Beiträge von ThoScho

Zitat von alfafuzzi

Hallo,

irgendwie ist da was an mir vorbei gegangen. Wofür genau ist das Werkzeug?

ich habe an unserem 2,4er schon mehrfach, sogar ohne Bühne, den Keilrippenriemen gewechselt. Ich glaube, wenn ich mich recht erinnere, habe ich einfach den Vierkant einer halbzoll Knarre genommen.

Wenn das für mich jedoch sinnvoll erscheint, würde ich eins bestellen. Nur verstehe ich nicht genau worum es geht, aber so viele Leute können sich doch nicht irren.

Bin etwas verwirrt.

Beste Grüße

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Hallo alfafuzzi.

Dieses Werkzeug ist zum einfacheren Aufziehen des Keilrippenriemens gedacht.

1. Man kann es alleine bewerkstelligen.

2. Du schonst den Riemen beim aufziehen , was ich glaube mit einer Vierkantverlängerung nicht so sicher ist.
3. Du benutzt dafür den Freilauf der Lichtmaschine und erledigt das mit wesentlich weniger Kraftaufwand.

Ich habe mir vor einiger Zeit dieses Werkzeug selber gebaut und eine Anleitung dazu geschrieben, die findest du hier im Forum als Download.

Dennis147 hat dann meine Idee, dieses Werkzeug professionell herzustellen auf genommen und das kannst du jetzt bei ihm erwerben.

Ich hoffe, ich konnte dir damit weiterhelfen.

Gruß Thorsten

Hallo an alle.

Ich wollte die Frage von Fabri nochmal aufleben lassen

" ob schon jemand das Riemenwerkzeug im Einsatz hatte und darüber berichtet hat "?

Falls ja, muss es wohl an mir vorbei gegangen sein, dann wäre eine Info super.

Danke.

Hallo, habe jetzt eventuell einen, den ich einen originalen bekommen kann, laut Aussage des Besitzers ist er vor 50000 km neu Aufbereitet worden und kommt aus einem Sportwagon, Bj weiß ich noch nicht.

Die sind doch Baugleich, bis auf die Karosserie oder?

Okay,danke für die Info.

Dann wird es wohl ein Lotteriespiel werden beim Kauf.

Treffer oder Niete.

Einige bieten ja angeblich original (erneuert) an..

Ich schätze mal, das mal versucht wurden ihn chemisch zu reinigen.(siehe Bild). Scheint sich aufzulösen.

Mir ist dann allerdings beim Ausblasen mit dem Kompressor in der Öffnung des Temperatursensors die Düsenspitze der Druckluftpistole reingefallen , da komm ich nicht mehr ran, glaube nicht, das ich da noch mit fahren kann?

Hallo alle zusammen.

Leider hat sich der DPF verabschiedet, nun brauche ich einen neuen.

Hat vielleicht jemand einen liegen, bzw Erfahrungswerte mit denen, die im Internet angeboten werden?

Liebe Grüße aus dem Ammerland

Da ist er.

So, meiner ist angekommen, wirklich gute Arbeit .

Vor gut 19 Jahren wäre es wahrscheinlich eine Marktlücke gewesen.

Hallo zusammen, die Werkzeuge gehen ja weg wie warme Semmel .

Hätte mich damit Selbstständig machen sollen .

Ich freue mich, daß dennis147 sich die Mühe gemacht hat und so gut angenommen wird.

Danke nochmal.

Konnte schon jemand nachsehen, ob ich meine Anleitung mit dennis147 richtig verlinkt habe?

Schönen Sonntag noch.

ups, mal wieder nicht alles gelesen.

Kann mal einer bei meiner Reparturanleitung schauen, ob das so richtig ist mit dem Hinweis das dennis147 ein Werkzeug dafür anbietet?

Bin ich schon drauf?

Das geht ja schon in Ruchtung Massenproduktion

Hey dennis147 ,

Ist es für dich okay, wenn ich meine Anleitung AuE Keilrippenriemen, Klimakompressor ändere und dich und dein Werkzeug darin erwähne bzw dieses Werkzeug über dich beziehbar ist.

Man muss ja die DGVO oder so berücksichtigen ne .

Na klar, das mache ich sehr gerne.

Kann ich denn die, die bereits im Portal ist ändern oder muss die entfernt werden und die Neue rein?

Da kommt er hin

Und wie ich schon in meiner Anleitung geschrieben hatte, das ich auf jedenfall einer der ersten auf der Bestellliste bin, würde ich gerne einen bestellen.

Schreib mir doch bitte, wo ich was hin überweisen soll.

Bekommt dann auch einen Ehrenplatz neben meinem

Zitat von dennis147

Hallo,

ich habe die Idee von Thorsten Scholz (ThoScho) aufgegriffen und das Werzeug etwas verfeinert, da bei meinem 2,4er der Wechsel anstand und das letzte mal so ein Drama war. Alles was man zum selber bauen braucht, ist im Anhang. Die 3D Dateien habe ich mit Sketchup erstellt, dort dann, für das Kunstoffteil, auf exportieren gehen und eine .stl Datei erstellen. Aber die, die 3D drucken wissen schon Bescheid.

Die LiMa Nuss habe ich mit 3 Stiften befestigt, man könnte auch schweißen... sieht aber so schöner aus

Wer nicht selber bauen möchte, könnte ich das auch komplett anbieten...

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Hallo dennis147, es freut mich sehr, dass du meinen Anreiz aus meiner Anleitung aufgenommen hast. Das sieht ja richtig professionell aus.

Da kommt man ja glatt nochmal auf den Geschmack sich einen 3D Drucker anzuschaffen .

Tolle Idee auch von dir Fabri, es in Deine Anleitung zum Riemenwechsel mit aufzunehmen.

Zitat von Salvuccio

So habe es jetzt auch geschafft. Ansaugbrücke ist jetzt Sauber, Swirl gibt es auch keine und AGR ist verschlossen. Jetzt warte ich noch auf einen DPF Ersatzrohr aus Italien. Sobald der eingebaut ist bekommt meine Süße die Software.

Oh man, hab Heute auch die Ansaugbrücke ausgebaut und in meinem nächsten Leben werde ich Chirurg.

Zitat von Alfa-Opa

Nein, Fabri meint die ganze Ansaugbrücke 😂

Danke dir. Ist mir später auch aufgefallen. Manchmal hat man solche Aussetzer, da könnte man auch glatt ein Land regieren.

Zitat von maad

Es gibt 2 verschiedene Größen:

Einmal 15mm und einmal 18,5mm

Bei meinem (Bj. 2008 209 PS) waren es die größeren also 18,5mm

Kannst natürlich auch beide Größen bestellen und die eine einfach wieder zurückschicken.

Ich hab meine bei tafmet im Internet bestellt und die haben sehr gut gepasst, ich denke auf eBay wird man aber auch fündig.

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Super, danke Euch allen .

Werde die Ansaugbrücke erstmal ausbauen und dann mess ich mal.

.

Zitat von Fabri

Du musst messen welche größe deine Swirlklappen haben. Gibt glaub ich zwei unterschiedliche. Oder ich mache dir eine fertig und schick die dir und du schickst mir dann die alte zurück.

Okay, hört sich jetzt für mich so an als würdest du die Klappen mit mir tauschen wollen.

Hallo zusammen, habe Eure Beiträge aufmerksam gelesen und wollte mal Fragen, ob es Erfahrungen hier gibt, welche Blindstopfen für die Swirlklappen am besten sind für den 2,4 200 PS .

Okay. War bei mir zum nicht so. Meiner Süsse hat jetzt zarte 19 Jahre auf dem Buckel aber erst 123 000 km runter.

Welche Leitungen meinst du? Bei meiner Süssen ging alles ohne relativ großen Kraftaufwand Lose.

Hallo. Bei meinen ging es problemlos. Du brauchst einen 17 für unten am Schlauch und oben einen 11er Maul.