Steht in meinem Post irgendwo was von 1.9er Ti?
Und das mit dem Staub war für jemand anderen gedacht, der auch hoffentlich versteht wie das gemeint war
Und was hat das ganze jetzt damit zu tun, ob ich vom Design überzeugt bin? Hab ich dir jetzt auf den Schlips getreten, weil du mit deinem Schlaubischlumpf geschreibe jetzt mal knapp daneben gelegen hast. Runter schlucken und gut is.
Mir auf den Schlips zu treten schaffst du mit 100 protzentiger Sicherheit nicht.
Das sagst du. Und weil du ja mit allem immer Recht hast, belassen wir es dabei
Wenn Du vom Design überzeugt wärst, wäre ein Foto zu sehen...ach mit Staub. Und auf dem Foto oben ist kein Auspuff eines 1.9 TI abgebildet.
Deine Teilenummer is das Hitzeschutzblech (Bild 1)Wenn die Blende (Bild 2)entfernt wird, brauchst du das (Bild 3). Und das kriegst aus jeder Stoßstange leicht raus. Is einfach Punktgeklebt.
Und ja, der Orginal Auspuff auf dem 1.9er schaut sch.. aus. Und ja, müsste Staub wischen
Der Original TI Auspuff vom 1.9er sieht alles andere als sch... aus. Und auch besser als ein Doppelrohr Auspuff einseitig
Die Blende für die rechte Seite gibt es nicht einzeln. Das einzige was es da zu kaufen gibt ist das Hitzeschutzblech.
Wer es symmetrisch haben möchte braucht entweder die passende Heckschürze, oder muss mit dem Dremel arbeiten...
Die rechte Blende ist nur geklebt, laut diverser Aussagen. Sollte also ohne Dremel gehen. Und der Rahmen ist offensichtlich auch geklebt, da diese auch schon bei einigen weggeflogen ist
Bilder mach ich erst wenn ich da das letzte Staubkorn entfernt hab
Is ein Novitec 2Rohrdingens,kein 2 flutiger.
Na dann muß man ja rechts nichts öffnen. Finde aber eine 2 Rohrversion einseitig steht dem 159 überhaupt nicht, zumal man dann auch noch die linke Seite der Schürze bearbeiten muß, was einen Rückbau unmöglich macht
das Teil gibt es laut ePer zu kaufen...Wenn es denn noch lieferbar ist. Teilenummer 60688694
Preis knapp 40€
Und das Licht im Kühlschrank schon kontrolliert ?
Meine Autos haben keinen Kühlschrank, wüsste also nicht wie das kontrollieren soll?
Hab am Wochenende auch einen Edelstahl Endtopf drunter geschraubt. Alter war zwar noch ok, aber 2 Endrohre schauen scho besser aus
Einen neuen mache ich erst dann drann wenn der originale die Grätsche macht. Es wird aber auch dann keiner aus Edelstahl. Und ob ich mir dann ne Duplex drunter mache, hängt davon ab ob es die rechte Blende dann noch gibt
Ich wäre überglücklich wenn die Handschuhfachbeleuchtung meines 159 und Spider so wie bei allen bisherigen Autos der letzten 30 Jahre mit der Zündung ausginge. Was ich allerdings noch nicht abgewartet habe, ob die Lampe wenigstens per Canbus nach paar Minuten ausgeht, so wie Innenlicht und Kofferraumleuchte
Kühlerschlauch für TBI bestellt
Die Antwort war mir klar. Ich mache ihn nicht sauber sondern meine Werkstatt. Aber da es ein Dauerfilter ist, eben nicht alle 12 Monate... länger bleibt mein Öl nicht drin und er muss halt nicht weggeschmissen werden. Ich habe ihn seit 8 Jahren und knapp 100tkm. Wenn man bedenkt dass er nur 9€ teurer war als der Standard...
Und es gibt Equipment da muss man sich nicht unter Das Auto legen um einen Ölwechel zu machen. Und dann ist der Einbauort erst recht fragwürdig... Aber egal
Und wie reinigst Du den?
Ich ? Gar nicht...
Wenn man den Filterwechsel mit dem Ölwechsel verbindet, ist das kein Problem.
Davon hat er aber nichts geschrieben. Sondern davon heute mal etwas einfaches zu machen.
Und es bleibt trotzdem ein total bekloppter Einbauort bzw Einbauort.
Und nebenbei, mache ich öfter einen Ölwechel als ich nach dem Luftfilter schaue
Ist bei der Giulietta auch so, sitzt vorne unten rechts. Aber der Unterbodenschutz ist aktuell nicht dran
Ob mit dem Schutz oder ohne. Noch bekloppter habe ich noch keinen Einbauort für einen Luftfilter gesehen.
Luftfilter und einfach ? Vielleicht bei der Giulietta. Beim 159 muß die untere Motorabdeckung ab und man muß von unten ran. Und deshalb bei mir seit 8 Jahren K&N und gut ist
Kühlwasserverlust beim TBI gesucht und gefunden. Leider den Schlauch im ePer nicht gefunden.
Beim 159 die mängelfreie HU genossen und minderwertige Rückfahrkamera ersetzt
Frag mich nicht. Aus meinen Arbeitsalltag lässt sich aber schon sagen, dass die ESD bei italienischen Fahrzeugen öfter zu beanstanden sind.
Bei meinem ersten 2.0 Jtdm hat ich die Thematik wie gesagt zweimal. Bis auf das es ein Langstreckenfahrzeug war, kann ich keinen Grund für den erhöhten Verschleiß festmachen. Erster Wechsel war kurz nach Kauf 3 Jahre nach Erstzulassung bei 120tkm und der Zweite müsste dann nach knapp zwei Jahren bei 210tkm gewesen sein. Geräuschentwicklung war exakt so wie im Video zu hören. Äußerliche Korrosion hatte ich allerdings nur beim ersten, wo sich die Ummantelung gelöst hat. Selbes Problem hat ich bei meinem im Herbst letztes Jahr gekauften TI mit knapp 100tkm auch. Da hab ich jetzt allerdings auf Edelstahl umgerüstet.
Aber Langstrecke bedeutet normalerweies höhere Lebenserwartung ? Die ersten 3 Jahre war er im Langstreckenbetrieb, jetzt bei mir nur noch normale mittlere Nutzung. Er hat jetzt 167tkm runter und hat erstaunlicherweise nur leichten Flugrost von außen. Geräusche macht er nicht. Vielleicht ist der TI ESD besser verarbeitet ?
Ihr habt mal fähige Alfa Mechaniker ?♂️
Natürlich ist der lichtsensor einstellbar. Wenn es jetzt nicht regnen würde in Strömen würde ich and Auto gehen und Bilder machen. Die werden aber folgen sobald es aufgehört hat. Es gibt aber nebenbei fähige Bedienungsanleitungen wenn vorhanden. Dort steht es auch drin.
Oh ja, der Mechaniker ist durchaus fähig. So fähig dass alle Alfa Fahrer im Umkreis von mindestens 50 mit ihren Kisten ab den 70iger bis zu den aktuellen eher zu ihm fahren als in jede andere Werkstatt !! Schon bevor ich meine Kisten hatte, wurde mir der Typ empfohlen.
Und selbst ohne mein Handbuch habe ich tatsächlich auch den Menüpunkt des Sensors gefunden und dss schon vor 8 Jahren. Fakt ist, zumindest bei meinem dass sich dabei aber nichts ändert und der Sensor einfach zu spät kommt.
Bei Dir ist ja eh alles anders...
Da ich meinen Kadett ca 12 Jahre fahre und ihn selbst restauriert habe und er in einer Lackiererei auch noch komplett lackiert wurde, kann ich mit 100 prozentiger Sicherheit behaupten dass die Kiste nie eine Waschanlage von innen gesehen hat.. Und die Erstbesitzer des 159 kenne ich ebenfalls. Und bei mir war er auch nie in einer Waschanlage.
Von dem her, schreib was du willst
Kenne ich auch nur von außen weiss aber wie mühsam es ist die Spuren zu beseitigen
Bei meinem Spider weiß ich es nicht, mein 159 und mein Kadett waren noch nie in einer Waschanlage bzw der Kadett seit seiner Komplettrestauration und Lackierung
Neuer Schalldämpfer kostet ja nicht die Welt, probier es aus. Aus Erfahrung reicht auch ein kostengünstiger. Hatte mir beim ersten mal einen originalen geholt und der hat auch nur knapp zwei Jahre gehalten. Genau wie das 50€ ebay Teil was ich danach verbaut hatte
Kqnn ich nicht nachvollziehen...was machst Du mit dem ESD ? Meiner ist noch ddr erste...von 2008 und beim Spider von 2009. Der hat ganz minimalen Flugrost außen und das wars
Wasnist denn eine Waschanlage ? Kann man das essen ?n
Wo ist das Problem ?! Den Schrott würde ich mir nichtmal ab Werk bestellen und das nicht weil ich kein Fallobst nutze. Auch Android Auto würde ich nicht nutzen bzw wäre so ziemlich das letzte Kaufargument.
Bei meinem 159 war als er neu war auch ein befristetes Gratis Pannendient Gedönse dabei. Also gab es schon vor 11 Jahren befristete Dienste.
Gegenbeispiel ist Hyundai. Dort gibt es seit geraumer Zeit sogar rückwirkend unbefristet Gratis Kartenmaterial.
Genau das habe ich mir eben auch gedacht, weil ich es doch sehr bemerkenswert finde dass das Geräusch GENAU alle 300km vorkommt. Mittlerweile kann ich auch sagen, dass ich es hinten stärker höre. Ist also Gott sei dank nichts am Motor. Allerdings kann ich mir nicht erklären warum der DPF sich so oft regenerieren sollte. Ist das normal, also alle 300km, zumal ich fast nur Außerorts fahre?
Ohne eine Softwareoptimierung war das bei meinem 1.9er ähnlich. Nach der Optimierung sind es ca 800 km und im Autobahnbetrieb mehr als 1000km. Erfreulicher Nebeneffekt, der Verbrauch sinkt.
meiner hat gestern keine Plakette bekommen weil der linke obere Querlenker leichtes Spiel hat. Aber da ich ein leichtes Geräusch seit ca 2 Wochen im Ohr hatte, war ich wenig überrascht und weiß jetzt dass ich nix an den Ohren habe. Das Geräusch kam von links, die Koppelstangen und Domlager sind keine 2 Jahre alt...Da blieb nicht viel übrig.
Rost ist laut TÜV auch unten rum kein Thema.
