Willkommen, endlich mal jemand aus der Heimat 
Beiträge von Flash08
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Btw. "Angel Eyes" mit ABE ?
Leider nicht, da die Scheinwerfer dazu ja geöffnet werden müssen (und verändert), wobei alleine das Öffnen meines Wissens nach schon garnicht erlaubt ist, aber definitiv spätestens mit dem Ändern die ABE erlischt.
Komplettscheinwerfer mit Zulassung gibt es leider nicht
Fahre so aber seit ca. einem dreiviertel Jahr rum und habe bisher noch keine Probleme damit bekommen
war ne ziemliche Frickelei die LED mit Vorwiderstand in den Schaltern oder Lampensockeln unter zu bringen.
Die LEDs vom Klimabedienteil sind einfach T5 Sockel (meine das wars) und sonst nichts weiter. Funktioniert so weit alles
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Hier mal eine Liste aller bisherigen Veränderungen für die interessierten:
- Sternenhimmel
- Ambientebeleuchtung
- Fussraumbeleuchtung
- Rückfahrkamera
- Scheibentönung
- Tempomat
- Radio
- Subwoofer
- Angel Eyes
- Komfortschließung Fenster
- Sitzheizung (von Vorbesitzer nachgerüstet)
Zwei Sachen hatte ich hier noch vergessen zu erwähnen:
Die hinteren Hochtöner hatte ich ebenfalls nachgerüstet, da von Werk aus leider keine verbaut waren, die Leitungen + Stecker allerdings schon gelegt waren.Hab ich in Verbindung mit der Ambientebeleuchtung gemacht, da die Verkleidung da dann sowieso unten war. Kostet fast nichts und wertet das Klangbild wie ich finde nochmal etwas auf.
Die Beleuchtung für das Klimabedienteil hab ich auf LED geändert, sieht wie ich finde etwas schicker aus, zu hell ist es auf keinen Fall.
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Servus miteinander,
ich dachte mir, ich zeig euch mal meinen 147, da ich jetzt so gut wie alles was ich vor hatte umgesetzt habe.
Dieses Jahr möchte ich ihn noch etwas tiefer haben, dann soll's das aber auch erstmal gewesen sein.
Denke mal, nicht jeder ist so ein riesen Fan von der vielen Beleuchtung, äußert also gerne eure Meinung dazu
Der Dachhimmel ist übrigens dunkel/Anthrazit(?), sieht man auf dem Bild nicht so ganz.
Hier mal eine Liste aller bisherigen Veränderungen für die interessierten:
- Sternenhimmel
- Ambientebeleuchtung
- Fussraumbeleuchtung
- Rückfahrkamera
- Scheibentönung
- Tempomat
- Radio
- Subwoofer
- Angel Eyes
- Komfortschließung Fenster
- Sitzheizung (von Vorbesitzer nachgerüstet)
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Wie hast du denn deinen Scheinwerfer aufbekommen? Habe mich das noch nicht getraut 😂
Mit nem Heißluftföhn aussenrum den Kleber erhitzt und Stück für Stück mit einem Schraubenzieher die Streuscheibe mit Gefühl weg drücken.
Am besten schneidet man den Kleber vorher mit einem Messer etwas durch, dann geht das bisschen einfacher.
Ist ne recht blöde Arbeit, hab das aber jetzt schon paar mal gemacht, daher bisschen Übung.
Beim Schließen unbedingt mit bspw. einer Schraubzwinge Druck drauf bringen, dass der Scheinwerfer dann auch dicht bleibt
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Hab diese Woche endlich den Geberzylinder getauscht und heute die neuen Angel Eyes rein (ich weiß, sehr umstritten, aber gefällt mir) und die Komfortschließung für die Fenster "nachgerüstet"
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Hab die Woche endlich mal dir Zeit gefunden, das zu erledigen und wie es aussieht hat es wirklich am Geberzylinder gelegen.
Sehr blöd verbaut das Teil
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Hat etwas gedauert, aber habe es jetzt umgesetzt.
Hat bei mir Problemlos funktioniert, allerdings hab ich an den entsprechenden Pins kein Kabel, daher hab ich es am Board angelötet.
Dann noch Antiquetschsensor aktiviert und angelernt.
So sah das ganze dann aus:
Danke für eure Hilfe
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Die Motorhaube ist nun wieder offen, den Geberzylinder haben wir heute leider nicht geschafft zu tauschen, da der so blöd verbaut ist und man wegen den Leitungen nicht richtig hin kommt.
Hat irgendwer einen Tipp, wie man den möglichst einfach tauschen kann?
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So sah meiner auch aus, als er defekt war.
Hab ich mir schon fast gedacht, hab mir jetzt einen neuen bestellt (siehe hier)
Den Seilzug brauch ich natürlich auch neu, sollte sich ein Weg finden, die MH zu öffnen. Weiß hier zufällig jemand, ob dieser hier passt (kann leider keine genauen Angaben finden)?
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Bist du im ADAC? hast du ne Haus+Hof+Werke mit der du dich gut verstehst? Die zaubern dir evtl die haube für ne Spende an die KK oder BK auf.
Ja, bin ADAC Plus Mitglied
Hab auch Kollegen mit einer angemieteten Werkstatt
Was genau darf ich unter einer "Spende an die KK oder BK" verstehen? -
Hab vorhin nochmal nach meinem Geberzylinder geschaut und leicht feucht ist er tatsächlich, ist das normal?
// Edit
Mit einem kräftigen Ruck die Motorhaube zudrücken. Hat schon mal geklappt.
Hab das jetzt eben mal probiert - leider ohne Erfolg
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Mit einem kräftigen Ruck die Motorhaube zudrücken. Hat schon mal geklappt.
Und das geht ohne das Seil irgendwie zu ziehen?
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Muss erstmal die Motorhaube aufbekommen, da ist das Seil gerissen
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Habe wie bereits erwähnt trotz neuem Nehmerzylinder das selbe Phänomen wieder und der Effekt nimmt wie vorher zu, also nehme ich an, dass irgendwo Luft angezogen wird
Werde nun mal probieren, den Geberzylinder zu tauschen
Kann mir bitte jemand bestätigen, ob das der richtige für den 1.6er Facelift ist?
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Der neue Stoßdämpfer ist nun drin, erstmal nur auf einer Seite
Das war die bisher vermutlich elendigste Arbeit, die ich nicht mal meinem größten Feind wünsche
Trotz starkem Schlagschrauber ging die unterste Schraube erst nach ganz ganz viel Gewalt und Zeit raus und die selbstsichernden Schrauben sind auch das Schlimmste, was uns je passiert ist
Rost in Verbindung mit dem Alter und den vermutlich bisher noch nie geöffneten Schrauben ist der reine Horror
Bis ein neues Fahrwerk reinkommt, darf nun also erstmal ein wenig Zeit vergehen, bis dahin zeigt mir gerne, was ihr so findet
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Denke kaum, dass du es fahrbereit ohne entlüften bekommst. Das Entlüften sollte meiner Meinung nach alle deine Probleme lösen, wenn das System wirklich dicht ist.
Geht bei fahrbereit gerade darum, dass die hinteren Stoßdämpfer getauscht werden, da einer gebrochen ist
Ich werde es aber definitiv mal probieren!
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Geberzylinder ist sicher dicht?
Er verliert zumindest nirgendwo, soweit ich gesehen habe, Bremsflüssigkeit
Entlüftet werden muss die Kupplung auf jeden fall als aller erstes.
Werde ich machen sobald das Auto wieder fahrbereit ist
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Ich muss das Thema leider erneut aufgreifen
Die Kupplung hat nach wie vor einen recht langen Leerweg, das liegt aber vermutlich daran, dass das noch entlüftet werden muss.
Allerdings ist innerhalb einer Woche der Schleifpunkt wieder fast zum Boden gewandert und die Kupplung kommt schon, wenn man sie auch nur minimal kommen lässt.
Gibt es irgendwas besonderes, was es beim Kupplungstausch zu beachten gibt, das der Mechaniker, welcher mit Alfa eigentlich nichts zu tun hat, evtl. nicht wissen könnte?
Danke schonmal im Voraus.
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Beide Dämpfer wechseln. Nur einen würd ich nicht machen. Viel Rostlöser auf die langen Schrauben machen. Die sind wiederspenstig und sollten auch neu.
Hab jetzt beide für hinten bestellt
Ich hoffe das dann endlich mal Ruhe fürs Erste ist, jedes mal was neues..
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Eintragen wirst du es sowieso müssen. Gibt meines Wissens kein eintragungsfreies, haben alle nur Gutachten.
Hab ich vorhin auch gesehen, soll aber das kleinste Problem sein
Ein anständiges Gewindefahrwerk wäre natürlich um einiges teurer
Geld das mir fehlt
Werde es wahrscheinlich erstmal so machen, dass ich den kaputten Dämpfer austausche, damit das Auto erstmal Fahrbereit ist, man bekommt ja nicht mal eine normale Felge drauf. Das Reserverad geht grad so noch drauf, aber auch nur mit Schleifen (Auto wird bis zum Tausch nicht mehr bewegt)
Die linke Seite hat komischerweise keinerlei Rostansatz
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Hallo mal wieder,
nach einem Reifenplatzer gestern war ich heute in der Werkstatt, um mir neue Reifen draufziehen zu lassen.
Nun hat sich rausgestellt, dass der Verursacher ein durchgerosteter Stoßdämpfer war, welcher den Reifen aufgerieben/aufgeschnitten hat, daher brauche ich natürlich jetzt neue.
Da ich sowieso schon länger vor hatte, den Alfa tiefer zu legen, bietet sich das natürlich als passende Möglichkeit an.
Habt ihr Empfehlungen für ein Fahrwerk, das nicht zu teuer ist (unter 300€ wenns geht) und mit einer Zulassung daherkommt?
Habe bisher das hier von Novitec gefunden, taugt das was?
Hab den 147 1.6 TS Eco Bj. 2009
Grüße
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Ohje das klingt mir etwas zu kompliziert für mein Verständnis
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..Danke für die Auflösung..
das fragt mann sich dann schon, wieso wurde eine "falsche" Druckplatte verbaut, dass muss mann doch beim "zusamenbau"
gemerkt haben..
Vom Durchmesser soll sie gepasst haben, aber die Breite hat anscheinend nicht gepasst
Hab selber noch nie eine Kupplung getauscht, weiß daher nicht, in wie fern das auffallen würde
Hoffe der Alfa macht jetzt mal keine Probleme
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Weißt du wie das geht bzw. gibts da irgendwo eine Anleitung?
Mir ist der Einklemmschutz relativ egal, der reagiert der sowieso erst, wenns schon weh tut und der TÜV kontrolliert das sowieso nicht
