und habe den Motor zuhause dann geöffnet. Dabei habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer mal gegen ein günstiges China Teil getauscht hat. Mit ein bisschen Fett lief dann auch der wieder.
Das mit dem Kompressionstest hat leider nicht so geklappt, wie ich mir das vorgestellt habe…..
Unser altes billo teil zeigt bei egal welcher Temperatur des Motors immer 9 Bar an. Also habe ich mir gedacht ich hole mir einen alten gebrauchten Motometer Kompressionsdruckschreiber. Jetzt habe ich allerdings ein Gerät erwischt, welches man nur mit dem Gummikonus verwenden kann. Trotz viel Druck nach unten hin drückt es den Tester immer wieder nach oben wenn sich der Motor dreht. Aber immerhin hat er mir beim ersten Zylinder bis zum Maximalausschlag von 12 Bar ausgeschlagen. Bei den anderen Zylindern dann nur noch 8,5-9 Bar, was ich mir nicht denken kann, da der Motor seine Serienleistung hat und echt klasse läuft.
Jetzt werde ich den Motometer wieder verkaufen, da mir eine Kalibrierung zu teuer ist und es keine „Schraubbare“ Möglichkeit für das Kerzenloch gibt (laut Hersteller).
Vielleicht hat ja jemand von euch eine Empfehlung für einen hochwertigen Kompressionstester.
Gestern (leider bei regen) mit der Bella zur Klassikwelt Bodensee gefahren und einen schönen Tag gehabt. Hier dürfen Oldtimer und Youngtimer kostenlos im Innenhof sowie in einer der Hallen Parken.
Es grüßt wie immer der Wurstsommelier
Da mußt halt unterscheiden, ein Kompressionsprüfer hat immer einen Gummikegel und muß fest niedergedrückt werden!!
dagegen ein Druckverlustprüfer wird ins Kerzengewinde eingeschraubt!
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SO hier noch der Bohrplan von DINOL für die Hohlraumversiegelung.
LG Fritz
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Hallo versuch es mal bei Georg Hilger, ob der zufällig was hat:
Hilgers feine Art Cologne - Classic Cars,
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neuer Bericht in www zwischengas com
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wenn nur tauschen würde ich nur eine nach der anderen tauschen um die Einstellung nicht zu verändern.
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Dinitrol ist hauptsächlich HOHLRAUMSCHUTZ fettig ölig, bei über 20° krichfähig. habe es seit 2005 in meiner Giulia Sprint GT
gibt es in Sprühdosen dazu gibt es im Handel auch "lange dünne Sonden" ca 50 - 60cm lang
Damit wurden in den 70er Jahren diverse Fahrzeuge gesprüht, diese sind noch vorhanden - die anderen sind dem Rost zum Opfer gefallen.
Bei Mike Sanders Fett ist es so daß dies lt. MIKE SANDERS nur in speziell dafür ausgerüsteten von Mike Sanders freigegebenen Firmen gesprüht werden sollte,
dazu braucht man eine "Lackier- Heizbox" Blech muß entsprechend warm sein und dazu auch eine beheizte Pistole, damit das Fett warm-flüssig in die warmen Hohlräume gesprüht wird und somit auch in due FALZE eindringen kann, kalt kann es dies leider nicht !! die he die GOLF II ab Werk die hatten dann Fettklötze in den Kotflügelenden, ..
Für Fahrwerk gibt es steinschlagzähe Lacke, die auch über Rostschutz (Brunox) gesprüht werden können.
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hatte ich in meiner Giulia Sprint GT montiert, da damals der orig.Motor nicht vorhanden war, 1750er verbaut, ja bei richtiger Bedüsung geht das Ding wie verrückt, für nähere Auskünfte mich anschreiben.
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Dass Batterien in Spezialcontainern gelagert werden, ist kein Beweis für 'Sondermüll-Endlagerung', sondern schlicht eine Sicherheitsvorschrift für Logistik und Brandschutz. Auch Benzin oder Wasserstoff werden nicht in Pappkartons gelagert.
Zu den Versuchsanlagen: Mercedes hat im Oktober 2024 in Kuppenheim eine Fabrik mit einer Kapazität von 2.500 Tonnen pro Jahr eröffnet, die eine Rückgewinnungsquote von 96 % erreicht. Das ist kein kleiner 'Versuch' mehr, sondern die industrielle Antwort auf die EU-Batterieverordnung. Der 'Rest', der nicht recycelt werden kann, besteht meist aus Kunststoffen oder Separatorfolien – das ist thermische Verwertung (Energie), aber weit weg von 'Atommüll'. Die 'richtige Wahrheit' ist oft einfach eine Frage des aktuellen Datenstandes.
Das LAger n in den Spezialkcontainern ist die VORSCHRIFT der LAGERUNG BIS ZUR VERWERTUNG (RECYCLING) Sollte man wissen wenn man schreibt. Werke werden/wurden eröffnet auch wenn diese noch im Entwicklungsstadium des Receclings sind. einfach mit ist es zu dumm wie mit grünen zu diskutieren die einem die Worte im Mund verdrehen.
Da hab ich hier nichts mehr zu suchen !!! Man sollte echt auch nur das schreiben wie ich wenn es der Tatsache entspricht und man auch das WISSEN von Namhaften Personen hat die tagtäglch damit beschäftigt sind E N D E !!!!!!!!!!
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Interessanter Post, aber technisch leider nicht mehr auf dem aktuellen Stand. Die neue EU-Batterieverordnung schreibt seit 2023 extrem hohe Recyclingquoten vor, und moderne Verfahren (hydrometallurgisch) gewinnen heute über 90 % von Lithium, Kobalt und Nickel zurück. Firmen wie Mercedes (Kuppenheim) oder Duesenfeld zeigen längst, dass Batterien kein 'Sondermüll' wie Atommüll sind, sondern eine wertvolle Rohstoffquelle. Dass Lithium-Ionen-Akkus in China verboten seien, ist schlicht falsch – China ist Weltmarktführer. Sie setzen lediglich verstärkt auf LFP-Zellen, was aber immer noch Lithium-Ionen-Technik ist.
Die Batterien sind doch kein Sondermüll - lediglich der Rest der nicht Recycelt werden kann! Ist nach einem Guten Freund der in dieser Branche tätig ist nach wie vor so wie oben beschrieben - Es sind noch Versuchsanlagen - warum werden bei Mercedes und BMW in Hallen in den Spezialcontainern diese wohl gelagert??????? Wir haben erst vor 2 Wochen darüber gesprochen - der weis sicher was er von sich gibt !! aber scheinbar will man die richte Wahrheit nicht hören!
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in Österreich hat man auch Werbespots gedreht, war selbst mit mehrere Oldtimern dabei, sollten eigentlich 4 - 5 Werbespots sein - gesendet wurde lediglich ein paar mal 1 Spot ca.20Sek. selbst im Funk und Zeitung findet man keine Werbung - im Gegensatz zu Citroen, Peugeot und Opel- von Alfa alle paar Monate 1x was von Lancia nichts, obwohl der neue längst angeboten sein soll, ... ist ja ein schöner kleiner PKW - aber warum verkauft man diesen nur in Italien ???
warum wird keine vernünftige Werbung gemacht ??- warum bietet man nur SUV's an (Ausnahmen Giulia wenn angeboten)??? der Kombi fehlt, da bleibt nur BMW oder leider VW-Konzern
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Jo das stimmt, egal wo man guckt, man wird nur mit China Schrott überflutet.
Dabei können die Chinetzen auch Qualität abliefern, kostet dann aber auch bei denen mehr Geld.
Das haben die europäischen Hersteller aber nicht begriffen, die wollen nur billig, billig, billig, auf Teufel komm raus und verkaufen es dann als Premium.
Die Amis haben dafür eine Redwndung, pay peanuts, get monkeys
Ja da hast vollkommen RECHT!! aber die wenigsten wissen/begreifen "wer billig kauft kauft teuer"
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Ah Braunkohlestrom -es geht doch nichts über die gute deutsche Heimatenergie
Und selbst dann wäre die Well-to-Wheel-Effizienz eines E-Autos mit ~45–50 % (je nach Strommix) immer noch 2–3× besser als ein beim Verbrenner (15–25 %).
Stimmt leider überhaupt nicht: Nach der Aussage der Rec.Firma(Nachfolger von Saubermacher) kann man von den E-Autobatterien lediglich
je 10% Lithium, Kobalt und je 5-8% Nickel u. Mangan rückgewinnen. Das echte Recyckling funktioniert nur bei der Niederlädischen Firma die die Kleinakus aus Handy, -Fotoaparaten, ... recyclt. Diese FA brennt noch immer mind.1x pro Woche!! und ist die einzige FA die seit 2024 von Testbetrieb auf "Vollbetrieb" umgestellt hat. DER REST IST LEIDER SONDER-SONDERMÜLL = ähnlich gefährlich wie ATOMMÜLL. Saubermacher hat seine FA. bereits 2020 an den neuen verkauft, BMW Mercedes hier schon genannt sammeln diese "Batterien" in den dafür vorgeschriebnen mit Wasser gefüllten Behältern, ???WAS mit den aus CHINA gelieferten am "Ende" geschieht weis niemand, lt. EU müßen die Firmen diese FAhrzeuge zurück nehmen ??? na wo werden diese enden??? sicher nicht in CHINA!! Es ist zwar schön daß man hier auf E-Autos umstellt aber leider berichtet die PRESSE und schon gar nicht die POLITIK, daß Lithium-Ionen-Batterien/Akkus in CHINA nicht mehr zugelassen sind!! die haben bereits die weiterentwickelten Speicher!! Aus diesem Grunde dürfen auch nur eine Handvoll "E-AUTOHERSTELLER" in CHINA verkaufen - alle anderen müssen EXPORTIEREN - warum wohl !! (Bericht Sonntags in "AUTOMOBIL")((VOX-sender)
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Kann ich nicht bestätigen, hatte 3 Jahre ein M3P geleast. War alles bestens. Wenn ich was bemängelt habe, dann kam der Ranger nach hause und hat alles vor Ort gefixt.
Die neuen Modelle sind vom Innenraum und der Verarbeitung nochmal deutlich verbessert und aufgewertet worden.
heute Abend (vor 2 Stunden) hat mir mein Nachbar erklärt sein Firmenwagen wird per Anwalt u. Gerichtsenscheid zurück gegeben ist ein S der große, 6 Monate alt 15.000km. na dann kann der doch nicht so gut sein. E-probleme bereits die Traggelenke knarren - scheins ein manipuliertes Auto?? geht mich ja nichts an und einem Trump-"Freund" wie MUSK würde ich ohnehin nie etwas abkaufen.
