Hab eben mal geschaut, hinten links ist das Seil gerissen 
Beiträge von Flash08
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Danke euch, werd das Auto nach der Arbeit mal anheben und drunter schauen!
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Hallo miteinander
Gestern als ich die Handbremse ziehen wollte hat es einmal *klack* gemacht und ich dachte kurz, ich reiß jetzt die Handbremse raus. Auf einmal lies sich die Handbremse vieeeel weiter nach oben ziehen und ist im unteren Bereich jetzt total locker ohne jeglichen Widerstand.
Ich kann sie schon noch anziehen und sie hält auch, allerdings muss ich sie dazu fast bis zum Anschlag ziehen.
Was kann daran Schuld sein? Ich glaube irgendwie nicht, dass das mit einmal wieder nachziehen getan ist.
Danke schonmal
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Frauchen hat mir was tolles gekauft
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Hatte ich auch mal, da ist die Leitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder geplatzt.
Das Kupplungspedal ist dann einfach ohne Kraftaufwand bis zum Boden gesprungen und auch unten verblieben.
Eigentlich kein riesen Akt zum tauschen, muss man aber natürlich entlüften.
Was das mit der Abschleppöse kostet, kann ich dir leider nicht sagen, mir ist das auch mal passiert, allerdings konnte man den Haken wieder problemlos reinschrauben.
Vielleicht reicht es, das Gewinde größer zu Bohren und einen größeren Haken zu nehmen.
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Hmm, notfalls muss das dann halt als Lösung herhalten
Ich danke dir
Sollte nochmal was auffallen, werde ich hier davon berichten!
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Das hätte ich auch zunächst gemacht, will nur nicht zögern so kurz vorm TÜV
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Kann ja nicht schaden, den einfach mal zu tauschen, wo ist der denn angeschlossen?
Hättest du da ne Teilenummer oder nen Link parat?
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Ja, den hatte ich mal komplett nach vorne gestellt
Aber das Airbag vom Fahrersitz sollte doch eher als Seitenairbag im Fehler stehen, oder nicht?
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In 10 Tagen ist TÜV, bei meinem
setzt der sich ans Steuer und dann gehts wieder los -
So, hab gestern mal kurz nen anderen Schleifring angeschlossen und daran das Airbag. Beim 1. mal anschalten hat das Symbol weiterhin geleuchtet, nach dem 2. mal allerdings nicht mehr.
Jetzt hab ich wieder den vorherigen Schleifring angeschlossen und nun ist der Fehler auch mit diesem weg. Sehr komisch, lösen sollte sich der Stecker ja eigentlich nicht
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Hab ich noch nie gefunden, danke. Nur leider der 3 Türer. Muss ich dann mal schauen vielleicht werde ich doch noch fündig
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Hat hier mal jemand einen 147 als Facelift gesehen? Konnte bisher leider nur das vor-Facelift Modell finden.
Sowas wäre natürlich schön, zum einen, weil mir das Auto sehr am Herzen liegt und zum anderen später als Erinnerung, wenn die Giulia mal in der Garage steht
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Ich werd das heute mal alles probieren, das mit dem Schleifring klingt aber recht plausibel für mich. Hab ja zum
alles mehrfach zuhause liegen 
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Werd ich mich mal umschauen
Hatte aber eigentlich auch nur ACV gefunden als ich gesucht hab
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liegt nicht an den Tasten selbst, ich habe das identische Problem mit nem Sony XAV 3005DB und irgendeinem LFB Adapter Set. Meine Tasten waren vom Werk vorhanden. Am originalen Radio tritt das Problem nicht auf.
Hmm okay, dann ist das aber sehr komisch. Hab ein XAV AX8050d und den Adapter von ACV
Kein Plan wie das beim 147 ist, wegen CAN Bus
LFB läuft da nicht über CAN Bus
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Das die LFB manchmal nicht geht wird am LFB Interface liegen bzw. an dem Adapter für dein Aftermarket Radio. Kein Interface funktioniert da perfekt.
Aber ist doch sicherlich nicht normal, dass die Tasten sau oft einfach nicht reagieren. Wenn sie dann mal reagieren, dann auch zuverlässig. Aber es kommt äußerst häufig vor, dass die nicht reagieren
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Kann nur den anderen nachplaudern
Ich würde lieber das 10" einbauen, das 12" passt überhaupt nicht in das Design der Giulia
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Dann kontrolliere mal alle Stecker und Verbindungen, vvllt. liegt da der Fehler.
Die Kabel für das Airbag hatte ich nicht aus dem Stecker gezogen, ich hab nur die neuen mit eingesteckt, denke, das kann ich ausschließen.
Ich hab allerdings schon seit Anfang an das Problem, dass die LFB manchmal nicht reagieren möchte, das ist aber bis jetzt auch weder besser noch schlimmer geworden. Vielleicht hängt das aber ja zusammen.
Ich könnte heute mal testweise einen anderen (unpassenden) Schleifring einbauen, nur mal zum sehen, obs damit weggeht
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Na das wärs ja, hatte den ja getauscht, als ich die LFB nachgerüstet hatte (gebraucht)
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Hallöchen,
seit kurzem leuchtet bei mir die Airbag-Leuchte auf (optimal kurz vorm TÜV)
Erst ist sie nur ab und zu angegangen, aber mittlerweile leuchtet sie dauerhaft.
Vor paar Tagen Fehler ausgelesen: 08 | Gasgenerator Fahrer-Airbag, Unterbrechung, Sporadisch vorhanden
Gelöscht bekommen wir den Fehler auch nicht
Habt ihr ne Ahnung, was da der Auslöser sein kann?
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Bei normaler Fahrweise ca. um die 7 Liter.
Wie schaffst du das? Selbst bei langer Autobahnfahrt und entspannter Fahrweise bekomm ich meinen max. auf 7,6L, mit
auf 7,5L -
Hier mal ein Link von Ebay
Wenn du "Alfa Romeo Schaltkulisse Ring" suchst, bekommst du einige Ergebnisse -
Vielen Dank! Der Ring wird also sobald der Knüppel raus ist einfach mit dem Finger oder einer Zange nach oben hinweggehoben? Kann man dort jede Art von Fett nutzen? Habe gesehen, dass die eher Weiß gewesen ist.
Da deiner kaputt ist, wird dir der wahrscheinlich direkt rausfliegen, den neuen drückst du einfach mit der Hand rein.
Welches Fett genau das sein soll, weiß ich nicht, denke aber, solange das mit Kunststoff verträglich ist, kannste da alles nehmen
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Nabend Flash08 ! Ich habe nun tatsächlich festgestellt, dass das Kabel bzw. das Loch vom Kabelstück ausgeleiert ist. Damit das die kommende Zeit bicht rausfliegt habe ich dies provisorisch mit Kabelbinder fest gemacht. (Schalten funktioniert ohne Probleme und dient nur dazu, dass die Kugel nicht aus dem Loch rauskommt. Anschließend habe ich meine Schaltknaufverkleidung abgenommen und festgestellt, dass das Plastik (ein Ring?) Gebrochen ist. Siehe Bild im Anhang. Um diesen auszutauschen, müsste ich ebenfalls von unten ran und den Auspuff so wie die gesamte Schaltkulisse ausbauen, oder?
Den Ring sollte man sowieso am besten tauschen, wenn man die Schaltkulisse ausbaut, geht gerne kaputt mit der Zeit.
Diesen gibt es als Einzelteil von diversen Anbietern. Dazu musst du ein Loch bohren und einen Bolzen rausschlagen, damit du den Knüppel rausbekommst und den Ring tauschen kannst. Der Ring ist eingeclipst.
Wenn du den Ring tauschst, fette ihn ordentlich ein.
Wenn der kaputt ist, kann das dazu führen, dass sich die Gänge manchmal nicht ordentlich einlegen lassen.
Aber wie Alfamonti schon sagt, kann man dann auch gleich die Schaltseile tauschen, da das dann auch kein erheblicher Mehraufwand mehr ist.
