Beiträge von Holger

Zitat von Excalibur

Kannst du bitte mal ein Bild davon machen, wo du es eingebaut hast?

Wie ist die Sprech-Qualität beim "normalen" Offenfahren?

Ich habe mein Micro noch nicht verbaut. Bin noch am Überlegen wohin,

Wie deine "Kurzzeit-Erfahrung" ist, würde mich interessieren.

ich fahre zwar den neueren Spider, aber dort ist das original Mikro der FSE mittig neben der Innenleuchte unsichtbar verbaut. Genau an diese Stelle habe ich beim Radiotausch auch das originale Mikro durch das des Tauschradios ersetzt. Telefoniere eher selten während der Fahrt, aber bei 130 offen klappt es problemlos

Zitat von Andre

Eventuell Temperaturabhängig?

Bei den 2 bis 3 mal wo es bei mir aufgegreten ist war es immer recht heiß. Aber seit dem Chippen ist es jetzt erst einmal aufgetreten, ebenfalls als es draußen 30+ Grad war

wenn es die Aluleiste ist, ist es günstig, bei der Kunststoffleiste ist es der normale Preis, den man bei Alfa bezahlt. Die aus Polen kleben da gerne einfach ne Folie drüber.

Die B49 ist ca 20km von Koblenz entfernt komplett gesperrt. Daher muß ich jeden Tag über die andere Seite fahren. Und dank Touries, meist mit gelb/schwarzem Nummernschild, herrsxht dann auf der verbleibenden Strecke Chaos

Zitat von alfabiker

Heute mal an def Mosel gewesen und anschließend angefangen ein Mikro für die Freisprecheinrichtung zu verlegen. Aber wegen zu großer Wärmestrahlung abgebrochen!

Da fahre ich jeden Tag. Leider jetzt mit Sperrungen

Hier ist der NZB Link zum Download des Filmes von Sky.

Das Passwort zum entpacken lautet: AlfaRomeo

Aber der Link funktioniert natürlich nur wenn man im Besitz eines Usenet Accounts ist.

Falls jemand eine andere Idee hat, ich habe die Doku noch auf der Festplatte und gegebenfalls habe ich noch eine Möglichkeit die ich hier aber eher nicht öffentlich diskutieren möchte.

Dateiformat: mkv

1080p mit AC 5.1 5000kbps

Dateigröße: ca 2.11GB

Dauer: 56 Minuten

Originalformat des Receivers ist ts und habe ich ebenfalls. und entspricht den Werten der mkv Datei

Zitat von SelespeedDriver

Leider richtig, z.B. Schachtleisten für den 156 SW, gibt keine mehr.

Finde ich extrem traurig und zeigt, dass die Kunden FCA einen Scheixx interessieren

Selbst beim 159 bzw Spider sind Dinge wie Brera/Spider Rückleuchte oder der Abgaskrümmer für den 2.2 nicht mehr lieferbar. Oder solch elementare Teile wie die Verdecksteuerung des Spider

Die Leiste gibt es nur komplett. Da gibt es keine einzelen Clipse oder ähnliches. Als Aluvariante kostet das Teil knappe 90€ und al Kunststoff fangen die Preise bei knapp über 30€ an. Natürlich vorrausgesetzt dass es solche Teile noch gibt.

Oh ja, richtig ehrlich. Vorallem was die Vorgaben der Verkaufszahlen angeht. Bei den Alfaverantwortlichen gibt es anscheinend fast nur Träumer.

Eine gute Doku ist eben keine Werbung, schon garnicht für Modelle die 1. kaum verkauft werden und 2. technisch eher von Ferrari stammen.

Ich war,bin werde KEIN Alfisti, und es ist ein Werbefilm, den man wunderschön in einem Autohaus, der IAA, dem Genfer Autosalon oder halt in einem Alfa Museum zeigen kann.

Da fahre ich doch lieber wieder zum AVD Oldtimer GP. Ist interessanter.

Da muß man schon eine dicke Alfabrille tragen.

Ich habe den Beitrag aufgenommen, bin ihn am bearbeiten und werde ihn hochladen

Zitat von Ar-oppa

mach dir da mal keine Sorgen Martin, Ersatzteile werden max 10 Jahre vom Hersteller produziert, danach gibts nur noch Teile vom freien Handel.

Beobachte schon seit einiger Zeit den Markt, vor allem in England gibts ne tolle Alfa Szene, deshalb Ersatzteilmäßig mach ich mir da nicht die Sorgen.

Klar kann es für ehemalige Brot und Butter Autos, wie deinen 147 mal eng werden, aber da gibts ja aufgrund der langen Bauzeit viel auf dem Gebrauchtmarkt.

Das der 147 mal ein Klassiker wird kannst du dir eh abschminken, das hat in der Kompaktklasse außer dem Golf I und dem Alfasud, auch der 33/145/146 nicht geschafft.

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Nur dass es einige Ersatzteile selbst im freien Handel nicht gibt. Leider viele Teile die zum Fahren dringend benötigt werden. Und das ist bei anderen Herstellern größten Teils besser. Und mir fällt in der Kompaktklasse auf jedenfall ein Klassiker mehr ein, wohingegen ein Alfasud ..na ja, ich schreibe nicht weiter

Zitat von alfistivirus

Wie meinst Du das? Sky hat top Arbeit geleistet und einen schönen AR Film produziert...ich habe ihn bereits gesehen... aber mach Dir selber ein Bild...und lege einen link hier ab für die anderen im Forum

So etwas nenne ich nicht Dokumentation, das ist ein Alfa Werbefilm. Aber immerhin zum Sfhluß gute Musik mit Coldplay

Für sowas gibt es doch eine Zubuchoption die bei keiner Autoversicherung fehlen sollte/darf. Hat bei mir jedes Gefährt.

Zitat von MarioX

Wäre echt ne feine Sache, wenn du später hier Header und ggf Pass postest.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Sobald ich ihn selbst hochgeladen habe oder ich ihn finde, poste ich hier

Ich kann den Film zwar vom Receiver ziehen, aber könnte ihn halt nur ins Usenet zum Download stellen. Dort benötigt man zumindest ein Testaccount eines Usenetanbieters. (Usenext bietet z.B. Gratistestaccounts an)

Natürlich produzieren die noch Autos. Die werden nur nicht mehr nach Deutschland importiert. Sind ja auch nicht der Brüller

ublicherweise findet man solche Dinge im Usenet.... So wie alle anderen Filme, Dokumentationen und alles andere auch.

Und auf der Festplatte meines Receiver. Wobei ich persönlich, jetzt wo ich weiß dass Sky der Produzent ist, keine allzu großen Erwartungen habe

da man Sky aufnehmen kann, wird die Doku spätestens 1 Stunde nach Beendigung der Austrahlung im Netz zu finden sein.

siehe hier

Und bevor jetzt Chinaschrott kommt, ich habe dort die Anthrazitfarbenen TI Felgen bestellt und erhalten. Hersteller ist Alloy Wheel. Und wenn man dann im ePer nachsieht, ist Alloy wheel Erstausrüster bei Alfa. die Giulietta hat als Sonderausstattung eben genau diesen Hersteller bei einer Felge, sogar namentlich mit Aloy wheel beschrieben.

Alfa wird keine ihrer Felgen selbst herstellen, wenn doch wäre Alfa einer der wenigen die das machen

Das weiß ich schon. hatte ich auch. Aber halt nur 2 oder 3x bei den letzten 14 Monaten.

naturlich hat der TBi, wie bereits fast alle Benziner ab Euro 4 ein AGR bzw EGR. Ist das hinüber kann die Kiste ruckeln, die MKL kann angehen usw. Kommt auf die Kiste an.

bei den europäischen Herstellern ist Eibach die Nummer 1 der Erstausrüster. Bei manchen steht es sogar auf den Federn drauf. Vereinzelt auch bei Japaner. Das erklärt auch die Tatsache warum vor 10 und mehr Jahren Herstellerübergreifend die Federn schon früh gebrochen sind. Gleicher Hersteller mit gleichem Material.

Ich fand das Ti Fahrwerk eigentlich recht gut. Bis eine Feder gebrochen ist und ich H&R Federn verbaut habe. Der Spider mit TI Federn hat trotz geringerer Laufleistung ein Fahrwerk bei dem ich mich unwohl fühle im Gegensatz zum 159 mit H&R. Nur ist der Kombi fast zu tief.

Zitat von MartinF

Der Schrauber meiner Werkstatt hat kürzlich gesagt, dass die Ti Federn von Eibach stammen. Wenn das so wäre, dann lag ich bislang mit meiner Annahme, die wären von Mubea, voll daneben. Aber es würde begründen, warum so viele Leute mit den Eibach Federn zufrieden sind. In Anbetracht des Preises für den kompletten Satz von etwa 140€ braucht man auch nicht lange überlegen. Dafür bekommt man gerade mal eine Feder beim Freundlichen.

90 Prozent aller Hersteller fahren Eibach als Erstausrüster. Wäre also sehr außergewöhnlich wenn ausgerechnet der TI keine Eibach hätte... Und genau weil original Eibach drin ist, war das die absolut letzte Wahl die bei mir in die Autos käme. W3nn man mal bedenkt bei wieviel Autos die originalen gebrochen sind.

Und für 140€ bekommt man 1 TI Feder, die Standard Federn sind günstiger. Und die H&R Federn haben für knapp 140€ sogar ne ABE und sind ordentlich tief.

Bei meine Cali V6 waren die Eibach ca 1 Stunde nach dem Autokauf raus. Schlechtere hatte ich noch nie

Wenn mir jetzt noch jemand den Zusammenhang von Schaum und Autoputz erklärt ? Da habe ich wohl knapp 30 Jahre was verpasst und trotz fehlendem Schaum wurden meine Autos immer sauber und der Lack war immer tiptop.

sorry, ich meinte natürlich 55A und diese habe ich beim Kadett durch eine 70A Lima ersetzt. Trotzdem ist die Ladespannung nicht höher. Die war mit der alten Lima bei knapp 14V und bei der 70A ebenfalls. Da ich habe in dem Cabrio ne Menge elektrischen Schnickschnack nachgerüstet habe, die stärkere Lima einfach da war, habe ich die mal getauscht. Die Landesplanung bleibt länger stabil bei mehr Verbraucher, geht aber nie über die knapp 14V. Wie erwähnt, die meisten Autos von damals haben bei über 14,5 oder 14,7V durch die leuchtende MKL gewarnt.

Trotz meines Fehlers bei der Kennzeichnung ändert es nichts daran, dass sich die Batterie bei konstanter Spannung und erhöhtem Ladestrom schneller lädt. Und durch die nicht erhöhte Spannung sämtliche elektrischen Komponenten geschont bzw nicht überbeansprucht werden.

Zitat von ulridos

öhm .... der Ladestrom hängt immer vom Innenwiderstand der Batterie ab .... und den gibt die Batterie vor.

Und der Strom richtet sich nach dem Ohmschen Gesetz.

U/R =I

R ist gegeben ... wenn man nun U erhöht ... was passiert da mit I ?!?

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Tja, dann gibt es noch die Leistung P...Wenn man die Leistung P der Lima erhöht, bei gleIcher Spannung U was passiert dann mit dem Ladestrom I ?!! Gleiche Spannung bei höherer Leistung ergibt einen höheren Ladestrom....höherer Ladestrom gleich schnellere Ladung....

Kann man sogar bei nahezu jedem Ladegerät so einstellen