Scheiße wieso das? Braune pest?
So ist es.
Beiträge von Holger
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die 939 Baureihe ist da leider nicht besser
Richtig !!!
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So, ich hatte da noch eine Frage zur Einbauposition.
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Sitzt diese Dichtung unten am Auspuff ? Oben muss in der Tat das komplette Rohr raus. Ist aber ja nicht wirklich die beste Lösung.
Danke vorab
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Heute die Sommerreifen beim 159 montiert. Wird wohl das letzte Mal sein...
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Hier hat ja jemand gefragt wie es aussieht, wenn die Flaps zerlegt sind. Ist es da auch egal ? Meine sind zum
2018 schonmal vom Vorbesitzer neu gekommen. Da sollte nix mehr kommen -
wenn der Wing wieder drauf sitzt stellt er sich in der Regel von selber in die Richtige Position nach einmal rauf und runter fahren.
Da habe ich aber hier und anderswo anderes gelesen. Der muss exakt so zusammengesetzt werden wie er zerlegt wurde. Und auch beim Einbau soll wohl die Position stimmen
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Ware mir persönlich, unabhängig vom Hersteller, zuviel Aufwand. Ein Auto sollte einfach funktionieren
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Na ja, mein E10 wäre jetzt eher kein Nachteil. Wer fährt sowas freiwillig ?
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Ist die Maske bzw Schloßträger nicht geschraubt
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Laut ePer bzw den Fotos zum passenden Zigarettenanzünder , ist auf deinem Foto eher kein originaler verbaut.
Original sieht das so aus....
5860007OE_4.jpg5860029OE_6.jpg
Kosten zusammen knapp 50€+ Versand
Eventuell passt deshalb den Teil nicht so ganz
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Aut ePer sind die Hauben von 159. Spider und Brera identisch. Nur, wenn die Haube einen Knick hat, hat die Maske unten drunter den gleichen Knick.
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Vor allen Dingen.... Was hat der Ausbau der 3. Bremsleuchte mit ein Kabelbruch in der Gummitülle zu tun. Und um das ging es ja hier.
Warum man sich allerdings nicht den vorgefertigten Reparaturkabelsatz für 41€ besorgt und allen Ernstes einen neuen bei Alfa kauft, kapier ich nicht...auch wenn das Thema schon 7 Jahre alt ist.
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Die entzogen 939er, die ich kenne:
Dann kennst Du halt wirklkch schönen 939er Modelle nicht. Aber Alfa Romeo,159, Spider oder Brera ist schon ein Begriff ?
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Ich fahre 2x 939 Modelle... Was habe ich da wohl verbaut
?Die von dir erwähnten Alfas werden nicht in meinen Besitz kommen, unabhängig vom verbauten Multimedia Murks...aber auch dort gäbe es ja Android Ersatz
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Jeder Scheinwerfer, sowohl rechts als auch links, hat 2 Systemstecker. Ob die Motoren noch arbeiten kann man doch relativ einfach erkennen indem man bei eingeschalteter Zündung das Abblendlicht einschaltet. Fahren da beide Motoren gleichmäßig, ist der Fehler schonmal nicht dort zu suchen. Andererseits kommt man beim Standlichtwechsel ja gar nicht mit der Xenoneinheit in Berührung, da unter anderer Kappe
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was ist denn ePer?
Der online Teilekatalog für Alfa/Fiat. Einfach bei Google suchen. Dort in den Bildern suchen. Teilenummer rauskopieren und bei Google suchen. Augustin group ist da top. Aber nochmal, die Clipse kosten auch bei Alfa selbst nur ein paar Cent. Ein Foto würde auch helfen.
Schau mal hier noch. Eventuell sind auf der Seite schon die Clipse abgebildet...das ist ePer
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Heute bei beiden Autos mal die TomTom und Sygic Navikarten aktualisiert.
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Es wird MES mit dem grünen Adapter benötigt. Mit MES kann man dann die Motoren einzeln ansteuern und somit dann überprüfen ob die Motoren freigängig sind. Sollte nichts an den Sensoren geändert worden sein und sonst alles freigängig sein, kann man dann auf kalibrieren drücken. Selbst nach dem Tieferlegen muss man nichts an den Scheinwerfern einstellen (sofern sie vorher korrekt eingestellt waren). Auch dort wird einfach kalibriert
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Habe die Dichtungen bestellt. Werde berichten.
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Also, noch mal als Hinweis, gibt es nur diesen Weg, an die Datei zu kommen ?
Ist die Kiste im Unterhalt so teuer, dass es für ein legales kostenpflichtiges Navi Update nicht reicht ? Weil diese Frage ziehlt ja auf was illegales hinaus
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Sollte in seriösen Shops aber eher nicht so sein. Scheiben habe ich auch von Brembo, Beläge nutze ich andere. Da bleiben die Felgen länger sauber.
Viele andere Markenhersteller haben keinen Lack auf den Scheiben und rosten dann.
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Gibt es auch falsche Brembo Scheiben bzw Beläge
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Eher Fehlverhalten der Vorbesitzer. 2008 ist doch kein Alter für einen Motor. Habe hier zwei×Autos US den 90iger. Die laufen auch noch. Finde es bedenklicher dass Autos aus den 2000er Rostprobleme habem
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dass bei nahe der 200.000km Marke doch immer wieder solche Probleme auftreten…
Und bei falscher Fahrweise schon viel früher. Bei korrekter Fahrweise/Wartung auch bei höherer Laufleistung eher selten.
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Natürlich soll das optisch im Originalzustand bleiben. Werde ja nicht jedesmal bei der HU zurückbauen.
Trotzdem Danke, werde das Set einfach mal bestellen.
