Also dort wo du das Geräusch vermutest versteckt sich die Spannrolle des Ausgleichsriemens
Beiträge von Michael Wagner
-
-
Natürlich habe ich stocksauer darauf hingewiesen, wie es sein kann, dass man das nicht hören und nachprüfen kann, bevor der Kunde eine Stunde fährt und das Fahrzeug so abholt. Übrigens habe ich die Rechnung über rund 900 EUR nicht gezahlt und werde ich auch nicht zahlen, solange die Ursache des Geräuschs nicht gefunden und behoben ist. Ich gehe jetzt ans Fahrzeug und dem Geräusch auf den Grund ...
Würde das die Werkstatt machen lassebn in Gewährleistung.
Nicht, dass die sich dann abputzen weil du schon irgendwas zerlegt hast
-
Jetzt konnte ich es runterladen.
Hmm könnte auch einfach nur ein Hydrostössel sein der nicht anständig arbeitet.
Was passiert wenn die Drehzahl steigt?
-
Am besten du schaust im eper nach der richtigen Nummer für deinen.
Oder du schaffst es die Nummer am bestehenden Riemen abzulesen.
Es gibt unterschiede zu mit/ohne Klima, und dann gibts auch noch verschieden große Umlenkrollen....
-
Leider funktioniert bei mir der Download nicht.
Durch den neuen Zahnriemen und Ausgleischsriemen mit korrekter Vorspannung ist natürlich mehr Spannung auf den Rollen, das kann natürlich anders klingen.
Solange es nicht klopft/nagelt sollte es nichts schlimmeres sein
-
Ja ist easy
Es empfielt sich ein Langer Schraubenschlüssel zwecks entsprechender Hebelwirkung auf den Spanner.
Pass auf, dass du den richtigen erwischt, es gibt viele verschiedene
-
Servus Klaus
-
Nein, dann hätte es wohl alle Gänge betroffen
-
Zahnriemen und Spannrollen nicht vergessen
-
Hat sich erledigt
-
Gibts über mich zu beziehen, kann man nicht einzeln kaufen
Wer welche möchte bitte PN
-
Ich habe die Kontaktplatten aufgetrieben die beinden Schaltwippen immer ermüden.
2 Stück € 5 plus Versand
Damit Klicken die Wippen wieder wie sie sollen
-
Heute mal versucht, Domlager liegen zentral, sind aber eben nicht ganz drinnen.
2 Menschen in den Kofferraum gesetzt und heftigst gewippt, nichts.
Nächster Versuch: wd40 von oben drauf und selbes nochmal
-
Danke die Doku habe ich, die Kupplung hatte ich nicht in Verdacht
-
150.000km, keine Fehler, weder am.display noch im Steuergerät, öle wurden laut Besitzer regelmäßig gewechselt
-
Denke nicht, dass die Sitzheizung über ein Steuergerät geht
-
Hallo!
Ich habe mir heute einen Selespeed angesehen, 2001.
Er überspringt den 3. Gang, jedoch nur beim raufschalten. Beim rubterschalten schalter er problemlos in die Dritte.
Irgendwelche Ideen dazu was das verursachen könnte?
-
Sieht so aus, als wären die Domlager nicht richtig reingerutscht, in die Karosserie am Dom hinten, dann ist er nämlich so hoch.
Werde ich nochmals checken.
-
Puh, das ist ja schon heftig hoch...
Hast du neue Federn verbaut?Nein
-
Es gibt auch Brwras mit blauen Sitzen ab werk
-
Hab extra nochmals im elearn geschaut, 70nm das Federbein von oben...
Werd aber nochmals nachziehn nach ein paar km.
Die Domlager hinten werden sich vielleicht noch setzen
-
Eigentlich hat der als Selespeed ja sogar das Sport paket
-
Nein, habe aktuell hinten gar keinen Stabi drinnen, da Ultra racing nicht liefert
-
Nein die roten.
Obwohl bei Stabi ist es vermutlich egal.
Glaube die roten haben 80 shore und die gelben 90.
Die aus Gummi werden um die 50 haben
Ich habe ja fast alles aus Poly, da wollte ich nicht zu hart werden, und habe das komplett-Set gekauft
-
Soweit fertig, der Ultra Racing Stabi für hinten wurde leider noch immer nicht geliefert, aktuell 4 Monate....
Und ich hoffe er setzt sich noch etwas
IMG_20251104_110918_HDR.jpg
