Beiträge von DeeJay28

Ich hatte das Vergnügen dank Reparaturen zeitweiße auch einen Avenger zu fahren, MY26 wie ich herausfanden. Was das Rückwärts fahren angeht, könnte ich keine Unterschiede feststellen. Und den habe ich genauso wie meinen Junior in die Garage rein und raus gefahren, mit etwas besonderen Umstand. Also kurzum wenn da die Sensoren Unterschied gemacht hätten oder die Kamera wäre mir das sofort aufgefallen. Ich würde empfehlen es bei der Werkstatt zu prüfen. Weil die ab ca 1m piepen, das kenne ich jetzt sowohl als auch. Auch mein Kistenschlepper Combo reagiert nur mit PDC genauso wie es der Junior oder Avenger tun.

Kamera: die hat 2 Anzeige Optionen. Die Entzerrte mit Lenkwinkel etc, und die 180° Ansicht. Die ist natürlich etwas schwammig und doof zum Rückwärts fahren. Die nehme ich nur wenn ich um die Ecke Fußgänger ausmachen will oder Radfahrer.

Zitat von Bruggma

In der Tiefgarage eines Einkaufszentrums sage ich zu meiner Frau,
der sollte nicht mehr Auto fahren. Dann kommt der Senior direkt
auf mich (zum Alfa) zu.

Er habe einen 164er, das sei sein 7. Alfa. Mir ging der Laden runter,
das müssen gute Autos sein.

Mein Onkel, Maschinenbauingenieur schon damals in den 90er Rat er meinen Vater wenn er ein gescheites Familienauto suche da nannte er ihn 2 Alfas und 2 BMWs. Sein 159er SW fuhr er auch ewig, sogar nach der Scheidung 😅. Er hatte ordentlich Kilometer auf fast allen seinen Autos da er die geschäftlich nutze. Also denk ich seine Erfahrungen sind was Wert.

Ich jedenfalls habe nach den gelaufen Kilometern im elektrischen Alfa keine wirklichen Beschwerden. PXL_20260416_083034026.jpg

Hab das direkt Mal probiert, bei mir geht noch alles aus. Allerdings ist mir gestern bei Regenfahrt aufgefallen das die Scheibenwischer auf einmal sehr harmonisch arbeiten. Es sei den ich ziehe vom Vordermann die Gicht auf mich, dann wieder Vollgas bis die Arme ab/wegfallen. 😅

Ich kann jetzt nur etwas über die rein elektrische Version, mit bald 23000km in ein paar Monaten. Ich habe bis auf einen Unfall der wohl eher nicht zum regulären Betrieb zählt keine Ausfälle oder wirkliche Probleme. Lediglich die Assistenten haben Mal Aussetzer und wenn war es beim Starten. Nach einem kurzen Neustart* wieder alles ok.

Ansonsten finde ich das Fahren im elektrischen durchaus ganz angenehm und genieße die Ruhe.

Und durchaus sehr zufrieden im Alltag, mit Größe, vorhandenem Komfort, Fahrgefühl auch mit der Reichweite.

Tatsächlich ist die nicht so stark wie ich es jetzt bei anderen Marken, abgesehen die Konzernbrüder, jüngst durcherleben konnte. VAG hat richtige Toaster am Start, wer das gewohnt ist, okay, als Messlatte, mir zu hoch 😅 Das ist mir am Junior zwar anfangs auch etwas lasch vorgekommen, aber auf Dauer wesentlich angenehmer. Davor und parallel BMW die letzten Jahre.

Tempo auf Maximaler Stufe zum erhitzen ist okay, sind andere aber deutlich fixer bei der Sache. Mit einer dicken Jacke, eher noch später fühlbare Wärme.

Fahre die Sabelt Sitze.

Also, zum Laden. Nein di wird nicht inaktiv, nur wenn du das Handy auch dahin legst. Mit 2 Handys, oder gar 3 laden ist möglich. Schon getestet. Sprich: Ladeschale, USB C Vorne und USB C hinten Zeitgleich.

Handy wird auch immer gut geladen in der Induktiven. Ich mag mein Handy nicht, aber das klappt . Pixel 9 Pro.

Ob man diese abschalten kann, keine Ahnung.

Nach etwas mehr als 2 Monaten, einem VW T-Roc, einem Mazda CX-30, sowie einen Jeep Compass und zum Schluss den Avenger, habe ich endlich meinen Junior wieder 😍

Die ganzen hässlichen Knitterfalten...Weg!

Die Karosseriewerkstatt hat den Tankdeckel mit der Seitenwand in eine Ebene gebracht, besser als ab Werk. Und die Lenkpräzision stimmt auch wieder exakt.

Alles in allem lief der ganze Service mit der Werkstatt selbst sowie dem Alfa Kundenservice sowie alles absolut 1A. Vorbildlich für und mit den anderen Erfahrungen bisher im Leben.

Am Veloce konnte ich bisher nichts ungewöhnliches im Betrieb wahrnehmen. Evtl etwas an der AGA? Nur ein Gedanke.

Zitat von JK-1065

Steht ihm wirklich gut!

Die Frage ist leider nur wieviel Bodenfreiheit man vor allem an der Front dann noch hat.

Hier in Stuttgart besteht die halbe Stadt aus Baustellen und üblen Bodenwellen.

Mit meinem Mustang habe ich mir da mit der Zeit die komplette Front zerschreddert, von Tiefgaragen oder "meterhohen" Bordsteinen gar nicht zu reden.

Ich genieße grad die neue (Boden)Freiheit und bin froh nicht bei jedem Hindernis eine Panikattacke zu bekommen.

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Kann dir sagen, mit dem Veloce der jetzt zwar nur 25mm tiefer ist als die Serie, aber es gibt keine Stelle wo Du mit dem aufsetzen kannst. Dazu sind Überhang vorne und hinten schlichtweg zu kurz.

Also um das irgendwo hängen zu lassen musst Du gezielt was suchen. 😉

Interessant zu wissen. Hatten einen Combo Bj19. Selbst der war straffer als der T-Roc 🙃.

Ergonomie kann ich jetzt nicht klagen. Es ist in Ordnung wobei mir das Display doch etwas leicht zu entfernt/oberhalb selbst für meine Gorillaarme. Und hinter mir habe ich mit meinen 185 absolut komfortablen Sitzkomfort. Trifft beim meinem Elektro hinten nicht ganz so zu.

Bin mir nicht sicher ob der Ibrida hinten mehr Fußraum bietet. Bin da aktuell nicht kundig.

Zitat von Zagatolino.

Ich sehe es genauso. Mein Freund hat einen T-Roc und er ist meinen Junior Ibrida gefahren. Seine Meinung war, dass der Junior vom Handling/Lenkverhalten besser wäre als bei seinem T-Roc. Ich habe mal beide Autos aufgenommen (wegen dem Aussehen).

Den Puma bin ich nicht gefahren und habe wegen der Performance einen Test von Quattroroute angehängt. Da wird der Junior Ibrida (136 PS) mit dem Puma (155 PS) verglichen.

Auf jeden Fall ist beim Junior Ibrida bei 212 km/h Schluß.

Ironischerweise habe ich nach meinem Unfall mit den Veloce jetzt auch einen T-Roc bis die Reparatur durch ist. Und ja, gegen Veloce sowieso, aber der Serienjunior selbst ist schon um welten präziser, direkter, agiler und bietet im Gegensatz zum T-Roc überhaupt eine wirklich Rückmeldung der Straße. bzw auch Bremsgefühl im Pedal. Auch das normale Fahrwerk braucht sich mMn überhaupt nicht verstecken. Ganz im Gegenteil.

Zitat von Alfavalentino

Hallo Freunde 👋

Der Junior und ich sind jetzt 1900 km gefahren und es ist liebe pur . Anfangs noch skeptisch wegen Elektro aber mittlerweile muss ich zugeben liebe ich ihn wie meine anderen Alfa's auch . Er fährt sich einfach genial , im Dynamik mode ist er Rotz frech und macht extrem viel Spaß. Nach dem letzten Update läuft das Infotainment auch Recht gut . Ich habe nichts an diesem Wagen zu bemängeln , das der Akku nicht so viel Reichweite hat stört mich nicht da das laden immer Recht fix geht . Wie sind eure aktuellen Erfahrungen, Meinungen ?

LG

Ich stimme dir in fast allem zu. Paar Kleinigkeiten die ich mit der Zeit und 18000km später so feststelle.

Der Wagen ist um ehrlich zu sein so ziemlich alles (bis auf das SUV Design) ne Wucht. Leistung passt, und viel wichtiger Bremsen und Fahrwerk haben Potential. Richtig Potential.

Die Beschreibung, Frech. Das trifft es. Zum Kollegen hab ich gesagt, das Gerät wurde für Überraschungsangriffe gebaut 😉

Leider, darf ich Grad T-Roc fahren nach der Vorweihnachtlichen Bescherung beim Abbiegen.

Und das bis Ende Feb. noch 🥲

Drum wünsche ich allen anderen weiterhin sorgenfreie und vergnügliche Fahrten ohne sowas 👍

Zitat von alfa156v624v

...über die Zeit ist nicht ausssagekräftig, da die Ladezeiten an der Wallbox im Winter sehr viel länger sind. Will eine Zielladungseinstellung BASTA.

...habe dazu bereits Stellantis bzgl. meines Abarths kontaktiert, die möchten das prüfen.

Ich kann Dich da schon verstehen, unabhängig wer oder was, aber das sollte bei BEV eigtl die Regel sein. Ob man es nutzt oder nicht.

Zitat von Alfaloleobombeo

Soo, auf die letzten Tage in diesem friedlichen Jahr gabs Feindkontakt mit (von?) einem Mercedes, Schuld liegt beim Mercedes wurde Vor Ort von der Polizei gesagt.

Vordere Tür hat etwas abbekommen, hintere Tür ordentlich was und der Radlauf auch und wenn ich‘s auf dem Foto richtig sehe auch der Schweller.

Und wenn jemand das Blatt noch wenden möchte hab ich noch eine schöne Dashcam Aufnahme in der Hinterhand von der ich keinem was erzählt hab .

Auf jeden Fall gibt’s morgen paar Anrufe, so wollte ich die letzten Tage in 2025 eigentlich nicht nutzen aber najoa.

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Oh nein. Dich hat es fast genauso erwischt wie mich. Unfassbar. Willkommen bei den Geschädigten 🙄

Zitat von alfa156v624v

...ja da muss ich dir jetzt recht geben, da bin ich wohl dem Marketing Blabla auf dem Leim gegangen, Alfa, Abarth und Opel haben tatsächlich dieselbe Bremse. Dennoch fühlt sich die Bremse im Abarth wesentlich bissiger an als beim Alfa...der 208 Gti und der Y HF haben jedoch kleinere 355 Scheiben, sind bei 180 abgeriegelt und auch leichter.

Die beiden letzten kommen auch maximal auf 19" daher.

Zum Biss: Ja das kann ich so auch bestätigen. Gerade durch die Fahrmodis und "B" Ja oder Nein, verändert sich der Pedalweg samt Druckpunkt manchmal schon sehr variabel.

Darum fahre ich ohnehin überwiegend nur noch in Dynamic Mode. Mit oder ohne B. Da bleibt es für mein Empfinden doch sehr gleichmäßig und berechenbar.

Zitat von alfa156v624v

...ob dir der 600er gefällt oder nicht ist hier nicht das Thema. Mir ging es ähnlich beim Junior, bekame bereits bei der ersten Präsentation das kalte Kotzen und als die den final auch noch so einen beschissenen Namen gegeben haben (Gottseidank zumindest nicht auch noch aufs Auto geschrieben..). Fazit: Geschmäcker sind verschieden, die Technik passt aber ganz gut der Kisten m.M. nach. Wenn ich eine Lösung bzgl. Ladeeinstellung finde, ist alles prima.😀

Übrigens hat der Abarth erfreulicherweise die bessere (Alcon) Bremse. Das Brembozeug kann in der verbauten Ausführung nicht mithalten.

Der Junior und 600e, sowie der Mokka GSE und wie es aussieht der 208e GTI haben alle die selbe Bremsanlage von Alcon drauf. Nicht Brembo.

Naja, wenn man sein Akku voll macht und ewig und drei Tage wartet, ja dann ist das schlecht. Aber so wie der Strom aus der relativ kleinen Zelle zieht, kann man das Problem schnell mit Ner Fahrt zum Bäcker oder Automat beheben.

Da ist es dann etwas anders als wenn der Bock Wochenlang in der Garage steht. Dann würde ich ihn nicht Mal mit 50% stehen lassen.

Also nach 17k km auf der Uhr, und regelmäßiges Laden; Induktionsladen in der Mittelkonsole läuft bestens.

Festgestellt habe ich allerdings das Handy sollte mehr zum Fahrer* liegen als zur Fahrzeugnase*

Nun bin selbst auch ambitionierter E-MTB- Fahrer, anfangs skeptisch, nun ja, wer nicht will der will nicht. das erste E-MTB, eher etwas gemäßigter als der jetzige Schlitten hab ich meinem Vater überlassen. Ich bin eher selten, wenn wohl eher und auch nur vielleicht parallel zu Straßen anzutreffen, ansonsten weit abseits der Wege. Kein Stau, kein Laut.

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Und ich nerve maximal den Förster.

Zitat von geiwo011

Ich hatte gestern auch meinen Spaß so ein bekkoppter Ford Fahrer der scheinbar nicht lesen kann hat eine Schlange von 20 Autos über etliche km mit 60 hinter sich hergezogen und ist dann im Schneckentempo vor mir über die Ampel auf die Umgebungsstraße abgebogen und da mit 80 weitergekrochen ich habe dann zum überholen angesetzt und als ich schon fast vorbei war gibt der Gas und von vorne kam mir ein Auto entgegen ich bin dann vor ihm einfach brutal rübergezogen ich hasse solche Deppen

Ohja, furchtbar. Das häuft sich zur Zeit auch vermehrt. Also ist schon wirklich übel was auf den Straßen zur Zeit abgeht. Gestern auch ein Agent auf geheimer Mission, überholt Schlange auf rechter Spur die als Abbiegespur rechts abführt an allen Vorbei um Last Second vorm LKW auf links zu scheren (Lkw ging klar in Bremse weil da ist nicht viel Luft.

Gegenüber der Abbiegespur Recht, kommt nur eine kleine Insel mit Schild zur visuellen "Trennung" für die der Fahrstreifen, und parallel dazu wieder die Einmündung (Ausfahrt/Einfahrt durch die kleine Insel getrennt) hochführt auf der ebenfalls zwei PKWs sozusagen in die Einfädeln Spur einfuhren. Zwischen den Fahrzeugen quer durch.

Millimeter Arbeit aber extrem hohl an dieser Stelle. 70er Zone btw, der war weit drüber, und das mit der A-Klasse 2. Gen. und er wohnt im selben Ort zwei Straßen weiter. Mein Weg war der selbe. 🙃

Zitat von strados-

VauWeh Fahrer kennen NUR silber oder schwarz (evtl. noch weiß). Der hat Dich überhaupt nicht als Auto identifiziert

Könnte ins Bild passen ja. Aber irgendwie ging der davon aus das ich zusammen mit meinem "Vordermann" im übrigen ein weisser Mikra* wohl weiter gerade aus folge. Allerdings war ich beim anfahren der Kreuzung mit "blinkenden" Fahrzeug angekommen. Und Mal ehrlich, ich glaube die Blinker von einem Actros sind jetzt auch nicht größer...🥴

Ja, der Tag ist Durch den Vorfall doch schon getrübt. Nach 3 Monaten wird einem die Karre wie beim Destruction Derby einfach weggefegt.

Grad ist sowieso 2-3 so Landkreise wo ich ehrlich gesagt gar nicht auf die Straße mehr will. Also seid Anfang Dezember wäre mein Wagen eigtl jeden Tag auf den rund 20km beinahe abgeschossen worden, wohlgemerkt ich auf der Vorfahrtsstraße.

Nun, außer Blechschaden erstmal nichts. Alle Gesund geblieben. Allerdings hat der Gutachter gleich festgestellt das ausgerechnet die bes******* Stelle erwischt worden ist. Irgendein Bereich (Fachbegriff fehlt mit) zwischen Radkasten hinten/schweller und Tür Bereich.

Aber ein gutes Wort für den Stellantis Kunststoff 😅Abgesehen von den innenliegenden Halterungen/Clips ist das Zeug eigtl noch sauber und Optisch gut in Schuss. Auch die Radlaufabdeckung ist eigentlich nur schmutzig, das Blech dahinter allerdings ganz wo anders.

Ich hoffe ich bleib damit erstmal alleine, allen anderen Knitterfreie Fahrt und kommt heil und unversehrt durch die Weihnachtszeit.

Und danke für die Anteilnahme.

Außerplanmäßigen Besuch beim Freundlichen...

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Verstehe nicht wie man so ne Farbe nicht sehen kann.

Zeit vergeht. Mit dem Junior Veloce nun bei 16766km angekommen.

Also ich hatte vor dem ersten Regulären Service ein paar Aussetzer, mal der Sensor für Fahrassistenz Licht/ Adaptive Regelung / Motor/Abtriebsfehler (ohh dieser Moment 💩), dann Spurhalte, gefolgt von Rückfahrkamera und auch die Scheibenwischer traf es. An einem Tag (aber fairer Weise mehrmals an/aus) Einstellungen nicht geladen. Selbst ändern war ihm egal. Das Highlight war einmal am Lader. Er ließ das Laden partout nicht zu. Hab ihn abgeschlossen, die Diva eine Zigarettenlänge Zeit gegönnt, dann das ganze wiederholt und es ging. Und der Fehler ging vom Fahrzeug aus. 😵‍💫 Alles genannte war eben auch einmalig aufgetreten. Meldung/Ausfall whatever kam, Betrieb war dennoch soweit normal möglich, bzw nach dem Neu starten war nichts und Ruhe 🤷.

Hat jemand ähnliches erlebt?

Nach dem ersten Service Ende November mitsamt Update nichts mehr. Macht auch bei pauschalen Nebelbänken, Waschstraßen, On/Off, Laden keine Mukken. Seither sind auch wieder 3,500 km abgespult. Der Verbrauch ist seitdem auch eine kWh gesunken im Schnitt.

So meine Erfahrungen Elektrisch mit dem Veloce.