Beiträge von Holger
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. Suche mir ein Forum , was mich nicht so dumm hinstellt. In Diesem Sinne .
Ich wüßte nicht wodurch ich Dich als dumm hingestellt habe.... Ich habe die Anleitung zur Codeeingabe aus meinem Handbuch fotografiert und hochgeladen. Dort steht nunmal dass der Code nur Zahlen von 1 bis 6 zulässt. Und dort steht ebenfalls dass man den Code nur dann eingeben muß wenn man das original Radio durch ein anderes originales ersetzt bzw das Steuergerät ersetzt wird. Habe ich nicht erunden, steht da so.
Aber viel Erfolg bei der Suche nach einem andern Forum....In KEINEM anderen Alfa Forum gibt es freundlichere und kompetentere Nutzer...und damit meine ich nicht mich
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eventuell gibt es auch Unterschiede je nach Baujahr. Meine 2 Radios sind beide Serie 1 ab 2008. Die letzte Serie ab 2010 würde auch am Radio etwas verändert.
Aber Blaupunkt stimmt schonmal. Steht bei mir auch auf der Karte
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ich wollte nur aufzeigen, dass man auch mit nur einer Taste 10 Ziffern einstellen kann ( oder auch noch mehr)
Die genannte Vorgehensweise gilt für ein Radio Alpha .... bei einem Gamma geht's anders....
Und VW baut die Radios auch nicht selbst und bedient sich, wie auch GM, gewissen Zulieferern ....
da könnte es auch zu Überschneidungen gekommen sein.
Egal ... et iss wie ett iss......
Stimmt, die sind meisr von Grundig, Philips oder Blaupunkt...VW hat da bis in die 2000er viel Grütze verbaut...vorallem optisch....aber das hat da ja auch auf die Hülle drumrum gepasst
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Was willst Du ?! Ich habe Dir eine Anleitung gepostet ... Lesen mußt du schon selbst. Und das hat auch nichts mit "klugen" Sprüchen zu tun. Das steht so im Handbuch......
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bei VW gab's das auch ....mit Taste 1 stellst Du die erste Ziffer ein .... also für eine 2 die Taste Nr1 2x drücken.
die 2. Stelle mit der Taste 2 ...... für ne 8 eben 8x drücken usw.
Bei Alfa geht es eben anders. Kann man ja alles auf dem Bild nachlesen....Zahlen 1 bis 6 und je nach Ziffer halt die entsprechende Taste. Es gibt nur 6 Tasten.
Nur muß man bei Alfa nur dann den Code eingeben wenn man ein fremdes Radio einbaut. Weder nach Ausbau, noch nach Batteriewechsel muß der eingegeben werden. Selbst nach 5 Jahren im Schrank kein Code und die Sender waren alle noch gespeichert
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stimmt, in Italien gibt es ja nicht die Dolomiten usw. Dort waren vor ein paar Jahren bereits im August viele Pässe wegen Schnee gesperrt....soviel dazu dass es da wenig Schnee gibt. Komme aus Deutschland und bei mir gibt es bis auf max 5 Tage im Jahr keinen Schnee und max an 20 Tagen Frost......
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Handbuch vom Radio lesen wäre mal ein Vorschlag.
Warum muss man den eigentlich eintippen ? Meins hat mal 5 Jahre im Karton gelegen. Eingebaut, läuft ohne Code.
edit....
Dein Code kann nicht korrekt sein, da der Code nur aus den Zahlen 1 bis 6 bestehen kann....zumindest beim Standardradio
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Der ist leider nicht geschraubt. Original ist das so eine Einwegklemme. Versuch mal den Schlauch an der Schelle etwas zu bewegen. Ich habe das Kunststoffrohr mit einem Lappen und Bremsenreiniger gesäubert und bin eine Weile weitergefahren. Irgendwann war das Rohr wieder ölig
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Mein Schlauch selbst war auch trocken. Das Öl kam unter der Schlauchschelle raus und war erst im ausgebauten Zustand zu sehen.
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Am Donnerstag kam dann endlich eine funktionierende, nachdem die erste defekt ankam.
Zuletzt gekauftes PS4 Spiel übertragen und upgedatet....
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Kimi ist nicht zu ersetzen
Aber.... Valterie ist schon ein gewaltiger Rallye Fahrer
Nur ist die Formel 1 ja keine Rallye
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Das lässt mich an meinem geplanten Besuch in Winterberg zweifeln
Bei meinem 159 haben die erstklassige Arbeit geleistet...wenn auch nicht ganz günstig
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Das Team ist für mich nach dem Ausscheiden von Kimi Raikkönen eh komplett uninteressant
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Ich glaube zum letzten mal unter dem Namen Alfa....
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Ja genau da sitzt der Schlauch. Bei mir war irgendwann in meiner Garage ein Ölfleck kurz vor dem rechten vorderen Rad. Mein Mechaniker meinte dieser Schlauch ginge auch beim 1.9 cdti im Opel gerne mal kaputt. Nach dem Tausch ist er jetzt trocken.
Wenn bei dir an dem dicken Rohr kein Öl außen dran ist. Ist er wahrscheinlich nicht kaputt
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Gilt aber nicht für alle Baujahre und nicht für alle Motorisierungen. Habe ich zumindest im anderen Forum so von den dortigen "Alfaverstehern" gelesen, da es dort vor einiger Zeit bereits gefragt wurde. Dort wurde nauch geschrieben dass Alfa selbst keine Unterlagen rausrücken würde und somit eine Eintragung schwierig wäre
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Da es 2005 noch keinen TI gab, sind die Ti erst ab 2007 quasi in den Papieren enthalten.
Und Eintragen ist auch nicht so einfach, da es für die Serie bzw "vor TI Zeit" keine Gutachten für diese Rad/reifenkombination gibt.
Beim TI stehen die 19" drin und es gibt keine Probleme bei der HU
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Beim 159 macht der Sensor bei normalem Tageslicht genau das was ein Regensensor machen soll. Nur im dunkeln und viel Nebel mafht er zicken....wie viele andere Hersteller auch. Der Beschlagsensor der Klimaanlage ist der größte Schwachpunkt anndem ganzem Bauteil
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Ich würde sagen über die Kabel die am Sitz eingesteckt sind
So siehts aus. Habe auch auch schon geschrieben dass der Airbag, wie die Sitzheizung eine Masse hat.
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Der ist genauso gut wie bei Renault, Maserati oder anderen Marken, da er die identische Teilenummer hat. Kommt von Bosch wird marktübergreifend verwendet. Glaube also kaum dass er so schlecht ist. Wenn, liegt es am Steuergerät.
Hektisch ist der nicht. Dass er nicht automatisch aktiviert ist, beim Zündungeinschalten , ist mehr oder weniger der einzige Schwachpunkt der ihn von z.B Sensoren von VAG o.ä. unterscheidet.
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MKL -> Motorkontrollleuchte...hat jedes Auto seit zig Jahren
Sieht so, oder ähnlich aus
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Wenn die MKL vor dem Abziehen nicht an war, und auch keine Fehlermeldung anstand, warum sollte der Sensor denn jetzt kaputt sein ? Den Sensor kann man sicher per OBD auslesen.
Wie schon geschrieben, es gibt Fehler die man löschen muß, auch wenn der Fehler behoben wurde.
Der Sensor am Filter erkennt auch, soweit ich weiß, wenn der Wassergehalt im Diesel zu hoch ist....bedeutet Dieselfilter gesättigt und muß erneuert werden
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Holger, ich habe glaube bei meinen Eltern noch einen gebrauchten Lenkstockhebel liegen, der die Lichtautomatik hat, wenn Du Interesse hast, könnte ich kommendes Wochenende mal nachschauen und dann ein paar Bilder machen 🙂
Den hatte ich mal gekauft, weil ich ab und an CanBus blinken habe und lt. Fehler Blinker links und rechts drin steht, was sich aber mit dem Lenkstockhebel auch nicht geändert hat, genauso wenig wie andere Blinkerbirnen oder diverses Reinigen an Massekontakten...
Daw ist zwar sehr nett gemeint, aber ich denke der Aufwand den zu tauschen übersteigt keine Geduld
.Denke mal das Lenkrad muß dann wieder ab ?
Aber danke für das Angebot
