Beiträge von Holger

    ePer Dort erst mal alles auf deutsch stellen, Alfasymbol anklicken, bei in Catalog Ersatzteile anklicken und dann deine VIN eingeben. Anschließend kannst du nach Teilen für genau dein Modell suchen. Die Preise stimmen nicht, aber die Teilenummern.


    Einen defekten Ausgleichsbehälter erkennt man daran dass es im Behälter schäumt wenn der Motor läuft und man den Deckel öffnet. Ist dort kein Schaum, ist er intakt

    Na ja, in meinem 1.9 16V fahre ich nicht originale Glühkerzen, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Klimakompressor, selbstangefertige Bremsleitung, kein Selenia Motoröl und trotzdem fährt das Auto immernoch.



    Was ich damit sagen will, wer sagt denn dass Alfa die Servoleitung selbst herstellt ? Die haben ebenfalls irgendeinen Zulieferer. Ich würde die günstige nehmen. Ist ja kein Sensor, bei denen man schon Erstausrüsterqualität verbauen sollte


    Augustin-Group


    Dort gibt es eine für knapp über 180€. Leider steht dort nur die Teilenummer, aber nicht für welches Modell.,Teilenummer sollte per ePer aber herauszubekommen sein.

    meine auch.

    Beim Brera und Spider verhält es sich anders als beim 159. Sofern alles original ist, klappen beim 159 die Spiegel nur dan automatisch an, wenn der 159 elektrische Sitze hat. Hat der 159 "nur" elektrisch anklappbare Spiegel, geht das nur mit dem Schalter in der Tür.


    Die automatische Anklappfunktion lässt sich allerdings auch beim Brera und Spider abschalten

    Darum auch die Feststellung, dass es 2 Versionen des Spiegels gibt. Bei manuellen Sitzen fehlen die 3 Knöpfe, für die Speicherung der Benutzerprofile. Welche die Position der Außenspiegel einschließt... ich glaube, wir sprechen über das Gleiche. ;)

    Es gibt 3 Versionen pro Seite. Und für jede Version gibt es ein eigenes Türsteuergerät...leider. So muß man für die Anklappfunktion nicht nur die Spiegel und den Schalter, sondern auch noch 2 Türsteuergeräte tauschen und einprogrammieren

    Dann sollte ich meine Aussage dahingehend präzisieren, dass es ein Spiegel ist, bei dem die Position im Sitzprofil gespeichert werden kann.

    Danke für den Hinweis.

    Aber nur wenn das Türsteuergerät es kann. Der Spiegel macht das nicht. Ist das Steuergeröt nicht dazu geeignet, speichert der Spiegel garnichts. Und die Position wird per Tastendruck der elektrischen Sitze gespeichert

    Sodele... Lambdasonde wurde erneuert, linker Außenspiegel und das Glas vom Rechten ebenfalls. Spielmann sen. meinte nur, ich sollte den nicht kaputt machen, es wäre wohl keiner mehr da. Achso, das ist ein Spiegel mit Speicher.

    Ölwechsel war noch und mein rotes Mädel schnurrt wieder... ;)

    Nicht der Spiegel hat einen Speicher...das Steuergerät muß es können

    Hat er ja schon 14 Jahre überlebt. Millionen andere Diesel machen das ja auch.


    Nicht falsch verstehen, meins ist auch deaktiviert. Es soll aber Leute geben die nicht mit erloschener Betriebserlaubnis rumfahren wollen

    Finde das originale auch besser.


    Das einzige das bei meinem rausgeflogen ist war der Microsoft Sticker im Handschuhfach beim USB Anschluss

    Damit wird aber das schicke Ambiente des Handschuchfachs zerstört :kopfkratz: . Das Radio war schon hässlich und veraltet, als es 2005 entwickelt wurde. Das Naviradio würde ich rein optisch ja verstehen, aber das Standard geht irgendwie garnicht...da ist das Microsoftlogo noch das beste

    So gestern das Android Radio aus meinem 159 geworfen. Irgendwie nicht mein Ding, bin zurück auf das Originale mit Blue&Me. Fügt sich besser in das Ambiente ein :) . Heute den Temperatur Sensor im Aussenspiegel gewechselt, wollte nicht löten, daher etwas frickelei. Jetzt wird die Temperatur richtig angezeigt :S

    Genau, ein abgrundtief hässliches Radio mit Steinzeittechnik passt natürlich viel besser in dennansich schönen Innenraum des 159, zumal das Androidradio ja ohne Adapterrahmen auskommt.

    Erster defekt : Zahnrad Verdeckdeckel, zweiter defekt , eine Verdeckhydraulikleitung und Termin beim Physio nach Verdeckpumpen aus und einbau.

    2 Monate später die nächste Hydraulikleitung. Verdeckschalter reden wir mal nicht drüber.... Ergebnis nix geht an E-Verdeck kaputt. ????

    Ich spreche vom 916, was bei dem Nachfolger ist lass ich mal unbeurteilt.

    Der Nachfolger ist genauso Grütze. Ich hatte bislang Glück und alles funktioniert...noch

    An der "Nähmaschine" ist das manuelle Verdeck, geht weniger drann kaputt wie an nem E-Verdeck (hatte ich in meinem Ex V6).

    Manuell geht sehr schnell auf und zu. :wink:

    An einer guten E Verdeck Steuerung geht auch nichts kaputt. Und geht im Sitzen vom Fahrersitz, auch an einer roten Ampel zügig auf....sogar nach knapp 30 Jahren

    das kann man mit einer kleinen Schaltung sicherlich so einstellen, dass das automatisch funktioniert. Ich habe die einklappbarenSpiegel serienmäßig und sie bis jetzt nur ein oder zwei Mal benutzt. Braucht man dieses Feature wirklich?

    Serienmäßig waren die hier in DE nie....außer eventuell bei Modellen mit elektrischen Sitzen., aber selbst dort eher auch aufpreispflichtig. In BeNeLux wohl öfter verbaut.

    Es gibt ein OBD Modul. Mit diesem kann man neben dem automatischen Anklappen der Spiegel noch eine Art welcome Licht, also Nebelscheinwerfer an aktivieren, bei Rückwärtsgang Absenken des Beifahrerspiegels, automute bei Rückwärtsgang, Schließen aller Fenster durch die FFB und so ne Opening Ceremony, also einmal alle Cockpitinstrumente auf Vollausschlag....und noch einige unnütze Funktionen mehr.


    Ja, die Anklappfunktion ist richtig sinnvoll und wird täglich von mir benutzt...außer in meiner Garage

    Tja, ich hab's nicht selbst durchgemessen. Fakt war aber: TFL bei Zündung an in Funktion, nach Motorstart (und somit laufender LiMa) aus. Diagnose kam von Hansen, das Ergebnis passt. Die Widerstände waren auch vorher schon verbaut (2012 von AR) und augenscheinlich in schlechtem Zustand und defekt. Verkabelung nach Schaltplan von Hansen.

    Dann wurde der Schaltplan nicht korrekt gelesen. Dort steht eindeutig, dass die Widerstände nur benötigt werden wenn die original Nebelscheinwerfer CanBus überwacht sind. Und das sind die Dinger nunmal nicht. Der Schaltplan von Hansen ist nicht Alfaspezifisch. Woher soll also Hansen bei der Fehlerbeschreibung wissen dass die Dinger eigentlich garnicht nötig sind ? Die Widerstände sind nach ca 10 Sekunden so heiß dass man darauf ein Spiegelei pruzeln kann. Die Dinger sind im wahrsten Sinne brandgefährlich und im Fall des 159 eine unnötige Fehlerquelle.

    Salve, kann man natürlich so sehn. Die Alternativen sind halt Massenware. In der Schweiz gabs vor ca. 2 Jahren nen roten mit etwas weniger Kilometer für 40 Tsd Franken, war innerhalb von 4 Wochen weg, tatsächlicher Preiß? Der gleichev Anbieter hat noch nen GTV im Angebot für ca. 30 Tsd Franken, der steht seit 2 Jahren.

    Warum sind Alternativen automatisch Massenware ? Grundsätzlich sind 2 sitzige Cabrios keine Massenware. Und wie hier schon erwähnt, gibt es für nahezu alle Alternativen Ersatzteile. Die gibt es selbst für das 939 Cabrio nur noch bedingt und teilweise gar nicht mehr. Versuch mal ein Verdecksteuergerät zu bekommen...und die gehen gerne mal kaputt. Ich würde den nicht mal für die Hälfte holen. Und meinen Spider setze ich im Mai, wenn er TÜV hat, auch ins Netz. Bei den Preisen momentan bekomme ich die ganzen Reparaturen vielleicht wieder rein, und bin sicher dass auch keine mehr folgen