Beiträge von Hasspastor

    Um die Bremskraft brauchst du dir keine Gedanken zu machen, die alten Scheiben sind wieder drauf und der Wagen fährt und bremst genau so wie er soll, ohne verziehen oder Einseitigkeit, keine Leckagen oder dergleichen.

    Gewechselt wird nur, weil die Bremsscheibe Beifahrerseitig leicht verzogen ist, was ein unschönes Geräusch erzeugt, Fahrtüchtigkeit und offensichtlich auch TÜV Prüfung jedoch nicht beeinträchtigt.
    Nur weil ich bei 26°C in Sandalen arbeite heist das nicht dass ich schlechte Resultate produziere, aber wenn du magst bringe ich dir den Wagen gerne vorbei, ich bin für Kritik und Hinweise immer offen, ich lerne gerne und bin da nicht zögerlich was neue Methoden oder neues Wissen angeht. Wenn du also etwas an der Bremsanlage siehst was nicht stimmt, bitte sagen, für mich sieht alles (und fühlt sich alles) richtig und robust an. Der Wagen war jetzt auch schon zwei Tage im Langstreckeneinsatz und hat auch eine testweise Gefahrenbremsung auf dem Feldweg außerhalb des Dorfes bestens gemeistert.

    falsch.jpg

    Nicht meiner, der Corsa meiner Gemahlin. Macht schreckliche Geräusche beim Fahren, vorne Rechts. Radlager ist alles babo, aber Bremsscheibe verzogen und auf der Rückseite halben Meter tief eingelaufen. Kolben ist freigängig, zange auch. Okay, mach ich schnell.
    Autodoc hatte andere Pläne und hat mir entspannt die falschen Bremsscheiben geschickt. Kriege Kriiiiiise, hatte alles schon auseinander. Dann halt nächstes Wochenende. X/

    Guude Ale! Schön dich hier zu haben, und schön mehr Leute aus der Region in Alfas zu sehen! Fabri ist deine (und Meine, aber sags Ihm nicht, ist ein geheimer crush!) nummer Eins was Auto angeht, wenn was ist, weis er ziemlich sicher Rat und Tat!

    PS: Schään isses in Ottwiller! Kann sein dass ich dich vor ein paar Wochen dort zufällig fotografiert habe in der Altstadt an einem Samstag :D

    Bin zwar hier mit einem Dieseltrekker unterwegs, aber wenn ich von Diesel auf Benzin schließe, dann macht es einen Unterschied. Ich bin auf HVO100 umgestiegen, im IG Nord in Kaiserslautern gibt es an der Schuster&Sohn Automatentankstelle (Das tankparadies, lohnt sich mal hinzufahren, irre viel auswahl am Spritbuffet :D) HVO100 und das macht bei Laufruhe, Gasannahme und DPF Regenerationszyklus einen RIESEN unterschied. Deutlich ruhiger, glatter, mehr power, kein Ruß und damit super lange Regenerationsintervalle.

    Das sollte viel mehr verfügbar sein, für Dieselfahrzeuge absolut der Weg in die Zukunft.

    Gut zu wissen! Das Leder ist kein Vachetta, aber für mich greift es sich ganz gut an. Wundere mich wie die beansprucht werden wenn du jetzt schon drei Iterationen davon hast. Hab das Leder jetzt vor dem Einbau mal mit Lederpflege behandelt, einfach Pro Forma, aber auf dem Schaltsack oder dem Handbremsmantel ist ja keine Last oder so. Ich werds im Auge behalten.

    Ich denke Ihr würdet hier für einige Teile auch zu höheren Kosten abnehmer finden. Manche sachen sind schlicht nichtmehr zu kriegen und halten damit vielleicht schon Jahrelang Herzensprojekte und Ziele auf. Auf Standardgewinde und Verbinder zurückzugreifen wird hier niemand ablehnen denke ich. Bin gespannt was Ihr produzieren werdet und so wie ich Teile finde die ich brauche, bekommt Ihr dann post :)

    Ich denke das ist unmöglich per 3D Druck zu erstellen.

    Die Dinger sind ja ein Materialmix, Gummi, Metallkern, Samt ähnliche Oberfläche innen zur Scheibe usw.

    Sowas wird dir nur ein OEM nachfertigen können, ab Stückzal 1000 Stk., je Schachtleiste? KP 🤷‍♂️

    Wundert mich bei den Dingern schon länger, dass keiner der übrlichen Verdächtigen aus UK, die noch nicht nachgefertigt hat.

    Gibts zu kaiuifen in der Schweiz, der Hersteller war hier früher sogar als User unterwegs.

    Moderne Drucker können Materiale mischen, gerade dafür sind die eigentlich ideal. Du kannst Hartplastik, GFK und Silikon/TPU/TPE in einem Bautel in einem Drucker on the fly mischen.

    Und gerade dann als du deiner Mutter zeigen wolltest wie schön der ist 🙈

    Will ich EIN mal in meinem Leben angeben, dann sowas, ne.


    PS:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Der CarRanger hat heute einen 3.2er q4 Brera im Video, und ab und an überdenke ich dann doch nochmal ob son V6 nicht vielleicht doch einen ticken cooler wäre :fail: Ich kann auch nie zufrieden sein, wa?

    Fahrt doch mal zum Wildpark Potzberg hier in der Westpfalz, wenn euch das mit den Vögeln gefällt :) Der Park ist schön gemacht, die machen sehr gute Geifvogelschauen UND haben einen super lustigen Streichelzoo mit zwei sehr ulkigen Eseln.

    Ja Moin von Drucker zu Drucker :D Willkommen bei uns, schön dass Ihr da seid! Für mich natürlich immer interessant Baureihe 939, alles was Ihr an Innenraumteilen, Haltern, Verbindern, etc herstellen könnt, Deckel und Unterseite des Sicherungskastens im Motorraum, Armlehnenfach für den Brera, Notsitzdivider für den Brera, Fensterheberkontrolleinheit Fahrerseitig für Brera, da braucht Ihr nur das Gehäuse reproduzieren bzw verbessern und reproduzieren, dort brechen gerne die Halterungen für die Kippschalter, Einfassung für den Elektronischen Schlüsselgreifer im 159 generell, der bekommt an den dünnen Stellen rechts und unten Risse.

    Interessant wäre zu wissen was euer Druckrepertoire hergibt, habt Ihr erfahrung mit Metallsinterdruck? Könnt Ihr silikon/TPU/TPE drucken? Dann könnt Ihr natürlich auch alle Arten von Dichtungen ins Sortiment aufnehmen, Türen, Fenster, Heckklappen, alles NLA ab Hersteller und wer braucht muss aktuell zum Schlachter.


    Wenn Ihr Pulverbettschmelzen könnt steht euch Tür und Tor offen was Teile angeht, Krümmer, Halterungen im Motorraum, Ansaugtrakte, alles gut zu haben, alles bietet Optimierungspotenzial.

    Heute hat es mich zusätzlich noch der Motorstartversuch gekostet. Tippe auf Start und nix passiert. „Schlecht“ für mich da schon wieder was am 159er ist aber gut für euch. Anleitung zur bekannten Problemlösung inkl. benötigter Teile folgt.

    Hasspastor hat es auch am eigenen Leib erfahren und bekam von mir die Kur.

    Hoffe das es jetzt aber alles war am 159er.

    Ach geh, wenns so weitergeht hast du bald alles durch :'-( Kann er mal langsam machen und anfangen dauerhaft zu funktionieren? :<