Beiträge von Hasspastor
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Das kenne ich, aber das betrifft ja nur das Fahrwerk. Ich bin ja an der Lenkung zugange.
Wenn ich die Fähigkeit des Lesens besäße, wäre mir das auch aufgefallen
Hab mal ne kurze Suche gestartet aber kann dir da jetzt leider keine Dokumente unterbreiten, und Erfahrungen erst garnicht, hab da nämlich keine, sorry. -
Wollte das Axialgelenk tauschen am Lenkgetriebe. Hat jemand beim 147 schon mal die Spurstange getauscht? Wie viel NM bekommt die denn also Axialgelenk an Lenkgetriebe? Alfa verkauft ja nur das Lenkgetriebe an sich, daher steht nichts im eLearn. Sonst hätte ich jetzt pauschal mal mit 90nm angezogen, was meint ihr?
Büddschöm, Andre hat da mal was vorbereitet
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Jetzt gehts auch, danke! Leider scheint es dieses Blech nicht zu geben, in keiner der Zeichnungen taucht es auf :-/
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Würde gerne, aber ePER will bei mir heute partout nicht laden.
Frag mich was da wieder los ist. Ich denke ich lass das erstmal so, mach die Leitungen dann erstmal mit neuen Clips fest und schau, ob ich das daheim gerichtet bekomme. Evtl. kann auch Toscana Motors in Lautern helfen, vllt weis der was.
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Schau mal hier, so sollte das beim 939er aussehen:
Wie das bei mir aus dem Winkel ausschaut kann ich erst sehen wenn das Rad runter ist. Mich verwundert nur, dass die Bremsleitungen auffe Welle aufliegen?! Das sollten Sie ja eigentlich nicht.
Edit: Ich sehe mein(e) Problem(e).
bremsleitung1 da fehlt was.jpg
Wie Sie erkennen, fehlt hier der Clip, in welchen die Bremsleitung einrasten sollte, weil deses blöde Blech sehr rostig ist. Mist, das heißt mit austauschen der Bremsleitung ist es nicht getan, an das Blech muss ich auch ran. Gibts da Ersatz oder muss das fabrikat Eigenbau werden?
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bremsleitung1.jpg Hier sieht man den Sabschigen Sabsch
bremsleitung2.jpgDer Knubbeligge Bubbel an aufgeriebener Bremsleitung.
Irgendwie hab ich dat Jefühl, die hätte sollen links in den beiden Aussparungen im Blech, sichtbar auf Bild Nummero 1 verklemmt sein, aber ich weis et nischt.
Wie dem auch sei, Hier ein Frosch zur Belustigung
Zijarettn!!! -
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Die Stahlflex vom Alfisti Shop hab ich auch (gerade erst vor 2 Monaten eingebaut).
Wenn Du es "perfekt" haben willst, kann ich Dir dazu auch noch einen Tipp geben:
Die "normale" Bremsschläuche haben bei meinem 916 hinten so "Abstandshalter" dran (s. Bild 1) und vorne Klammern, mit denen das Kabel vom Bremsbelag-Verschließ Kontakt am Bremsschlauch fixiert ist (s. Bild 2).
Da die Stahlflex aber deutlich dünner sind als die "normalen" Leitungen, halten die Dinger da drauf natürlich nicht.
Ergo habe ich kurze (2,5cm) Stücke von einem (ich glaube Benzinschlauch) abgeschnitten, der einen Innendurchmesser wie die Stahlflex außen hat,
die Teile längs geschlitzt, also "aufgeschnitten", damit man sie über die Stahlflexleitung stülpen kann, und über die kleinere, der beiden Verschraubungen 3cm lange "Schrumpfschlauch" Stücke geschoben und die dann über die geschlitzten Benzinschlauchstücke.
Per Feuerzeug fixiert und DA DRÜBER kann man dann die Abstandshalter (hinten) und Klammern (vorne) wieder normal fest clipsen.
Ja, beim 939 sieht das bisschen anders aus, für mich sieht es so aus, als wären die Bremsleitungen vorne nicht in den dafür vorgesehenen Bremsleitungshaltern eingeclipt worden? Muss mir da mal ne Montageanleitung suchen um das nachzuvollziehen, die kaputte Leitung ist jedenfalls durch Reibung an der Antriebswelle kaputtgegangen, und das kann ja nicht "normalzustand" sein. Abstandsplaste hab ich bei meinem jetzt nirgends gesehen, hinten sind Sie in so Blechhaltebuchsen eingerastet, vorne hängen zwei Buchsen pro seite verdächtig leer
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Und warum lässt Du Dir das Auto nicht nach Hause bringen ?
(ADAC, natürlich sollte man Mitglied sein, dann ist sowas KOSTENLOS)
Nach Hause ist nur für die Level über der "normalen" Mitgliedschaft kostenfrei. Kostenfrei für mich ist das Schleppen zur nächsten Werkstatt, das ist aber der Vergölst Kaiserslautern und um Die mache ich einen grooooooßen Bogen, nach den Aktionen, die Die schon gedreht haben.
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Jetze muss ich ja nur noch das Zeug zusammenkaufen und dann aufm Parkplatz der Uni Lautern eben schnell Bremsleitungen wechseln und bremsen entlüften.
Hurra
Immerhin, heute Morgen ist ein Pirmasenser 159er in schwarz an mir vorbei, der hat freundlich gewunken :>
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Spitze, das war ja rapide!
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Ich habe heute meine Bremsleitung vorne Rechts gesprengt! Mitten im Stadtverkehr! JIPPIEEEE!!!
Spaß beiseite, Bremsleitung durch, n halbes Dutzend Nahtoderfahrungen bis ich zum stehen gekommen bin, sonst alles ok. Kann mir jemand sagen, welche Stahlflexleitungen für den 2.4er Brera handgerissen gut sind? Hat da wer Erfahrungen?
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Ich glaub tatsächlich dass ich die Lautsprecher belasse, wie Sie sind, finde den Klang absolut in Ordnung (und die Musik die ich höre ist für die meisten Leute sowieso nur krach
) aber ja, Alubutyl in die türen, neue dampfsperrfolie und gleich mal das Scheibenhebergedingsdazeugs angehen bevor das (noch mehr) mucken macht. -
Vorgestern habe ich mal alle tür- und fensterdichtungen am Wagen ordendlich gesäubert mit milder Seife und dann mit Sonax Gummipflege verwöhnt, das hatten Sie nötig; Der Herbst steht ja auch bald an, undso.
Nun ist mir aufgefallen, dass sich am unteren Rand der Türverkleidung, zwischen Türkarte und Türblech, etwas Feuchtigkeit gezeigt hat. Nichts wildes, der Innenraum ist in Gänze auch trocken. Habe die Gummistopfen an der Unterseite der Tür mal eröffnet, reingefühlt und -gerochen: Drinnen riecht, fühlt und schmeckt es trocken. Nur obenauf, auf den unteren Türgummis an der Karosserie, da war ein bisschen Wasser drauf, und an der Tür zwischen Türkarte und Blech ein bisschen Feuchtigkeit. Eventuell wird es Zeit, mal die versagenden Türfolien auszutauschen, was natürlich postwendend dazu führen wird dass ein klassischer "while you're in there" job daraus wird. Weil wenn die Türverkleidung mal runterkommt, dann kann man auch gleich das Scheibenhebergestänge auswechseln, innen ein bisschen Rostprävention betreiben und vielleicht ein bisschen Alubutyl ans Blech, auf die paar Kilo kommt es bei dem fetten Schlitten auch nichtmehr an, hautpsache ich fühle mich wie Sir Von und Zu im Silver Ghost!
Weis von euch jemand in diesem Zusammenhang zwei (in Zahlen 2) Dinge?
A: Welche Türfolie ist denn empfehlenswert? Da gibt es ja auch Auswahl und die ist bestimmt nicht gleichwertig.
II: Ich habe hier im Forum mal gesehen, dass jemand, das war aber für den 159er (glaube ich?) ein aftermarket Scheibenhebergestänge mit Zahnrädern aus Metall verbaut hat. Leider ist mir der Faden durch die Finger geglitten und, so ich mich erinnere, gab es nie ein Update dazu wie das Teil war, und der Link zum Shop war nach all den Jahren leider tot. Hat hier jemand eine Quelle für mich? Das wäre spitze!
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Gottseidank nicht die Renault Megane Scheinwerfer.
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Sieht spitze aus! Lackierte Bremssättel sind einfach immer geil!
Ich mache heute an meiner Bella (Meinem gepflegten Luxuskörper) eine Ölspülung (Hemmungsloses Besäufnis zu Ehren eines runden Geburtstages eines guten Freundes).
Auto bleibt bis Dienstag unangetastet
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Wenn man Dich nicht kennen würde, könnte man glatt auf die Idee kommen, Du meinst das ERNST
Wer mich kennt, der WEIS, dass ich das ernst meine
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Noooo - besser die Teddybärchen-Felgen vom Polo ...
Ronal Teddy
lieb die so sehr! geiwo011 komm, du hast die Chance! -
Opel Junior GSE oder Alfa Romeo Mokka Veloce!
Mensch, der Sebastian Friemel scheint ja begeistert
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Bei Hasspastor hab ich das Radio verbaut. Lediglich Komplikationen mit der normalen Radioantenne gab es. Ansonsten Funktionalität könnte er was dazu sagen.
Radiohörer bin ich sowieso nicht, das Gerät nutze ich idr zum projezieren meines Telefons via Android Auto, das funktioniert einwandfrei. Die Soundqualität ist sehr gut, die Bedinung ganz einfach, das Radio selbst läuft auf einer Androidversion die den meisten gängigen Samsunghandies gleicht, man kann dort also auch apps installieren und viel eigenständig verändern/einstellen, Musikwahl, Lautstärke, lässt sich auch über die Lenkradtasten ansteuern ganz ohne Probleme.
Beim Einbauen war der Platz hinter dem Radio, der Blue&Me Einheit und im Rückwärtigen Teil des Radioschachtes ein bisschen eng, aber mit vier Händen ist das gut regelbar.
Der Bildschirm sieht auch wirklich nicht fehl am Platz aus in der Mittelkonsole.
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Grundgütiger, fast so schlimm wie der mit Stoff bezogene Brera den mir Fabri vor ein paar Tagen geschickt hat
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Ach komm, noch 4 unterschiedliche Felgen, auch schön in poppigen Farben
Innenraum dann auch wild gemischt bezogen, paar kleine Gebetsteppiche im Fußraum, Plüschwürfel an den Spiegel, Wackeldackel und Klorollenstrickmütze auf der Hutablage, wenn schon dann aber richtig -
So heute ist die Heckklappe gekommen natürlich ohne vorherige Ankündigung zum
war ich im Home-Office Farbe stimmt zwar nicht aber egal eingebaut ist sie jetzt und der 156er wieder in the Road Verkleidungen sind noch nicht drauf muss erst noch den Anschluss von der Heizung wieder anlöten ist mir bei der Demontage des Kabelbaums abgerissenHarlekin 156er in der Mache?
Brauchst du noch ein paar bunte Türen und ne Motorhaube! -
Das stimmt, auf Google wird es auch immernoch als Gelb gezeigt
Witzig, hier in der Nähe, in Bosen, am, oh wunder, Bostalsee, steht auch son Auf-dem-Kopf-Haus, das ist auch rot -
Ich sehe immer wieder dass alles was TI-trim hat an den Schwellern z.B. brutal wegrostet. Und ob anfällig oder nicht: Wer lange Spaß an seinen Autos haben will, der investiert zeitig in solche Sachen. Ich hab am Brera auch keinen Rost an der Karosserie, bisschen der hintere Stoßfänger der an den Ecken minimal knuspert, über Kurz oder Lang der Vordere Hilfsrahmen, sonst ist das Auto sauber. Will aber eben auch langfristig vorbeugen, um garnicht selbst rausfinden zu müssen ob und wo das Fahrzeug anfällig ist
