dass bei nahe der 200.000km Marke doch immer wieder solche Probleme auftreten…
Und bei falscher Fahrweise schon viel früher. Bei korrekter Fahrweise/Wartung auch bei höherer Laufleistung eher selten.
Beiträge von Holger
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Natürlich soll das optisch im Originalzustand bleiben. Werde ja nicht jedesmal bei der HU zurückbauen.
Trotzdem Danke, werde das Set einfach mal bestellen.
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Hi,
hatte mir auch passgenaue Folie für den Brera in Italien bestellt, evtl. ist das der gleiche Anbieter wie von Holger :
https://www.risicosfizio.it/pr…59-mittelkonsole/?lang=de
Folie hat supergenau gepasst und hält nun schon mehrere Jahre 👍
Genau der Verkäufer ist es. Montage ist mega einfach und das Ergebnis sieht richtig gut aus....
Ein Bild von vorher habe ich nicht...es hat einfach nur geklebt.... schwarz war es ja trotzdem noch. Habe mir halt welche in schwarz, carbon matt und carbon glänzend bestellt
Der verschickt per Einschreiben mit persönlischer Entgegennahme. Wenn man berufstätig ist und für normale Pakete einen Ablageort hat, sollte man beim Entsorgen der Paketbenachrichtigung im Briefkasten ganz genau nachschauen. Die Benachrichtigung des Einschreibens sieht identisch aus...schwups war sie weg
Hier nochmal der exakte Link. Leider kein beige lieferbar.
Hier auch etwas aufwendiger. Damit dürfte der Hebel aber nicht mehr bündig mit dem Handschuhfach sein
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Na ja, das eventuelle Rohr soll ja drin bleiben, damit man nicht sieht dass etwas geändert wurde.Die untere Dichtung sieht auch mehr so aus als ob das AGR anschlkessend weg bleibt. Dass das AGR für eine Blinddichtung kurz mal raus muß, ist ja klar. War beim 1.9er ja auch so. Nur kommt beim 1.9er kein Kolben raus.
Falls ich keinen Denkfehler habe, kommt die untere Dichtung direkt zwischen AGR (#8) und dem größeren Bauteil und die kleine Dichtung an das Teil mit der #6 ?
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Nachdem ich an meinem Spider das AGR im vergangenen Herbst deaktiviert habe, würde ich es gerne auch verschließen. In Dr Suche habe ich nix zum 2.0l gefunden oder bin blind.
In der größen Onlineplattform habe ich folgendes Dichtungsset gefunden:
s-l400.jpg3EB08379903E2FBD81EC483308E63827.pngWenn ich davon ausgehe, dass auf der Zeichnung im ePer die #8 das AGR Ventil ist, kann ich die untere Dichtung ja nur gebrauchen, wenn ich das AGR komplett entferne...was ja keine gute Idee wäre.
Die Frage wäre also, wo kommt die obere Dichtung vom ersten Bild hin und würde dann diese obere Dichtung ausreichen ? Im Gegensatz zum 1.9er sehe ich auf den Bildern vom AGR ja keinen Zugang vom Abgasrohr. Dort konnte man ja einfach zur Anssjgbrücke und am Zugang des AGR zu machen
Danke vorab und noch einen erholsamen Ostermontag
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Gibt in Italien einen Händler der fertig zugeschnittene Folien in allen möglichen Farben anbietet. Kosten keine 5€. Sehen klasse aus. Habe mir die vor ein paar Wochen in verschiedenen Farben bestellt. Beige ist jedoch nicht dabei.
Mein Griff hat einfach geklebt. Man hat nix gesehen, es war halt eklig, wenn man hingelangt hat
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Im ePer nach der passenden Nummer suchen und dann bei z.B. der augustin group suchen. Oder halt beim Alfa Händler. So Teile sind auch da nicht allzu teuer
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Den Driss kenne ich (zu)gut: Allerdings war bei dem Set was ich bekommen hatte so viel Gummilitze (Flexibel) dabei, dass ich lange vor der Tülle bis weit in den Kofferraumdeckel hinein die Adern tauschen konnte.
Die gleichen sind Schwarz, richtig? Die gehen kurz vor dem Gummitüllendings zusammen.
Das Set was ich bekommen habe war auch lang genug um es ordentlich im Deckel und karosserieseitig anzuschließen.
Die Adern waren beide schwarz mit einem roten Strich und gingen getrennt in den original Kabelbaum. Die konnten auch nicht zusammengehen, da die 2 Adern an das elektrische Schloß gingen. Ein willkürlicher Anschluß war nicht möglich.. Ich hatte zum
noch Verbinder da zum Tausch.Beim Kombi ist trotz 230tkm noch alles original und intakt.
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Nachdem ich mich Anfang der Woche mal den vermeintlich defekten Taster des Kofferraumdeckels kümmern wollte, mußte ich feststellen dass es nicht der Taster (zum Glück), sondern der Kabelbaum ist, habe ich den heute komplett instandgesetzt. Was ich da gesehen habe
Ansich ist Schrumpfschlauch und wegen mir auch alle Adern in der selben Farbe kein Problem. Den Schrumpfschlauch jedoch in die bewegliche Gummitülle zu packen, teilweise pro Ader direkt beide, und nahezu unflexible Adern zu verwenden, sind ein no go. Der Stecker war von mir, um zu testen ob der Taster halt intakt ist und die Funktion zu behalten bis ich alle Adern tauschen konnte.
Jetzt sind hochflexible Adern verbaut. Allerdings hat Alfa tätsächlich 2 Adern in der selben Farbe und Querschnitt im Kabelbaum verbaut. Jetzt ist alles ordentlich.
Fluid Film habe ich vor 3 Wochen auch beim Spider angebracht.
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Schlimm genug dass man es als Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis nicht schafft, mit der im Körper eingebauten Verkehrszeichenerkennung, die Geschwindigkeit einzuhalten. Würde das zum Großteil funktionieren, gäbe es wahrscheinlich weniger EU Diktate.
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Genau das wird das Problem bei neueren Fahrzeugen sein. Alle nach dem 08.07.24 zugelassene Fahrzeuge bei denen das Pflicht ist, wird ein Dauerhafter deaktivierte Assistent (Software oder Hardewaretechnisch deaktiviert) zum erlöschen der Betriebserlaubnis führen und im Falle eines Unfalles kann evtl. sogar die Versicherung nicht zahlen wollen. Ob die Versicherung zahlen muss weis ich jetzt nicht. Soweit das Rechtliche.
Ob jetzt ein Sachverständiger bei einem Unfall tatsächlich prüft ob das/die System Technisch deaktiviert sind bleibt fraglich da man es ja rechtlich ausschalten kann.
Würde daher sagen eher so "Grauzone"
Dauerhaftes Abstellen der Start/Stopp Funktion führt übrigens auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.... Stichwort KFZ Steuer
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Code Karte habe ich beim Freundlichen gratis bekommen. War zwar für die 939 Baureihe, aber warum soll das bei 916 nicht funktionieren ?!
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Sehr interessant (obwohl schweineteuer
). Aber die Preise bei (guten !) LEDs scheinen sogar in China durch die Decke zu gehen, wie wir ja bei den 360° LEDs schon gesehen haben.Die Benzinfabrik war allerdings schon recht teuer als es in China noch günstig war. Seltsam ist auch dass es die 360° LED's in China nur bei wish zu geben scheint
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Na ja 2 Jahre sind nun wirklich kein Alter für ein Leuchtmittel, selbst Xenon bzw Halogeen halten länger.
Kurvenlicht habe ich in 35 Jahren nicht vermisst. Und soweit ich weiß, wird das werksseitige Kurvenlicht mit einem separaten Leuchtmittel oder elektrisch schwenkbaren Scheinwerfer betrieben.
Somit passt ja die Aussage von mir ja... werden die Nebelscheinwerfer zweckgebunden genutzt, ist gelblicheres Licht sinnvoller.
Da es bei mir auch nahezu nie Nebel gibt, habe ich mir allerdings auch zugelassene Komplettscheinwerfer Nebel/TFL eingebaut.
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Ich nutze die Leuchtmittel von diesem Anbieter . Meinen Audi habe ich das Abblendlicht von Xenon auf LED umgerüstet. Nebelscheinwerfer sind jetzt auch LED .
https://www.benzinfabrik.com/d…scheinwerfer-weiss?c=7433
Meinen GTV werd ich auch irgendwann umrüsten
Gerade bei Nebelscheinwerfer ist die weiße Lichtfarbe kontraproduktiv.. zumindest wenn man die für das nutzt, für das sie vorgesehen sind. Im Nebel ist ein gelblicheres Licht immer besser.
Ein Spruch aus der Artikelbeschreibung der Benzinfabrik ist lustig. '- nie wieder Glühlampen wechseln'
Mag sein, nur werden die LED Teile auch nicht länger halten. Was da jetzt der Vorteil sein soll, dass man keine 'Glühlampen' mehr wechseln muß, verstehe ich nicht. Viel länger halten werden die LED's, wenn überhaupt, so oder so nicht. Kann man bei Autos mit OEM LED Scheinwerfern regelmäßig beobachten.
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Man liest und hört halt herstellerübergreifend dass die Teile von Meyle wohl die beste Wahl sei. Bei den hinteren Koppelstangen beim 159 kann ich das auch bestätigen. Nach 70tkm war das Originalteil kaputt. Das von Meyle ist mittlerweile seit 160tkm drin.
Die unteren Querlenker von Meyle habe ich noch nicht lange verbaut, da bleibt es abzuwarten. Die oberen von Lemmförder machen bislang jedenfalls weder Geräusche auch nach 4 Jahren nicht.
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Oh, sorry, der Hinweis war für BMWQR100 gemeint (hatte das im falschen Post eingefügt). Unser inzwischen 4. 916 Treffen startet diesmal in Obergurgl und dann übers Timmelsjoch nach Süden etc. ....
Ok
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Guten Morgen,
so hatte ich das auch immer gedacht...aber mein 159iger Facelift von 2008 hat auch die Achsschenkel aus Alu, benötigt aber die Querlenker der älteren Modelle. Es steht oft für die neueren Modelle dann ab Bj. glaube 02/2009 dabei.
Ob das wirklich so korrekt ist, weiß aber glaube ich nur Luigi 😂🤔
Ist ja dank ePer relativ einfach rauszubekommen welche OEM Teilenummer passt. Anschließend findet man ja dann das entsprechende Zubehörteil.
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Heute mal bei meinem TI den klebrigen Griff des Handschuhfachs bearbeitet/korrigiert...
Sieht ganz gut aus.
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Habe jetzt im 159 Querlenker von meyle. Leider habe ich keine mit dem Zusatz HD gefunden, da es die wohl nicht gibt für den 159. Mal abwarten. Der Hersteller wird ja anscheinend Autoherstellerübergreifend als beste Option gelobt.
Im Spider hat der Vorbesitzer die komplette Vorderachse TRW Teilen revidiert. Bislang ist der sehr ruhig, trotz extremer Tieferlegung. So ruhig war mein 159 seit zig Jahren nicht mehr.
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Gibt's zwar schon, aber Du hast recht, 148,82€ Die haben doch den Knall noch nicht gehört.
ODER ist die Nachfrage so hoch gegangen, dass die jede Woche die Preise erhöhen ??
Da kann ich ja von
reden, dass ich letztes Jahr direkt 5 Paar bestellt habe (für meine Autos und auch von Freunden)oh, ich sehe gerade Deinen Wohnort.
Am 05.07. werden min. 30 916er (GTV und Spider) bei Dir vorbei fahren
kannst ja mal "winken" ...
Dann erinnere mich bitte nochmal kurz vorher. Habe da Urlaub und werde winken
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Ich habe beide in meinem 916...
und wie gesagt, das sind hier nur Beispiele, allerdings von mir (und anderen hier) erprobte.
Beispiele:.... s. Bilder
Die 360° LED Leuchtmittel von wish, die Du mir mal verlinkt hattest, gab es zumindest als ich die bestellen wollte nicht mehr. Die vom unteren Bild kosten mittlerweile knapp 150€
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Bei ebay gibt es die von Magneti Marelli meist weit günstiger als im obigen Link. Ich dass ich keine 40€ bezahlt habe. Von noName Dingern würde ich allerdings die Finger lassen.
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Für den 916 gibt es hier einige Beiträge für erfolgreiche LED Umrüstung.
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Ich habe 3 Autos mit den TI Felgen und noch 2 Sätze im Keller. Es sind 8j x 19 ET 41 und werden auch so in den COC Papieren aufgeführt. Den TI gab es erst ab August (?) 2007. Eventuell gab es die vorher auch garnicht im Zubehör.
