Du hast nicht alles gelesen......wer nichts dabei hat, tippt man den Code im Lenkrad.
Man braucht nichts zwingend dabeizuhaben.
Es gibt sogar eine Art "PUK" über Bremspedal und Gas, wenn alle Stricke reißen.....
Wer die Tasten kennt, fährt
Ok habe ich tatsächlich nicht, dachte war entweder über Bluetooth oder über das Lenkrad. Gutes Ding auf jeden Fall! Ich überlege es mir auch!
Ich weiß nicht, ob das auch bei älteren Modellen gilt, oder hier hilft, aber bei meiner Giulia ist nach dem Anschließen des Telefons über Kabel erstmal ein Fullscreen mit Google Maps.
Wenn ich dann aber das Menue Aufrufe, um meinetwegen Musik auszusuchen, bleibt der screen danach geteilt.
Auch wenn ich rechts oben in der Karteikarte auf vergrößern tippe.
Erst wenn ich auf die Karteikarte mit den Apps wechsle und Maps Aufrufe hab ich wieder Fullscreen.
bei Dir funktioniert, da Bj2022 ist. Bei den älteren Modellen vor 2020 ist nur ein Halbbild da, siehe erster Beitrag.
Alles anzeigenDas dachte ich von mir auch. Youtube hat mir geholfen. Und es ging wirklich.
Entweder der Dongle ist dabei, oder dein Handy mit Bluetooth an.
Es gibt eine ampire wfs400 app im playstore mit der man bis zu 8 bluetooth Geräte anlernen kann.
Die werden dann beim Einsteigen ins Auto automatisch erkannt und man kann normal losfahren.
Wenn keines von den Dingen da ist, dann der Code am Lenkrad.
Nur mit dem Schlüssel allein startet zwar der Motor, aber der Getriebewählhebel bleibt in "P".
Keine Fahrstufe einlegbar. Deshalb kann das keyless go auch aktiviert bleiben.
Eingebaut hat es ein Ampire Fachhändler.
Dann am besten soll man schon ein paar Ersatzgeräte haben, nicht dass das Handy im Urlaub kaputt geht und dann gibt es keine Möglichkeit weiterzufahren..
Die App Android Auto? Beta test? Wie komme ich da hin bitte? Alles am Handy?
Wenn du AAWireless gekauft hast dann sicherlich hast Du es über die AAWireless App auf dem Handy installiert. Es gibt die Möglichkeit bei der App sich als Beta Tester anzumelden (im Google Play Store suche nach AAwireless, ist dann die Einstellung dort zu finden). Es dauert ein bisschen bis zu freigeschaltet bist aber dann kannst du die 3.5.0 firmware Version herunterladen. Da gibt eine Einstellung, wo man das Android Handy über das CarPlay Protokoll verbinden kann.
Tut mir sehr leid. Ich bin in einigen Gruppen und das ist der Wahnsinn, wie viele Giulia/Stelvios geklaut werden. Sogar direkt bei Händlern.
Das mit dem Radar ist ein bekanntes und krasses Sicherheitsproblem und ich bin mir nicht sicher, ob dieser Sicherheitsmangel bei den neueren Versionen beseitigt wurde.
Eigentlich um sich zu schützen muss man verschiedene Sachen kombinieren:
- Abstellen in Garage oder Parkhaus.
- Keyless Entry ausschalten
- Schlüssel im Faraday Käfig
- Radar schützen entweder mit Metallrahmen oder mit elektronischer Blocker, sodass die nicht mehr über dem Radar anschließen können.
- Disklok small (andere Lenkradschlösser funktionieren nicht, weil man kann das Lenkrad schneiden und den Schloss abnehmen)
- GPS Tracking oder Lokalisierungsgerät (Apple Tags oder Samsung Tags)
- Wegfahrsperre über CANBUS
- Alarmanlage
Man muss nicht alles machen, aber je mehr desto besser.
AA wireless in der 3.5.0 beta version kann die Verbindung 'fälschen' und das Auto denkt dass mit Apple Car play verbunden ist. Das muss man in der Android App von AAwireless einstellen.
Den Update zu 3.5.0 kriegt man wenn man in der App auf beta Updates anklickt oder im play store auf beta tester klickt.
Inzwischen funktioniert AA Wireless auch im Vollbild Modus mit dem letzten Update (am besten die Beta Updates einschalten 3.5.0 ist die letzte Version) . Der Trick ist dass man die Beta Funktion Car Play beim AA einschaltet und dann geht's Full screen. Die Bedienung ist leider ein bisschen gewöhnungsbedürftig.
Habe heute auch drauf gemacht. Sieht geil aus. Ich habe mit den Clips gekämpft aber es ging zum Schluss.
Ich hab den Stecker in der Dose stecken, stört mich nicht. Kannst aber direkt an die Batterie gehen mit zusätzlicher Sicherung.
Ja denke ich mache es so, mit Anschluss im Sicherungskasten im Kofferraum. Dann ist es versteckt und abgesichert auch.
Ja ich, keine Probleme. Hab aber auch noch Papiere dazu.
Ich habe die Ulter Anlage gebraucht gekauft. Ich freue mich schon! Wo soll ich aber am besten die Box anschließen (außer der Steckdose im Kofferraum, ich will diese irgendwo versteckt haben)
Alles anzeigenHallo André
Wie sieht es beim Motor 940B2.000 aus, hat auch so ein Filter ?
Ueber Nutzen eines solchen Filters in einer Zulaufleitung für Turbo, kann man geteilter Meinung sein.
Wenn der 2014 241PS Motor gemeint ist, ja
Die neuere Ölleitung kommt ja von diesem Motor.
Soweit ich weiß ist der tote Winkel Assistent technisch nicht im Spiegel, falls das mit "Blind Spot" gemeint ist. Da gibt es externe Sensoren. Eine Spiegelheizung,sollte allerdings jeder elektrisch verstellbare und erst recht anklappbare Spiegel haben
Genau das ist gemeint. Schade. Aber welche externe Sensorik? Wahrscheinlich im hinteren Stoßdämpfer gehe ich davon aus.
PS. gerade weiter recherchiert. Sind 2 Radarsensoren und entsprechende Verkabelung. Die Radars muss man neu kaufen, wahrscheinlich kostenmäßig macht kein Sinn..
Hallo zusammen,
hat jemand einfache Außenspiegel (automatisch klappbar) gegen neue mit Blind-Spot und Beheizung ausgetauscht, ist es plug and play ggfs mit Einschaltung mit MES? Oder braucht man zusätzliches Hardware dazu?
Hat jemand das automatische Fernlicht nachträglich über MES aktiviert?
Taucht auch die Funktion in den Optionen der Kombiinstrument?
sieht auf jeden Fall super aus!
Habe ich auch probiert und es funktioniert! Lustig was die Italiener ausgedacht haben.
Alles anzeigenInteressant, von dem Filter habe ich bisher noch nirgends was gelesen.
Wo sitzt der Filter genau? Die Leitung ist bei mir nicht getauscht, und habe ein 2013er Modell.
Und gehe davon aus das der Filter dann auch noch nicht getauscht wurde.
Werde ich dann beim nächsten Ölwechsel mit in Angriff nehmen.
Würde vorschlagen, dass du die Leitung beim nächsten Ölwechsel mittauscht. (Teilenr. 55258147)
Filter ist in dieser Schraube rechts vom Turbolader
Das Problem bei den QVs bis 2014 war die Ölleitung zum Turbolader. Sie war nicht isoliert und wegen der höheren Temperaturen hat das Öl gebacken und den turbo nicht mehr geschmiert. Seit dem 2014 ist das Teil isoliert. Man kann das austauschen. Außerdem in der Schraube von dieser Leitung befindet sich ein Filter der regelmäßig sauber gemacht werden soll oder ausgetauscht werden soll.
Und nicht vergessen, die Uter Klappen gammeln regelmäßig fest und brauchen Zuwendung ... Und ganz wichtig es qualmt nur aus beiden Rohren wenn die Klappe offen ist ansonsten gehen die Abgase nur auf einer Seite raus - auch nicht so prall
Sie bauen 2 Varianten, wie ich gesehen habe. Bei der einen gehen die Abgase von beiden Seiten raus egal ob Klappe auf oder zu.
Ja ich, keine Probleme. Hab aber auch noch Papiere dazu.
Bei deren Webseite führt das ganze zur Verwirrung. Papiere gibt es wenn die Klappe fest zu ist. Sobald Elektronik eingebaut wird ist keine Zulassung mehr. Deswegen frage ich, ob der TÜV mitspielt..
