Beiträge von dan_w_83

Zitat von swizzacid

Hallo Zusammen

Kleines Update: Es werden alle Hydrostössel ersetzt, also alle 24 Stück. Wieviele "defekt" sind, weiss ich leider nicht.

Während der Reparaturarbeiten ist noch eine spröde Hardyscheibe zum Vorschein gekommen. OEM lässt sich dieses Teil allerdings nur mit der kompletten Kardanwelle bestellen und austauschen. Und auch der Kühler ist etwas undicht.

Kostenpunkt: Umgerechnet nochmal zusätzliche 6100 Euro.

Der absolute Wahnsinn, was hier alles anfällt bei einem Stelvio Q mit knapp 50'000 km. Es geht hier um Reparaturen welche mehr als 20K (!!!) Euro kosten. Zum übernimmt auch hier die Occasionsgarantie. Müsste ich selbst für die Kosten aufkommen, wäre das Auto direkt auf dem Marktplatz gelandet.

Ob das "Klackern" mit dem Wechsel der Hydrostössel tatsächlich weg ist, zeigt sich auch erst dann, wenn das Fahrzeug wieder eine Woche gestanden ist.

Einerseits bin ich glücklich, dass alles auf Garantie repariert wird. Andererseits habe ich Sorge, dass weitere Probleme nicht lange auf sich warten lassen..

Grüsse swizz

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Puh, das ist echt ein Brett.

Die Sache mit den Hardyscheiben ist allerdings keine Unbekannte, und kommt auch bei den "kleineren" Motoren bei der Laufleistung vor. Hier liest man jedenfalls von dem ein oder anderem Einzelfall. Dass Stellantis allerdings immer noch die komplette Kardanwelle mittauschen will, obwohl mittlerweile selbst im freien Zubehör verstärkte Hardyscheiben einzeln erhältlich sind, ist nach wie vor der größte Bullsh*t.

Gruß

Das wäre ja mal was.

Grundsätzlich bin ich ja froh, dass Giulia/Stelvio kein fahrendes Tablet darstellen. Ein etwas größerer Bildschirm hätte es im Rahmen einer Modellpflege aber doch sein dürfen. Zumal der Platz ja da wäre.

Fügt sich da gut ein, das Teil.

Gerne weitere Bilder.

Gruß

Hab interessehalber noch was gestöbert...

Eventuell ist dieses Gerät was für dich:

Ottocast® Mirror Touch Wireless CarPlay Adapter

Die bewerben diese Variante des Geräts ausdrücklich mit Screen Mirroring. Wäre kostenmäßig für eine plug&play -Lösung noch einigermaßen im Rahmen, finde ich.

Gruß

Die "einfachste" Möglichkeit bleibt leider weiterhin, eine von den zahlreichen Carplay/AndroidAuto Chinaboxen zwischenzuklemmen, die eine Spiegelung des Displays erlauben. Leider eben mit dem entsprechenden Installationsaufwand.

Ja, es ist wirklich schade, dass nur ausgewählte Apps eine Carplay Funktion anbieten. Das hat sich auch nicht mit dem neuen iOS 26 geändert, obwohl Carplay ordentlich überarbeitet wurde.

Gruß

Soll das für einen dauerhaften, oder nur temporären Einsatz für Rallyes, Streckeneinsätze, etc. sein?

Was spricht im zweiten Fall gegen eine simple Smartphone-Halterung im Sichtbereich? Z.B. einen MagSafe-Halter für die Lüftungsdüse unterhalb des Bildschirms.

Bevor ich mir für viel Geld halbgare Lösungen einbauen würde (die auch einen Einbauaufwand erfordern), würde ich das bevorzugen. Obwohl ich da grundsätzlich kein Freund von bin.

Gruß

Zitat von Nico_dog

Habe mir jetzt Fotos von der Blende angesehen wo die USB Buchse und der Zigarettenanzünder eingebaut ist. Dürfte nur geclipst und gesteckt sein und die USB Buchse mit 2 Torxschrauben dann angeschraubt sein. Muss mir ein Kunststoffhebel besorgen und die Blende ausbauen.

Schau mal hier rein, das dürfte dir bei der Deinstallation helfen

Ich habe zwei Wochen in der Toskana verbracht und auf dem Rückweg natürlich den Schlenker über den Stelvio gemacht - zum ersten Mal mit (m)einem Stelvio

Morgens noch in die Webcam geschaut - strahlender Sonnenschein & trocken (07.09.).

Oben angekommen, war alles frisch schneebedeckt

Stelvio(2).jpg

Stelvio.jpg

Stelvio(3).jpg

Zitat von eldo99de

Ciao tutti,
beim Stelvio MY20 kann man sogar vom D in N wenn beide Schaltwippen gleichzeitig gezogen werden. Eine Funktion, welche ich nicht missen möchte.
Wurde aber meines Wissens auch abgestellt, angeblich aus "US relevanten Sicherheitsvorschriften". Kostenersparnis kann das nicht sein, ist nur eine Funktion in der Firmware

Beim MY 2022 funktioniert das auch noch und ist recht praktisch, wenn man beim Abstellen des Fahrzeuigs nur den Motor ausschalten möchte, und nicht direkt das ganze Auto

Hallo,

ich habe zwar gesucht, aber leider nichts gefunden.

Gibt es eine Möglichkeit, das Infotainment des Stelvio über eine Tastenkombination oder ähnlich zu einem "echten" Neustart / Reboot zu zwingen?

Den Lautstärkeknopf lange gedrückt zu halten, hat es jedenfalls nicht gebracht.

Hintergrund ist der, dass sich gestern abend beim Fahren die Navigation komplett aufgehängt hat: Sprachbefehle und Kartendarstellung wichen komplett voneinander ab, die Routenführung ließ sich nicht beenden, egal wie ich es versucht habe. War natürlich nachts in der unbekannten Großstadt

Bin dann mit Google Maps/Carplay nach Hause, der Rest vom Infotaniment funktionierte ganz normal.

Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit funktionierte auch das Navi wieder ganz normal.

Gruß

Daniele

Weder Bedienungsanleitung. noch andere Quellen, erwähnen leider mit welcher Sicherung die Sitze abgesichert sind. Wenn ansonsten alles elektrische funktioniert, kannst du nur die Verkabelung unter dem Sitz prüfen. Vielleicht hat sich der Stecker einfach beim Zurückfahren verklemmt, und ist rausgerutscht, oder es besteht ein anderes Kontaktproblem.

Zitat von vonLeon

Dazu kommt das die Windschutzscheibe maximal "Steil" steht, für den besten Kompromiss im gesamt CW Wert. Das hinterlässt zwangsläufig einfach mehr Spuren im Glas!

So was habe ich mir auch schon zusammengereimt, da die Scheibe schon nach kurzer Autobahnfahrt übersät mit Fliegenleichen ist - kenne ich so auch nicht im Vergleich zu Vorgängerfahrzeugen.

Hab’s über meine Versicherung laufen lassen, wollte es schnell behoben haben. Unser hiesiger Glas-Fritze hat da auch eindeutig nicht reparable Steinschläge im Fahrersichtfeld erkannt

Gruß

P.S. Harley läuft, ist ja ne Sporty

Ich habe meinen Stelvio im Herbst mit 2 jahren und ca. 30.000 km gekauft. Neuwertiges Auto.

Probefahrt bei Regen, nichts aufgefallen. Abholung an einem schönen Tag mit tief stehender Sonne (Herbst) - gleich der erste Dämpfer mit dem neuen Auto: Scheibe völlig fertig, komplett übersät mit kleinen bis kleinsten Steinschlägen. Die kam gleich ne Woche später neu, ging gar nicht.

Hatte ich so bei meinem Vorgänger X3 in 6 Jahren und 60.000 km auch nicht.

Gruß

Zitat von Fabri

Wenn der die Meldung bringen sollte, dann könnte man zum vergleich doch auch mal die tatsächliche Temperatur des Kühlwassers messen. Gibt normalerweise extra Thermometer dafür aber wenn jmd einen Bratentermometer hat dann kann man diesen Zweckentfremden.

Für solche Fälle habe ich in meinem Oldtimer unser IR-Fieberthermometer zweckentfremdet liegen

Tolles Auto und toller Bericht.

Auch ich finde den 159 SW zeitlos schön, insbesondere mit den Speichenfelgen

Zitat von vonLeon

Nun auch beim Diesel, wenn man weiss wie es geht

Ich weiss nicht wie es geht, aber man kann es kaufen

Cool! Das darfst du gerne näher erläutern

Zitat von TruEnemy

Ich habe den Vgate vLinker MS auch über Amazon gekauft und er funktioniert tadellos mit meiner ebenfalls separat erworbenen MultiECUScan-Lizenz.

Gerade erst gesehen ... dito

Gruß

So, mit der bestellten Zange und ordentlich Silikonspray hat es gleich geklappt, wenn auch an den hinteren Gummis etwas fummelig von den Platzverhältnissen her. Remus hängt jetzt drunter und grummelt vor sich hin

Gruß

Schöne Giulia

Was das grau angeht: Bei dunklen Lichtverhältnissen / trübem Wetter ist das grigio vesuvio metallic (ich liebe es, diesen Farbton auszusprechen) auch unspektakulär grau, ABER bei Sonnenschein entfaltet es seine wahre braun-grau glitzernde Pracht

Hatten wir woanders schon. Wenn ein Sensor aussteigt, geht leider gleich das ganze System auf Fehler

Zitat von vonLeon

Für die Auspuffgummis gibt's nicht umsonst ein Extra Werkzeug

Wenn man weiß, wonach man suchen muss, dann findet man auch was Danke für den Hinweis!

Hab mir mal ein entsprechendes Tool für kleines Geld beim Amazonas für die hoffentlich nur einmalige Verwendung bestellt.

Gruß

Hab's in einer halben Stunde geschafft, gerade mal 2 mit einem großen Schraubenzieher auszuhebeln, aber das waren die vorderen, besser zugänglichen. Bei den hinteren habe ich es dann nochmal eine halbe Stunde erfolglos versucht und dann aufgegeben In die Aufnahmen hatte ich WD40 gesprüht, ja.

Es ist mir zwar sehr peinlich das zu schreiben, aber bei dem Versuch an meinem Stelvio gestern den OEM-Endtopf durch einen Remus zu ersetzen, bin ich bereits an den Aufhängungsgummis gescheitert. Ich habe den Endtopf nicht ausgehangen bekommen, weil die Gummis so stark sind und stramm sitzen. Spricht für die Qualität. Da die ja eigentlich weiterverwendet werden sollen, hatte ich keine neuen besorgt und konnte sie nicht gewaltsam entfernen (Cuttermesser), sondern habe die Aktion abgebrochen.

Lt. Teilesuche kosten die OEM-Gummis (50533703) im günstigsten Fall 25€ / Stück, da tue ich mich schon schwer 5 davon zu zerschneiden.

Kann ich da auch universelle nehmen? Kennt jemand den Lochabstand der OEM-Gummis? Habe ich auf der Miet-Bühne natürlich nicht nachgemessen

Viele Grüße

Daniele

Zitat von Flash08

Echt? Hatte es eigentlich als Plug and Play in Erinnerung

So schreiben sie es jedenfalls dabei.

In einem US-Stelvio / Giulia Forum habe ich allerdings auch von einer „echten“ plug&play Stecklösung gelesen.

Gruß