Der Opel Mokka ist optisch gelungen aber eher in der Fahrzeugklasse Ford Puma, T-Cross und Co.
Der Tonale ist im Segment von Q3 oder XC 40, soll dabei aber innen größer ausfallen und einen größeren Kofferraum haben.
In der Fahrzeugklasse ist der Verbrauch in Ordnung.
Eine 180-200 PS Version mit PlugIn mit Allrad würde mir vielleicht reichen. Ersetzt dann bei mir 2 Fahrzeuge und im Pendelverkehr fährt der Hobel elektrisch so günstig wie mit LPG.
Opel Mokka finde ich auch gelungen.
ich glaube mal Gerd, dein Fahrprofil passt nicht zu PHEV -
aber am Ende muss jeder selber wissen was er tut
Sehe ich auch so, der Gerd brauch nix neues.
Spart euch die Kohle für einen PHEV und geht direkt auf vollelektrisch, alles andere ist in meinen Augen Blödsinn.
Mach mal dein russisches VPN aus.
Kann deine Beschwerde nicht nachvollziehen. 
Downpipe:
https://jtd-performance.com/en/product/downpipe-1-9-jtd-8v-16v-euro-3-4-2/
Vorteil der Downpipe ist, dass der Turbo weniger Gegendruck hat und besser arbeiten kann.
Wenn man neben Downpipe auch den DPF entfernt, dann bekommt man sogar etwas Sound aus dem JTD.
Du brauchst eine E Kiste, dann kannst du mit deinem Bremsverhalten sogar noch Energie in den Akku zurückgewinnen.
Grüße aus Berlin.
Schau dich auch mal nach dem 2.0 JTD um ist moderner und weniger anfällig wie der 2.4 JTD. 
Ebenfalls Brembo + Greenstuff.
Willkommen im ARP.
Könnt ihr hier:
https://www.servustv.com/sport/v/aajk369n4cq9cepebmcb/
Müsst euer VPN nur auf Österreich stellen.
Neuer Fensterheber? Viel 
bei der Suche.
Es gab hier mal im Portal eine Reparaturanleitung.
Ich hatte in der installierten Version meine lebenslange Lizenz deaktiviert und dann hatte ich die neue Lizenznummer dort eingegeben.
Das funktionierte aber nicht.
Also deinstalliert und die Version vom Interface installiert.
Die lief dann sofort ohne erneute Eingabe des Codes.
Heute eine alte M1.5.5 vom Alfa Spider gelesen mit dem Multiplexer funktioniert ohne Probleme und rasend schnell.
Damit kann ich mein altes Eddy KKL Interface auch aussondern.
Hast du Wasser in den Frontscheinwerfern?
Willkommen im ARP.
Beitrag #4 ist der Ulter mit Klappe.
Bis zum 59er war Ragazzon auch noch gut, danach wurde es nicht mehr so schön.
Vor allem fing man dann an, dass die Anlage in kleine Teile zerlegt wurde die man mit Schellen zusammenschrauben musste.
Ebenso sind die Blenden zum Anschrauben, das sieht nicht schön aus.
Dann frisst der Motor weiterhin seinen eigenen Dreck.
AGR deaktivieren und Ladedrucksensor reinigen / austauschen, sollte helfen.
AGR, Swirlklappen ausprogrammieren und Co kann ich dir helfen.
AGR Platten zum Blindlegen habe ich auch da.
