Beiträge von Andre

OT: Sei froh. Bei uns war es Russisch und später dann Latein.

Genau, die gehen auf den CAN BUS, lernen sich einen Schlüssel an, Tür auf und ab geht die Fahrt.

Diesen Metallrahmen gibts bei JTD Performance zu kaufen.

Also einen Quatroporte?!?!

Ja so ein alter Dreizack V8 hätte was. Glaube der Doc hatte sich auch einen zugelegt.

Nee ein alter Schlecker Drogeriemarkt.

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An der Spritzwand über dem Motor, die schwarze kleine Box.

Die 939 Reihe und die Giulietta der ersten Reihe sollten den selben Motor haben.

4C und Giulietta Facelift haben dann einen überarbeiteten Alu Motor bekommen.

Von Schäden am TBI habe ich in all den Jahren nichts gehört.

Ob die Pleuel 100% gleich sind kann ich nicht sagen, hab die Motoren nie zerlegt.

Kannst auch mal MartinF fragen, der hatte so ein Setup.

Nimm den K04 von der Giulietta oder den K04 vom 4C geht beides super.

Der vom 4C noch etwas besser, muss aber leicht modifiziert werden. (2 Löcher bohren für die Unterdruckschläuche)

Und es muss die alte Druckdose übernommen werden, sonst passt der Lader nicht rein, stößt an die Klima.

Empfehlenswert dazu ist dann aber auch eine Downpipe und ein 200 Zeller Sportkat, sowie ein Remapping.

Ohne Remapping zieht die Kiste dann sonst keinen Hering mehr vom Teller.

Na eben, das sprengt ja sämtliche Speicher.

Wenn du Interesse an Gleichgesinnten hast, dann wirf doch mal einen Blick auf unser geplantes ARP Treffen 2023.

Ja du musst nach dem Wechsel mit der Diagnose die Positionen neu anlernen, das wars dann.

Beides. Aber Rechner ist besser.

Iphone nur für den Notfall.

Den Sensor einzeln wechseln ist soweit erstmal nicht möglich für Otto Normalo.

Du musst das elektrische Lenkgetriebe ausbauen und kannst es gegen ein Überholtes tauschen.

Thema

Alfa Mito Austausch elektrische Lenkung

Bei den Mitos macht gerne mal die elektrische Lenkung schlapp und fällt aus, weil die Positionssensoren nicht mehr ordentlich arbeiten.
Zum kann das ganze getauscht werden und dann fährt der kleine wieder wie gehabt.


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Andre

22. Januar 2023

Ebay Anbieter

https://www.ebay.de/str/repatecshop

Willkommen Hanjo im ARP.

Das GT Forum war in der Tat ein sehr gutes Forum, genauso wie das Alfa145 Forum damals.

Leider verschwinden diese Foren dann aber meist mit dem Auslaufen der Modelle.

Du benötigst auch die Adapter für die verschiedenen Steuergeräte.

Hast ein nächstes Projekt. Raus mit dem SGW, damit du selber Zugriff auf das Fahrzeug hast.

Beschreibung für den Ausbau beim Stelvio gibts im ItaloEcu Unterforum.

Thema

Giulia / Stelvio Security Gateway / SGW Bypass / umgehen / ausbauen / brücken

alfa-romeo-portal.com/attachment/18687/


Da meine Lösung mit der eigenen OBD Dose nicht so cool aussieht und die CAN Leitung für die Komfortsteuergeräte darüber nicht richtig funktioniert, habe ich mir eine andere Lösung gesucht.
Im Netzt kann man diese Security Gateway Brücken kaufen, wo man einfach nur die beiden Leitungen anklemmt, die normalerweise in den Gateway gehen.






Also an die Arbeit gemacht und geschaut wo dieses Teil sitzt. Es sitzt beim Stelvio oberhalb der Lenksäule, versteckt hinter…

Andre

28. Juli 2019

Zitat von Michi156

Ich denke schon, dass Andre seine Kompetenzen hat und gute Dienste leistet. Doch wenn ich jemanden der Tuning anbietet, die Würmer zu allgemeinen Fragen aus der Nase ziehen muss, schafft das wenig vertrauen.

Lieber Michi aka Peter, was schreibst du denn für ein wirres Zeug? Zu keiner Zeit habe ich dir irgendwas unter die Nase gerieben oder etwas an deinem Vorgehen kritisiert. Stattdessen machst du hier mich und andere madig. Auf sowas werde ich natürlich nicht weiter eingehen und antworten.

Jeder andere Kunde wird natürlich im persönlichen Gespräch beraten, aufgeklärt und bekommt ein individuelles Angebot.

Für deinen scharfen Ton gegenüber der anderen ARP Mitglieder habe ich dir eine Verwarnung ausgesprochen. So etwas möchten wir hier nicht sehen.

Willkommen im ARP.

Schöne Farbkombination.

Ganz schön viele Opel Verseuchte hier, nicht, dass sie uns noch unterwandern.

Zitat von SquadraSportiva

Hab vorhin nochmal mit dem Multimeter gemessen. 12,04 Volt bei Zündung aus, bei Zündung ein sackt die Spannung auf 11,6 Volt ab. Batterie ist 3 Jahre und 2 Monate alt. Ich würde mich hier also rein vom Zeitraum schon zu den unzähligen Opfern zählen wenn man die Batteriegeschichten kennt ...

Meine Stelvio Batterie hat schon 4 Jahre auf den Buckel und lebt noch.

Waschis Stelvio Batterie müsste auch noch die erste sein.

Zitat von alfistiforever

Die Batterie in meinem Stelvio hat jetzt nach nicht mal 2 Jahren mir über die App "My Alfa Connect" mitteilen lassen, dass sie sich nicht so recht fühlt .

Auslesen mit MES hat dann auch mal schlanke 11,8 Volt zu Tage gebracht.

Da bin ich mal gespannt was Luigi bei der nächsten Inspektion dazu zu sagen hat .

Zum bin ich von der Disco im Cockpit bisher verschont geblieben. Aber abwarten, scheinbar bin ich ja nur 0,1 Volt davon entfernt .

Kann ich dir sagen, die Rhinstraße guckt nach den neuesten Updates und dann kommt die Batterie ans Ladegerät.