Ich habe meinen Stelvio im Herbst mit 2 jahren und ca. 30.000 km gekauft. Neuwertiges Auto.
Probefahrt bei Regen, nichts aufgefallen. Abholung an einem schönen Tag mit tief stehender Sonne (Herbst) - gleich der erste Dämpfer mit dem neuen Auto: Scheibe völlig fertig, komplett übersät mit kleinen bis kleinsten Steinschlägen. Die kam gleich ne Woche später neu, ging gar nicht.
Hatte ich so bei meinem Vorgänger X3 in 6 Jahren und 60.000 km auch nicht.
Gruß
Wenn der die Meldung bringen sollte, dann könnte man zum vergleich doch auch mal die tatsächliche Temperatur des Kühlwassers messen. Gibt normalerweise extra Thermometer dafür aber wenn jmd einen Bratentermometer hat dann kann man diesen Zweckentfremden.
Für solche Fälle habe ich in meinem Oldtimer unser IR-Fieberthermometer zweckentfremdet liegen 
Tolles Auto und toller Bericht.
Auch ich finde den 159 SW zeitlos schön, insbesondere mit den Speichenfelgen 
Nun auch beim Diesel, wenn man weiss wie es geht
Ich weiss nicht wie es geht, aber man kann es kaufen
Cool! Das darfst du gerne näher erläutern
Ich habe den Vgate vLinker MS auch über Amazon gekauft und er funktioniert tadellos mit meiner ebenfalls separat erworbenen MultiECUScan-Lizenz.
Gerade erst gesehen ... dito 
Gruß
So, mit der bestellten Zange und ordentlich Silikonspray hat es gleich geklappt, wenn auch an den hinteren Gummis etwas fummelig von den Platzverhältnissen her. Remus hängt jetzt drunter und grummelt vor sich hin 
Gruß
Schöne Giulia 
Was das grau angeht: Bei dunklen Lichtverhältnissen / trübem Wetter ist das grigio vesuvio metallic (ich liebe es, diesen Farbton auszusprechen) auch unspektakulär grau, ABER bei Sonnenschein entfaltet es seine wahre braun-grau glitzernde Pracht
Hatten wir woanders schon. Wenn ein Sensor aussteigt, geht leider gleich das ganze System auf Fehler 
Für die Auspuffgummis gibt's nicht umsonst ein Extra Werkzeug
Wenn man weiß, wonach man suchen muss, dann findet man auch was 
Danke für den Hinweis!
Hab mir mal ein entsprechendes Tool für kleines Geld beim Amazonas für die hoffentlich nur einmalige Verwendung bestellt.
Gruß
Hab's in einer halben Stunde geschafft, gerade mal 2 mit einem großen Schraubenzieher auszuhebeln, aber das waren die vorderen, besser zugänglichen. Bei den hinteren habe ich es dann nochmal eine halbe Stunde erfolglos versucht und dann aufgegeben 
In die Aufnahmen hatte ich WD40 gesprüht, ja.
Es ist mir zwar sehr peinlich das zu schreiben, aber bei dem Versuch an meinem Stelvio gestern den OEM-Endtopf durch einen Remus zu ersetzen, bin ich bereits an den Aufhängungsgummis gescheitert. Ich habe den Endtopf nicht ausgehangen bekommen, weil die Gummis so stark sind und stramm sitzen. Spricht für die Qualität. Da die ja eigentlich weiterverwendet werden sollen, hatte ich keine neuen besorgt und konnte sie nicht gewaltsam entfernen (Cuttermesser), sondern habe die Aktion abgebrochen.
Lt. Teilesuche kosten die OEM-Gummis (50533703) im günstigsten Fall 25€ / Stück, da tue ich mich schon schwer 5 davon zu zerschneiden.
Kann ich da auch universelle nehmen? Kennt jemand den Lochabstand der OEM-Gummis? Habe ich auf der Miet-Bühne natürlich nicht nachgemessen
Viele Grüße
Daniele
Echt? Hatte es eigentlich als Plug and Play in Erinnerung
So schreiben sie es jedenfalls dabei.
In einem US-Stelvio / Giulia Forum habe ich allerdings auch von einer „echten“ plug&play Stecklösung gelesen.
Gruß
Möglich ist es, jedoch kostspielig und nicht völlig funktional.
ENG-custom z.B. bietet ein retrofit-Kit der LED Scheinwerfer der 2023+ Modelle für 2017-2022er Giulias inkl. Adapterkabelsatz an.
Dennoch müssen Codierungen vorgenommen werden und die Matrix-Funktion der LED Scheinwerfer kann nicht aktiviert werden, da hierfür andere Steuergeräte nötig wären.
Gruß
Edit: Flash08 war schneller
Waren vor MY22 die hinteren Griffe auch beleuchtet??
Von dem, was ich bisher gesehen hatte, ja
Wer kommt denn auf so einen Mist
Wurde weiter vorne im Thread herausgestellt
So, ich habe es endlich gefunden, ab Beitrag #221 geht es los: RE: Giulia / Stelvio MY23 / MY24 Einsparungen
Das hatte ich doch schon im Beitrag #58 verlinkt
Wie enttäuschend.
Die Hoffnung, das Dach offen leiser zu bekommen sind damit erstmal dahin 
Ab 80 km/h wird es mit dem Kunstoffabweiser echt so laut, wie bei Vorgängerfahrzeugen (X3 F25, Tiguan 5N2, beide mit Netzabweiser) erst ab 120, 130 km/h.
Danke trotzdem für deine Bemühungen, Fabri!
Mit diesem Beitrag geht es los
Hm, jetzt wo ich das lese:
Tatsächlich habe ich bisher zwei, drei Mal beim Einschalten der Zündung ein summendes, leichtes vibrieren im Fußraumbereich verspürt, ohne das näher zuordnen zu können. Da ich den Fuß nicht auf der Bremse hatte, kann ich nicht sagen, ob's vom Pedal gekommen ist. Möglich wäre es.
Hab's letztlich auf irgendwelche Steuergeräte-Selbsttests geschoben und mir nichts weiter gedacht. Im Fehlerspeicher ist jedenfalls nichts hinterlegt.
Gruß
Hm, interessant. Unter der abweichenden TN lässt sich auch nichts finden.
Magst du es vielleicht noch einmal mit ZASPAKEV9R7D93018 (2024 QV) versuchen?
Nochmals vielen Dank!
Hammer, Fabri, wir kommen der Sache näher. Vielen Dank!
Leider ist die von mir herausgesuchte VIN anscheinend noch ein MY2022, bei dem die Explosionszeichnung korrekt ist.
Ich brauche das gleiche halt für ein MY2023, wo sich der DEFLECTOR (77368230) geändert hat.
Ich suche weiter nach einer VIN.
Man, ist das ein Krimi an Teilenummern zu kommen ... zum Kotzen. Bei BMW z.B. sind alle Explos auf div. Ersatzteilseiten frei zugänglich.
Hallo, könnte mir jemand die Teilenummer für das Windschott / Windabweiser für das Panoramaschiebedach des Stelvio AB MY2023 heraussuchen?
Ab 2023 ist das ein Netz (wie ich das von anderen PKW kenne), bis einschließlich MY2022 ein Kunststoffabweiser.
Gruß
Nur mit VIN
ZASPAKBNXP7D54892 - hab Google bemüht und bin in USA fündig geworden
Danke dir, Fabri.
Gruß
Daniele
Hallo, könnte mir jemand die Teilenummer für das Windschott / Windabweiser für das Panoramaschiebedach des Stelvio AB MY2023 heraussuchen?
Ab 2023 ist das ein Netz (wie ich das von anderen PKW kenne), bis einschließlich MY2022 ein Kunststoffabweiser.
Gruß
Ja, alle Funktionen erschließen sich mir auch nicht.
Aber für einen kurzen Überblick über die mir wichtigen Werte ist es i.O. und komfortabel genug
In diesem Beitrag wurde die Temperaturanzeige zumindest des "alten" Kombiinstruments grob aufgeschlüsselt.
In der Mitte (Strich) liegen in der "neuen" Anzeige 91 Grad Öltemperatur an, das entspricht in dem alten KI das Erscheinen des vierten Balkens.
Über einen OBD-Dongle kann man sich die aktuellen Ist-Werte z.B. über eine Carplay-fähige App auch auf dem Infotainment anzeigen lassen.
Ich (iPhone 15 pro) nutze dazu die iOs-App "Car Scanner".
Viele Grüße
Alles Geschmackssache.
Letztlich kommt der Junior in natura auch 3x besser rüber, als auf Fotos.
Das einzige was ich (auch beim Junior) schade finde ist, dass das Scudetto recht lieblos zu einer Luftöffnung verkommen ist. Das hätte man auch schöner machen können.
Gruß
