Dieses Feld der Verunstaltung von Karosseriedesign á la König (München) wollen wir doch Audi & Co überlassen, das passt nicht zur Marke Alfa Romeo.....
Stimmt, deshalb wird die Giulia ja auch mit ner Menge Plastik angeboten...weil es nicht zu Alfa passt
sieht bestimmt klasse aus wenn man bei einem 17 Jahre alten Auto die Leisten ab macht. Den Farbunterschied bekommt man mal nicht eben mit polieren weg. Außerdem hilft es ungemein seine Türen vor unvorsichtigen und rücksichtslosen Einparkern zu schützen.
Vielleicht ist jetzt auch nicht unbedingt die beste Zeit ein nicht alltägliches Auto zu verkaufen.
Alles anzeigenVielen dank! Werde die fakras/antenne beschaffen.
Octacore heisst das da ein 8-core prozessor eingebaut ist...
Es gibt das gleiche geraet als 2-4-8 core, sowie verschiedene rom/ram groessen und vetschiedene android versionen. Ob man es braucht, glaube kaum. Aber erhoffe schnelleres etwachen beim einschalten.
Es ist so eins:
Und die camera:
Na super....
Für das Radio benötigt man weder einen Einbauadapter, keinen Canbusadapter und such kein Lenkradinterface, das bei jedem Adriodradio alles dabei ist. Steht ja auch den diversen Anleitungen hier.
Das einzige was benötigt wird, ist eine Mittelkonsole mit dem Standardausschnitt das 08/15 Radio. Und die OBD Software um das Radio u gegebenfalls das Blue&Me auzuprogrammieren.
Und zur Kamera... Im Bereich der StvO sind Kameras mit zusätzlicher Beleuchtung nicht zulässig.
Und da ich 2 Androidradios in meine Alfas verbaut habe, weiß ich was Octacore bedeutet.
Wenn es beim Brera ähnlich wie beim 159 ist, sindnannder Antenne Fakra Verbinder. Das GSM Kabel kann man bedenkenlosnfür DAB nutzen. Je nach Antenne die verbaut werd3n soll, muß man noch Fakra Adspter verbauen.
Gut geeignet sind Antennen von Dietz.
Bedeutet Octacore Android Radio ? Oder ist es Markengerät ?
Alles anzeigenMan braucht keinen Canbus Adapter oder ähnliches für die Osram.
Osram liefert eine Schritt für Schritt Anleitung mit, in der je nach Befestigungstyp (bei der Giulietta der Haltebügel) beschrieben ist, wie man sie einbaut.
Bei der Giulietta: Altes Leuchtmittel rausnehmen, Ring mit der Leuchtmittelfassung an den Osram LEDs abdrehen, Ring so einsetzen, wie man normalerweise das Halogenleuchtmittel einsetzen würde (also die "Nase" am richtigen Ort) und Haltebügel einklipsen. Der lässt sich genauso leicht einklipsen, wie wenn man eine Halogenlampe reinstecken würde. Wenn er schwer draufgeht, hat man den Ring nicht in der richtigen Position eingesetzt. Dann den LED Körper durch den Ring stecken und drehen, bis es Klick macht und das Stromkabel anschliessen, das hat keine Polarität.
Man kann also nichts falsch machen eigentlich
Der Austausch hat bei mir beidseitig keine 5 Minuten gedauert. Genug Platz für die Kabel ist im Scheinwerfer auch, bei der Giulietta könnte man eh ganze Elefantenherden da drin verstecken.
Es gibt Modelle die einen Canbus Adapter benötigen. Dieser wird auch mitgeliefert , falls benötigt. Wenn das bei der Giulietta ohne funktioniert, dann um so besser
Solange es nicht so ausartet wie beim Astra J, geht es
Heute meine "neuen" Sommerräder für den 159iger in Düren abgeholt, silberne TI Alus mit Bridgestone Reifen zum absoluten Schnäppchenpreis, der Verkäufer hatte keine Ahnung, was er da verkauft und auch die Fotos auf Ebay Kleinanzeigen waren sehr schlecht...naja, gut für mich
Ansonsten dann noch Brera und 159iger gewaschen.
Wenn es die Bridgestone Potenza F1 sind wie sie bei mir ursprünglich drauf waren, dann wirst du damit wenig Freude haben. Die werden abartig laut wenn die Profiltiefe langsam runter geht und sind so ab <5mm im Nassen ne Katastrophe.
Ich könnte mich schwarz ärgern dass ich bei deinen anthrazit farbenen nicht sofort zugeschlagen habe 
Gestern gebrauchte 18 Zöller mit WR erstsnden und heute dann die Sommerreifen eingelagert.
Alles anzeigenOsram NIGHT BREAKER LED
Zu finden unter: Link Osram HP
Wer will kann die ja dann verbauen Preis soll wohl um die 130€ kosten...
Ist aber jetzt kein ganz neues Thema....
Gibt ea ab ca 100€
Aufndem linkennFotoä
Beim Brera 3,2 Q 4 ist es der linke, ich habe meinen repariert da ich den Motor komplett zerlegen musste. Die Kontakte in der Wannendurchführung gehen kaputt.
Das habe ich geändert indem ich die Kabel durch die Durchführung gefädelt habe und zwei Steckverbindungen angekrimpt aber AMP Super Seal. Nun habe ich einen Anschluss für den Ölstand und einen für die Temperatur.
Auf dem linken Foto ist ganz sicher nicht der Sensor für den 3.2er. Kann man ja auf dem Foto eindeutig lesen dass es der Sensor für den 1.9er und 2.2er ist. Der 3.2er hat einen anderen. Zumindest werden verschiedene angeboten, mit 180€ Preisdifferenz zugunsten des Sensors für den "kleinen" Motor
Alles anzeigenJa klar
Imm übrigen hatte ich tatsächlich im lupo meiner Tochter auch mal eine defekte passive Antenne
Wie so was geht ist mir schleierhaft
Ich hatte damals eine neue eingezogen
War kein Spaß die arbeit
Warum sollte eine passive Antenne nicht kaputt gehen ? Ein Antennenfuß bzw die Klemmstelle des Antennkabel kann sowohl mit Verstärker als auch ohne korrodieren.
Der 156 wird, wie der 159 ohne Navi, einen Antenne mit eingebautem Verstärker haben, der mit einer separaten Ader eingespeist wird. Ist der Verstärker hinüber, nutzt ein 2. Verstärker nichts.
hi.bist du sicher das er von 2010 ist?ich dachte 3 Türer wurden nur bis 2008 gebaut.lg
Die Erstzulassung hat nichts mit dem Baujahr zu tun.
Den 159 gab es noch fast 1 Jahre nach Produktionsende als Neuwagen.
Ist ein bekanntes Problem. Hauptsächlich passiert das wenn es draußen ein wenig nass ist und das Auto so 10 bis 20 Minuten steht und wieder gestartet wird. Bei mir ist Feuchtigkeit in einen Stefker gekommen. Das war alles. Meine Werke hat da einfach so ne Art Polfett in den Stecker gemacht. Habe seit Jahren Ruhe. Habe zuvor den Fehler per Handyapp während der Fahrt gelöscht.
Hallo.. Welchen brauch ich... Habe einen Alfa romeo 159 2,2... Über den Radio,, die rechte Anzeige,, glaub die Öltemperaturanzeige.... Blinkt immer........ Es ist ein °C Zeichen darin.. Welchen sensor brauch ich dafür.Den 1. Oder den 2.Screenshot_20201127_142512_com.android.chrome.jpgScreenshot_20201127_142525_com.android.chrome.jpg.
Da auf dem rechten Bild ein extern angebrachter Sensor ist, kann er es nicht sein. Und links ist ein Foto vom Alfa Shop. Dort ist eindeutig beschrieben das es der Sensor für den 2.2l ist...somit ist die Frage schon beantwortet
der 156 ist aber auch ein "altes" Auto. Hat der schon Phantomeinspeisung? Selbst der 159 mit Standardradio ohne B&M hat keine Phantomeinspeisung
Jo, aber das 'große' Menü erscheint nur bei Zündung an, Motor aus.
Nö. Motor an, Auto stehend kommt auch alles. Zumindest bei meinem 2008er TI und,beim Spider
Das ist keine Abrissschraube. Bekommt man mit einem Schlitzschraubendreher, der vorne etwas abgenutzt ist, problemlos ab und wieder fest. Die Türverkleidung muß einzig für den Stecker am Türsteuergerät ab.
hier habe ich das gleiche beim Spider erlebt.
Hat bei meinem jtd keine 2 Jahre gehalten...miese Wahl damals. Meine Varta geht dagegen mittlerweile in den 5. Winter. Und mein Fahrprofil hat sich nie geändert...bei Standzeiten im Sommer bzw bei meinen Cabrios im Winter kommt sogar ein Batteriewächter zum Einsatz. Nur eine hat frühzeitig schlapp gemacht. Und die war von Banner.
Anscheinend ist es bei Batterien wie beim Motoröl oder Reifen. 100 Leute habe 99 meinungen. Was spricht eigentlich dagegen, wenn die bisher verbaute Varta halbwegs haltbar war das Fabrikat zu wechseln ?
Die Turbomodelle haben dort die Ladedruckanzeige, die JTS zeigen dort die Öltemperatur an. Aber vielleicht experimentiere ich mal mit dem neuen Sensor, wen ich den in Öl stelle und anschliesse, ob dann das Blinken weg ist...
Oder das Öl auf irgendeine weise erhitzen. Noch einfacher ...mal die Anleitung durchblättern 
Okay, war mir so nicht bewusst, dann blinkt diese blöde Lampe also, weil der Sensor meint, es wäre zu wenig Öl drin und nicht weil er zu wenig Druck misst...
Ist die Öldruckkontrolleuchte nicht im Tacho ? Und Ölstand im MFD ? Denke mal dass die blinkende Kontrollleuchte etwas mit der Öltemparatur zu tun hat, genau wie im mittleren Instrument bei zu hoher Wassertemparatur. Die Öltemparaturanzeige habe ich garnicht, aber Ölstand habe ich ja trotzdem im MFD,,deshalb ist das mit der blinkenden Lampe nur ne Vermutung
Es war der Kurbelwellensensor.. Deshalb ist das Auto nicht angesprungen.. Hatte Asr und vdc Fehlermeldungen.. Mfg
Kenne ich von meinem uralt Opel. Bei defektem Kurbelwellensensor bekommt die Benzinpumpe keine Freigabe und derDrehzahlmesser kein Signal
Genau der ist es....und der ist alleine für Temperatur, Druck und Füllstand verantwortlich, gibt keine zwei in der Ölwanne.
Öldruck ist ein anderer und der sitzt nicht in der Ölwanne. Der sollte, wie bei nahezu allen Motoren in der Nähe der Ölpumpe sitzen und sieht so aus. So sehen die Öldruckschalter eigentlich immer aus
Oder hat der jts 2 Öldrucksensoren ? Wäre aber seltsam, da in der Ölwanne für gewöhnlich kein messbarer Druck vorhanden ist
Falls lieferbar, findest Du hier die Teilenummer. Auf Deutsch stellen, Alfa anklicken, die VIN eingeben und dann nach den Teilen suchen
man führt das Proxy alignment durch und fertig. Dort wird erkannt dass Das Radio weg ist umd das wars auch schon
Hatte ich letztens einen da zum Zahnriemenwechsel, der hatte auch das Ölproblem, lief aber ganz normal.
Bei meinem gab es nach dem Entfernen des Öls keinerlei Ruckler. Vorher war es abartig oft. Ich habe das Problem auch nur durch Zufall entdeckt.
Wenn das Öl in den Stecker gelangt, bewirkt es irgendwann eine schlechtere Leitfähigkeit.
Da nächstes Frühjahr mein Zahnriemen eh fällig ist, warte ich mit der Ventildeckeldichtung bis dahin. Ich muss nur noch ne fähige Werkstatt in meiner Gegend finden.
