Beiträge von MrSanchez

Ich habe mir die Betriebsanleitung meiner Giulia in der Druckerei bei mir um die Ecke ausdrucken lassen. Endlich was in der Hand, wo man schnell im Notfall nachschlagen kann 😍

Um ehrlich zu sein, DAS verwirrte mich auch. Die Motoren werden ja weltweit m.W.n. für alle Modelle (Giulia, Stelvio, Jeep, etc.) im gleichen italienischen Werk hergestellt. Bis auf auf die Motorabdeckung sollte der GME T4-Motor gleich sein.

Vlt empfiehlt man unterschiedliche Öl-Spezifikationen, weil in den USA der Motor auch für Benzin mit Oktan 91 ausgelegt ist und/oder Kalifornien strengere Umweltauflagen hat? Wie dem auch sei, die Erfahrung hier hat gezeigt, dass wir der dt. Anleitung nicht folgen sollten und das "offizielle" Selenia-Öl durch ein aktuelleres Öl ersetzen sollten.

Zitat von Keilform

Ich hab jetzt das hier genommen: https://www.autodoc.de/fuchs/23456353#motorol

Es hat die neuste API SP (sp-RC) Zertifizierung, die Fiat Freigabe und den passenden ilsac wert...

Im amerikanischen Benutzerhandbuch steht folgendes:

Mopar® ILSAC GF-6A/API SP-zertifiziertes SAE 0W-30-Vollsynthetik-Motoröl. Wenn GF-6A/SP-zertifiziertes Öl nicht verfügbar ist, kann GF-

5/SN Plus-zertifiziertes Öl ersetzt werden.

Die Verwendung von Schmierstoffen, die nicht den empfohlenen ILSAC GF-6A/API SP- oder gleichwertigen Ölspezifikationen entsprechen, kann zu Motorschäden führen, die nicht durch die Fahrzeuggarantie abgedeckt sind.

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Ich habe mal auf der Seite von Ravenol gestöbert: Ravenol FES SAE 0W-30 erfüllt auch die "neueste" Spezifikation. (Liter-Preis schon saftig) Wusste nicht, was das alles auf sich hat, aber jetzt etwas schlauer Und achte nun genauer hin.

Und welches Öl empfiehlst du?

Ja, kenne ich auch von meinen BMW so. Bei meiner Giulia dient die Taste nur dazu, die Parksensoren auszuschalten. Dafür funktionieren sie automatisch echt super. Erkennten bis jetzt alles tadellos

Das hört sich super 🤩 Wenn es bei mir passt, komme ich vorbei. Halte uns auf dem Laufenden.

Zitat von ChristianBluhm

Kennt jemand eine Werkstatt in NRW die Getriebespülungen bei unseren Alfas durchführt / sich damit auskennt?

Ich würde das gerne mal in Angriff nehmen und hatte zum nächstgelegenen ZF Service Point (Bosch Dienst) Kontakt aufgenommen. Der bekommt aber keinerlei Info welche Adapter er braucht um seine Anlage mit dem Getriebe zu koppeln - Infos zu Füllmenge etc. wohl auch nicht. Sofern da jemand Infos hat / besorgen kann, wäre ich dafür ebenfalls offen & dankbar.

DD Getriebe aus Löhne (Kreis Herford) scheinen gut zu sein. Lt Website machen Sie nur BMW, aber das ZF-Getriebe in unseren Alfa's ist sollte denen bekannt sein Die YT-Videos sind top und die Bewertungen solide. War pers. noch nicht da, aber Adresse ist auf der Favoriten-Liste

Bei mir ging das Karten-Update tadellos über die Bühne. Die größte Herausforderung war, einen Kumpel mit Windows-PC aufzusuchen, um mir den Stick in NTFS zu formatieren (bin Mac-User).

So wie es aussieht, ist es für aktuellere Modelle schwierig, an guten Sound zu kommen: Pogea Racing Monster Exhaust Euro6d (im Innenraum) enttäuschend?

Mein Favorit ist Ragazzon, aber spiele noch nicht mit einem Umbau.

Super Film.

Zitat von zyon

Hast die Reihenfolge umgestellt

Felgen / Reifen mach ich immer zum Schluss. Muss nur drauf achten, dass da keine Chemie / Schampoo und so Zeugs drüber läuft, wenn ich das Auto wasche. Durch die Keramikbeschichtung lassen sich die recht schnell säubern. … und ja von der Bürste bin ich immer noch überzeugt. Geiles Ding

Ich habe meine Reihenfolge vor paar Monaten umgestellt: Zuerst Räder und dann das Auto. Habe auch zwei Eimer dabei: ein kleines für die Räder, ein großes für's Auto 😊

Hallo zusammen,

auch ohne Italienisch-Kenntnisse sehr sehenswert und bekommt das besondere Feeling rübergebracht:

Ist völlig normal, hatte ich am Wochenende auch. Scheibe war sauber. Die Meldung ging nach 2-3 min weg.

Stimmt, auch schon gesehen. Er geht aber eine extra Meile und achtet extremst auf kleinste Details 🥰

Habe auch 1-2 Stellantis per Kontaktformular kontaktiert. Kam nie eine Antwort.

Ja, perfekte Konditionen waren es nicht. War in der Tat auf dem Land - aber es war trocken, nicht zu heiß und Windstill. Lieber so, als komplett gar nicht. Auto steht in der Großstadt eh draußen 24/7 und muss da ja schon was aushalten 🥲

Zitat von zyon

Hast du die Keramik Beschichtung unter dem Carport trocknen lassen ?

Ja. Paar Tage stehen gelassen.

Das Video wurde gestern hochgeladen:

Ein Kommentar bzgl des unrunden Auspuff-Sounds hat mich stutzig gemacht: 13:51. So sollte sie sich doch nicht anhören?

Aber: Echt tolle Arbeit und die Giulia sieht nun schick aus 😊

Zitat von zyon

Letztendlich kann man fast jede Oberfläche versiegeln, oder mit Keramik beschichten.

Man braucht nur die geeignete Umgebung.

Ein Auto kann man auch mal vor der Garage waschen und polieren. Mit Keramik geht das nicht.

Ich habe bis auf das Waschen, unter dem Carport poliert und Keramik versiegelt im Spätherbst 🙂 So weit, so gut.

Zitat von zyon

Am Freitag wurde der Familienkutsche etwas Aufmerksamkeit spediert. Die neu gepulverten Felgen hab ich endlich mit Keramik beschichtet und an dem Auto so ziemlich alles was aus Gummi ist, gereinigt und einbalsamiert. ( Tür und Fensterdichtungen, Motor und Kofferraum ).

Bei den Alfas bin ich etwas spät dran, dafür hab ich heute alle Winterreifen gereinigt und anschließend entfettet und in den Keller zum trocknen geschleppt.

Morgen vielleicht den ersten Satz noch beschichten, ....so war der Plan, aber siehe da alle Tücher und Applikatioren aufgebraucht.

Dann das ganze Putz Geraffel in den Keller gebracht, in der Garage wird es langsam zu kalt. Anschließend noch ein paar Teile von der GTV und dem Bertone in den Keller verfrachtet, um in der Garage mehr Platz zu schaffen.

Dieses Teile Tetris geht mir manchmal so ein bissi auf den Keks.

Ich glaub ich brauch einfach mehr Platz

Gerade noch bei meinem Lieblings Putzkrempel Dealer ne Bestellung aufgegeben. Kann dann demnächst wieder weiter gehen.

Die schwarzen sind schon fertig beschichtet, durchgetrocknet und montiert. Die silbernen und die Classico kommen demnächst dran.

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Welche Breite haben die Classico-Felgen für die Giulia? Ich stoße immer wieder auf v: 9x19", h:10:19", aber nur in Verbindung mit QV-Variante der Giulia. Bin mir unsicher ob die auch so damals auf der Giulia drauf waren.

Meine Giulia zeigt immer einen höheren Verbrauch an, als errechnet. Bei geschmeidiger Fahrt komme ich mit Tempomat auf 6,6-7,4 l (100-120 km/h). In der Stadt nördlich der 9/10 l. Kurzstrecke mag die Giulia auf jeden Fall nicht.

Läuft auf dem Safari.

Hallo zusammen,

bin ein großer Fan vom YouTube Kanal "Vermijl" und auf der IG-Seite bekommen wir einen kleinen Sneak Peak zu sehen:

Ich denke, diese Woche wird das vollständige Youtube-Video zu sehen sein 😍

Zitat von zyon

Bevor ich mit irgendwelchen Versiegelungen, oder Wachs an die Oberfläche gehe, wird nach dem waschen der Lack mit Lackknete von den restlichen Rückständen befreit. Anschließend entfettet und erst nach dem Ablüften kommt da entweder synthetisches Sprühwachs drauf, oder es geht mit dem polieren weiter. Nach dem polieren der Oberfläche wieder entfetten und dann das Wachs zum versiegeln.

Wenn man direkt nach dem waschen mit Wachs auf der Oberfläche rumreibt, wird der restliche Dreck nur verteilt und sorgt für kleine feine Kratzer

Darf aber jeder machen, wie er es für richtig hält .

Ich habe damals die Erfahrung gemacht, dass nach dem Kneten extrem viele Mikro-Kratzer entstanden sind (sieht man nur mit einer Scangrip). Daher habe aufgehört Lackknete zu benutzen. Stattdessen nutze ich einen "Clay Mitt" Schwamm. Wer Knete benutzen will, der sollte im Anschluss das Auto polieren.

Ansonsten fahre ich 1-2 Monate rum und bis dahin sind die restlichen Wachs- oder Sprühversiegelungsreste weg

Hab gestern Reifen gewechselt, jetzt kann der Winter kommen. IMG_5080.jpeg