In einigen anderen Foren wird geschrieben, man solle den gfs Kolben beim Einbau ölen und nach einiger Zeit (20.000/40.000km) das wiederholen. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob das so stimmt.
Andere haben die originale Feder und nicht die mitgelieferte verbaut. Klingt für mich nach experimentieren.
So ganz habe ich immer noch nicht die Funktion des teils verstanden, bzw was die Alternative anders macht...? 
Bewerbung für die Alfa Romeo Experiance im August eingereicht!
Danke für's posten!
Da werden einige QVs sein.
Ich denke auch drüber nach. Zumal ich auf der Ecke weg komme
Alles anzeigenMoin und Danke für die Info...
dann werde ich wieder nach Pferdsfeld fahren, war ein tolles Event.
Vielleicht sieht man sich mit einigen Alfa Freunden aus dem Forum vor Ort.
Gruß
Holger
Im April oder im august?
aktiv oder passiv?
Genau das darf man auch nur mit Zustimmung des Kanalbetreibers
Wenn ich überlege was in einem Haushalt alles in den Abfluss wandert, da ist die Auto Wäsche, glaube ich, das kleinere Übel...
FYI: bei lidl gibts gerade grüne Tonale
Vorweg: Dee Übersetzung ist echt schwer anzuhören...
Ich wusste ja schon immer, dass BMW 8 Jahre hinterher hinkt (siehe aktuelle Giulia QV vs M3), aber das ist echt bisserl weit hergeholt...
Tributo da geb ich dir recht. Keiner wird jetzt hingehen und sich die Intensa als austausch/ersatz holen. Eher empfinde ich es als ein kleines Plus wenn sich jemand eine neue zulegen will und da die Option zu den Sondermodellen hat.
Sonder Modelle machen nur Sinn, wenn diese einen kleinen Anteil des gesamt Absatz ausmachen. VW zur WM oder zur Bon Jovi Tournee.
Bei alfa Romeo füllen Sie ja fast den gesamten Absatz...
Da wirkt es natürlich überhaupt nicht.
Da de facto alle die einen neuen bestellen das sonder Modell haben.
was komisch ist, da die Stelvios grundsätzlich teurer sind laut liste
Gestern in der Früh gab es kurz Stress weil Tochter Nummer 2 den Rosso 147 nicht starten konnte. Niemand daheim und so musste sie gestern kurzerhand die Giulietta meiner Frau starten.
Heute Diagnose: Batterie im Eimer. Flux bei Würth eine neue "organisiert" und mit dem Junior eingebaut. Noch eine Runde durch die Waschstraße und das Fahrzeug sauber und wieder mit Saft und Kraft heute Mittag "übergeben".
Praktisch, so ein Haus und Hof Mechaniker 
Grüß Gott,
Zitat: "Hat es nicht?" Nein, weil wie sie richtig schreiben Zitat "......desto vorsichtiger sollte man auch mit der Dosierung sein."
Wenn das beherzigt wird macht es keine Unterschied..... sehr anschaulich bei einem Schnee und Eistraining eines Autofahrerclubs erlebbar
Mach ich, wenn ich ihn sehe....
wenn....dann...
vorsichtiger in der Dosierung...mhm aha...und wo kann ich vorsichtiger dosieren? 10 cm Pedalweg mit 45PS oder 10 cm mit 200 oder gar 500?
Grüß Gott,
das hat doch nix mit Leistung zu tun, allein der Grip und die Verwendung des richtigen Reifens entscheiden....
Sich mit Allradantrieb in Sicherheit zu wiegen, weil`s halt auch für Ungeübte vorwärts geht, hat spätestens den Aufschlagpunkt wenn`s keinen Grip mehr zum Bremsen gibt, egal ob 2WD/ 4WD, 100, 200... 510 PS!
Servus
Hat es nicht?
Komisch, ich bin der festen Überzeugung, dass je mehr Danmpf auf so nem Pneu anliegt, desto vorsichtiger sollte man auch mit der Dosierung sein. Den max Reibungswiderstand zur Oberfläche kann man leichter mit 45 PS ansteuern, als mit 200. Letzteres tendiert deutlich schneller zum Überschreiten und damit zur Eskalation und zu Haftungsverlust.
Dass ich mit beidem zu schnell sein kann, da bin ich bei dir.
Meine Erfahrung von 45 PS Golf 2 über verschiedenste Stufen bis 500PS sagen mir: Je mehr Leistung desto schneller kann mal was daneben gehen (unabhängig von trocken oder schnee oder Regen) und je beschi...eidener das Wetter ist desto schneller kann mal was daneben gehen.
Packst du beides zusammen, potenziert sich das ganze. Und ich würde dir sogar noch weiter widersprechen: Ein guter Reifen ist ein Vorteil und dient der Sicherheit - all zu oft wiegt er den Fahrer aber einer falschen Sicherheit, die dazu verleitet die Grenze zu verschieben und wenns dann überreißt, gute nacht. dann hast du den selben effekt wie bei 2 zu 4 Rad Antrieb, (Zitat) weil`s halt auch für Ungeübte vorwärts geht, hat spätestens den Aufschlagpunkt wenn`s keinen Grip mehr zum Bremsen gibt
Da halte ich es wie mein Fahrlehrer bei ABS: Fahr, als wenn keine an board wäre und lass dich positiv überraschen, wenn du es brauchst, statt komplett zu antizipieren
Man kann über die Giorgio Plattform vieles sagen, aber nicht, dass sie keinen Grip entwickeln würde. Sowohl beim Stelvio Q2 als auch bei der Giulia Q4 und jetzt bei der Giulia QV mit Q2. Allerdings ist letzteres aufgrund der Leistung mit extra Vorsicht zu genießen.
Grüße zurück nach Flensburg.
Normalerweise kann ich auf Grüße aus Flensburg gut verzichten. Nicht, dass ich es drauf anlegen würde, aber passieren kann ja schnell mal was...
Eine fantasie, die ich noch habe, ist eine verunfallte Giulia mit der Stelvio Heckklappe zum Kombi umzubauen.
Aber finde mal eine Giulia QV mit Heckschaden...(die meisten parken den Hobel ja vorwärts irgendwo rein).
Und dann ist da noch das liebe Spiel mit der Zeit dafür haben, vom Geld ganz zu schweigen.
Ich kann mir nicht helfen:
Dieser Wagen ist wie seiner Zeit das Audi 80 Cabriolet zeitlos und vom Design einfach gelungen.
Ein bisserl sparen und dann einen gepflegten Diesel abgreifen...
Das Fahrzeug in der Anzeige ist völlig versifft fotografiert, sowohl außen als auch innen...
... und geht trotzdem weg...
Na, Mensch. Selbst vom Tonale wurden mehr ausgeliefert als vom Junior. Bin beeindruckt.
Ich kann mich dem EIndruck nicht erwehren, dass da möglicherweise etwas Ironie im Satzbau steckt. Könnte mich aber auch irren...
Kleinanzeige ist schon wieder gelöscht. Hat also bereits wer zugeschlagen...
Alles anzeigenCiao Alfistis,
ich bin jetzt seit knapp 3 Monaten im Besitz meiner Giulia und bin echt positiv überrascht was das Feedback angeht. Es gab glaube ich bis dato erst eine Person die zu mir meinte dass das Fahrzeug nicht sein/ihr Fall wäre (optisch). Ganz zu schweigen von den Personen die mal mitfahren durften
Aber viel mehr hat es mich überrascht, wenn man mit der Bella unterwegs ist und eine/einen gleichgesinnten sieht/trifft.
Wenn man erst mal Alfa fährt (so wie ich jetzt seit geraumer Zeit) und erst mal darauf achtet, sind wir schon eher seltener im Verkehrsbild vertreten, leider.
Meine erste Begegnung mit der Q war auf der Landstraße mit einem entgegenkommenden Stelvio Fahrer (Kennzeichen XX - AR
XXX) der mir sofort Lichthupe gab, damals war ich noch nicht darauf vorbereitet und gleichzeitig auch überrascht um rechtzeitig zu reagieren
Dann ist mir eine schwarze Giulia hier bei uns im Ort entgegenkommen und habe natürlich die Gunst der Stunde genutzt und selbst mal die Lichthupe betätig, wurde freundlich zurück gewunken.
Und jetzt erst vor zwei Tagen auf einem Discounter Parkplatz gegenüber von unserem Restaurant "Zur goldenen Möwe", wo ich kurz von besagtem Restaurant nen Burger verdrückt hab, ist eine weiße Giulia eingebogen. Hab Sie schon von weitem gesehen, stand mit dem Heck der Q zu ihr, hat dann einige Meter weiter weg eingeparkt, ist ein etwas jüngerer Kerle ausgestiegen, schaut zu mir und gibt mir nen Daumen nach oben und ist dann im Discounter verschwunden.
Solche Sachen sind jetzt für mich nicht vollkommen neu, im Gegenteil, bin in der Vergangenheit vor der Q ein sehr auffälliges E46 Coupe gefahren, wo auch der ein oder andere mal gegrüßt hat, oder man wurde an der Tanke oder beim Autowaschen etc. darauf angesprochen, aber dennoch, irgendwie muss ich über sowas jedes mal schmunzeln und erfreut doch einen (auch wenn ich erst seit kurzem dazu gehöre)
Ich denke der ein oder andere hier kann bestimmt selbiges (postitives) Feedback berichten.
Die Überschrift kann auch sicher auf den Alfa Fahrer allgemein übertragen werden
wusste nur nicht wo ich das Thema genau hin packen sollte.
In diesem Sinne noch einen schönen Rest-Sonntag.
Meine mitfahrer sind immer überrascht, wie viele alfa Romeo Fahrer ich kenne, weil so viele aus dem entgegen kommenden Verkehr grüßen...
Ich hab keinen Platz und schaff es ja kaum mit dem Spider zu fahren, und dann noch ein Auto
Schade, geht nicht
Luxus Probleme
😫 ich will das als Stelvio haben
Tja Fabri. Augen auf beim Autokauf.... 'hihihihi' 
Noch ein kleiner Nachtrag bzgl. meiner Original Stange.
Ich hab sie mir mittlerweile bissl genauer angeschaut und da ist mir aufgefallen dass die Stange nach unten hin durchgebogen ist.
Durch die Biegung ist sie etwas kürzer als sie sein sollte und ich denke (wissen nicht) dass diese Kürzung zum Turboladerfehler geführt hat.
Es trägt zumindest nicht zum störungsfreien Betrieb bei, das ist mal sicher.
Oh man, da wird mir ganz anders... 
Ich drücke Dir die Daumen, dass das alles ein für Dich gutes Ende nimmt.
Da kann ich bei meinen 3 Neuwagen wohl schon von 
reden, dass bisher nichts aufgetaucht oder passiert ist, was nicht von Garantie gedeckt wurde. Und es war bis auf Lautstärkeknopf beim Stelvio (übers WE die Batterie leer gesaugt); Spritpumpe und präventiv Kühler tauschen bei der Giulia veloce Ti bisher nichts. *fingers crossed*
Keine Kontrolleuchten, keine Leistungsverluste, nur die obligatorischen Gremlins, wie plötzlicher Bildshirmneustart oder mal der Bluetooth Kontakt Verlust...also keine Klopper, die sich nicht mit ein bisserl Geduld oder einem Neustart beheben ließen... 
Anzeige ist schon gelöscht
Da musste sich dann wohl jemand schnell entscheiden.
Wobei ich die Farbkombi, rot mit braunem Leder genau so bei meinem Stelvio bestellt hatte - ich fands sehr geil!
