Wenn dann 230V. 240V wären auf Dauer recht bedenklich. 
Beiträge von Holger
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Ab 12,5V Ruhespannung sollte man die Batterie mal nachladen und nach Standzeit sowieso.
In der Regel wird das Auto nach einer Standzeit bewegt . Warum also nachladen ? Selbst neu gekaufte Batterien haben nicht unbedingt mehr als 12,4V. Da ist nichts bedenklich
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Na ja, die Verpackung des Entrieglungswerkzeugs ist gerade 11x6cm groß. Besonders lang muß das Teil nicht sein.
Aber ja, es geht natürlich auch mit Schraubendreher
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Da hasste SpassHabe so eine Trennschraube drauf. Wenn ich sie nicht trenne wäre sie leer gewesen.
Batteriewächter dran. Kostet keine 15€ und zieht maximal 300mA. Mein Kadett Cabrio hat so 1,5 Jahre mit angeklemmter Batterie gestanden. Ist angesprungen als ob er am Vortag abgestellt wurde. Werde demnächst mal Solarpanel besorgen. Dann geht es auch ohne Steckdose.
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@916/2 - ich weiß leider nicht, wie man private Nachrichten erstellt
wenn es noch verfügbar ist, schreib mir mal bitte 
Hier gibt es das Lenkrad zu kaufen. Lieferzeit waren bei mir 4 oder 5 Tage.
Und Hier gibt es das Spezialwerkzeug um den Airbag zu entriegeln. Kostet mit Versand knapp über 11€ und ist das original Alfa Werkzeug. Alfa Teilenummer lautet 2000005800
Ansonsten wird nur eine Ratsche mit 24er Nuß und ein Kreuzschlitz- und Torxschraubendreher benötigt.
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Gestern den Spider aus dem Winterschlaf geholt und die Sonne auf den dicken Hintern scheinen lassen.
Reingesetzt, Batterie abgeklemmt, gezündet.......
Angesprungen. Batterie war nicht ausgebaut.
Leider auch festgestellt das er leicht Öl verliert. Konkrete Stelle noch nicht lokalisiert.
Meine Batterie ist nichtmal abgeklemmt im Winter...wozu auch ?
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Holger, gibt leider gefühlt immer mehr Ar...löcher und Doofköppe auf der Welt und das liegt nicht an Corona, die waren auch vorher schon so behämmert
Stimmt, aber in den letzten Tagen sollte es eigentlich jeder im Bezug auf Corona verstanden haben. Ist aber leider nicht so.
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Nachdem ich gestern eine Schraube vorne links im Reifen hatte, heute die hinteren Nexxen Krüken nach vorne gemacht und hinten die Winterpneus vom Spider montiert. Glücklicherweise haben beide die gleichen Felgen.
Warum wird das Wort "Glück" eigentlich automatisch durch ein Schwein ersetzt ? Kann man den Quatsch irgendwo abschalten ?
Na, wenn wir erst einmal den Humor verloren haben...
Aber der Laschet, was unser Landesvater ist, redete so ein grenzwertiges Zeugs, dass einem schon komisch wurde.
Und ich will die Sommerräder ja nicht umsonst angeschraubt haben.
Blödes Spiel...
Was ist daran ein "blödes Spiel: ?!
Seltsam dass es anscheinend immernoch Menchen gibt, die den Ernst der Lage noch immer nicht verstanden haben.
Aber wenn die zu früh montierten Sommerreifen Dein einziges Problem sind, ist ja alles gut.
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In der,aktuellen ist angeblich auch der Kraftstofftemperatursensor für den 159 aufgeführt
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aha. Dann darf man die Tür dann jetzt nicht mehr aufmachen, sonst sieht das neue Teil ja auch wieder mies aus. Am besten nurnoch durchs Fenster rein und raus gehen.
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ich hatte bei der Koppelstange hinten nur oben und unten.
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Natürlich spuckt der eine Fehlermeldung aus. Der Strom durch eine LED ist um ein vielfaches geringer als bei einem konventionellen Leuchtmittel.
Ergo geht der BC von einem defekten Leuchtmittel ab.
Er spuckt ne Fehlermeldung aus, da die LED bei der Prüfspannung oder Busspannung nicht durchschaltet. Mach mal in die NSL anstatt dem 21W Leuchtmittel eine 5W Funzel rein. Es wird normalerweise keine Fehlermeldung kommen.
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Ölwechsel bei meinem MiTo QV und nochmal gewaschen, bevor das Ausgangsvebot kommt. Dass ich mir zumindest um mein Auto keine Sorgen machen muss...
Dann sollte ich mich auch sputen.... Seit Oktober nicht gewaschen.... läuft immernoch, und hat trotzdem keinen Rost. Wüßte nicht warum man sich da ausgerechnet um ein Auto Sorgen machen müsste.
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Durch was gehen die denn kaputt ?
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Wird die Kofferraumbeleuchtung überhaupt überwacht?
Und wenn, würd ich lieber ein paar LEDs parallel schalten, bis die Stromaufnahme wieder stimmt, gibt dann auch mehr Licht.
Es wird sogar die Einstiegsleuchte in der Tür unten überwacht. Im Kofferaum beim Kombi auch die oben in der Klappe, Handschuhfach glaube ich auch. Ist aber vollkommen egal, die LED's sind um Längen heller, der Innenraum ist angenehmer ausgeleuchtet und hat einen Hauch der neueren Autos.
Die ebenfalls CanBus überwachte Kennzeichenbeleuchtung ist als LED mit dem weißen Licht für die Rückfahrkamera, die im gleichen Gehäuse sitzt, im dunkeln besser.
Und dass der CanBus eine Fehlermeldung ausspuckt wenn man 08/15 LED's einbaut hat wenig bis garnichts damit zu tun dass die LED eine geringere Leistung hat.
Mein 1995iger Calibra ist zu 100% CanBus frei und spuckt bei LED's auch ne Fehlermeldung aus, da auch überwacht.
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Sagt Mal, worum geht es hier eigentlich? Recht behalten? Da ist null Spachtel auf der Tür, mein Lackierer ist nicht komplett blöde und beim klopfen hört es sich auch 100 pro wie Kunststoff an. Im Verbund wird das heute übrigens verklebt.
Ihr könntet es auch unter nice to know verbuchen...
Wer mag, kann auch gerne mit einem Magneten hier auftauchen.
Dann ist es sicher ein Einzelstück. Nicht mehr fahren und ab damit ins Alfamuseum. Es gibt im ePer keine Kunststoffaußenhülle und das ist ja Fakt.
Unabhängig davon bekommt jeder (fähiger) Lackierer ein Kunststoffteil bearbeitet und lackiert.
Und verklebt werden Blechteile nicht erst heute, sondern schon mehr als 20 Jahre...mindestens
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Kann auch einfach sein das da mal die Tür Instand gesetzt wurde und 100kg Spachtel drauf sind
Noch einfacher zu schauen, ist einfach mal unten oder Seitlich an die Falz zu schauen. Ausenhautteile beim Auto sind, sofern Stahlblech, aus Tiefziehblechen hoher Güte (DC04 Z.b.) und werden um den eigentlichen Türrahmen gebördelt und dann meist RP gepunket. Kunstoff, vorallem Duroplaste, kannst du nicht bördeln, weshalb die auch meist geschraubt werden.Nachdem das also nicht der Fall ist, und die 939 verdammt schwere Karren sind und mir nicht bekannt ist das dort Teile aus Aluminium verbaut wurden, fällt Alu also auch flach.
Dann bleibt nicht mehr viel über.Metall ist immer relativ. Stahl, Alumimum, Magnesium...?
Die Tür ist magnetisch. Brera und Spider haben de gleiche Außenhaut... Meine ist magnetisch
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Schau' doch bittel eper = Sensor-Treibstoff...
Wenn der Sensor laut MES in der Pumpe witzt, wird es den Sensor wohl nicht einzel geben und somit nicht aufgeführt sein. Da ich eine Temperatur auslesen kann, die übrigens von gestern Abend zunvor 1 Stunde verändert hat, wird es einen Sensor geben.
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Magnete lügen nicht...
ePer lügt aber bei sowas denke ich auch nicht.
Und mal am Rande angemerkt, der Spider hat bei der Außenhaut die gleiche Teilenummer, somit gleiche Tür. Und meine Tür ist aus Metall und magnetisch
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Sondern ????
Tut nichts zur Sache. Die Baureihe die mir gefällt, die ich also quasi fahre, hat keinen besonderen Sound und absolut ALLE anderen Alfas kämen mir NIEMALS in die Garage. oder den Hof
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Weil nix kaputt iss... Und mit Corona sicherlich kein extremer Kälteeinbruch zu befürchten ist...
By the way: Bei MB z.B. gibt es generell eine verstärkte Klimaanlga für s.g. Heißländer. Vielleicht ja auch ne Dieselheizung für Kaltländer...
Habe MES gestartet. Man kann die Dieseltemperatur auslesen. Es ging ja glaube ich auch nicht um eine Dieselheizung, sondern einen Temperatursensor. Damit könnte man zusätzlich die Vorglühzeit berechnen, oder im Zusammenhang mit der Ansaugtemperatur der Außenluft das Gemisch anpassen....vielleicht
Zumindest scheint ein Sensor verbaut zu sein, sonst gäbe es keine Werte im MES und der Einbauort wäre auch nicht beschrieben
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Ne lass ma,
mein SUV mit 400 Nm genügt mir, ist unser "Familien / Langstrecken / Auto". Der läuft auch ohne Problem 215,;
im Alfa möchte ich aber was ganz anderes, nämlich absolut gleichmäßiges Beschleunigen aus dem Leerlauf, UND den absolut authentischen "Alfa-Sound", der durch NICHTS zu ersetzen ist.
Dann ist ein Diesel das richtige... Zumindest was das gleichmässige Beschleunigen angeht. Und der Sound ist geschmackssache. Wenn es nach Sound ginge würde ich keinen Alfa fahren
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Na ja, wenn er in der Pumpe sitzt, ist es ja schonmal kein externes Bauteil. Vielleicht ist es deshalb nicht im elearn
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Aber niemand hat's bisher gefunden...
Selbst Luigi fand's nicht wichtig genug, um es in Elearn zu berücksichtigen. Man kann die Kraftstofftemperatur des Dieselkraftstoffs aber beim 1.9er mit MES auslesen. Also sollte doch einen Sensor geben, oder nicht ? Und laut MES sitzt der in der Dieselpumpe
