8,9kg Serie war meine ich10kg.
Beiträge von blupp
-
-
Fabio2209 da lässt sich gut was machen. Ich schreib dir später eine PN. Wir finden für dich eine saubere Lösung. Musst da keinen Hasendraht oder so ein Racinggitter rein machen.
Hätte dir bestimmt Muster zum Scannen.
-
Das glaube ich dir gerne, geht mir genauso.
Du hast die 2500 gekauft?
-
Zweiteilige Scheiben sind schon geil
Ich habe hier die normalen C83 Scheiben liegen.
Bin auf den Belag gespannt. Der DS Uno war ja eigentlich schon ausreichend...
-
Welche Ferodo sind das und was für Scheiben bekommst du?
Meine neuen Bremsen für vorne liegen auch schon bereit.
Ferodo DS3.12
Zweiteilige Tarox C83
-
Neue Beläge sind mal da, die Bremsscheiben sollten demnächst auch kommen.
-
Danke, aber die Schraube meine ich nicht.. sondern die die gelb markiert ist. Ansonsten ist die Nummer super. Grüße
51737439 + 51737445
-
Meinst du die haben die Stecker noch?
Die ECU selbst wird als Lieferbar angezeigt, gut möglich.
-
Deswegen direkt von Bosch, das Internet ist nicht immer das Billigste.
-
https://www.bosch-motorsport.c…nloads/ecu_ms_3_sport.pdf
Das ist quasi unser Steuergerät nur als Motorsportausführung meine ich.
Dort werden die Stecker auch aufgelistet mit Bosch Nummer.
Man muss nur irgendwie an die Bosch Teile kommen.
Mating Connectors (not included)
Mating Connector I D 261 205 139-01
Mating Connector II D 261 205 140-01
-
Fahr seit 4 Jahren ohne, mit läuft er aber definitiv ruhiger.
-
Kumpel seine Giulia ist mit dem KW Gewindefahrwerk 100% Alltagstauglich, das KW spricht einfach wunderschön an und schluckt Unebenheiten, die bei der Serie einfach durchgehen.
-
ja aber beim 166 er ist der Schlossträger und der Motorraum links und rechts mit Kunststoffverkleidungen verkleidet . Ist kein Vergleich mit 147 156 oder GT
Er hat doch nen GT? Beim 166 kann ichs etwas verstehen.
-
... ich würde die Carbonoptik sofort mit schwarzem Strukturlack "verstecken" und so dem restlichen Kunststoff anpassen
Naja... restlicher Kunstoff, das ist so wenig...
-
Meine Kiste ist auch tiefer, mit Nachspur wie Serie absolut unfahrbar finde ich. Fahr jetz seit Jahren Nullspur, Reifen fahren auch OK ab.
-
Ich denke 2 GTA sind einer zuviel.
Möchtet du nicht einen entbehren?
Wenn dann eh der schwarze...
-
Ich denke 2 GTA sind einer zuviel.
Möchtet du nicht einen entbehren?
Hmm, so vernünftige Gedanken hatte ich schon, konnten sich bis jetz nicht durchsetzen.
-
Dass die gar nix bringt bezweifle ich eh, nur viel wirds nicht sein.
Aber es kommt ja nicht immer nur auf die PS oder Nm an, die Gasannahme, Leistungsverlauf usw. spielen auch eine Rolle.
Daher kann ich mir schon vorstellen, dass die Carbon ASB positiv spürbar ist, aber nur, wenn sie mehr als Show & Shine ist und wirklich strömungsoptimiert wurde, damit Zylinder 1 & 4 besser befüllt werden als in Serie.
Rechne das ganze mal zusammen, Ansaugbrücke, Ansaugung, Drosselklappe, Abstimmen. Schwups sind 2500€ weg...
-
Das stimmt, das typische tiefe Bollern hat der Rote nicht.
Hatte
-
Jetzt weiß ich was du meinst.
So schlimm hört sich das mMn aber nicht an.
Jaein, es nimmt dem Arese irgendwie den Charakter finde ich.
-
Hört man kaum was, der rote klingt etwas rotziger
Den schwarzen GTA hätte man etwas länger und näher ran hören müssen.
Welcher hat was drunter?
Rot
CF2
Wizard
200Zeller+Dämpfer
SS Cuprohr
SS Powerloop ESD
Schwarz
CF2
Wizard
Kat Serie
Ragazzon Cuprohr
Inoxcar ESD
-
Ah ok, gut zu wissen.
Ist der komplett selbst gescheißt?
Wo hattest du das passende Y-Stück her?
Das Y hatte nicht gepasst, deswegen die kurzen Rohrstücke vor dem Y.
Man kann im Video erahnen was ich meine.
-
Aber warum zwei Kats, hätte einer nicht gereicht?
Meine wie der von alfaholics z.B.
Hatte bis jetz einen 200er, hat sich angehört wie falsche Steuerzeiten im Standgas... war nicht mein Fall.
-
Der Hauptkat ist jetz auch so wie ich wollte mit zwei kleineren HJS 200Zellern.
Leider hat das Y Stück nicht gepasst, deswegen der ausgleich vom Versatz.
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
war gestern mit meiner Giulietta in der Werkstatt.... Diagnose: Kupplung nach 100tKm hinüber, bzw. Ölverschmiert.Kostenvoranschlag: ca 2400€!!!
Jetzt wollte ich nachfragen ob schon jemand das TCT selbst ausgebaut hat oder ob es eine Anleitung dafür gibt.Hebebühne vorhanden
Schöne Grüße, HansUnbedingt die Simmerring und Buchse von der "Aktuatorstange" tauschen, daher wird wohl das Öl kommen.
Anlernen des TCT geht nur mit einem Alfa Tester, zu lange ohne anlernen fahren kann die Kupplung nicht ab bzw dein Nacken.
