Beiträge von strados-

Zitat von Maibaum

Einzige Möglichkeit wäre gewesen, die Nase an der LED zu entfernen und die LED's senkrecht zu fixieren. Irgendwie ...

ps ich hatte mich für die Philips entschieden.

Schade,... bei HB3 Leuchtmitteln sind ja 3 "Nasen" vorhanden, zwei größere und eine kleinere. Die "Birne" lässt sich also auch nur in einer Position in den Scheinwerfer einsetzen, wird dann aber "gedreht", wie ein Bajonett Verschluss.

Bei den LEDs, die ich eingebaut habe, sitzen die Nasen aber auf einem Ring, der sich auf dem Kolben der Lampe drehen lässt !

D.h. man kann die Lampe im eingebauten Zustand, also "im Scheinwerfer" exakt waagerecht justieren. Und das MUSS man auch, darauf ist in der Montageanleitung ausdrücklich hingewiesen. Und DANN passt auch alles.

Na ja, zurück zu H7 und 939

Zitat von Maibaum

Da die Philips ( die Osram auch ) eher wie liegende 8 abstrahlt, im Gegensatz zu 360 Grad bei einer H7,

stimmt die Projektion dann nicht mehr.

Eine korrekte Einstellung der Scheinwerfer ist dann nicht möglich.

Finger wech von den LED's mit Leuchtpunkt in der Mitte. Schrott.

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Das ist technisch zwar richtig (liegende 8), aber überhaupt KEIN K.O. Kriterium, denn nur (!) LED Leuchtmittel, deren LED Chips an EINEM Punkt konzentriert und nicht auf einem Kolben ringsherum "verstreut" angeordnet sind, sind überhaupt in der Lage, eine "Glühwendel" Birne nachzubilden.

360 geht tatsächlich nicht, das ist richtig, ABER 2 x fast 180° schon (und nur DAS ist wichtig).

Ebenso wichtig ist dann auch die penibel genaue Ausrichtung im Scheinwerfer. D.h. die 2 180° Lichtkegel müssen absolut waagerecht, also nach links + rechts abstrahlen.

Meine China-LEDs (für den 916, also HB3-Fassung) haben beim ADAC Lichttest ein "ausgezeichnet" bekommen ! und ich das ausgedruckte Prüfprotokoll. Der TÜV Prüfer vor 3 Wochen war auch voll zufrieden.

Ich mach mir jedenfalls keinen Stress mehr mit dem Warten auf OSRAM oder Philips.

Und @ Kiesi: ja, stimmt, der Fred war eigentlich für die 939 SW aufgemacht worden.

Zitat von ulridos

liegt eher am Update des Handys....

Handy wird eben NIE ein vollwertiger PC / Laptop Ersatz

Zitat von Alfa-Opa

Das gilt umgekehrt zumindest teilweise ebenfalls. Wenn ich mit dem 159er unterwegs bin und nen Alfa Oldie freundlich Grüße, werde ich oft nur blöd angeglotzt, schade eigentlich, diese seltsame Arroganz......

Habe ich noch nicht erlebt, ganz im Gegenteil. Allerdings ist man im offenen 916 selbst natürlich auch ganz anders "sichtbar" als in einem 159 (womöglich noch mit getönten Scheiben) ...

Zitat von geheim5000

Darf man hier Links zu fremdforen posten?

Natürlich darf man ..... alles, was den Leidensgenossen hier hilft, eigene, ähnliche Probleme zu lösen.

(die Link Polizei patrouiliert nur im Alfisti.net)

Zitat von Kiesi

Und ehrlich gesagt diese ganzen modernen Überwachungskisten interessieren mich eh nicht...

Würde ich auch NUR dann überhaupt ins Auge fassen, wenn man diesen ganzen Schei... dauerhaft abschalten kann.

Zitat von maddinV4r

Leider - mangels Alternativen... Gibt kaum noch Cabrios.

Und .... es gibt ja leider auch viele Leute, denen fällt zu "Auto" nichts weiter als VW ein

Sowas hässliches hab ich schon lange nicht mehr gesehen. KDF Kübel ist wirklich treffend...

Über ILOXX habe ich auch schon mehrmals versendet bzw. abholen lassen. Allerdings muss man sich da immer selbst um die Verpackung kümmern und das ist nicht immer ganz leicht.

Beim letzten Verkauf von Felgen habe ich Reifenversand: Reifen verschicken mit Felgenkartons® (felgen-kartons.de) benutzt.

Da bekommt man den Komplett Service, d.h. professionelle Kartons vorher zugeschickt und braucht nur noch einpacken.

Zitat von bella916

Ja, aber ich find mein Armaturenbrett sehr schön, und möchte nicht da dran rumschneiden,

Ich sagte ja, sowas geht NUR beim Serie 1 916, also bis BJ 1997.

Da sind oben in der Mittelkonsole nämlich nicht 3 getrennte, runde Luftdüsen, sondern 1 breites Luftgitter eingebaut.

Und NUR DIESES habe ich so geändert, sodass in der Mitte eine Lücke in der Breite des Navigehäuses entstand (links + rechts nach wie vor zwei getrennte Luftaustritts Düsen).

Wenn ich den Spider irgendwann mal verkaufen sollte (was ich aber nicht glaube) und dem Käufer das nicht gefallen sollte, ist das umgebaute Lüftungsgitter in 3 min. (!) wieder gegen ein originales ausgetauscht.

Zitat von bella916

... jetzt hats geklappt, das ist natürlich ne gute Sache

Sagen wir's mal so:...

Es ist EINE Möglichkeit, wenn auch vom Handling ein absoluter Krampf.

Eine weitere wäre ein aufgesetzter Innen-Rückspiegel mit integriertem Display und Funkeinheit (Empfänger). DAS funktioniert dann genauso wie eine ab Werk eingebaute RFK + Navi (Display). Schaltet sich also selbst ein, sobald der Empfänger ein Signal von der Kamera (d.h. dem Sender) registriert und Kamera + Sender wiederum schalten sich automatisch ein, sobald die Rückfahrscheinwerfer Strom bekommen, also beim Einlegen des Rückwärtsgangs.

Bevor ich das geniale Garmin entdeckt habe, war ich drauf und dran, mir sowas einzubauen.

Zitat von bella916

Man könnte Sie über das Handy laufen lassen,

müsste Doch auch möglich sein,

Klar gibt es das, z.B. sowas. Aber .... kannst Du Dir vorstellen, wie lange es dauert, bis das Bild auf dem Handy sichtbar ist ?

Da wird nämlich nix automatisch ein- oder Umgeschaltet, alles "manuell". Aus meiner Sicht, ein absoluter Krampf.

Für manche Dinge gibt es eben deutlich bessere Lösungen als das "Handy"

Zitat von SquadraSportiva

.... und die Form ist einfach genial - außer beim einparken da ist sie eine Katastrophe ...

DAGEGEN gibt's ja Rückfahrkameras. War eine der ersten "Aufrüstungen" die ich eingebaut habe.

OK, beim "Phase" 3 ist das Navi (Garmin DriveSmart 55) nicht so elegant in die Mittelkonsole einbaubar wie bei meinem Phase 1, aber sollte auch hin zu bekommen sein.

Zitat von geiwo011

Motor-Lagerung (Motoraufhängung, -Abdeckung) Alfa Romeo 156 (93) 2.0 T. Spark 16V bis zu 80% günstiger kaufen (daparto.de)

Genau ! Allerdings muss man GENAU hinsehen, ob die beiden "Zapfen" oben an der Zugstange längs oder quer zur Fahrtrichtung vorhanden sind !

Es gibt BEIDES. Beim Alfa V6 müssen die quer liegen, wie es bei den 4 Zylindern ist, weis ich nicht. Ich nehme aber an, dass dort der Motorhalter etwas anders aussieht, also vorher mal checken.

Zitat von joublom

Ja aber Danke. Mein ist 1,8. Was zu tun dann?

Für den 156 finde ich keinen 1.8 ....

Zitat von carundco

Habe einen 916 Bj 97 ohne OBD, nun brennt meine Airbaglampe wie oder wo kann ich diese auslesen?

Danke schon mal

Bei der Serie 1 (bis Bj 97) sind alle Steuergeräte NICHT über einen OBD Bus miteinander verbunden, sondern alle haben einen eigenen, getrennten Anschluss (kurzes Kabel mit 3poligem Stecker (bzw. Buchse).

Du brauchst also neben der Software AlfaOBD oder Multicuscan und dem KKL OBD II -Adapter (das ist das Paket aus Software (Vollversion) + OBD Adapter) auch einen "3 Pin Adapter" für Fiat, Alfa Romeo, Lancia.

Gibt's alles bei: MULTIECUSCAN - Electronic-Fuchs

Das Airbag Steuergerät sitzt beim 916 Spider im Ablagekasten (Batterie) in der Mitte unten hinter / unter der Abdeckung des Subwoofers.

Zitat von haino07

Ja.

Wenn man bedenkt....2 Sitzer und kleiner Kofferraum. Für was will man da viel regeln?

Das ist keine Frage des Gewichtes, Du kannst auch mit nem GoKart 'n "Kreisel" machen wenn die Hinterräder total blockieren.

DA kommt dann richtig Freude auf ....

Zitat von haino07

Habe dies bei einigen Barchettas schon gemacht. War kein Problem.

Bin mir allerdings nicht mehr sicher ob die ABS hatten.

Ohhh HA ! Und hinterher auch mal ne Vollbremsung gemacht ? (natürlich nicht auf der normalen Straße, sondern einer breiten, freien Fläche, z.B. Sonntag Nachmittag auf Supermarkt Parkplatz)

Zitat von alfistiforever

Laut Werkstatthandbuch ist bei den Fahrzeugen mit EBD der Bremskorrektor hinfällig, ganz gleich ob als Druck- oder Lastregler. Das EBD kam mit dem Bosch Bremssystem 5.3 und löste das System 2Si ab.

Vermutlich wurden die "Bremskorrektoren" übergangsweise auch in Fahrzeuge mit dem 5.3 System verbaut.

So ist es (hab mich mit dem Thema auch schon mal detailliert befasst).

Aber um sicher zu gehen, ob auch wirklich das ABS 5.3 eingebaut ist, einfach mal per MCS nachschauen...

P.S.: Selbst in meinem 97er ist das bereits drin, daher kein BKR notwendig.

ist verkauft, kann also "ZU"

Und ABSCHLIEßEND noch der Hinweis: Der zweite Satz LEDs (den ich zuviel gekauft hatte) ist schon LANGE verkauft.

Zitat von Alfamonti69

Die Runden waren ab Werk verbaut, kann also nicht ganz so verkehrt sein

Dazu kann ich nur sagen.... völlig gedankenlos, oder wie es oft so zitiert wird: "... was Luigi gerade so im Regal fand, wurde einfach verbaut..."

Bei den nachfolgenden Modellen (916, 156 etc) haben sie dann offensichtlich was dazu gelernt.

=> will damit sagen: der Fehler, der 1987 - 1997 (Bauzeit 164) gemacht wurde MUSS heute ja nicht nicht zwangsläufig wiederholt werden

Zitat von Alfamonti69

Denke eher die sind nicht so geeignet, der 164er hat diese flachen Laschen, da passen die Ringe besser.

Auf (im Querschnitt) rechteckige Halter passen auch keine (runden) Ringe, weil das Flacheisen dabei 2 "Knickstellen" erzeugt.

Eine länger haltende Lösung wären wirklich nur Auspuffhalter, die rechteckige "Löcher" haben.

Leider habe ich solche auch nicht gefunden, ABER wenigstens welche mit ovalem Loch auf einer Seite.

Wobei dann immer noch offen ist, WIE die Halter am Wagenboden aussehen, also ob diese Gummis DA drauf passen würden ...

Hast Du mal 'n Bild von Deinen "Ringen" ?

Bei meinem 916 sind das alles Formteile aus sehr stabilem Gummi und die leiern (wenn überhaupt) evtl. nach 20 Jahren etwas aus.

Zitat von sirmike

... und der Kabelbaum ist schon ordentlich abgehangen.

hast Du den ebenfalls mit Bremsenreiniger "geflutet" ? ... oder tropft da das Öl von selber raus ?