Falls du noch irgendwelche speziellen Teile suchst, mein Vater hat noch einige Teile für die Alfetta daliegen.. Auch NOS.
Beiträge von blupp
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Hab das V2 drin und bin sehr zufrieden damit. Fährt um Welten besser wie Original.DSC07366.jpgDSC07376.jpgDSC07378.jpgDSC07376.jpgDSC07382.jpg
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Dot 4 und 5.1 soll man grundsätzlich ersetzen können, hab ich aber noch nie getan.
Was erhoffst du dir von der 5.1er?
Es gibt auch gute Dot 4 mit hohen Siedetemperaturen, falls du auf das raus willst.
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Definitiv ohne Motorausbau. 916 Hat noch eher viel Platz.
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Würde recht sicher bei BMW landen, 20 Jahre alt, vernachlässigt und Wartungsstau. Da fühlt man sich Zuhause
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@Udo, hab ich was von Vorfacelift geschrieben ?
Im Facelift, genauer gesagt, ab 2002 gabs im 156er erst ein Innenraum Facelift und ab 2003 dann auch außen..
Daher ist der Innenraum, bei allen Facelift 156er gleich...
Unterschiede gibts dann bei den Farben der Instrumente, da gabs weiß, rote, schwarze, etc. je nach Modell..
Aber, beim BC waren sie alle gleich, egal ob Diesel od. Benziner, und leider haben alle auch das gleiche Pixeproblem bzw.
das mit der Zeit das Display kaum lesbar ist..
Aaaber, es gibt da ne "günstige" Lösung, das Display kann mann tauschen...das Display selbst kostet ca. 100 bis 150€...
plus 2 Stunden "Arbeit" (wobei die meiste Arbeit für den Aus-/Einbau des BC drauf geht) und feddisch.
Btw. das "rote" Display passt auch in den ersten 147er/GTs, die hatten auch das "Pixelproblem"..
156 FL hatte irgendwann einen kleineren BC, das Display dahinter ist immer das gleiche. Die Blende davor ist aber kleiner und man sieht nicht den ganzen BC. Wieso auch immer.
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Fahr den Mito mit QV immer auf D, hab keine Probleme.
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War der Kat richtig warm oder stand der vor der Messung etwas rum?
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Meinst du die Nähte in dem Wasserkasten? Hat man bei dir etwas gesehen? Die sehen bei mir alle augenscheinlich ganz gut aus. Die Scheibe sollte auch dicht sein.
Rein optisch habe ich nichts gesehen. Wenn man an der Stelle Nass gemacht hat, kam es in den Innenraum. Hatte den Teppich komplett draussen.
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Hab schon zweimal an nem 147 sowas gesucht. Beim einen war es die Frontscheibe, beim anderen im Wasserkasten eine Blechkante/ Dichtnaht die sich nur grob eingrenzen ließ. Alle Nähte nochmal abgedichtet war dann ruhe.
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Welche Nockenwellen hast du verbaut? GTA?
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Neulich kamen mal meine Anmeldungsunterlagen, dauert alles etwas
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1l Öl auf 1000km, da würde ich mir beim JTS noch keine Gedanken machen.
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Getriebesteuergerät war eben ohne Fehler, Pumpe geht nach einem mal schalten wieder an. Druck blieb im Stand aber recht stabil.
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Bin von einer Nikon D5100 auf ne Sony a7 umgestiegen vor einigen Jahren und aktuell hab ich eine a7Riii.
War natürlich eine Umstellung aber keine Schlimme finde ich, die Akkus sind bei der aRiii mitlerweile ausreichen groß finde ich.
Nutze die Kamera aber mit Batteriegriff, finde den Body sonst zu klein mit einem etwas größeren Objektiv.
Objektive hab ich aktuell Sigma 105 1.4 und Sigma 24-70 2.8. Bald vll noch das Sigma 50 1.2, Die G-Master Objektive sinds sicher etwas besser, wenn man den Aufpreis zahlen will.
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Und da ist es egal wie stark die Tieferlegung ist bzw. welcher Hersteller?
Die werden dazu in ihrem Gutachten doch sicherlich was schreiben.
Das ist egal, die maximale Tieferlegung wird durch die Originalen Stoßdämpfer vorgegeben. Irdengwann fährt man nur noch auf den Federwegsbegrenzern rum wie früher. Dadurch dass die Tieferlegungsfedern alle ein Gutachten haben brauch man sich dort keine Gedanken machen.
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Mal eine allgemeine Frage weil ich dazu nichts eindeutiges gefunden habe …
Bleibt das adaptive Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern aktiv oder ist das danach tot?
Wenn man nur die Federn tauscht, bleibt das weiterhin aktiv. Das macht alles der Stoßdämpfer.
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Koppelstangen kann man nur richtig prüfen wenn die ganze Achse ausgefedert ist, mit dem Wagenheber ist immer Spannung auf der Stabilisator.
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Sollte eine Koppelstange sein, Domlager würde auch beim rangieren Geräusche machen und auch mehrfach nacheinander.
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Reparatursatz für Brembo-Bremssattel
Passform war okay.
Hatte das auch schon direkt von Brembo gekauft, kostet dann aber ca das dreifache.
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Danke dir 👍🏼
P.s habe Herr Maresco kontaktiert, werden das ca im April durchführen hoffe ich!!!
Gruss
Ahh perfekt! Da ist der GTA in guten Händen.
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Ok
Du hast noch gesagt da würdest du gleich die Kupplung auch machen, würdest du die Orginale Kupplung nehmen oder was besseres zb. Sachs vo verstärkt ist!? Oder hast du da ein tipp?
Fahr immer die normale Valeo. Auch mit Semis und Rennstrecke hatte ich noch nie Probleme.
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Ist da Grosser unterschied zwischen Quaife und Q2!? Was meinst du ist besser? Oder gibts kaum unterschied?
Gibt quasi keinen Unterschied, ich konnte es nicht merken. Bin lange beides parallel gefahren, im roten Q2, im schwarzen Quaife, nur schon die Reifen machen einen größeren Unterschied.
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Die China Logos haben meistens eine leicht andere Schriftart... wenn man das einmal gesehen hat, reißt man es grad wieder runter..
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Der Grüne ist für die Lenkradfernbedienung und der Gelbe für den z.B. Bose Verstärker.
Bekommt die braune Ader 12V sollte Ton kommen, am besten von dem Zubehörradio die Ader für die elektrische Antenne nehmen.
