alle diese Kisten haben mit einem Alfa nichts zu tun...
nun noch die neue hässliche Frontansicht
Beiträge von holger333
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Jaguar und Land Rover werden weiterhin in GB gebaut...
gibt im Motorrad Bereich auch gute Beispiele
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Moin,
aus dem Totengräberhaus raus, raus aus dem Gemischtwarenladen...
hatte ich ja schon einige Male geschrieben,
halte ICH für Alfa Romeo und Maserati nicht für verkehrt.
Schlechter und unübersichtlicher, wie heute, kann es nicht kommen.
Asiaten bedeutet auch nicht gleich, das die Produktionsstätte außerhalb Italiens sein muss.
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DAS war auch meine Frage:
bei wem bist Du bei Wiesbaden im Service?
Gruß
Holger
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Moin Alfred,
Willkommen unter den Alfisti und schön aus der Nachbarschaft, überm Rhein...
bei wem bist Du bei Wiesbaden im Service?
Gruß
Holger
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wer noch nie auf der Isle of Man war:
überlegt es gut...
denn wer einmal dort war...
kommt kaum wieder davon los
mein erstes Mal war ich 1978 auf der TT und beim 100jährigen 2007, waren es bereits 25x
dann bis zur ollen Corona Zeit noch 2x
jedoch zieht es mich wieder hin...
nur die Brexit Geschichten stören mich...dazu die Preisentwicklung....
aber nochmal sollte es werden
Gruß
Holger
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Moin,
wenn es sich um eine höhere Stückzahl handelt, die in Italien zugelassen wurde...können es auch ganz normale Verkaufsaktionen sein.
Da lässt der Hersteller Lagerwagen zu und verteilt sie mit zusätzlichen Nachlässen auf die Händler.
Ähnlich den Tageszulassungen bei uns.
Ja, die wirklichen Durchschnittswerte pro Jahr sind aussagekräftiger.
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Moin,
es gibt aber seit heute einen Hoffnungsschimmer:
das Verbrennerverbot für 2035 soll kräftig wackeln und wenn wir
haben, verschwindet es in der Versenkung. 
Wiederstand bei den Käufern in der EU und weltweit trägt langsam Früchte.
man darf eben nicht so schnell den Schwanz einziehen - sondern wehrhaft bleiben.
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diese ganze Spinnerei gegen die, heutigen - sauberen Verbrenner...
haben die gesamte Automobilindustrie, die Märkte kaputt gemacht.
Die Menschen werden gegenseitig aufgehetzt und aufgewiegelt... eine angebliche Umweltverträglichkeit
wird herangezogen, die vorne, wie hinten völlig verlogen ist.
Von angeblicher Nachhaltigkeit wird gefaselt...
aber mit Umweltsauerei und Kindesmißbrauch bei Förderung von Rohstoffen, wird auf Teufel komm raus,
produziert, damit man mit dem Gewinn weiter scheffeln kann.
An den giftigen Sondermüll will man nicht denken und nur ablenken, was mit den verbrauchten Batterien dann passieren soll.
Gleichzeitig wird der Tourismus auf stinkende Kreuzfahrtschiffe gelenkt...Massentourismus ist der Geldbringer...
und in unzähligen Flugzeugen werden Menschen für Reisen abkassiert...
die hierbei entstehenden Umweltbelastungen werden ignoriert, weil man so gut Kasse machen kann.
Wenn wirkliche Nachhaltigkeit gelebt wird, versucht man diese Menschen zu bestrafen und als angebliche Umweltsünder zu verunglimpfen.
Wie krank ist all das.
Zusätzlich erschwert eine immer mehr zusammengekaufte Industrie mit Etikettenschwindel die Kunden zu veralbern,
indem sie, wie am Beispiel STELLANTIS zu sehen...
angebliche Marken-Fabrikate anbietet, die nur mit unzähligen Emblemen und Schriftzügen plakatiert werden...
jedoch nur noch aus PLATT-form-Autos auf die billigste Art produziert werden. Entwicklungskosten spart...
DAS alles macht das Geschäft mit Autos kaputt.
Gruß
Holger
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fürchterlich...STELLANTIS...
PLATTformenAUTOS
Die Zeit von Alfa Romeo ist vorbei...
die hässliche Front, wie beim Junior...
Nein, ich beglückwünsche auch jeden STELVIO Kunden, der sich noch einen jetzigen, aktuellen kauft...
Gruß
Holger
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Nach Disqualifikation in Schanghai: Ferrari reagiert
Von Vanessa Georgoulas 23.03.2025 - 14:07
Lewis Hamilton und Charles Leclerc wurden nach dem Rennen in China disqualifiziert
Das Ferrari-Team musste in China gleich zwei bittere Pillen schlucken: Lewis Hamilton und Charles Leclerc wurden nach dem zweiten GP des Jahres aus unterschiedlichen Gründen disqualifiziert. Das Team hat darauf reagiert.
Damit hatte das Ferrari-Team nicht gerechnet: Nur wenige Stunden nach dem Fallen der Zielflagge in China gab es dicke Post von der FIA: Die Rennwagen von Charles Leclerc und Lewis Hamilton wurden bei der Nachuntersuchung als nicht regelkonform eingestuft, beide Fahrer wurden daraufhin aus der Wertung genommen.
Bei Charles Leclerc wurde das Mindestgewicht unterschritten, statt der erforderlichen 800 kg brachte das Auto nur 799 kg auf die Waage. Lewis Hamilton wurde eine zu stark abgeschliffene Bodenplatte zum Verhängnis, an drei Messpunkten entsprach sie nicht der vorgeschrieben Dicke von mindestens 9 mm. Neben Leclerc und Hamilton wurde auch Pierre Gasly aus der Wertung genommen, weil sein Alpine-Renner ein Kilogramm zu leicht war.
Das Ferrari-Team hat auf die Doppel-Disqualifikation reagiert. In einem Team-Statement teilt der älteste GP-Rennstall der Welt mit: «Bei der FIA-Abnahme nach dem Rennen wurde festgestellt, dass unsere beiden Autos aus unterschiedlichen Gründen nicht den Vorschriften entsprachen. Bei Wagen 16 wurde ein Untergewicht von 1 kg festgestellt, und bei Wagen 44 lag die Dicke der Bodenplatte im hinteren Bereich 0,5 mm unter dem Grenzwert.»
«Charles war heute auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs, und das bedeutete, dass sein Reifenverschleiß sehr hoch war, was dazu führte, dass das Auto untergewichtig war. Was die Bodenplatte von Lewis betrifft, so haben wir den Verschleiss etwas falsch eingeschätzt», begründete das Team die Regelverstösse. «Wir hatten nicht die Absicht, uns einen Vorteil zu verschaffen. Wir werden aus dem, was heute passiert ist, lernen und sicherstellen, dass wir diese Fehler nicht noch einmal machen. Das ist eindeutig nicht die Art und Weise, wie wir unser GP-Wochenende in China beenden wollten, weder für uns noch für unsere Fans, die uns unermüdlich unterstützen», heisst es im Statement weiter.
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Die Formel-1-Autos müssen nach dem Rennen (ohne Sprit) 800 Kilogramm wiegen. Bei Leclerc waren es allerdings lediglich 799 Kilo, bei Gasly ebenfalls. Beiden droht somit die Disqualifikation.
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das kann sich alles schnell wieder ändern...
es geht um einige Sekunden Abstand zwischen den starken Fabrikaten, was will man beim 1. Rennen von 24 Rennen in 2025
aussagen
mich ärgert viel mehr, das ich doch nur über RTL empfangen kann.
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kaum eine erfolgreich-bleibende Marke wird diesen Freitod machen...wenn sich die Kunden weiterhin diesem Batterie-Schiss verschließen
und DAS IST GUT SO
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ist ja auch normal...wenn die meisten Kunden diesen Batterie-Schiss nicht kaufen...
ansonsten ist so ein Fabrikat schnell mausetot
nur...diese Benzin-Hybrid Varianten
haben mit den ursprünglich, geilen Alfa Romeo Motoren nichts gemeinsam
Gruß
Holger
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DAS fängt ja gut an....
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Moin,
Dein Vertragspartner ist Dein Händler, der den Wagen ausgeliefert hat.
Beweisfotos sind ja da, Aufzeichnung vom Besuch ergänzen und ab zum RA, RS Versicherung hast Du hoffentlich.
Wie der Hdl. sein Geld wieder holt, ist nicht Dein Ding.
Ansprechpartner ist NICHT Alfa Romeo.ICH würde es nicht akzeptieren.
Gruß
Holger
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das traurige Ende wird gedoppelt
mit genau so einer "bescheidener" (höflich bleiben
) Front wie beim opel-peugeot-citroen made in polen names junior...wie glücklich kann noch ein GIULIA Besitzer der "letzten " Giulia sein
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Moin,
das gerade bei STELLANTIS weder die Mitarbeiter noch die Händler eigene Lust entwickeln, sollte jedem klar sein.
Jede Woche, fast jeden Tag gibt es neue Infos aus dem Konzern selbst...
eine Negativ Zeile nach der anderen
Abbau von Produktionsplätzen, Abbau von Mitarbeiter, eventuell Trennung oder Schließung von Fabrikaten, wie Alfa Romeo.
Utopische Erwartungshaltung an den Verkauf einzelner Modelle, Unzufriedenheiten bei den Stückzahlen.
So viel
kann man nicht rauchen um sich dann wie ein Clown künstlich freuen und motivieren Das Gleiche auch bei Opel und anderen Marken...Jeep...
Warum sollen sich Händler weiter gängeln lassen, noch dazu investieren...wenn es KEINE SICHERHEIT der Markenzukunft gibt.
Ganz obendrauf noch die utopischen Preisempfehlungen für solche PLATTform autos...
DIESER FISCH STINKT VOM KOPF DAS ist STELLANTIS
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Danke, ja den Traum sollte man JETZT leben...
ich habe auch runde 10 Jahre überlegt und abgewogen...
aber zum
wurde es mir dann doch "drängender"...Zusätzlich hatte ich es mir erschwert, weil ich UNBEDINGT einen 164 3.0 in rot haben wollte.
In Deutschland und anderen Ländern wurden die 164er überwiegend in dunklen Farben verkauft...oder in silber und antraz. Tönen.
War damals "klassenüblich"
Für Alfa Romeo seinerzeit unüblich, da man bei fast allen Modellen die Farbe rot als Verkaufshit umsetzte.
Auch die sogenannten Prospektfarben, also wie beim 164er in rot, war die häufigste Abbildung...das wurde später dann
auch die meist gefragte Lackierung. Nur eben nicht beim 164 3.0
Umso gezielter suchte ich in Deutschland auch in Italien bis runter zur Stiefelspitze... keine Angebote.
Erst durch Zufall und dann noch in Schweden entdeckte ich mein Wunschauto.
Gruß
Holger
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Moin Daniel,
schön von Dir zu lesen.
Ein Zusammentreffen wäre prima...machen wir mal mit PN Nachricht weiter.
Walter Santner war einer meiner erfolgreichsten Alfa Romeo Vertragshändler in meinem Gebiet.
Nein, meinen Alfa 164 habe ich aus Schweden gekauft.
Gruß
Holger
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An alle Petrolheads... Das ist der letzte Aufruf!
Alfa Romeo hat Eigentümer und Händler soeben informiert, dass Bestellungen für benzinbetriebene Giulia und Stelvio (sowohl Quadrifoglio als auch Veloce) bald geschlossen werden.
Ende März 2025 startet der schrittweise Auslauf von Benzinmotoren:•Giulia Quadrifoglio: Bestellungen endet am 31. März;
•Stelvio Quadrifoglio: Bestellungen endet am 30. April;
•Giulia & Stelvio 280 PS (Sprint/Veloce/Intensa): Bestellungen endet am 31. Mai.Unnötig zu sagen, dass dies wirklich das Ende einer Ära markiert. Mit den ursprünglich als BEV-only geplanten Giulia und Stelvio der nächsten Generation könnte noch eine Hybridvariante den Schnitt schaffen - aber eine reine ICE-Version ist momentan nicht mehr in den Karten...
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und Humor ist: wenn man trotzdem lacht