So, falls es interessiert. Meine Frau ist heute im Normalmodus 160 km nach Stuttgart gefahren, 90% AB mit max. 130 km/h
Das Auto war bei Start voll mit Anzeige 338 km und es kam an mit 39% / 120 km Restanzeige.
Es wären also bei gleichem Tempo noch 100 km drin gewesen vor dem nächsten Laden.
Die Veloce ist fahrdynamisch gegenüber den anderen Junior-Varianten nochmals ein Quantensprung. Steht ja auch in Artikel (perfekt abgestimmt, leicht, schnell).
Ich frage mich nur was das soll mit der Reichweite, ist doch beim Benziner auch so. Fahre ich am Limit, kann sich der Verbrauch schnell verdoppeln, ist beim Stromer halt auch so.
Meine QV braucht bei Tempolimit ca. 10 Liter, im Durchschnitt sportlich bewegt 13 Liter und am Limit auf der AB locker 18-20 Liter.
Die Veloce schafft locker 250 km bei Tempolimit, im Durchschnitt 200 km und am Limit 150 km.
Aber wer sich die Veloce kauft, fährt damit keine Langstrecke. Der will Spaß haben und der Verbrauch spielt nicht die Hauptrolle.
Meine Frau fährt am Sonntag gemütlich nach Stuttgart (150 km), sie kann dort für die Rückfahrt laden. Mal sehen, was sie verbraucht.
Dein Kühlwasserbehälterstand ist unter min.
Der ist im "linken" Kreislauf so niedrig. Die MIN-Markierung liegt ziemlich tief...
Doch...
Ist eine Frage der Fahrweise. Bei sportiver Fahrweise (Stadt/Landstraße) halte ich 200-220 km für normal. Man kann bei zurückhaltender Fahrweise auch locker über 250 km erreichen.
Es ist ja auch die Frage, welchen Modus man wählt (Dynamic, Natural, Advanced Efficiency). Ich fahre nur in Dynamic.
Ich habe auch schon auf der Autobahn 85% des Akkus auf 130km verballert. (bei 160-200 km/h)
Ich bin aber auch überzeugt, dass man im A-Mode die 300km hinbekommt. Ob das dann Spaß macht? Ich werde es nicht testen.
Ein Blick in die BDA hilft - ist auch richtig so, wenn du einen QV hast.
Bei den 2.0 ist er geringer.
Das ist nicht richtig so bei der QV mit 20 Zoll. Der Reifendruck (2,7 + 2,9) gilt nur bei vollbeladen!
Ausschließlich an der heimischen Wallbox, PV-Strom "kostet" ca. 17 Cent (entgangene Einspeisevergütung) und aus dem Netz 22,66 Cent.
Irgendwo fliegt schon lange eine ENBW-Tankkarte rum, die habe ich aber noch nie verwendet.
Das Problem (zumindest für mich): WENN du dann mal hupen willst und musst (intuitiv), ist das was rauskommt einfach peinlich. Das gebe ich mir nicht...
Ist auch gekauft und nicht geleast, ich habe also länger was davon.
Kein Relais, einfach parallel angeklemmt...
Das ist die verbaute Hupe: https://www.amazon.de/dp/B000C…t_b_fed_asin_title_1&th=1
72 Watt Leistungsaufnahme
Ganz schöner Aufwand.
Außerdem hupe ich höchst selten.
Wenn du 90 Minuten Arbeit als großen Aufwand betrachtest... 
So, die neue Hupe ist verbaut. Überhaupt kein Hexenwerk. Rad runter, Radkastenverschalung weg und ebenso die untere Motorabdeckung. Alte Hupe ausbauen, Kabel auftrennen und die neue Hupe verbauen, einfach parallel anklemmen. Jetzt haben wir eine standesgemäße Hupe!
Hupe-Einbau1.jpgHupe-Einbau2.jpgHupe-Einbau3.jpgHupe-Einbau4.jpgHupe-Einbau5.jpgHupe-Einbau6.jpg
So, Termin steht jetzt für den 7. April, vorher klappt es leider nicht...
Leider wieder verschoben, aber gegen Krankheit (Asthma) kann man nichts machen...
Kann ich nur zustimmen, sehr schöne farbliche und optische Zusammenstellung!
und das Kennzeichen ist natürlich vom Feinsten... 
So, Termin steht jetzt für den 7. April, vorher klappt es leider nicht...
Das mit dem Trackday sehen die meisten Fachleute aber genau andersherum. Ein Kieselstein im Kiesbett an der falschen Stelle der Keramikbremse und sie ist hinüber...
Hupe ist schon da, ist für nächste Woche eingeplant...
Die Farbe der Innenausstattung ist schon mega geilo.
Echt? Ich finde ja die Sitze ganz ok, aber die Plastikteile (Cockpit, Türverkleidungen) in der Farbe sind a) too much und b) wirken sie, finde ich, eher billig...
Richtig, ich wollte das mal bei dieser besagten Firma machen lassen (habe sogar noch das Muster da), habe es dann aber zeitlich verschoben. Als ich es dann durchführen wollte, ging es laut der Firma rechtlich nicht mehr.
Gibt einige Firmen, die das noch anbieten. Liest man genau, ist das mit dem TÜV so eine 50:50 Sache...
Wenn man sich als QV-Fahrer für eine der beiden Farben (rot oder grün) entscheidet, die es mal gegen Aufpreis gab, dann sollte man das dem TÜV auch als damaliges Extra gegen Aufpreis "verkaufen" können...
Z.B.
Mein iphone Air entlädt sich minimal bei bestehender Carplay-Verbindung, aber von Laden kann keine Rede sein...
Ich habe ein ganz kurzes USB-C Kabel installiert für den Notfall.
https://www.amazon.de/dp/B0DSLNJMDR?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
Natürlich gab es 4x4 bei 159 und Brera...
Da muss die Frontstoßstange runter, Werkstatt braucht dafür eine gute Stunde (runter und drauf). Falls du noch ein Scudetto sportivo suchst, hätte ich ein günstiges...
Das ist aber nicht ganz richtig, in Post #17 schreibt der TE selber, dass er erleuchtet werden will...
und nun zurück zum Verkauf des Artikels...
Naja, für eine normale Giulia oder selbst eine normale QV schon sehr polarisierend. An einer GTAm mag es noch insgesamt stimmig aussehen, aber ansonsten eher nicht...
Ich kann nur aus meiner über 25jährigen Erfahrung sagen, dass ein sehr großer Teil der insgesamt sehr wenigen Abgänger zu Direktversicherungen, nach 1-2 Jahren wieder da sind. Genau aus diesem Grund: Erreichbarkeit ist eine Katastrophe!
Ich kann mich noch erinnern, Anfang der 2000er wurde in der Branche prognostiziert, dass in 5-10 Jahren der KFZ-Markt online von den Direktversicherern dominiert wird. Es ist weit anders gekommen... (derzeit nur ca. 20%)
Die Versicherungen haben ihr Werkstattnetz, das nicht verhandelbar ist, außer du zahlst bei eigener Werkstattwahl dann einen Teil des Schadens selber (meist zwischen 15-20%).
Von welchem Hersteller dein Fahrzeug ist, ist irrelevant. Es muss in eine der Werkstattnetzwerkstätten. Es gibt sogar Versicherungen, die dir nicht eimal da die Wahl lassen, sondern die Werkstatt selber fest bestimmen. (bayer. Versicherungskammer z.B.)
Fast jede Versicherung bietet doch auch an, die Werkstattbindung gegen Aufpreis wegzulassen?
Ich weiß nicht, wo du bisher versichert warst, aber über 700.- Euro Differenz - trotz Werkstattbindung - SIND zu viel. Das müsssen ja 20-30% Differenz sein.
Wenn ich bei meinen Vollkunden das Fahrzeug rechne, bin ich nicht weit von den Direktversicherern weg. 5-10% Mehrprämie werden da absolut vom Kunden akzeptiert. (Nur zur Klarstellung, ich helfe hier gerne, mache aber keine Angebote)
Ich frage mich schon, warum man als Threaderöffner mit einer "dringenden" Frage an die Community nach Erstellung des Threads komplett offline ist.
Viele geben sich Mühe und das Feedback ist oft gleich null. Nervt!
