Beiträge von Schlosser

Anbei mal einige Bilder der angesprochenen Neigungssensoren die gelegentlich etwas Pflege bedürfen.

Vor allem die Gelenkpfannen der kleinen Koppelstangen laufen mit der Zeit einfach trocken.

Mit etwas Fett o.ä kann man den Verfall etwas aufhalten.

Hinterachse Fahrerseite

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Vorderachse Fahrerseite

In meinem Fall war der Kunstoffhebel am oberen Auge gebrochen.

Mittels zwei dünner Blechen und 2 kleinen Schrauben konnte ich das wieder reparieren.

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Zum Stellmotor in den Scheinwerfen selbst.

Die Dinger sind nicht besonders gegen Feuchtigkeit geschützt.

Sollte man vielleicht mal überprüfen wenn noch nicht geschehen.

2021 hab ich einen bei bekannten Aktionshaus erstanden.

Gesucht hatte ich an Hand der Nummer auf dem Motor.

Gefunden hatte ich damals einen unter folgender Beschreibung

BMW Audi A6 A3 A8 Mercedes Ford VW Skoda Alfa Xenon Scheinwerfer Stellmotor LWR

Der passte.

Es müsste also auch dieser hier gehen. Steht zwar Alfa 147 aber das sind ja quasi Geschwister

Stellmotor LWR

Auch Alfa griff damals schon zu Massenware.

Gruß Steve

Zitat von Tobiwan

Gibt es m.W. nach nur gebraucht, muss man die richtigen Leute kennen. Dann aber günstig, hab das vor 1-2 Jahren repariert.

Gibt es sogar noch neu

Sensor Leuchtweitenregulierung

Hallo Werner,

auch von mir ein

"Herzlich Willkommen"

hier im Portal.

Um mal wieder zum Kern des Themas zurückzukehren ...

Ich habe letztens ähnliche Überlegungen gehabt und wieder verworfen-

Das Hauptproblem der Xenonscheinwerfer des GTs sind die kaum noch lieferbaren Ersatzteile.

Das fängt bei den Stellmotoren an und geht über die Koppelstangen bis zum Schalter mit Hebelarm, diese sind kaum noch verfügbar.

Und wenn das kostes das nicht wenig.

Der Neigungssensor an VA z.B. kostet 220€

Steuergerät für den Xenonbrenner gibt es glaube ich gar nicht mehr.

Des weiteren ist die Technik mit im Alter sehr anfällig. Vor allem wenn die Scheinwerfer mal undicht geworden sind.

Auch das Plastik im inneren wird mit den Jahren porös was es nicht besser macht, da die Scheinwerfer bei jedem Motorstart eine Selbstnivellierung durchführen.

Wenn der Umbau auf h7 ohne Probleme machbar wäre, hätte ich da schon getan.

Aber das ist mit nur mal eben die Scheinwerfertauschen leider nicht erledigt.

Die manuelle Leuchtweiteregulierung muss nachgerüstet werden,

die Xenonkomponenten müssen alle zurück gebaut werden.

Und dann gibt es da noch diesen sich alles merkenden und ewig meckernden Bord-Computer, der schon rum blinkt weil man einen Fensterheberschalter aus einem anderen GT eingebaut hat, der das er das alles nicht besser macht,

Mein Tip: bau die Dinge aus lass sie aufpolieren und kümmere dich um die Technik.

Dazu muss jedoch die Stoßstangen abgebaut werden.

Neigungssensoren und deren Koppelstangen am Unterboden überprüfen und ggf mal schmieren

Scheinwerfen ausbauen öffnen und dabei aufpassen das die Schrauben der Abdeckkappe alle heil bleiben.

Die Stellmotoren überprüfen und ggf auch hier mit etwas Fett die Kugelköpfe und Pfännchen für die Bewegung der Höhenverstellung schmieren.

Die Blindheit sollte jeder anständige Lackierbetrieb beseitigen können evt. auch ein Fahrzeugaufbereiter.

Beim zusammenbauen dann darauf achten das die Deckel hinten wieder dicht sind. ggf mit Silikondichtmasse nachhelfen.

Selbst wenn du noch komplette Scheinwerfer zu halbwegs erschwinglichen Preisen ergatterst weist du immer noch nicht wie es im inneren aussieht,

Ich bin heute Abend am GT ich mach mal einige Bilder der wichtigsten Punkte.

Gruß Steve

Klasse

Aber vergess nicht auszusteigen, auch wenn's schwer fällt.

War ganz cool, viel schönes altes Blech.

Der Typ vom lfa Club

" gibt ja nicht so viele alfa Fahrer hier in der Gegend"

Ich ach was, gibt schon viele, erst vor einigen Wochen sind ca 30 Fahrzeuge durch Raum Cottbus gedüst.

Nicht nur aufs Altblech schauen.

Da hat er doch etwas seltsam geschaut.

Zum Schluss ganz vergessen das ich der Fläche für die Nassfahraufgabe stand. Der Asphalt hat bei Feuchtigkeit keine Grip. Zack Heck rum .

Die Öldruckanzeige funktioniert wieder . Als Schuldiger konnte der Öldruckschalter ermittelt werden.

Der bestellte Ersatz passte es war nicht aber zum stand noch ein TS Motor rum und von dem wurde erstmal leihweise der Schalter verwenden.

Jetzt nur noch den richtigen Schalter bestellen.

Gruß Steve

Zitat von Tobiwan

Beim Xenon oder bei den normalen Scheinwerfern?

Unser hat Xenon.

Kommt man um den Ausbau nicht drum herum. D.h. Räder ab, Schürze runter , Scheinwerfer raus.

Beim GT die Standlichtbirnen gewechselt.

Was nen Aufwand

Die Tage zuvor die Achsmanschette Getriebeseite gewechselt so wie die vorderen Motorlager erneuert. Beifahrer Seite gibt es nicht mehr zu kaufen also müsste ein vom 147er adaptiert werden.

Nun solltet der TÜV Mensch zufrieden sein.

Muss ihn nur davon überzeugen daß das hintere Motorlager nicht defekt ist, keine Ahnung was er da gesehen hat. Wahrscheinlich die Gummibuchse die nicht verwendet wird

Gruß Steve

Zitat von Alfamann62

Vielleicht erinnere ich mich nicht, aber was war 2020?

Hast du eigentlich mal das Kabel, bzw. den Stecker an Masse gehalten? Stecker in Ordnung oder hängt er nur noch an einer Litze?

2020 hatte ich den Lagerschaden.

Kabel heute nur im Tastmodus geprüft, man kommt ja so gut ran da.....

Heute einige Außentermine gehabt und den 75er freudig über die Landstraße bewegt.

Dabei aufgefallen das die Öldruckanzeige bei 0,bar liegt und das bei der Fahrt, normalerweise sollten 3-4 bar steht.

Nachmittag noch mal bei kalten Motor geschaut, mehr wie 1 bar zeigt sie nicht mehr an.

Neu Öldruckdose bestellt und hoffen das nicht mehr am argen ist.

2020 muss ich nicht noch mal haben....

Abendlich Grüße Steve

Update

Steve und Familie Buffet 31.05 -2.6.

4 Erwachsene, 1 Kind

Bungalow 230

Mega,

Glückwunsch Alex.

Die Zeit, die perfekte und akribische Arbeit die dort invenstiert hast konnten endlich belohnt werden.

Da darfst du stolz drauf sein.

Allzeit gute Fahrt.

Klasse Projekt und Danke fürs teilhaben.

Gruß Steve

Zitat von Tino

War auch letztes Jahr dort. Hinter dem A.rsch hätte ich Stundenlang sitzen können.

ging mir ähnlich bei unserem besuch letztes Jahr.

Ein Traum den Wagen mal Live zu sehen ging damit in Erfüllung.

Leider stand der zweite begehrenswerte Wagen nicht in der Ausstellung oben.

ALFA 75 IMSA

Glückwunsch und allzeit Knitterfreie Fahrt

Heute, genau vor 33 Jahren ist er in Arese vom Band gelaufen.

Aktuelle Laufleistung irgendwas um 180000 km

Centro Documentazione Alfa Romeo

La Macchina del Tempo

Museo Storico Alfa Romeo

Alfa Romeo 75 T. Spark Deinqu. 2000 (MVS 161 188 1)

Production date: 1991, May 8th

Delivery date: 1991, June 7th

Exterior color code: 602

Interior: Tessuto nero grigio (code 168)

PXL_20240423_154911284.jpg

Trau dich ruhig

Beim 75er 2,0 TS Motor sind die auch verbaut.

Rausziehen und wegwerfen und mit Dichtmasse von unten nach oben ausspritzen.

hält!

Ich hatte auch diese Gummidichtung zuerst erneuert, aber nach ne halben Jahr siffte es wieder.

Seit der Verwendung der Dichtmasse ist Ruhe.

Alfa hat seinerzeit sogar mal eine Rundschreiben rausgeschickt das diese Stifte durch Dichtmasse zu ersetzen sind.

Weiterhin Gutes Gelingen

Gruß Steve

Was für ein grandioser Sonntag mit alten und neuen Bekannte.

Schön wars und die Fotografen hab wieder ganze Arbeit geleistet. Toll Jungs.

Danke an die Organisatoren.

Kartfahren war Klasse, Junior hatte Spaß und die Streckenführung war auch schön.

Heute Abend die Actioncam Video auswerten und brauchbaren aussortieren.

Zitat von Andre

Erster Treffpunkt für die Berliner die gerne in Gruppe runterfahren wollen ist der McDonalds am A10 Center in Wildau.

9Uhr ist dort dann Abfahrt Runter zum ersten Treffpunkt der Ausfahrt.

Bildschirmfoto 2024-04-22 um 13.39.44.png

Achtung Hinweis:

Die direkte Zufahrt zu MC Donalds von der Autobahn ist gesperrt. Folgt den Schildern Richtung Gartencenter (Pflanzen Kölle) durch das angrenzenden Gewerbegebiet.

Von Frankfurt/Oder kommend von der Autobahn runter erste Ampel links abbiegen dann den Schildern folgen. Nicht geradeaus Ihr kommt nicht mehr zurück.

Von Magdeburg kommend erste Ampel nach links abbiegen.

Zweite Ampel geradeaus, der Rest wie oben.

Screenshot_20240426-203553~2.png

Angaben ohne Gewähr

Googlemaps hat bei mir die Baustelle heute noch nicht erkannt.

Gruß Steve

Im Duett geschraubt.

Während mein Dad Ölwechsel an der Jule durchgeführt hat, habe ich beim 75er das untere Traggelenk gewechselt PXL_20240420_075559477.MP.jpg

PXL_20240420_094746233.jpg

• Elke & Frank (2)
• Alex (1)
• Christin, André eventuell Julian
• zyon
• Waschi (1)
• Nadine , Steve, Lounis, (3)
• Micha & Heidi ( 2)
• Steven & Kezia (2)
• Jan
• René (1)
• Treibholz
• BUFU +1 kleine Person
  
• Jörg, Julia
• Jana und Doreen
• Ingo + 3 P.
• Josy
• Sandra & Frank aus Leipzig (2)
• Steffi & Janko & Max (wenn das Kind es nicht wieder verpeilt 🙈🤣) (3)
• Melli (0)
• Steve aus Lauchhammmer (0)
• Guido, Maren & Felina (3)
• Sven + ???
• Dominic & Bastian

Zitat von Alfamann62

Hat der Stoff eine spezielle Bezeichnung?

Müsste Recaro Monza , grau sein

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/recaro-stoff-reste-monza-grau-sitz-/2733803115-241-19107

Zitat von Alfamann62

Hallo Steve,

hast du eigentlich noch Stoff übrig?

Nur noch rudimentäre Reste , der Verschnitt war nicht grade wenig auf Grund des Musters, und mein Beifahrersitz sieht ähnlich wie deinem aus, Bezweifle aber das es dafür reicht weiß ich noch nicht.

Du musst öfter bei Kleinanzeigen schauen ob der Stoff wieder angeboten wird.

Für Zandvoort ist noch nichts entschieden, derzeit schrecken uns die Preise der Unterkünfte für das besagt Wochenende ab.

Lust hätte ich auf jeden fall.

Gruße Steve

Teilnehmerliste:

• Elke & Frank
• Alex
• Christin, André eventuell Julian
• zyon (evtl. mit Verstärkung )
• Waschi
• Nadine , Steve, Lounis, ggf. noch der Rest der Familie ( +2 oder +4)

Klingt Interessant und preislich auch sehr attraktiv.

Mal schauen ob ich Senior aus der Reserve locken.