Jupp der Vorgang läuft recht lang, gefühlt ne halbe Stunde
Waw benutzt ihr bitteschön für Hardware ?!! Sowohl bei meinem Spider als auch beim 159 dauert dieser Vorgang maximal 5 Minuten.
Beiträge von Holger
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Mir scheint ich habe ein Kleinkind als Gegenüber. Aber zugegeben, genau solche Dinge werden leider viel zu wenig kontrolliert.
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Das kommt auf viele Faktoren an - so pauschal kann man das nicht sagen!
Geschwindigkeit des Adapters, Fahrzeugtyp, ...
Beim Alfa 147 war das in ein paar Minuten erledigt, bei der Giulia hab ich auch (mit USB) schon mal über 20 Minuten gebraucht.
An dieser Stelle wären Screenshots vom MES hilfreich um weiterhelfen zu können.
Er hat nen 159, wie ich mit gleichem Motor. Es dauert dort wirklich keine 5 Minuten.
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Immer locker durch die Hose atmen.
Ich dachte solche Engstirnigkeit gibt es nur in der Golf & Opel Faktion.
Immer das Gleiche wiederholen, egal wie richtig ist pedantisch!
Ich glaube wir sind hier alle Erwachsen, und wissen was wir tun.
Wir brauchen sicherlich keine tägliche Belehrung.
Opelfahrer sind alles aber sicher nicht Engstirni !!!!
Und Murks ist und bleibt Murks. Und Illegal bleibt illegal...genau wie lasierte Rückleuchten.
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Das dauert keine 5 Minuten. Eher viel weniger
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Wenn Du vom Händler eine Gebrauchtwagengarantie bekommen hast, sind da in der Regel Unterlagen bezüglich der Garantieversicherung dabei. Oft sind das Versicherungen die man bei jedem Händler der zu diesem Verbund gehört in Anspruch nehmen kann.
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Du brauchst dringendst einen neuen Prüfer!
Na ja, er hat keine e Nummer auf den Leuchtmittel gefunden
. Nachdem Hinweis dass die Lampe eine e Nummer hat und ein gekapseltes Gehäuse hat und somit gilt die Nummer für alles. -
macht Natürlich Sinn... Bei Eingriff in die Originalleuchten erlischt deren Betriebserlaubnis....keine Betriebserlaubnis, keinen Versicherungsschutz.
Mein Tüv Prüfer wollte mir schon bei den erlaubten TFL/Nebel Kombilleuchten einen Strich durch die Rechnung machen
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Ich habe noch NIE ein Serien- oder Sportfahrwerk bzw Federn gesehen bei dem ein Auto hinten tiefer ist als vorne. Und das egal bei welchem Auto.
Ach nee, bei meinem TI war hinten mal die Feder gebrochen, da war er hinten links wirklich tiefer
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das ist ja wohl vollkommen normal dass der Wagen ohne Motor vorne höher ist als hinten. Außer wenn was im Kofferraum liegt, ist weder Limousine noch Kombi hinten tiefer als vorne...gilt für Ti und Serienfahrwerk
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So, ich war gerade nochmal an meinem Auto. Dabei habe ich festgestellt dass das Originalradio wohl doch aktive Komponenten verbaut hat.
Wenn ich diesen Stecker abziehe , habe ich auch mit dem Originalradio keine Audioausgabe. Sobald das Radio eingeschaltet wird, liegt an der braun/grünen Ader +12V an. Ich denke mal die rote, weiße und die schwarze Ader sind für den Subwoofer bzw den vorderen Mittellautsprecher.
Zugegeben, ich kann mich nicht daran erinnern ob vorne aus dem Centerlautsprecher mit dem Sonyradio was rauskam. Am Kabelbaum des ACV Canbusadapter war an diesem Stecker nur die braun/grüne Ader aufgelegt.
Beim 159 kann ichbdiesen 3 farbigen Stecker weglassen und das Radio funktioniert trotzdem.
Allerdings ist das Zubehörradio, wenn ich auf den Schaltdraht 12V gebe, unerträglich laut.
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Also ich habe meine dicke 35mm der Strasse näher gebracht und das fetzt. Es lässt sich gut fahren und aufsetzen kenne ich wenig bis garnicht. Allerdings sind die Strassen hier auch sehr fein was auch gut so ist. Ich finde nen 159sw kann nicht tief genug sein. as Low as f*u*c*k oder wie heisst das?
Ich habe meinen von 20mm TI auf angebliche 35mm H&R umgerüstet. Und meine Motorraumabdefkung ist alles andere als Intakt. Und dank steilen Einfahrten ist meine Frontschürze an der Unterseite jetzt weiß anstatt schwarz. Ich setze mit dem Wagen auch nicht auf normalen Stassen auf. Natürlich kann es sein dass meine vermeintliche 35mm Tieferlegung doch etwas tiefer ist. Aber dass der 159 nicht unbedingt geeignet ist zum richtig Tieferlegen (>50mm), kann man sehr häufig nachlesen. Mein Calibra hat trotz 60mm Tieferlegung eine unproblematischere Bodenfreiheit. Und bis zum Zeitpunkt zu dem ich meinen 159 tiefergelegt habe, habe ich über 35mm laut gelacht.
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Dann viel Spaß mit der Bodenfreiheit...alles was tiefer als 20mm (TI Tieferlegung) ist nahezu unfahrbar. Es sei denn man entfernt die Motorraumabdeckung. Alles was minimal höher ist als ne flachliegende Zigarrettenschachtel bleibt an der Abdeckung hängen. Und die Frontschürze ist zum
sehr robust... Setzt auch regelmäßig auf. Und da hilft kein Domstrebe oder sonstwas.Ich kann nur das wiedergeben was meine Werkstatt mir gesagt hat. Dort wurden ca 25 Bilsteindämpfersätze innerhalb von ca 6 Monaten erfolgreich reklamiert. Es ist ne relativ kleine Werkstatt und hat fast alle reklamieren müssen die verbaut wurden.
Und zum Gewicht, ich habe 5 Autos und ich wohne an einer ehemaligen Bergrennstrecke, vonnder ich behaupte sie sehr gut zu kennen. Und dern159 ist im Gegensatz zu den anderen ein Panzer...trotz Mehrleistung. Und nen AMG mit mktnnem 159 Fshrwerkstechnich zu vergleichen ist lächerlich egal welche Dampfer, Streben oder sonstwas verbaut sind.
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Steht meines wissens im Handbuch.
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Danke schonmal.
Ich könnte gerade kot.....
Bis heute morgen hat mein Sony Radio funktioniert. Jetzt habe ich mittlerweile 4 Zubehörradios getestet. Bei allen kommt kein Ton, Radio lässt sich aber bedienen. Alle 4 funktionieren in meinem 159 tadellos. Stecke ich in den Spider das Originalradio, funktioniert dieses tadellos.
Ich bin mit meinem Latein am Ende
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Hallo,
nachdem ich bei meinem 159 ein Android Radio verbaut habe, wollte ich bei meinem Spider ebenfalls ein Android Radio verbauen. Das Radio hat Spannung, es lässt sich komplett bedienen, aber es kommt kein Ton aus den Boxen. Im 159 funktioniert es tadellos.
Komischereeise hat mein bis zum heutigen Tag verbaute Radio jetzt den gleichen Fehler. Ich habe keine Bose Soundsystem verbaut, nur die Bose Box hinter/zwischen den Sitzen.
Gibt es irgendwelche versteckten Sicherungen im Auto ? Ich habe eine Kofferraum gefunden, eine im Motorraum und mehrere im Innenraum die mit dem Radio zu tun haben könnten laut Handbuch. Sind aber alle Intakt.
Wie kann es sein, dass aus keiner Box irgendetwas rauskommt ?
Danke schonmal vorab
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Danke für den Link! Laut Beschreibung funktioniert es auch mit AlfaOBD und laut Multiecuscan.com kann ich mit einem ELM Adapter auch fast auf alles zugreifen.
Nur noch eine blöde Frage: Unterscheidet sich die Kompatiblität zwischen AlfaOBD und der Android Version?
Kenne nur MES. Für auf alle Steuergeräte zugreifen zu können, benötigt man noch Adapter... Zumindest den grünen und den gelben
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Dieser OBD Adapter funktioniert 100% mit dem 159. Mit MES getestet. Auch die Zusatzstecker funktionieren tadellos. Die Handy app Torque hat bei mir mit jedem Cina billigteil funktioniert
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Ich habe H&R 35mm verbaut. Solange die Straße eben ist, kein Problem. Meiner setzt schon bei einem Festeller von Handelsüblichen Hoftorfeststellern (ca 5cm hoch) mit der Motorabdeckung auf. Und dank meinem Frontschürzenansatz setzt man auch mit der Frontschürze auf , sobald man in eine Einfahrt mit Steigung oder ein Parkhaus einfährt. Wären die TI Federn nicht so teuer gewesen, nachdem mir eine solche gebrochen war, hätte ich nie ein noch tieferes Fahrwerk verbaut. H&R ist sehr ausgewogen und super fahrbar, aber mit 30-35mm schon zu tief
AP kenne ich nicht von Alfa, hatte ich aber bei Opel verbaut. Haltbar, aber viel zu hart. In Bezug auf den 159 hat mir bei AP nicht gefallen dass es nur ein Fahrwerk oder auch nur Federnsatznfür alle Modelle gab. Andere Hersteller bieten für diverse Motoren auch diverse Federn an. Theoretisch kann es nicht ausgewogen auf alle Varianten passen.
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Das wäre einen Versuch wert, also bei ausgeschalteter Zündung Interface in den OBD Slot, per Bluetooth verbinden und dann nach Anleitung per App verbinden -> Zündung anmachen?
Probiere ich morgen aus, es schüttet hier gerade wie aus Eimern und ich parke 2 Straßen weiter
Zündung muss an sein
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also hat doch schon mal ganz gut geklappt....
Den CAN-Bus muss man nur einmal zurücksetzen, weil ihm jetzt Geräte fehlen. Dann liest der sich komplett neu ein und erkennt alle vorhandenen Geräte.
Ich habe das mit Alfa-OBD für Android (geht nur mit der Vollversion) gemacht.
Bluetooth-Adapter für 12€ und die App für ca.38€ lohnt sich immer.
Mein BT-Stecker ist so klein, dass er immer bei geschlossener Abdeckung drauf bleiben könnte....und das Android - Navi kann sich auch mit dem unterhalten.....also….
On Board Diagnose ständig OnBoard....
Im alten Portal gibt es einen Fred zu dem China-RNS das lohnt sich nochmal zu besuchen....
Mein China OBD Adapter hat jedesmal die Batterie leer gesaugt wenn ich den dringelassen habe.
Meinst du mit android Navi das IGo ? Das ist das übelste was ich je habe testendürfen
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Hallo Leute,
erstmal wieder Danke für eure tollen Tipps!
Ich habe mich heute daran gewagt und ein Androidradio eingebaut.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal die Mittelkonsole, Lenkradblende und Zierleisten + Leisten in den Türen foliert.
Insgesamt hat die Aktion gute 7 Stunden gedauert, ich weiß die Folierung ist bei weitem nicht perfekt aber es war mein erstes mal und bei Zeiten werde ich das auch nochmal neu proieren.
Aber das Gefühl etwas selber zu machen ist doch toll.Das Blue and Me Steuergerät habe ich komplett rausgeschmissen, ist einfach hoffnungslos veraltet meiner Meinung nach. Praktischerweise habe ich die GPS/Wlan Antenne und die 2 neuen USB Anschlüsse gleich statt dem serienmäßigen USB Anschluss ins Handschuhfach verlegt.
Die Lenkradfernbedienung funktioniert auch ohne das Blue and Me durch den CANBus Adapter, ich kann die Knöpfe sogar nach belieben programmieren.
Ohne das Forum im Hinterkopf, um im Notfall Hilfe zu bekommen hätte ich mich da wohl nicht dran getraut, Danke nochmal für eure Hilfe
Jetzt habe ich das Problem dass der Kilometerstand dauernd blinkt wie es wohl ist wenn man die Blue and Me Einheit ausbaut. Soweit ich nachlesen konnte hilft da ein Proxy Alignment. Kann ich dafür in die Alfa Werkstatt fahren oder machen die keinen "Pfusch" ?
Bzw. ganz anders gefragt ich habe einen OBD2 Bluetooth Adapter, jedoch keine für Alfa passende Software. Gibts da Lösungen die nicht extrem ins Geld gehen um zukünftig solche Dinge selbst zu erledigen? Möchte unter anderem noch das AGR deaktivieren.
Ein paar Bilder noch von der Aktion und eines im fertigen Zustand.
Ist aberglaube ich mit Adapterrahmen...wäre nicht mein Ding. Dann könnte man auch Marke nehmen. Mit Standard OBD Adapter wird es glaube ich nicht gehen. Der Adapter muß denke ich für Alfa/Fiat ootimiert,sein. Das MES kostet glaube ich ca 50€. Die Alfa Spezies machen das eher ungern...höflich ausgedrückt.
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also auch aus CN....
Ist zumeist so wenn man ein Androidradio kauft. Da ich aber an sich keine Vorurteile gegen Produkte aus Fernost habe, ist mir das egal ob etwas aus China kommt. Es funktioniert, sieht besser aus als jedes Radio mit hässliches Zeischenrahmen...mehr brauch ich nicht
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nein, B&M ist raus und abgemeldet.
Mein Gerät ist aus Ende 2015 und wurde direkt in CN bestellt.
Na ja, vielleicht kann man das ja irgendwo noch einstellen. Meins ist aus Italien. Bis jetzt wirklich richtig gut. Selbst das UKW Radio.
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Nee, ich hatte nur das Blue&Me Sprach-Navi (C3) mit der Pictogramm Darstellung drin.
Hab das Gerät zwar schon einige Jahre drin, aber aus Zeitmangel nix Großartiges installiert.
Diese Funktion war von Beginn an vorhanden....muss irgendwo mit dem Bus kommen....
Hast Du das B&M Steuergerät noch drin ? weil das könnte dann dafür sorgen dass es diese Funktionen noch hat. Bei mir wird in beide Richtungen nix angezeigt.
