Da bei vielen Diese Leitungen von anderen Lieferanten verbaut wurden, kann man die falsch geformten nicht einfach umformen = PFUSCH !!
diese können nur durch neue vom anderen Lieferanten ersetzt werden - es gibt überall wo diese Fahrzeuge mit diesen Motoren verkauft wurden das gleiche PROBLEM - ES GIBT LIEFERZEITEN, da es die Stellantis Beschaffung nicht schafft die entsprechenden Mengen vorrätig zu haben. LEIDER die FRANZOSEN mit ihrer Mißwirtschaft.
Hier in der Anlage:Alfa Motorfreigabe GT-1.pdfAlfa Motorfreigabe Spider.pdf[attach=70980]
Hallo TOM wenn die es in der Werkstatt verbockt haben dann sollen die es auch wieder machen - so daß alles wieder funktioniert. spätestens wenn du zum "REKLAMATIONSTERMIN" mußt.
weis nicht wareum es vorhin nicht geklappt hat?
Alles anzeigenHallo, ich hab mit meinem Junior Speciale ein Problem, und mich würde interessieren, ob das noch irgendwo so auftritt:
Vor ca. 4 Wochen mußte ich den ersten Service machen lassen (jajaj angeblich sinds 2 jahre....) mit Ölwechsel und Pollenfilter.
Bis dahin lief alles Problemlos, aber seit da haben wir folgendes Problem:
Immer öfter schaltet das Display auf das Bild "Parksensoren" um, sobald aud "D" geschalten wird. Das läßt sich auch nicht mehr wegdrücken, nicht über das "X" für Fenster schließen, nicht über eine der Tasten z.B "klima" und auch nicht über die "Home" taste. Auch das entsprechende Profil wird nicht geladen, das Problem tritt auch bei allen (beden) verwendeten Profilen auf.
Ich habe keinen Weg gefunden, das Problem zu umgehen. An und Ausschalten des Kommunikationssystems löst das Problem nicht. Abschalten von Carplay vom Handy bze sogar Flugzeugmodus am iPhone löst es nicht. Ausschalten des Motors löst das Problem zwar, ich kann das Display sofort sehen und Änderungen vornehmen, aber sobal ich starte wieder das gleiche. "fahren" an sich geht, aber ohne irgendetwas einstellen zu können.
Merkwürdg sind folgende Sachen: Das ausschalten des Geschwindigkeitswarners wird zwar akustisch und optisch bestätigt, aber er ist nicht aus.
Mein Fahrerprofil wird nicht geladen.
Als es das erste mal passierte, war mein Profil zwar angezeigt, aber verändert.
Der Junior fährt dann also mit aktivierten Parksensoren.
Eine Sache finde ich dabei besonders merkwürdig: Beim Servicetermin wurde das Fahrzeug innen und außen gereinigt - sehr gut, stand danach aber noch 30 Minuten auf dem Parkplatz und wurde mir nicht gleich übergeben. Ich wurde danach 3x von denen angerufen, ob denn alles OK wäre. Wir haben Flüssigkeit in dem vordersten Cupholder auf dem Boden vorgefunden, obwohl weder ich noch meine Frau da welche eingebracht haben. kann damit zusammenhängen, aber mich würde wundern, wie beim Pollenfiltertausch und Ölwechsel da was reinkommen könnte....
In jedem Fall ist es ärgerlich. Ich tippe auf Softwareupdate, irgendeinen Schalter der sagt wir Parken, oder die ganze Display-Komandoeinheit. Sollte ja wohl unter die Garantie fallen.
Wer hat das auch erlebt?
// Ich bin ansonsten sehr zufrieden mit dem Junior, macht genau was erwartet wurde, sieht dabei gut aus zu vernünftigem Preis. Wir haben alle möglichen Marken im Haushalt, und erleben ähnliche Dinge bei allen, vor allem, da wir immer ganz neue Modelle holen. Also Häme wegen der Marke oder dem Produktionsort sind da völlig unangebracht
Hallo, bin auch angeschrieben worden und in der App wird gleichzeitig ein "Alarm" bzw. Hinweis auf Werkstatt Besuch hingewiesen. Seit dem habe ich auch im Display vom Alfa den roten Werkstatt Schlüssel. Vermutlich zusätzliche Hinweise. Termin habe ich am 16.4. Wollte bis dahin aber damit noch ca. 1500km fahren.....
Ja hab ich auch für meinen Junior Q4, lt. Werkstatt: es wurden unterschiedliche Benzinfilterleitungen verbaut.
Diese haben eventuell zu wenig Abstand zur Lichtmaschine - zum 48V Pol. Es wird angeblich nur der oder die beiden Gummistöpsel getauscht!??
bei meinem sind ca 1,5cm Abstand zu dem Gummi.
Ja hab ich auch für meinen Junior Q4, es wurden unterschiedliche Benzinfilterleitungen verbaut.
Diese haben zu wenig Abstand zur Lichtmaschine - zum 48V Pol. Es wird angeblich nur der oder die beiden Gummistöpsel getauscht!??
bei meinem sind ca 1,5cm Abstand zu dem Gummi.
wie gesagt waren in den Sprint GT 1963 -1965 und auch bei den GTA statt der Gummibuchsen verbaut. Teilweise auch noch bei den 1966er Sprint GT Veloce.
die passen in die oberen Querlenker und die "Hülse" durch die der Bolzen geht paßt auch in die Ausnehmung oben.
Fahre diese jetzt seit der Rest. 2004 mit den Querlenkern des GTA (verstellbar) 1 -1,5° negativ, hab gleiches in meinem Spider und dem GTjun meines Sohnes.
wenn du bald mehr Zeit hast für den Spider/Urlaub, ich war 2024 im Frühjahr Italien - Ostküste Ab Rimini - entlang der Küste bis San Giovanni (um den Stiefel-Absatz - Regio Calabria - San Giovanni) - Fähre nach Sizilien - Runde um Sizilien (auch Runde alte Tartga Florio-Strecke (sehr gut beschildert) alle größeren Städte, Ätna, Taormina (von Giardini Naxos((Hotel)) per Taxi nach Taormina,...-Messina Fähre/San Giovanni - die Westküste gemütlich der Küste entlang bis Salerno ( Grand Hotel Salerno) hat Tiefgarage hatten 5 oder 6 Nächte da(liegt Zentral am Meer - 5 min zum Hafen Für Schiff Amalfiküste und Capri sowie 5 Min zum Bahnhof (für Neapel mit dem Zug oder auch nach Pompeij auch von Pompeij mit dem Bus auf den Vesuv) dann wenn nicht gesperrt nach der letzten Nacht entlang der Amafiküste vorbei an Neapel na Casserta (riesige sehenswerte Schloßanlage) weiter an der Küste (wir nur bis Civitaveccia) von da Autobahn via Florenz -die Panoramica-nach Bologna - und wieder retour - 6 Wochen oder noch gemütlicher etwas länger.
Alles anzeigen
Hallo Fritz, du meinst die Nr 5 richtig ? Die ist definitiv nicht gleich der unteren Nr. 8.
In den Teilekatalogen nennt sich das oben, Buchse für Tragarm.
Unten ist das ne Buchse für den Schwingarm.
Hab letztes Jahr genau diese Buchsen alle getauscht. .
Die Nr 5 als Unibal find ich nicht bei OKP/ Bertelsbeck.
Habe ich doch geschrieben ,es paßt die UNIBAL-Buchse Nr. 8 ( die UNIBAL-Buchse vom unteren Tragarm), die "Buchse Nr. 5" ist eine Gummibuchse und gibt daher immer nach im gegensatz zum Unibal von unten, die Außendurchmesser sind gleich, auch der Innendurchmessser für den Bolzen.
nur die Gummibuchse zur (Befestigung der Zugstrebe am oberen Querlenker) belassen diese muß sich bewegen können.
Kann man die Ladematte denn deaktivieren?
"angeblich" wird die Ladematte nur aktiviert - wenn man ein Handy drauf legt daß induktiv geladenwerden kann.
wenn man es über ein Kabel ansteckt ist die Matte "angeblich" deaktiviert.
diese Unibal-Gelenke gibt es bei allen ALFA-Oldtimer-Teile Händlern, OKP, Bertelsbeck, Del Priore, Götzelmann, ...
es sind die gleichen wie in den unteren Dreieckslenkern der 105/115er
Ich hab mal ein Video gesehen, wo ein Auto mit "Spur Verarschungs Assistent" gnadenlos geradeaus in eine Baustellenabsperrung gefahren ist, obwohl der Verkehr einen kleinen Schlenker nach links an der Baustelle vorbei geführt wurde. JEDER Fahrer (der nicht gerade in dem Moment die Augen zumacht), fährt ganz locker den kleinen Schlenker nach links.
Soviel zu "heute vorgeschriebenen" Assistenzsystemen. Deshalb werde ich mir auch NIE ein Auto mit so einem Quatsch kaufen.
da must dir was altes kaufen ab 2020/2022 ist diese Verdummung in der EU vorgeschrieben, aber sei froh bei ALFA kannst den Schmarrn wenigstens noch vor jeder Fahrt ausschalten !!! bei anderen bist dem Schmarrn ausgeliefert und die zerren oder reißen an der Lenkung, ...
dies brauchen eigentlich nur jene denen ohnehin kein Führerschein gehört.
Diese Sensoren Kamera's sind bei allen Marken sehr sehr anfällig gegen Verschmutzung noch schlimmer bei Schneefall Schneeregen, ...
Es ist halt nicht alles Gold was glänzt - vorallem wenn man es nichtmehr ausreichen während der Entwicklung getestet hat - trifft auf Alle Marken zu!!
Man muß sich daran gewöhnen daß der Kunde wieder zum Tester geworden ist.
Noch ein TIPP: statt der Gummibuchsen in den oberen Querlenkern - Uniball-Gelenke wie in den unteren Querlenkern einbauen
wirkt Wunder bei der Straßenlage u. Lenkung.
Waren bei meiner Sprit GT BJ1965 orig ab Werk verbaut.
LG
Fritz
Hallo Zyon!
zum Spur einstellen unbedingt Wasserkanister mit den vorgeschriebenen Gewichten in Fußraum und auf Sitze stellen + im Kofferreum nochmals 20 oder 25L Kanister mit Wasser.
nur so bekommst den richtigen Nachlauf hin, der sonst bei der geringsten Entlasung der Hinterachse schon nichtmehr stimmt!!!
LG
Fritz
stelle immer alle 105/115er so ein!!
Alles anzeigenVerteiler Kappe Nummer drei ist angekommen und passt tatsächlich. Verteilerfinger auch, da gibt es anscheinend keine Unterschiede zwischen der ersten und zweiten Serie.
Zündspule und Kabel sind jetzt auch neu. Made in Brazil, mal kiek´n, ob der Bertone nun auch Samba kann
... da die Zündkabel in schwarz nicht lieferbar waren, hab ich mich für Rosso entschieden. Wird Zeit Farbe zu bekennen.
Benzinpumpe und Lufi sind auch drin und dann war die Zeit schon wieder alle.
Fehlt noch der Keilriemen und dann zum Schluss frisches Öl.
Ventildeckeldichtung kommt auch neu und anschließend die NGK´s rein. Bin schon gespannt wie er dann anspringt ?
BTW, das Öl im Diff und im Getriebe ist noch voll lecker, muß nicht getauscht werden.
Ein Freund und Fachmann hat nun das Vergnügen mit der Kardanwelle und macht mir dann anschließend noch die Achsvermessung. Die ist ja nach dem Fahrwerksuprade vom letzten Jahr noch fällig.
Ich hoffe das dann erstmal wieder alles schick ist, wird Zeit wieder auf Oldschool umzusteigen, jetzt wo der Frühling anklopft.
Was heißt den "Theoretisch" ? Hat er nun, oder hat er nicht ?
Mit Theoretisch meinte ich eigentlich dass Tonale PHEV und Junior Q4 keinen konventionellen mechanischen 4 Radantrieb haben, sondern die zweite Achse mit einem Elektromotor angetrieben wird.
Habe mich falsch ausgedrückt, mein Fehler. Entschuldigung.
Hab einen Junior Ibrida Q4, ja macht schon Spaß im Winter bei Schnee, nur es ist halt eine Spaß-Bremse = man kann halt leider nicht mehr Quer fahren = sehr schade!! Aber dies ist leider der Mehrheit u. div. Assitenzsystemen(die meisten davon sind für uns sinnlos) geschuldet. Gleiches gilt auch für den Tonale.
?wer braucht einen SPURHALTEASISTENTEN?? 1. funktioniert nur wenn die Kamera die Linien sieht, kann ncht unterscheiden zwischen einer ECHTEN WEISSEN LINIE ( egal on Leit- Sperr- od. Randlinie) bzw einer "Linie" die aus einem Asphalt-Stoß stammt. Also wenn ich einen Spurhalteassistent benötige (funktioniert ja ohnehin nur bei "Schönwetter" zu 99% im Winter nicht!!) sollte ich auch keinen Führerschein haben - Grund dafür fahrt damit mal auf Einspurigen Straßen mit Gegenverkehr, hab da schon auch sogenannte Edelmarken probiert - vergiß es - damit fährst mehr im Straßengraben als auf der Fahrbahn - beim ALFA kannst den wenigstens zu 100% ausschalten!! bei anderen nicht. Bekannter hatte in der Firma 11Stk E-Autos eine deutschen mehr Marken Konzern's, hat alle nach 2 Wochen zurück gegeben, da sich die Angestellten weigerten damit zu fahren (waren meistens auf Einspurigen Straßen unterwegs) Das Unternehmen weigerte sich den Spurhalteassistenen heraus zu programmieren. - Fahren jetzt ALFA-Junior's. da geht ja auch die Abstandsregelung zu "overrulen".
......das Problem mit dem Radio kenn ich auch , hab aber keine Lösung dazu, wäre interessant wenn es da eine Lösung gäbe .
Bei mir kommt zudem gelegentlich die Fehlermeldung "keine Verbindung zur Antenne", dann ist auch nichts mit Radio hören.
Hallo, nein Fehlermeldung hatte ich keine, ist bisher erst 2x aufgetreten. Ich meine daß ich einfach mit dem eingesteckten Handy
zu rasch "eingestiegen-Tür geschlossen und bereits den Startknopf gedrückt habe. Da war ich scheins schneller als die "Elektronik".
Hab nachdem der Radio nicht "funktionierte" das Handy probiert - dies hat funktioniert übers Auto, danach den Sender mit dem linken
Hebel (Blinker) gedrückt bis die Sender erschienen sind. Da wurde dann auf dem Sendersymbol die Balken angezeigt die sich bewegten (nach der Musik)
aber kein Ton. Erst ach ca 5 - 10Min "Pause" - neu starten funktionierte wieder alles ( Radio-Ton bzw Handy).
Konnte heute mit einem in der Werkstatt sprechen, der meinte auch ich war zu schnell - mit dem starten, ... ???
Hallo, habe seit September 2025 einen Junior Ibrida Q4, 1. seit einigen Tage spielt wenn ich einsteige und starte (mit Handy)scheinbar zu schnell, zeigt er zwar den Radio an mit sich bewegenden Balken, jedoch kommt an den Lautsprechenrn nichts an !! errst nach za 15-20Minuten stillstand und neu starten funktioniert beides wieder. 2. 8 von 10x beschleunigen wenn sich der E-Motor zuschaltet, brummen+vibrieren - das dann auch bleibt wenn nur noch der
Motor alleine läuft!! hab auch schon gehabt daß wenn vom beschleunigen direkt in Schiebebetrieb(Laden) übergeht dies bleibt.
Wie gesagt nicht immer, jedoch ab ca 120 aufwärts auch wieder. Vibrieren bis ins Lenkrad - jedoch wie geschrieben nicht jedes mal.!!
Hatte oder hat dies jemand - wie war ist Abhilfe??
ist schon der "neue" mit dem Motor mit Kette!!
Hallo, habe seit September 2025 einen Junior Ibrida Q4, 1. seit einigen Tage spielt wenn ich einsteige und starte (mit Handy)scheinbar zu schnell, zeigt er zwar den Radio an mit sich bewegenden Balken, jedoch kommt an den Lautsprechenrn nichts an !! errst nach za 15-20Minuten stillstand und neu starten funktioniert beides wieder. 2. 8 von 10x beschleunigen wenn sich der E-Motor zuschaltet, brummen+vibrieren - das dann auch bleibt wenn nur noch der
Motor alleine läuft!! hab auch schon gehabt daß wenn vom beschleunigen direkt in Schiebebetrieb(Laden) übergeht dies bleibt.
Wie gesagt nicht immer, jedoch ab ca 120 aufwärts auch wieder. Vibrieren bis ins Lenkrad - jedoch wie geschrieben nicht jedes mal.!!
Hatte oder hat dies jemand - wie war ist Abhilfe?? 
