Beiträge von holger333

moin,

den Wert sich mal vor Augen halten...ist schon korrekt

nun mal zu Preisen und Löhnen

ich habe in meinen Berufsjahren schon sehr gut verdient,

sodaß ich die Relationen schon bestens vergleichen kann.

Egal wie man umrechnet... und Einkommen, der Zeit entsprechend... ist es jedenfalls fatal, was sich STELLANTIS für einen utopischen Kaufpreis

für so eine Franzosenkiste, Made in Polen, vorstellt...

nur weil man glaubt, mit unzähligen Alfa Romeo Emblemen im Innenraum,

an allen nur erdenklichen Stellen plakatieren zu müssen

Eine riesige Lachnummer DAS GANZE

Vom Chinesen bekommt man einen SUV plus einen Kleinwagen zusammen für diese Summe

was für Unsummen... das sind 74.000 DM für so eine Polenkiste...

wie viele, schöne Gebrauchtwagen, auch Alfa`s, bekommt man dafür

Danke,

zum waren keine Aufnahmen von der schwäbischen Alb dabei...mit Kennzeichen

im August

Moin und Danke für die Info...

dann werde ich wieder nach Pferdsfeld fahren, war ein tolles Event.

Vielleicht sieht man sich mit einigen Alfa Freunden aus dem Forum vor Ort.

Gruß

Holger

gerne,

wir sind ja in einem öffentlichen Forum...

aber ich gestehe: zusammen mit meinem Kollegen, der südlich von mit tätig war...

haben wir schon zusammen mit unseren DW Alfa 75 2.5

viel Fahrpass gehabt,

wenn wir mal zusammen ein paar Händler an unseren Gebietsgrenzen besuchten.

Frank May war auch ein erfolgreicher Rennfahrer

ich erinnere mich gerne an einige geile Rennen....

zum Teil auf der schwäbischen Alb, bei leeren Straßen

ist ja alles schon verjährt

Moin,

ja, der Alfa 75 war ein großer Bestandsteil in meinen 15 Jahren bei Alfa Romeo.

Als Dienstwagen hatte ich das Vergnügen, alle Modelle zu fahren.

Er war ein würdiger Nachfolger der Giulietta, mehr Alfa, mehr Technik und Leistung.

Das Segment startete mit der klassischen GIULIA und GIULIA NUOVA SUPER;

dann folgte die erste Keilform mit der GIULIETTA

und mit dem ALFA 75 kamen die richtigen Leistungen, die Motoren 2.0TS und V6 2.5 und America hinzu.

Gegenüber dem 3er BMW war es ein tolles Technikpaket mit brillanten Motoren und erheblich mehr Innenraum im Fondbereich.

Gruß

Holger

Moin,

es ist traurig, aber die Zeit von Alfa Romeo ist abgelaufen...

zu stark hing das Image an Eigenständigkeit, Formschönheit und technischen Lösungen, dazu das Herz: die Motoren.

Ich sehe in dem Einheitsbrei bei STELLANTIS nur den Versuch, jemanden mit dem schönen Alfa Romeo Emblem zu ködern...

eine "Notwendigkeit" zum Kauf eines Batteriefahrzeugs von Alfa und einer Einheitskarosse aus diesem 14 Marken Konzern

wird es nicht geben.

Behaltet die wirklichen Alfa`s in Ehren.

Gruß

Holger

Danke, aber woher hast Du diese Zahlen? hast Du eine Quellenangabe?

Gruß

Holger

na wenn das Wirklichkeit werden sollte

haben die Männeken bei STELLANTIS gelernt

was die italienische Regierung verlangt hat...

nun Papier ist geduldig

warten wir auf die Taten

Moin,

Kalender 2025 angekommen

besten Dank für Eure tolle Arbeit

und ich wünsche dem ganzen Team eine besinnliche Weihnachtszeit und uns allen ein besseres 2025.

Gruß

Holger

das werde ich auch... jedoch werde ich auch meine bsiherigen Reisen, Urlaubsreisen, Ausflüge damit machen...

zum müssen andere ja für meine verdiente Rente arbeiten

die Regrierungen sind gefordert, für einen Ersatz zum Tanken für Verbrenner.

Eine Enteignung darf nicht statt finden, auch nicht durch die Hintertür

abfinden brauchen WIR uns überhaupt nicht

und Batteriegeschiss kaufen auch nicht

dann mache ich es wie Bertha Benz

ab in die Apotheke und flaschenweise das Benzin holen

Gruß

Holgerbertha-benz-tankstelle-100__v-img__3__4__xl_-f4c197f4ebda83c772171de6efadd3b29843089f.jpg

Moin,

toll, so etwas wieder zu sehen...

Der Alfasud Sprint war auch ein tolles Auto.

Imponierend war der große Fußraum hinter den Vordersitzen, da wurden Scirocco Fahrer blass vom Staunen.

Die Straßenlage war top, das Platzangebot insgesamt großartig.

Innen sehr leise, auch durch den 2fach getrennten Motorraum, wie beim Alfasud.

Bremsen super

ein wirklich tolles Auto, der Sprint.

Gruß

Holger

auch der Export in diese Länder sind erst einmal produzierte Fahrzeuge....

KEINE VERKAUFTEN

denn die gehen erst einmal an die Importeure, die verteilen die dann auf Händler, die solche Autos ordern

der REST bleibt auf den HALDEN in den Ländern...

es geht HIER doch nur um Produktionszahlen !!!

KEINE VERKÄUFE

werden auf Halde produziert...

Elektroautos sind keine Nischenprodukte mehr – zumindest nicht in den Produktionshallen. Aktuelle Zahlen unterstreichen den Fortschritt der deutschen Automobilindustrie: Im Oktober 2024 wurde ein historischer Rekord aufgestellt. Mit über 143.000 gefertigten Elektrofahrzeugen legte die Produktion im Vergleich zum Vorjahresmonat um beeindruckende 38 Prozent zu.

prima Umsetzung, bestellt und bezahlt

"""Darüber hinaus hat die italienische Regierung Stellantis aufgefordert, die Produktion italienischer Marken ins Land zurückzuholen, darunter Modelle wie der Fiat 600 und der Alfa Romeo Junior, die derzeit in Polen produziert werden, der Ypsilon in Spanien, der Topolino und der zukünftige Multipla in Marokko sowie der Fiat Grande Panda, der in Serbien produziert werden soll. Ziel ist es, die nationale Automobilindustrie wiederzubeleben und die Abhängigkeit von Produktionsstätten im Ausland zu verringern."""

DAS> wäre endlich ein deutliches Zeichen!

und nach wie vor eine der kräftigsten Preiserhöhungen...

Erbschaft vom TAVARES