Beiträge von Holger
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ich hab mir da welche geholt weil die Original auf der Beifahrerseite zu kurz waren ( also die gehen nicht in den Fussraum rauf > also do wo meistens die ausgestreckten Beine landen
haben auch was für BRERA
Ihm geht es um Originalität
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Peugeot ist auf jedenfall der Hauptgrund warum ich mir im Leben niemals nie nochmal einen Opel kaufen werde.
Ich habe noch ie schlechtere Werkstätten und schlechtere Autos erlebt. Selbst bei einer Probefahrt mit nem 800km alten 206CC gab es Probleme. Bei einem Leihwagen,den ich hatte als mein Peugeschrott 205 zum 4. mal im ersten Jahr in der We4ke war,nist erst das Schaltgestänge und dann die ZKD hochgegangen....gab noch einiges mehr.
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Deshalb freue ich mich wie bolle auf den 30.03.
Da geht der Holger nach 11 Jahren wieder ins Kino.
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Der Smart kostet da inclu Vollkasko und Rabattschutz 150 Euro im Jahr, die ADAC Zentrale in Aachen ist einfach zu erreichen
und parken dort auch kein Problem.
Na ja, eigentlich ging es ja um Autos...nicht um überdachte Zündkerzen....na der mußte einfach sein nichts für ungut
Der Preis ist ja SF abhängig. Und bei identischen Konditionen ist bei mir der ADAC halt ca 150€ teurer als bei meiner.
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Es grenzt es zumindest ein.
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1989-1990 Peugeot 205 GR
1990-1990 Opel Kadett D 1.3 SR (Händlerrückgabe)
1990-1991 Opel Manta B GT/E
1992-1995 Opel Kadett D 1.3S Berlina
1995-2000 Opel Vectra A 2.0i GLS
2000-2009 Opel Calibra 2.0
2007- Opel Kadett E Cabrio 2.0i Edition
2009-2011 Opel Astra G Coupe 2.2
2011-2018 Opel Calibra 2.0 (150€ Winterauto...gammelt im Carport vor sich hin)
2011- Alfa Romeo 159 SW TI 1.9 jtdm
2013-2016 Opel Calibra A V6 (befindet sich im Dornröschenschlaf)
2018- Alfa Romeo Spider TBI
Bild1.jpgKadett SR.jpg1.jpgKadett D_1.jpgP9200017.JPG29 Oktober09.jpg31082009293.jpgDSCN0121.jpgDSCN0942.jpgDSCN0567.jpg20220414_170030.jpg
Und außer Konkurrenz....
1957-...... Porsche Diesel Junior
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Ok also Wasser und Öl wird nicht verbrannt.
Qualmt nicht.
Es ist nur Öl im Wasser behälter.
Im Motor ist kein Wasser.
Hab noch ein Tipp von einem Bekannten bekommen der ist kfz Mechaniker, er meint Auto 10 min laufen lassen und dann abkühlen lassen und dann Zündkerzen raus und schauen ob die nass sind, wenn die trocken sind ist ZKD in Ordnung
Als KFZ Mechaniker kann er auch eine CO2 Messung am Kühlwasser machen. An den Zündkerzen kann man da nur dann etwas erkennen , wenn die ZKD zum Zylinder hin durch ist. Dann würde man das aber auch ohne irgendwas rauszuschrauben daran erkennen, dass Wasser im Ausgleichsbehälter fehlen würde.
Wenn die ZKD dichtung zumnZylinder hin einen Defekt hat, könnte dein Bekannter auch mal die Kompression messen. Die müsste an dem Zylinder mit dem Defekt etwas geringer sein.
Wenn die ZKD jedoch direkt vom Wasser zum Öl hin zerschossen ist, merkt man an den Zündkerzen garnichts
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Die Generali ist meiner Ansicht nach eine verdammt teure Versicherung.
Weshalb hab ich unseren Smart wohl von dort zur ADAC Versicherung versichert.
Ist dort glatte 50% billiger. Und die Privathaftpflicht hab ich auch dort fristgerecht
gekündigt weil ebenfalls wesentlich zu teuer.
Um den Preis ging der Generali ging es ja nicht.
Beim ADAC war ich mit dem 159 1 Jahr. Nach der Zusendung des Folgebeitrags habe ich dann fristgerecht wieder gekündigt. Ist auch jetzt noch fast 150€ teurer als meine. Hinzuk
kam der miese Service per Telefon und der ADAC Standort in Koblenz ist relativ übel um mal schnell dahin zu fahren
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Habe bei meinem 159 mit den Winter 18 Zöller gezwungenermaßen Spurplatten drauf, da die Felgen sonst vorne nicht über den großen Bremssattel passen. Ich bin immer froh wenn die im Frühjahr wieder runterkommen. Der Kombi wirft sich durch die Spurplatten derart übel bei Regen die Gicht auf den "Hintern", das macht keinen Spaß. Habe auch das Gefühl dass er ohne ein besseres Fahrverhalten hat.
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Wir haben auf der Arbeit so ne Zange um Gewindehülsen von M3 bis M8 zu pressen. Dadurch bin ich erst darauf gekommen dass die Befestigungspunkte am Unterboden des 159 identisch aussehen.
Werde morgen mal ein Foto vom Typ machen. Ich weiß nur dass das Set von Würth ist. Marke sollte aber unwichtig sein.
Sollte manndie originalen Hülsen jedoch ausbohren müssen, sollten diese Hülsen von meiner Arbeit der korrekte Ersatz sein.
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Mag sein, Generali ist aber keiner.
Nahezu jede namhafte Versicherungsgesellschaft hat ne Direktabteilung....Allianz Direkt, R+V Direkt und einige andere
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Die Zylinderkopfdichtung kann auf verschiedene Arten hopps gehen.
Wasserkreis zum Zylinder, dann wird er das Kühlwasser verbrennen...meist weißen Qualm zu erkennen.
Ölkreis zum Kolben. Dann wird Öl verbrannt... blaugrauer Qualm
Ölkreis zum Wasserkreis. Dann vermischen sich die 2 Flüssigkeiten
Oder halt irgendein Kreis nach außen. Bei Öl wäre es sichtbar, Kühlwasser würde sofort verdunsten
gibt bestimmt noch mehr Optionen
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Hallo Holger, da stimme ich dir zu. Nur beim Arna würde ich nicht von einem schönen Alfa reden
Ich meinte damit den Brera
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Bekommt man die Schrauben irgendwie noch raus, kann man versuchen die Gewindehülsen nochmal mit der korrekten Zange nachzuziehen. Beim Abflexen bzw Ausbohren könnten die Überreste eventuel im Rahmen für Geräusche sorgen...bin aber nicht sicher ob man das wirklich hören kann
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Sollte unproblematischer zu fahren sein als die H&R mit Seriendämpfern. H&R ist tiefer.
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Eper öffnen, oben die Teilenummer eingeben....
Ist eine Zeichnung zu sehen inkl Einbauort
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Die HUK Coburg ist keine Direkt Versicherung. Der Service ist allemal besser als bei der R&V...vom Preis mal ganz abgesehen. Einzig alte Traktoren sollte man da nicht versichern....
Die Generali ist ebenfalls keine Direktversicherung und haben "Fachpersonal"...nebenbei ist die Generali die 2. Größte Versicherungsgruppe nach der Allianz.
Und was nutzt sog. "Fachpersonal" wenn die z.B. bei der Allianz komplett abgehoben und Kundenunfreundlich sind ... Inkl überhöhten Preisen Wären meine Autos da versichert, müßte ich ca 300€ pro Jahr mehr bezahlen ( 2 haben nur Ssison) als bei meiner Nichtdirektversicherung.
Teilweise wird sogar die Teilkasko bei Fahrzeugen die älter als 10 Jahre alt sind abgelehnt...
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1.9er jtdm ?
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Klar kann der normal laufen. Habe es bei einen meiner letzten Autos dadurch bemerkt dass der Öldruck etwas niedriger war. Undndann habe ich den Druck im Kühlsystem festgestellt. Die Dichtung kann ja auch auf diverse Arten hopps gehen.
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ich will damit gar nichts sagen. Aber eventuell hat sich der Zylinderkopf einfach verzogen. Muss nichts mit der Fahrweise zu tun haben. Bei mir ist ein Krümmerstehbolzen abgerissen...einfach so. Krümmer ist aus Guss, Zylinderkopf aus Alu
Der Zylinderkopf ist aus Alu, der Block aus Guss. Zwei verschiedene Materialien, die sich unterschiedlich bei Hitze verhalten.
Hilft ja auch nicht. Frag einfach was es kosten wird. Wenn du so 5000€ bekommen willst und ihn mit dem Defekt 3000€, wurde ich es machen lassen. 2000€ kostet es nie im Leben.
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Meine original Alfa Beläge vorne waren von Ferodo und hinten von TRW.
Habe jetzt auch Brembo Beläge drauf (die richtige Referenz für den 159 mit dem kurzen Kabel).
Die bremsen sehr gut aber sie erzeugen wirklich viel Bremstaub, zu viel. Das nächste mal kommt was anderes drauf.
Die greenstuff von etc haben 2 Warnkontakte. Es einmal lang, einmal kurz. Da der Wagen ja ur eine Verschleißanzeige hat, kann man die längere einfach bündig abschneiden.
Da es bei den Brembobelägen 2 Typen gibt, denke ich auch mal dass es auch 2 Qualitäten gibt. Die "teureren", die,z.B. der alfisti shop anbietet, sind eigentlich jetzt günstiger als sie noch vor Jahren waren. Seltsamerweise sind speziell die Standard Bremsteile mittlerweile günstiger als noch vor 11 Jahren.
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Ein 159er Diesel mit 150PS ist ein Allatagswagen mit relativ hohem Gewicht und kein Renner.
Brembo ist in Preis-Leistung bisher immer gut gewesen und sicherlich besser als ATE aus China.
Ich wollte hiermit auch nur ein günstige Einkaufsmöglichkeit aufzeigen.
Entscheiden kann und darf das gerne jeder für sich.
A.t.e ist ein deutscher Hersteller....woher ich das weiß ? Der Hauptsitz ist an der A61, ca 20km von meinem Heimatort entfernt.
A.t.e ist momentan sogar Testsieger.
Habe ja nicht behauptet das Brembobeläge schlecht sind, aber mir gefällt die Bremsstaubbildung nicht. Und der dürfre bei der günstigen Brembovariante noch etwas höher sein. Bei meinem Spider waren Brembobeläge beim Kauf montiert. Die hatten eine andere Artikelnummer als damals die ersten Brembos bei meinem TI (gleiches Bremssystem). Beim Spider haben 10 Regentropfen und eine Bremsung gereicht um die Felgen zu schwärzen. Und das will ich weder bei meinen Fun- noch beim Alltagswagen.
Und mal am Rande...Brembo kommt aus China
Wüsste auch ehrlich gesagt nicht, was gegen Teile aus China spricht. Osram produziert nur noch in China...demnächst sogar unter neuem Namen
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Die HUK hat eine Youngtimer Versicherung ab 20 Jahre...es gibt sie also. Bei der HUK wird bei der H Versicherung kein Wertgutachten verlangt und die Kilometergrenze gilt ebenfalls nicht.
Aber da meine Versicherung beim Kadett megagünstig ist,ndie KFZ Steuer ebenfalls weit unter den 192€ liegt und mir das H einfach nicht gefällt, lassenich es so wie es ist
Und mit der grünen Plakette kommt man schon lange nicht mehr in jede Umweltzone. Es gibt Städte in die man mit Benziner mit Euro1 oder 2 nicht mehr rein darf. In meiner direkten Umgebung noch nicht, aber es gibt sie.
