Beiträge von strados-

    ....deutlich besser als der original möchtegern Subwoofer im Gepäckkasten hinter den Vordersitzen :like:

    Hi Kiesi,

    der originale ist weder ein "Möchtegern" oder "Subwoofer", sondern ganz einfach ein Doppelspulen Bass-Chassis, das BEIDE hinteren Kanäle in EINEM Lautsprecher vereint, und das funktioniert (bei "normaler" Musik) zusammen mit den vorderen Tür-Basslautsprechern sehr gut.

    Wer allerdings auch die andere Seite der Straße beim Vorfahren an der Eisdiele mit seinem BUMM, BUMM, BUMM beglücken muss, braucht tatsächlich einen "aktiven Subwoofer" und min. 500 Watt. Das passt allerdings eher zu VW Audi, Skoda etc. Fahrern

    Moin moin,

    da mir die 18" 35er Reifen von Anfang an einfach zu hart waren, habe ich mir letzten Herbst testweise 17" Kompletträder geholt (Alfa Sportspeiche II) und werde jetzt dabei bleiben.

    So schwer mir das wegen der Optik auch fällt, für irgendwas muss man sich ja mal entscheiden.

    Also verkaufe ich jetzt die 18" Schmidt Felgen (auch wenn sie noch so schönen aussehen). 2 Räder haben nagelneue, ungefahrene (!) Reifen (DOT 14/19), zwei haben nur ca. 3000km gelaufen (DOT 29/17). Ich benutze den Spider nur bei Sonne am Wochenende, da kommt also kaum was zusammen. Da bei zwei Felgen die Edelstahlringe verkratzt waren (rechte Seite), habe ich

    sie zu Schmidt geschickt und die Ringe erneuern lassen. Die sind also ebenfalls nagelneu.


    Wer Interesse hat, findet weitere Details hier .....

    https://www.ebay.de/itm/114251760409

    Der geht nach oben heraus!

    Du musst die Lampe mit der Fassung heraus nehmen.

    Dann ist am Metallinnenteil ein Wiederhacken ….dann den Plastikteil drehen.

    Danke für die Bestätigung.

    Die Lampe ist bei mir aber in diesem grünen Plastikteil integriert, und die Stromzufuhr erfolgt direkt über die Kontakte des eigentlichen Anzünders.

    Da sind keine getrennten Kabel dran wie bei dem Ersatz Zigarettenanzünder aus dem Alfisti-Shop (s. Bild).

    Insofern kann ich diese auch nicht "herausziehen".

    M.M.n. muss ich zuerst das Metallinnenteil nach oben herausziehen.

    Was mir nicht klar ist ist die Frage, mit welchen "Haken" das Dingens an dem Plastikteil verriegelt ist und wo / wie man da was "entriegeln" muss.Zigarettenanzünder_Alfisti Shop.jpg

    Zig-anzünder von unten.jpg

    Zumal das Android Radio im 159 erst auf den 2. Blick vom original Naviradio zu unterscheiden ist, technisch aber weit weit besser ist. Wenn es also zeitgenössische Anpassung gibt, die man kaum,sieht, dann durch so ein Radio.

    Du sagst es. Keine Ahnung, was die Gegner jetzt vor ihrem geistigen Auge hatten.

    Das, wovon wir beide reden garantiert nicht.

    Wenn ich schon ein deutlich älteres Auto fahren möchte, weil es mir besser gefällt als die heutigen Einheitsdesign-Kisten, dann fahre ich es "zeitgemäß" und fange nicht an, es innen optisch zu "verschandulieren"!

    Aber außen (Fahrwerk, Räder) darf dann gepimpt werden, was das Zeug hält ?

    Ziemlich zweideutiger Maßstab.

    Ach, einfach Radio auslassen und dem Motor zuhören... Original erhalten, Geld gespart, bessere Sound (inhalte) allemal... ;)

    Wenn man durch die Eifel fährt, braucht natürlich niemand ein Radio o.ä.

    Auf einer z.B. 500km Strecke BAB ist der Motor Sound aber schnell ziemlich eintönig !

    Mein Spider ist zum Glück so gut in Schuss, dass ich damit auch in den Urlaub fahre, und zwar bis an die Cote d'Azur !

    Ich habe gestern beim Brera meinen separaten DAB+ Empfänger gegen einen 20€ Aliexpress USB DAB+ Stick bei meiner Android Headunit getauscht. Super Klang und mit der richtigen App dann alle Infos auf dem Radiodisplay, so wie bei den Einbauten ab Werk ? Danach dann mit dem Lancia angefangen und dort Originalradio raus und eine 2Din Android Einheit von Xtrons eingebaut. Mit passendem Einbaurahmen und Adapterinterface geht bis auf die Lenkrad-FB alles und vor allem ein anständiges Navi und nicht so ein Blue&Me Mist. Nur wenn der Wagen eine Stunde oder länger gestanden hat, ist es komplett aus und muss neu starten, was dann schon so gefühlte 30sec. dauert, das könnte schneller sein, aber was solls. Wegen der Lenkrad-FB werde ich nochmals bei Gelegenheit die Kabel tauschen, aber der Rest passt schon mal

    Bravo ! Langsam kommen also auch Alfa Fahrer zu der Erkenntnis, dass die Werksradios, Navis und FSE aus heutiger Sicht absolute Steinzeit sind.

    :wink:


    Aber viele schreiben ja immer noch (wahnsinnig stolz), dass sie grade ihr Connect XY upgedatet haben (mit Karten aus 2018, wenn sie Glück hatten)

    Da kann ich mir wirklich nur an den :fail: fassen ....

    Top! :thumbup:

    Das alte war das originale aus dem 916 er Zubehörkatalog?

    Optisch sehr schön gelöst. Hast Du die Lüftungsgitter selbst umgebaut?

    Sowas hatte Alfa als Zubehör, wusste ich gar nicht. Aber dann natürlich mit "Scheiben-Saugnapf", richtig ? Und sowas kann ich nicht ausstehen, vor allem die rumhängenden "Wäscheleinen" sind für mich ein absolut Rotes Tuch.


    Nein, das alte war ein ganz normales Navigon 70 Easy (5"). Das hatte ich vorher bereits in meinem 115er Spider (Serie 4), ebenfalls direkt an der Mittelkonsole, da wo oben die 3 Luftdüsen sitzen. Die mittlere Düse hatte ich ausgebaut und in die Öffnung eine selbst konstruierte Halterung (aus Alu) fest eingebaut. Bei abgenommenem Navi sah alles (fast) normal aus (s. Bild) und bei aufgesetztem Navi waren die linke und rechte Luftdüse immer noch ganz normal in Betrieb.


    Im 916 habe ich die 2 breiten Luftgitter verkleinert und das Gehäuse dahinter komplett umgebaut. (das geht so natürlich nur beim Serie 1, also bis BJ 97/98). Die gesamte Änderung beschränkt sich auch ausschließlich auf das Luftgitter ! d. h. ein Rückbau (bei späterem Verkauf des Spiders) ist durch bloßes Austauschen des Luftgitters erledigt (das originale hab ich noch hier liegen).



    18_WP_20140820_017.jpg  43_IMGP2407.JPG

    Ich fürchte, viele werden sich jetzt an den Kopp fassen und deshalb wollte ich eigentlich nicht, aber ich schreib jetzt doch mal, womit ich mich die letzten 2 Wochen beschäftigt habe:

    - (fest eingebautes) Navi gewechselt von Navigon auf Garmin (DriveSmart 55 MT-D),

    - RFK eingebaut (das war ziemlich einfach),

    - Antennenstab getauscht (von FM / GSM auf FM / DAB+),

    - Antennenverstärker (FM / DAB) direkt unter der Antenne eingebaut (war noch einfacher),


    Grund für die Aktion:

    - ich hatte echt Probleme bei rückwärts einparken (in der Stadt, nicht auf dem Baumarkt Parkplatz :)

    - für Navigon gab es 2019 zum letzten mal Karten Updates,

    - das Display des Navigon war im offenen Spider (zugegebenermaßen) nur unter wirklich günstigen Bedingungen ablesbar,

    - auf dem Display des neuen Garmin kann ich bei offenem Verdeck und Sonnenschein ! (fast) alles erkennen,


    Nebeneffekt der tech. Aktualisierung:

    - Verkehrsmeldungen sind so aktuell wie bei google maps ! da via Internet (oder via DAB+ oder via FM, je nachdem, was verfügbar ist)

    - diverse Zusatz (Online) Dienste sind direkt im Navi verfügbar, wie z.B.

    - - Clever Tanken (online Spritpreise) und natürlich direkt dort hin navigieren,

    - - Parkplatzbelegung am Zielort,

    - - Wetter (am Zielort) oder sonstwo,

    - der ganze Rest interessiert mich eigentlich nicht (alle möglichen Apps wie auf'm Handy)


    Eine FSE ist da auch eingebaut und funktioniert unglaublich gut (obwohl ich die im Spider ehrlich gesagt nicht brauche),


    Was aber sehr schön ist und "richtig" gut funktioniert (wird auch in allen Testberichten gelobt) ist die Sprachsteuerung des Navi. Da kann man echt nur staunen.

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    ich finde es bei Oldtimer passend...aber Youngtimer wie GTV oder 156 so altbacken obwohl original so bestellt werden konnte....aber Geschmäcker sind verschieden...

    Ganz meine Meinung, das passt da einfach nicht rein, wirkt wie "möchte gern, aber kann nicht".

    Im 115er Spider und allen anderen "Oldtimern" auf Giulia Basis ist das genau umgekehrt. Im Gummilippe und S4 Spider wirkte das schwarze Lenkrad mit dem "Pralltop" wie ein Fremdkörper. Ein original Nardi war der erste, was ich eingebaut habe, damit der Spider wieder nach "Spider" aussah. Aber.... alles andere drumherum passte eben auch vom Stil her...

    Meiner wurde also damals komplett versiegelt und ist bis heute ungeschweisst. Ich habe das immer mit Fluid Film wieder nachbearbeitet. Es gibt also wohl auch gute Autos der Serie 3. Gruss, Heinz

    Das glaub ich gerne. Mein Vater hat damals auch jedes Auto (auch nagelneu) erstmal komplett versiegeln lassen.

    Aber um sowas heute zu finden, hätte ich wahrscheinlich 3 Jahre und 20 Besichtigungen gebraucht (soviel Geduld hatte ich aber nicht).

    Holla die Waldfee, sieht nach etwas größerem Service aus.

    Die beiden gelb / blauen Kartons vorne sind Gasdruckdämpfer für die Motorhaube ?

    Wenn ja, und die gut funktionieren, würde ich gern wissen, welche konkret und wo gekauft (meine halten zwar gerade noch so, aber sind schon ziemlich "schlapp")

    Bin jetzt auf eine ganz einfache Lösung gekommen:

    - Den Mittelleiter der "Radio-" und "Antennen"-Buchse von der Platine lösen (entlöten) und beide dann mit einem angelöteten Draht miteinander verbinden. Dann den Deckel wieder am Gehäuse anlöten (6 Punkte) und fertig.

    Die Antennenkabel wieder so anschließen wie sie waren ;)


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    Mal nebenbei, sind TLF bei allen Neuwagen seit Jahren Vorschrift

    Aus Ausstattung schon, ABER nicht deren Benutzung => Stand Februar 2020 !

    Diese "Tannenbaumbeleuchtung" wäre das ERSTE, was ich bei einem Neuwagen komplett abklemmen würde.

    Das ist so überflüssig wie ein Kropf und dient inzwischen NUR noch den Designern dazu, das "Gesicht" eines neues Fahrzeug von anderen zu unterscheiden. Ansonsten fällt denen ja nicht mehr viel ein (wodurch soll man sich bei diesem "Einheitsbrei" auch noch von anderen absetzen) ....


    P.S.: TFL wird in viele anderen Ländern auch völlig anders bewertet als in "D", aber das weist Du ja sicher....

    Ich wurde noch von keinem Auto mit LED Scheinwerfer jemals geblendet. Die Dinger sind allemal besser eingestellt als Xenon. Und wie der Name schon sagt, das ist Tagfahrlicht. Damit blendet man niemand, da es nur am Tag an ist. Und nachts kann man bei Bedarf mit der 2. LED noch die Nebler einschalten

    LED Scheinwerfer ist ja auch was völlig anderes als TFL. Diesen Quark braucht KEIN Mensch, aber viele fahren sogar bei vollem Sonnenschein damit rum,


    Ist einer von Euch schon mal in einem Tunnel seinem Vordermann viel zu nahe gekommen, weil der von hinten zwischen all den anderen Rücklichtern fast nicht zu erkennen ist ? Super Nummer !