Hm, werde mir den vom linken Scheinwerfer auch nochmal ansehen, der Steuert ja quasi den rechten.
Habe tatsächlich in der Bucht was gefunden, was auch auf das Steuergerät am Scheinwerfer hin weißt.
Weiß jemand, ob man die so tauschen kann oder müssen mit dem verbauten identisch sein?
In der Bucht gibt es ja welche. 
Hallo Leon, Danke dir.
Hatte das Vorschaltmodul(Steuergerät) auch schon beäugt, da war auch leichte Oxidation(weißer Belag) in der Steckverbindung vorhanden, habe es mit Kontaktspray gereinigt.
Wenn ich die Kabel richtig verfolgt habe, gehen die Kabel für der Stellmotor für die LWR aber nicht über dieses Steuergerät.
Würde bei einem Defekt dieses Steuergerätes das Licht überhaupt noch funktionieren und auch eine Fehlermeldung im MES vorhanden sein? 
Hallo.
Ja, habe beide(vorne,hinten) die Koppelstangen gelöst und auf Beweglichkeit geprüft und die Stecker ab gehabt mit Kontaktspray gereinigt ,sowie die Kabel auf Beschädigungen (soweit möglich) kontrolliert.
Danach war die Fehlermeldung im MES auch nicht mehr vorhanden. 
Hinzufügen möchte ich noch, dass diese Werte auch nur vom linken Scheinwerfer angezeigt werden, dem Master. Aber nicht im rechten und weiß auch nicht, ob das muss, da der rechte ja vom linken Scheinwerfer gesteuert wird(laut elearn).
Guten Morgen, das einzige was mir verdächtig vorkommt ist die Spannung des Trimmsensors vorne(siehe Bild). Der weicht von den anderen ab.
Im elearn habe leider keine Spannungsangaben gefunden und bin was elektronische Sachen betrifft,auch nicht der Beste.
Schau mal hier rein, vielleicht findest du da ein paar brauchbare Infos :
Hallo liebe Leute,
Gestern eine Nachtfahrt gemacht und festgestellt, dass das Xenon Licht viel zu hoch eingestellt ist.
Dazu habe ich festgestellt, dass der Xenonsensor, der sich im linken Innenkotflügel befindet, gebrochen ist - also dieser Plastikarm vom Sensor.
Ich kenne mich gar nicht aus mit dem Thema Xenon Sensoren - habe das hier im Forum aufgeschnappt, dass das wohl der Sensor ist.
Gibt es noch mehr davon ?
Und warum steht mein xenon so hoch ?
Hallo Zyon. Vielen Dank.
Das 159 Forum habe ich schon durchsucht aber leider nichts vergleichbares gefunden.
Oh sorry, es geht um Xenonscheinwerfer.
Also automatische Leuchtweitenregulierung.
Hallo alle zusammen.
Mein Alfa will(gefühlt) nicht auf die Straße.
Nach dem ich die Bella fast komplett Durchgewartet habe, machte ich für den TÜV noch einen Check Up und siehe da, die Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht.
Über MES liegen keinen Fehler mehr vor, nachdem ich die Sensoren kontrolliert und gereinigt habe.
Der rechte (slave)Scheinwerfer lässt sich zwar ansteuern(siehe Bilder) aber der Stellmotor lässt sich über die Parameter nicht verstellen,der linke schon.
Auch der Selbsttest bei Einschalten des Lichts(rauf/runter) sowie die Kalibrierung geht nicht.
Hat vielleicht noch jemand eine Idee?
Bild1+2linker Scheinwerfer Bild3+4rechter
Vielen Dank schon mal.
der motor kann frei blasen, der rückstau an abgasen und hitze wird stark reduziert, mehr lebensdauer, mehr leistung, weniger verbrauch
in verbindung mit leistungssteigerung zBsp. software upgrade oder mit starker turbine g2060 oderg2262 ein muss
Okay, der Link ist schon mal gespeichert.
Habe für meinen noch einen eingetragenen Sportauspuff(siehe Bild).
Muss mir noch eine Montageanleitung besorgen ,die hat der Vorbesitzer vermasselt aber das hier hat ja mit dem eigentlichen Thema nichts zutun.
Werde dann evtl einen neues Thema öffnen.
Nochmal vielen Dank Euch beiden.
Erleuchtet mich mal. Was bringt das?
Ja, das weiß ich aber oft sind die Kinderkrankheiten ja oft die gleichen.
Nochmal vielen Dank für Deine Bemühungen und alles Gute.
Das mit dem Hitzeschutz vom Turbo entfernen war eh nur ein Scherz - oder?
Nein,war keiner, gehört zu Fabri,s Empfehlungen den 939 2,4 jdtm zu optimieren.
Danke Dir.
Alles anzeigenMES schreibt nach gewisser Zeit immer Fehler rein, ist einfach so...............kannst ja mal eine proxy Ausrichtung machen, in der Regel sind dann die "unbestimmten" Fehler weg.
Die Klima hat definitiv nichts mit dem Lüfter zu tun, der tbi ist ein "heisser Motor", aus meiner Sicht zu wenig Ölmenge, Luft und Kühlflüssigkeit, am besten untere Motorabdeckung weg, vorne Stosstange oben öffnen, besseres Öl 10W60 und hochwertige Kühlflüssigkeit, deswegen gehen auch Kurbel- und Nockenwellendichtungen, Turbo etc., die restlichen Maßnahmen schreib ich nicht dazu...........
Solange alles einwandfrei funktioniert und am Display kein Fehler kommt würde ich gut sein lassen.
Alfa hat eben seine Macken, gut aber nicht perfekt.
Danke. Stimmt. Alles schon erledigt. Hitzeblech vom Turbo ist auch schon weg.
Mal sehen was passiert.
Was meinst du mit Proxy Ausrichtung?
Ja das könnte der sein.
Eine Anleitung hab ich keine dazu da ich das
hatte das die immer funktioniert hat. 😏
Okay. Ist dann eher ein Tausch auf verdacht 
.
Über Elearn wird leider nicht viel zur Klimaanlage erklärt. Haben die Vertragswerkstätten andere Pläne über die Klimaanlage?
I
Bedienteil wechseln, alles andere macht keinen Sinn
Gibt ja genug gebrauchte für kleines Geld
Zum Lüfter - ja der tbi schlägt häufig an, Abhilfe bringt thermostat tausch und die kühlflüssigkeit wechseln, vorher mit reiniger durchspülen.
(ggf. kühler tauschen - die wachsen gerne zu)
Hm, da ich den Motor komplett gewartet habe, sind Thermostat,Kühlflüssigkeit und alles andere bereits Neu, ausser die Klimaanlage.
Das Bedienteil erscheint mir nicht verdächtig, habe es geöffnet und gereinigt. Es schaltet auch alles durch, verhält sich nicht verdächtig.
Laut MES soll man den Sensorenkreislauf prüfen, finde in Elearn leider nichts, was mir weiterhelfen könnte.
Vielen Dank für Eure Hilfe 
Bin auf jedenfall für jeden Tip und Trick dankbar.
Fabri. Meinst du dieses Teil?
Das kann ich mir sehr gut vorstellen 
.
Eine Anleitung dazu hast aber noch nicht erstellt oder 
?
Auf jedenfall erstmal Vielen Dank.
Hm, die Luftverteilung zu den Luftdüsen funktioniert im Stand.
Weiß nur noch nicht, ob es auch bei wärmen Motor geht.
Komme ich da, ohne viel ausbauen zu müssen ran?
Hast du schon mal eine ausgebaut?
Hatte das Bedienteil komplett auseinander gebaut, wer es auch machen möchte, dem sei gesagt, das es wichtig ist, erst die Rückseite des Bedienteils zu lösen und abzunehmen, bevor man dann den Sensor ausbaut.
Die Bilder,die gemacht wurden, sind leider nichts geworden , habe eins überarbeiten können.
So, habe das Bedienteil gereinigt, war kein großer Aufwand. (Bilder sind leider nichts geworden)
Leider hat es, was die Fehlermeldung betrifft, nichts gebracht.
Der Actuator Mischung links läßt sich immer noch nicht ausführen.
Um daran zu kommen, müsste ich wahrscheinlich das Armaturenbrett ausbauen 
und das ist laut elearn sehr aufwendig.
Über den Fehler"Abweichung in Personenabteilungslufttemperatur Sensorkreislauf" finde ich leider in elearn keine Hilfe .
Evtl noch jemand eine Idee?
